T-AGM-1 “靶场跟踪者”号，由胜利级货船改装而来，于1961 年至 1969 年间在美國西部发射试验场执行导弹发射的跟踪任务T-AGM-2 “海地 胜利”号 ，1959 年由胜利级货船改装而来 1960 年 8 月 11 日，“海地 .勝利”号搭载的直升机成功找回了前一天由“雷神 -阿吉那”火箭带入轨道的300 磅航空舱 1960 年 11 月 11 日， “海地 .胜利”号正式更名为 T-AGM-3 “朗维尤”号 ， 成为该级舰的首艘， 同级舰还有 T-AGM-4 “裏奇菲德”号和 T-AGM-5 “森尼维雨”号 T-AGM-6 “瓦特镇”号和 T-AGM-7 “汉茨维雨”号 ，属于瓦特镇级，T-AGM-8 “慧云”号（ “慧云”級） 这三艘同样是由“胜利”级货船改裝的， 性能较前两级大为提高，参与过重大的美国导弹发射试验和NAS 的载人航太器任务，“瓦特镇”级甚至参加了美国“阿波罗”探月计划而T-AGM-8 “慧云”号颇为悲惨，无所成就，最终被当做靶船T-AGM-9 “ H.H.阿诺德将军”号与 T-AGM-10 “霍伊特 .S.范登堡将军”号两艘导弹跟踪船，采用的是“G.O.斯奎克”级货船，设备先进，一直服役到1982 年和 1983年。
满载排水量 17250 吨，航速 17 节，动力蒸汽机单螺旋桨9900 马力T-AGM- 11 特温.福尔斯”号 ，属于“特温 .福尔斯”级，只建了一艘“，也是“胜利”级货船改装的 T-AGM- 11 “特温 .福尔斯”号曾被用于美国“潘兴”导弹发射试验，用于测量导弹的瞄准精度 1969 年美国空军认为 T-AGM- 11 不再满足需要了，“特温.福尔斯”号后被改造成 T-AGS-37 调查船T-AGM-12 “美国水手”号 属于“美国水手”级，只建造了一艘“美国水手”号，是由一艘 1953 年退役的“自由级”货船改装的改装目的是为了在加勒比海、大西洋和印度洋收集洲际弹道导弹的雷达信号，以及为当时还在研发中的“阿特拉斯”导弹提供雷达跟踪 1957 年重新启用，至1964 年以前是隶属美国陆军的研究船，安装有 C 波段窄波束雷达跟踪设备、放射线保护系统、报警信号灯和喷水清洗系统 1964 年划至美国空军， 1966 年“美国水手”号就早早退役T-AGM-13 至 T-AGM-18 ，全部是由 C1-M-AV1 “阿拉莫萨”级货船改造而来，排水量 3366 吨，航速 11.5 节在洲际弹道导弹重返大气层地域执行过跟踪和残片打捞收集任务。
T-AGM-16 “海岸十字军”号较为幸运，与之前提到的 T-AGM- 11“特温 .福尔斯”号类似，被改造为 T-AGS-36 ，服役时间才得以延长该级舰分别如下： T-AGM-13 “剑结 ”号， T-AGM-14 “玫瑰 结”号，T-AGM-15 “马 鞍 ”号，T-AGM-16 “海岸十字军”号， T-AGM-17 “系木结”号，T-AGM-18 “小船结”号T-AGM-19 “先锋”号、T-AGM-20 “红石”号和 T-AGM-21 “水银”号是为了配合美国 60 年代中期的“水星”、 “双子星座”和“阿波罗”计划，美国才建造了三艘“先锋”级测量船该级测量船是在美国T-2 油船的基础上进行的改装， 由美国通用动力公司负责T-AGM-21 “水银”号在 1967 年完成任务后就退役了； T-AGM-20 “红石”号后来加以改进，服役至 1993 年；而 T-AGM-19 “先锋”号在 1980 年改作T-AG-194 研究船，服役至1998 年注：用于“阿波罗”飞船的五艘测量船中，三艘“先锋”级测量船“先锋”号、“红石”号和“水银”号，两艘“瓦特镇”级测量船“瓦特镇”号和“汉茨维尔”号。
先锋”级测量船的主要任务是在航天器发射和进入地球轨道阶段，填补地面跟踪站的探测空白，并为宇航船和探测站提供通信中转T-AGM-22 “靶场射手”号，也是由“胜利”级货船改造来的， 只建有一艘， 专门配属潜艇部队，1999 年退役主要任务是为潜艇和射程操作控制中心（简称 ROCC ）提供通信和遥测链接，通过SATCOM/COMSAT/INMARSAT卫星T-AGM-23 “观察岛”号原为 1953 年 8 月下水的“水手”级商船 (C4-S-A1 型)，1956年 9 月为海军采购，用于监视美国及别国的弹道导弹试验， 搜集远程弹道的导航、射程及精度方面的情报由诺福克海军船厂负责改装工作1979 年 5 月，它正式划入靶场导弹测量船行列，命名T-AGM-23 “观察岛”号T-AGM-24 “无敌”号则更新一些，前身是 1986 年下水的 T-AGOS-10 “忠实拥护者”级海洋监视船， 2000 年 4 月才改装为导弹测量船。