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1、1船舶轮机履约培训习题船舶轮机履约培训习题轮机新技术轮机新技术1.电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为_。 取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制； 采用共轨燃油喷射系统；采用共轨燃油喷射系统； 采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构； 采用气缸压力在线检测系统采用气缸压力在线检测系统A. B. C. D. 2.电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，
2、目前电子技术主要用于柴油机的电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的 _等方面的控制。等方面的控制。 起动空气阀；起动空气阀；排气阀；排气阀；气缸润滑油；气缸润滑油；燃油喷射；燃油喷射；扫气扫气A. B. C. D. 3.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是_。 A. 提高低工况的热效率提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力提高过量空气系数和燃油喷射压力 C. 取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空
3、气定时等 D. 采用中、高压增压器，提高增压器效率采用中、高压增压器，提高增压器效率 4.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是_。 A. 提高低工况的热效率提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力提高过量空气系数和燃油喷射压力 C. 采用中、高增压器，提高增压器效率采用中、高增压器，提高增压器效率 D. 采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器 5.智能柴油机共轨燃油系统的优点包括：智能柴油机共轨燃油系统的优点包括：_。 燃油油耗低，经济性好；燃油油耗低，经济性好； 通过控制燃烧，能够同时满足排放和
4、经济性对燃油系统的要求；通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求； 采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高； 具有集中监控各种参数的功能；具有集中监控各种参数的功能； 结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维 护护 成本成本A. B. C. D. 6.智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，_。 柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；柔
5、性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；能够适应迅速改变能够适应迅速改变 功功 率和转速等工况的要求；率和转速等工况的要求；柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；实现预喷射和多次实现预喷射和多次 喷喷 射，既可降低射，既可降低 NOX，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。 A. B. C. D. 7.智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低。目前其最低稳定转速智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低。目前其最低稳定转
6、速 可达可达_，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。 A. 58r/min B. 810r/min C. 1012r/min D. 1215r/min 8.RT-flex 型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的_的全电子控制。的全电子控制。 燃油喷射；燃油喷射；排气阀启闭；排气阀启闭；起动空气和缸套润滑；起动空气和缸套润滑；进气和扫气优化进气和扫气优化A. B. C. D. 9.和传统柴油机相比，和传统柴油机相比，RT-flex 型电控柴油机取消了型电控柴油机取消了_。2凸轮轴；凸轮轴；排气阀驱动装置；排气阀驱动装置；起动
7、空气分配器；起动空气分配器；凸轮轴驱动装置；凸轮轴驱动装置；主起动阀；主起动阀；燃油燃油 喷喷 射器。射器。A. B. C. D. 10. 电控柴油机（电控柴油机（SULZER RT-flex 系列）与传统柴油机（系列）与传统柴油机（SULZER RTA 系列）相比，在结构上取系列）相比，在结构上取 消了很多部件，同时又增加了消了很多部件，同时又增加了_等部件。等部件。 液压伺服油泵；液压伺服油泵； 燃油供给单元；燃油供给单元； 容积喷射控制单元；容积喷射控制单元； 柴油机电子控制系统；柴油机电子控制系统； 曲轴角度编码器；曲轴角度编码器； 燃油喷射器燃油喷射器 A. B. C. D. 11.
8、 在在 RT-flex 型电控柴油机中，容积喷射控制单元用来控制型电控柴油机中，容积喷射控制单元用来控制_。 A. 燃油的喷油量和喷射时间燃油的喷油量和喷射时间 B. 排气阀的打开和关闭排气阀的打开和关闭 C. 气缸润滑油的喷射气缸润滑油的喷射 D. 起动空气的接通和关闭起动空气的接通和关闭 12. WECS-9500 控制系统的组成单元包括控制系统的组成单元包括_。 公共电子控制单元公共电子控制单元(COM-EU)；气缸电子控制单元气缸电子控制单元(CYL-EU)；曲轴角度传感器；曲轴角度传感器； 各缸执行器的传感器；各缸执行器的传感器；辅助控制单元辅助控制单元(WECS assistant
9、)；调速控制单元调速控制单元A. B. C. D. 13. 在在RT-flex型电控柴油机中，型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括：控制系统的主要任务包括：_。 负荷程序限制；负荷程序限制；排气阀启闭控制；排气阀启闭控制；主机的状态检测；主机的状态检测；进气和扫气优化控制；进气和扫气优化控制； 伺服油共轨压力控制；伺服油共轨压力控制；和外部系统进行通信和外部系统进行通信A. B. C. D. 14. 在在RT-flex型电控柴油机中，型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括：控制系统的主要任务包括：_。 加速速率限制；加速速率限制；气缸的喷油量和喷油时间控制
10、；气缸的喷油量和喷油时间控制；气缸的起动电磁阀控制；气缸的起动电磁阀控制； 对转速偏差的对转速偏差的 PID 运算；运算；燃油共轨压力控制；燃油共轨压力控制；参数的设定和修改参数的设定和修改A. B. C. D. 15. 在在 RT-flex 型电控柴油机中，型电控柴油机中，WECS 9500 控制系统的作用不包括：向各缸控制单元控制系统的作用不包括：向各缸控制单元_。 A. 发送燃油喷射控制信号发送燃油喷射控制信号 B. 发送排气阀的控制信号发送排气阀的控制信号 C. 发送转速偏差的发送转速偏差的 PID 控制信号控制信号 D. 发送起动控制信号发送起动控制信号 16. WECS-9500控
11、制系统主要由公共电子控制单元控制系统主要由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元和各气缸的电子控制单元(CYL-EU)等等 组成，其中，公共电子控制单元组成，其中，公共电子控制单元(COM-EU)的任务不包括：的任务不包括：_ A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号 B. 对输入信号进行程序处理对输入信号进行程序处理 C. 将程序处理的结果将程序处理的结果送到每个气缸的控制器送到每个气缸的控制器 D. 直接输出信号直接输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节控制燃油系统、液压
12、伺服系统的执行器等进行相应调节 17. WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元控制系统主要由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元和各气缸的电子控制单元(CYL-EU)等等 组成，其中，各气缸的电子控制单元组成，其中，各气缸的电子控制单元(CYL-EU)的任务是：的任务是：_ A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号 B. 将程序处理的结果将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统 C. 显示主机的状态及报警信息显示主机的状态及报警信息 D. 输出信号输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节 18. 在在 RT-flex 型电控柴油机中，型电控柴油机中，如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了，则控制系统将如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了，则控制系统将 _。 A. 取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射 B. 按照主控制
