浅谈工程机械闭式液压系统的安装与调试

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1、浅谈工程机械闭式液压系统的安装与调试浅谈工程机械闭式液压系统的安装与调试随着我国交通、能源等基础设施建设进程的快速发展，近年来大中型工程机械需求量和保有量连续快速增长。在众多的工程机械中，特别是进口设备中，采用液压传动和全液压驱动十分普遍，如隧道掘进机、盾构、大吨位的运梁车、吊车、升降台车，以及摊铺机、挖掘机、推土机等。液压闭式回路能耗低、结构紧凑并容易实现无级变速，在工程机械液压系统中得到了广泛的应用，但与开式回路相比，闭式回路的安装与调试都有较高的难度和技术要求，下面对闭式回路的安装、调试的要点做一简单总结。安装前的准备保持系统零部件的清洁：仔细检查泵和马达以及所有的系统部件：油箱，管路，

2、阀，接头，散热器等，确保无损坏，无污染，阀块的加工部位的切屑要清理干净并进行清洗。液压油的清洁：注意油液的污染度及湿度，避免任何污物进入油箱。加油时必须经过过滤器，油箱内部如果涂有涂层的话，必须与所使用的油液相容。 安装过程的实施：禁止使用强力作用于液压系统，以避免使管路系统和元器件承受横向作用力及内部应力，一定要注意保护管路系统！禁止使用麻线，胶粘剂作为密封材料，否则会污染系统，并可能造成系统故障。正确布置软管，避免软管的扭转、憋劲、擦伤和磕碰。系统的联接一定要符合推荐标准，全部系统管路要联接和密封要可靠，无渗漏现象出现。投入运行、调试如果液压系统按要求安装完毕后，就可以开始投入运行，进行液

3、压系统的调试。在调试前，液压油箱中要加入尽可能多的干净的液压油，同时要对泵、马达壳体、主系统管路等进行注油，主要是由于油的粘度大、管道长，油泵吸油管路中的空气排不出去，如果再加上调试下线时安装工人在秒内将柴油机的速度从启动急升速到最高转速，补油泵的早期磨损不可避免。在系统最初启动时，最好按下述的规程进行操作，以便最大限度的保护泵、马达等液压元件： 在补油压力测压口安装适当量程的压力表，以便在启动调试过程中检测补油压力。 断开泵的输入控制信号（机械联杆，液控管路，电控插头等），以确保泵处在中位状态。 采取必要的方式卸掉系统载荷（架起主机使驱动轮离开地面，断开马达负载的联接，等等）。 以转速尽可能

4、低的方式启动原动机，直至建立起补油压力。 补油压力建立起来之后，将原动机增至额定转速，检测补油压力数值，如果补油压力不符合要求，要立即关掉原动机，查明原因并予以解决；如补油压力正常，则关掉原动机，联接好泵的控制信号并重新起动原动机，检查泵的中位状态是否良好。 将原动机增至额定转速，向泵输入控制信号，使系统尽可能慢地投入工作并检查系统的正反向工作状况。（注：在典型的系统配置中，当系统脱离中立位置，处于正反向工作状态时，补油压力值将有少许降低。） 连续慢慢地让系统正反向交替工作至少五分钟。 关掉原动机，检查油箱油面，如有必要，加油至规定值。 如果油液中气泡较多，需等待气泡消失后，再次起动原动机，让系统正反向交替工作几分钟。然后再关掉原动机。如有必要，这个过程要反复进行多次，直至气泡完全消失。 检查所有的管路和接头，确保无渗漏和松动现象，确保油箱不会进水和其他杂质。总之，只有对闭式液压系统的安装与调试按照正确的操作方法进行，才能充分的保护泵、马达等液压元件，使其发挥其最大功能，使主机的故障频率大大下降。 本文来源：中国路面机械网