丹东交通环境污染的实践

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1、 丹东市交通环境污染的实践1. 前言前言 我国作为发展中国家，从八十年代以来，随着经济的发展，城市交通需求 迅速增加。我丹东市出租汽车有 3000 多辆，大小公交车数量众多。但我市近年 来新上线的出租汽车和大小公交车大多是柴油车，由于柴油车噪音特别大、尾 气中可吸入粉尘颗粒多，造成市区空气污染严重，影响了我市城市的形象。出 租汽车和公交车大部分时间在市区内运行，尤其出租汽车 24 小时运行，不分白 天黑夜，其噪音污染让人难以忍受。由于历史原因，我市城区内街道狭窄，人 行道上自行车、摩托车、私家小汽车停放又多，很多行人不得已在马路上行走。 而马路上的出租汽车、公交车、小公汽车又是柴油车，车辆为了

2、抢活急刹车、 急加速，声音很大，尾气冒黑烟，长时间难以离去，有的外地游客笑谈丹东满 城是“拖拉机” 。机动车排放成为我国许多大城市空气污染的主要来源之一。 为促进交通和环境的可持续发展、保证居民的生活质量，必须建立一套完整的 交通规划和管理政策，严格控制机动车污染物排放水平。丹东市是我国最大的边境城市，与朝鲜人民主义共和国一江之隔，丹东高 速公路直通沈阳、大连，接连吉林省，地理位置十分重要。交通运输事业和其 它各项事业一样，随着旅游事业迅猛发展，机动车数量增长比较快。全市机动 车保有量已达近6万辆。机动车尾气排放污染已超过城市污染60左右。加强对 机动车尾气污染的治理，已纳入了环保部门的重要议

3、事日程。丹东市政府下发 了丹政发200162号文件，特别强调“加大机动车尾气治理力度，推广清洁能 源2001年市计委下发了在丹东全市推广应用燃气汽车技术 ，并作为一项重大 工程。2. 丹东交通环境污染的状况研究及解决方案丹东交通环境污染的状况研究及解决方案2.1汽车尾气的危害近年来，机动车废气排放已成为城市大气污染的重要来源之一。机动车废 气排放主要有油箱泄漏、燃料蒸发和排气管排放三种方式，其成分比较复杂， 含有上千种化学物质。当我们提到汽车污染，首先是指汽车排气的污染。人们常常可以看到小轿 车后面排气管喷出的团团白烟，柴油汽车和三轮摩托车还冒着滚滚黑烟，而且 夹带着难闻的气味，加上喇叭声和汽

4、缸振动的噪声，更是令人厌恶。据统计， 1000千克汽油通过汽车发动机燃烧产生动力后，要排出1070千克尾气。另外， 还有从燃料和燃烧系统中蒸发、泄漏出来的气体和汽油，约有2040千克。汽车 发动机空档运转时排出的一氧化碳最多，约占排气量的5%。汽车缓慢行驶时， 排气管喷出的烟是黑的，这说明燃料燃烧不完全，很多碳粒随气体排出。汽车 高速行驶时，车尾喷出团团白烟。此时排气量最大，白烟中氮氧化物含量很高， 这是汽油在高温燃烧下产生的一种有害气体。汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都用四乙基铅作为防爆剂，这样的汽油一1做含铅汽油。含铅汽油使汽车排放的尾气中 含有较高浓度的铅，对

5、人体健康危害严重。鉴于此，我国已于2000年开始使用 无铅汽油，相应的四乙基铅被一系列新型汽油防爆剂所取代。在我国，无铅汽 油是指含铅量在 O.013gL 以下的汽油。所以说无铅汽油并非铅含量为零的汽 油，因此，汽车尾气中仍然含有少量的铅。农村居民，一般从空气中吸入体内 的铅量每天约为1微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民每天吸入的铅量会大 大超过这个数值。 其次是噪音污染。交通噪音对人体健康的影响是多方面的。噪音作用于人 的中枢神经系统，使人们大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常， 使脑血管张力遭到损害。这些生理上的变化，在早期能够恢复原状，但时间一 久，就会导致病理上的变化，使人

6、产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、记忆力衰退 和全身疲乏无力等症状。如果孕妇长期乘坐噪音较大的车辆，噪音会通过作用 于中枢神经系统影响胎儿发育。汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。另一 方面，噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食 欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉 硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪音对视觉器官也会造成不良影 响。 最后是车内污染。由于目前我国还没有相关的车内环境检测标准，有关部 门的检测，只要是参照室内环境的检测标准。专家介绍，车内污染物会对人体 健康产生极大危害，甲醛可引起恶心、咳嗽、哮喘

7、甚至肺气肿。而苯属致癌物 质，轻度中毒会造成头痛、胸部紧束感等，重度中毒可出现视物模糊、心律不 齐、抽搐和昏迷。车内污染在国外很受关注，美国把室内和车内污染作为人类 健康的五大危害之一。近两年发生的凯越“车内污染案”就是一个例子。 2.2丹东交通环境空气污染现状分析 根据丹东环保局监测中心给提供的2004年 l-8月份对市区的例行监测点位 的监测结果，对全市空气污染状况进行了统计，统计结果见下表。 丹东市2004年1月8月空气污染状况统计表 污染级别天数(244天)占统计天数的比例() 优 级729 良 级217889 轻微污染级2082 中度污染级00 重度污染级00根据丹东市2004年1月

8、8月对四个空气质量功能区进行监测结果，对功能 区污染状况做如下统计见下表。丹东市2004年1月8月功能区污染状况统计表 污染物名称工业区 (人民街)居民区 (江城大街)交通区 (振八街)清洁区 (居民小区) 一氧化碳2.0212113 二氧化碳0035002700270017 总悬浮颗粒物0179019501910138 二氧化硫0027002200290014 注：执行环境空气质量标准(GB30951996)二级标准。从监测功能区对比分析看，出租车、公交车等车流量较大，且行驶速度较 慢的机动车污染程度工业区、居民区、交通区高于清洁区。 环境空气质量标准（GB30951996） 污染物名称取值

9、时间浓度限制(二级) 一氧化碳日平均400 二氧化碳日平均012 总悬浮颗粒物日平均030 二氧化硫日平均015按照国家环境监测技术规范的规定，丹东市区内共设四个监测点位(包 括对照点位)，主要监测污染物为：S02、N02、TSP、C0四项污染指标，另外， 目前丹东市在丹东轴承有限公司设立空气质量自动监测系统，主要监测污染物 为 S02、NOX、PMl0三项污染指标。如今环境的改善与污染控制已成为丹东市政 府和市民心中的头等大事。为配合我市创建全国模范环保城市，改善我市经济 发展环境，振兴老东北基地丹东计委下发丹计项字200470号文件，我市新规 划总体建设12座车用 LPG 加气站现已策划实

10、施，我市在总结以往工作的教训中， 认为明确的政府推动力和强有力的执行力是所有工作中的重中之重，经市政府 研究决定，于2004年6月份成立了以主管建委、环保、交通日常工作的主管市长 赵长富为组长的， “丹东燃气汽车环保工程领导小组”将对丹东清洁汽车工作进 行全面有效推进与整改。 2.2.1、丹东市清洁燃气汽车基本发展状况 丹东市出租车总计3508辆，车型选用统一整齐，均为桑塔纳和捷达型出租 汽车，公交汽车总计639辆。出租 LPGV 燃气清洁汽车已发展到1197辆。从今年 起我市出租车、公交车在整车购进与更新上必须选用双燃料汽车。 2.2.2、我市气源状况 辽宁省是炼厂较多的省份，LPG 资源较

11、充足，一些炼厂的 LPG 计划正在实 施。丹东临江沿河，陆路运输极为方便，是通往沈阳、大连、鞍山等省内各市 的交通便利的城市，省内气源供应运输方便。丹东是鹤大公路必经之路，直达 公司形成区域合作伙伴，互相支持配合，共同合作上一套年处理20000吨的净都 在不断提高。这是我市最直接的车用气气源地。丹东作为全国最大边境城市， 供燃气汽车的燃料基本可以满足需求。如何加快、加大朝鲜邻国 LPG 的进口， 已成为我市政府增加经济发展工作重点之一。 综上所述，丹东市的 LPG 本地资源与外地资源，均可进行利用，这为我市 清洁汽车燃料质优、价好，充足使用提供了可靠的保障。 2.2.3、推广应用清洁汽车的总体

12、设想与规划 丹东市目前推广清洁汽车已形成了全社会关注，期待着规模化的发展，这 是我市几年来形成发展的好势头，争创全国环保模范城市的工作，取得了很大 的成绩，这为我们发展清洁汽车全面推广创造了条件，为实现我市作为国家重 点推广应用城市，市政府会同各部门进行了总体设想和规划。 1)建立科研攻关体系 发展燃气汽车应本做科技为先导，科学发展的方针，以丹东今天高新能源 汽车环保有限公司为托，走“内合外联”的路子与我市汽车制造专业单位辽宁 黄海汽车有限责任公司、辽宁曙光汽车集团股份有限公司、环保科研所组成课 题专家组，对外形成区域性合作，同东北三省、市各大油田、大专院校密切合 作，借助外力和强大的科研力量

13、，促进推动丹东燃气汽车的发展。2)建立可靠稳定的车用气源供应渠道 车用 LPG 是我市燃气汽车环保工程的核心，能否健康的发展，有着重要决 定性因素，要想改善丹东的大气环境质量，规划建设的12座加气站，必须要保 证车用气的质量和需求。要广开供气渠道，采用大庆油田、辽河油田、丹东石 化、大连石化等地生产的车用专用气，稳定增加朝鲜邻国的汽源进口数量，保 证每年2万多吨的供应，保证我市燃气汽车使用合格燃料。 3)清洁汽车的发展实施构想。 2007年实现创建国家环保模范城市，旅游、环境资源的拉高拉动经济，已 成为我市工作的重中之重。跨入全国清洁汽车重点推广城市，对我市的未来环 境目标达标和实现我市以旅游

14、经济为中心的目标意义重大，全市已对出租车、 公交车的清洁双燃料汽车整车购进、更换及改造有条不紊的实施工作中，已出 台具体方案，并特别重视监督实施单位的执行力强弱，随时进行调整和监督， 我市市政机关、企事业单位、环卫用车的清洁化工作也在计划之中。丹东临江 沿海，有近15万艘渔船，渔船燃料的泄漏破坏了水质，污染了海洋。海洋资 源的破坏威胁着人类生存条件。如何把清洁汽车、清洁燃料的实施中的成果、 经验以及国内外先进的技术和经验应用于船类，这是我市政府非常关注的有意 义的大事，也是我市清洁汽车领导小组计划之内的课题。我们希望这样的课题 与实践能为清洁汽车发展提供扩展新的领域，产生新的价值。 2.2.4

15、、发展计划和保护措施1、) “燃气汽车环保工程”是一项涉及全社会的系统工程。我市领导小组 将在清洁新车整车购进、更新，车辆维修服务往细节化、车辆改装统一化，以 及发展邻国朝鲜气源，提高改善丹东石化本地供气来源等几个方面，合理布署 和迅速实施。2、)加气站的建设：我市要把通往毗邻吉林省的宽甸县，直达沈阳大连的 东港凤城市三地的气站建设与市内气站建设摆到同等位置，用户群面向东北地 区，是我们的宏观目标。3、)清洁燃气汽车推广实施需要大量的投入，要求全社会的关注和各方面 的支持和合作。为此市政府极为重视，根据几年来的发展情况，于2004年初对 机构进行了调整，并成立了丹东市燃气汽车环保工程领导小组，

16、下设办公室进 行组织协调全面落实开展工作，使我市此项工作走上了政府宏观调控规范管理， 健康、有序、快速发展轨道。出台了暂行管理规定条例，对燃气汽车改装市场、 车用气销售市场以及质量管理进行彻底的整顿。在整顿的基础上，市政府责成 丹东今天高新技术有限公司，重新组合，成立了下属部门丹东今天高新能源汽 车环保有限公司，联合辽宁黄海汽车有限责任公司等单位，配合市建委、环保、 交通等部门进行工作。争取在2006年以前确保90以上的公交车和80的出租 车完成改造任务。 结合本市实际情况，以“统筹规划、均衡布点、建管并举、分步实施”的 总则，逐渐形成一个以市内向远郊及周边地区辐射的 LPG 汽车专用清洁燃料加 气站网络优良体系。3.结论 要让丹东的天更蓝、水更绿、空气更清新。我市在年专门上了先 进的尾气检测设备，对汽车尾气实行专门检测管理。但目前绝大多数机动车逃 避尾气管理，擅自上路行驶，超标排放污染物。尽管丹东已具备了高水平的检测条件，但丹东的机动车尾气检测数量却呈逐年下