《国道206线烟台至蓬莱段第一合同段（k14+500～k27+500）沥青路面厚度设计交通工程毕业论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国道206线烟台至蓬莱段第一合同段（k14+500～k27+500）沥青路面厚度设计交通工程毕业论文（46页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、国道国道 206206 线烟台至蓬莱段第一合同段线烟台至蓬莱段第一合同段 （K14+500K14+500K27+500K27+500）沥青路面厚度设计）沥青路面厚度设计摘摘 要要随着国民经济的增长和人民生活水平的提高，人民群众对出行的舒适性、便捷性提出了越来越高的要求。特别是进入新世纪以来，中央和各级政府着力改变经济发展方式，落实和贯彻科学发展观，不断向第三产业和新兴产业倾斜，以促进国民经济的又好又快发展。作为经济发展较快的胶东半岛，进入21世纪以来，加大了基础设施和民生工程的建设，特别是公路建设方面（斜体部分可以去掉） 。本文以国道 206 线烟台至蓬莱段升级改造为基础，简单介绍了选题背景、
2、国内外沥青路面设计方法；进行了新建路面设计、改建路面设计、桥面铺装设计。严格按照公路沥青路面设计规范的要求，合理选材、精心设计，推荐最优方案。鉴于自身知识和条件的限制，本文主要从宏观的角度进行考虑，并未对基料的级配、材料、配比，沥青类型和级配进行阐述，只是简单介绍了个别材料。关键词：关键词：沥青路面 改建路面 桥面铺装 路面厚度设计ABSTRACTWith the development of economic growth and the improvement of peoples living standard, the people who travel comfortably and
3、 conveniently put forward more and more high demand. Especially since entering new century, the central governments and endeavors in economic growth mode transformation and carry out and implement the scientific development concept, and constantly to the third industry and emerging industry tilt, to
4、 promote national economy ,sound and rapid development. As economic development faster Jiaodong peninsula, 21st century, increase the infrastructure and the well-being of the construction of projects, especially in highway construction. This article 206 line to the national Yantai to Penglai period
5、for upgrading based, simply introduces the research background, research situation, the newly built pavement thickness design, rebuilding pavement thickness design, bridge deck pavement, etc. In strict accordance with the highway asphalt pavement design requirements of the “standards, reasonable sel
6、ection, elaborate design, recommend the best plan. In view of my knowledge and limitations, this paper mainly from the macroscopic angle of consideration, not for finishing the gradation, materials, proportioning, asphalt type and grading is expounded, just simply introduces individual materials.Key
7、 words: asphalt pavement rebuilding roads bridge deck pavement pavement thickness design目目 录录1 绪论.11.1 研究背景.11.2 国内外研究现状.22 新建沥青路面厚度设计.62.1 国道 206 线烟台至蓬莱段第一合同段工程概况.72.2.新建沥青路面厚度设计.72.3 新建路面厚度计算.92.3.1.基本资料 .92.3.2 初拟路面结构组合 .92.3.3 轴载分析 .132.3.4 计算设计弯沉和结构强度系数.15dlK2.3.5 确定设计参数.12spEE，10 2.3.6 计算设计容许弯
8、拉应力.13R2.3.7 计算路表弯沉和层底拉应力.13slm2.3.8 结构厚度计算结果 .172.3.9 验算防冻层厚度 .152.3.10.方案技术比较 .193 改建沥青路面厚度设计.173.1 设计时应根据情况划分路段.173.2 旧沥青路面处理.173.3 加铺层设计.173.4 路段弯沉值计算.183.5 原路面当量回弹模量的计算.203.6 改建沥青路面厚度计算.223.6.1 基本资料 .223.6.2 初拟路面结构组合 .233.6.3 标准轴载累计交通量 .233.6.4 计算设计弯沉值和结构强度系数.24dlK3.6.5 确定设计参数.25spEE，10 3.6.6 计
9、算设计容许弯拉应力.25R3.6.7 计算路表弯沉值和层底拉应力.26slm3.6.8 结构厚度计算结果 .263.6.9 验算防冻层厚度 .264 桥面铺装.284.1 设计标段内桥梁简单介绍.284.2 桥面构造.284.2.1 桥面部分 .284.2.2 桥面铺装 .284.2.3 桥面横坡的设置 .294.2.4 桥面铺装的类型 .294.3 本标段内桥梁推荐采用的铺装结构.30谢 辞.32参考文献.331 1 绪论绪论1.11.1 选题背景选题背景 烟台市地处山东省社会经济发展水平最高最快的胶东半岛北部，是我国环渤海湾经济圈的重要部分。烟台东连威海，西接潍坊，西南与青岛毗邻，北濒渤海
10、、黄海，与辽东半岛对峙，并与大连隔海相望，是国家首批 14 个沿海开放的城市之一。改革开放以来，烟台市的经济发展迅速，并已经逐步建立起了以绕城路、同三线（烟台栖霞莱阳） 、烟（台）威（海） 、烟（台）青（岛）、G206（烟台黄山馆）等高速公路、一级公路为骨架的公路交通运输网络，基本解决了烟台市急剧增长的对外公路交通运输的要求。为使烟台市在较长的时间内继续保持山东省的领先水平，烟台市社会经济发展中经济增长方式和经济结构将进行转变、优化和调整。通过进一步开发烟台市独特的自然和人文旅游资源，特别是烟台蓬莱之间黄金旅游线路的开发，将有利于烟台市通过旅游经济带动整体经济水平的提高。烟台潍坊高速公路距蓬莱市区达 20km，它的修建解决了烟台蓬莱之间过境交通的压力，烟台蓬莱之间的短途交通仍将依赖 G206 老路。G206 老路为二级公路，线形标准低、路面破坏严重，不仅满足不了日益增长的交通需要，同时也有损于烟台蓬莱之间黄金旅游线路的形象，因此烟台市委、市政府果断提出对 G206 老路进行改造，以改善烟台蓬莱沿线旅游的环境，方便沿线群众的出行，提高烟台市的整体形象，从而全面带动烟台经济和社会的可持续发展。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修
