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1、1重庆市北碚区滨江路下穿道工程重庆市北碚区滨江路下穿道工程顶管工程安全专项施工方案顶管工程安全专项施工方案编制人： 审核人： 审批人： 2目目 录录第一章、工程概况第一章、工程概况4一、工程简介4二、施工平面布置6三、施工要求及技术保证条件7第二章、编制依据第二章、编制依据8一、编制依据8二、编制原则9第三章、施工计划第三章、施工计划10一、管理组织机构10二、施工进度计划11三、材料计划13四、设备计划13第四章、施工工艺技术第四章、施工工艺技术15一、施工工艺流程15二、施工方法16三、顶管施工技术18四、检查验收28第五章、施工保障措施第五章、施工保障措施29一、组织保障措施291、安全
2、生产管理组织机构292、危险源识别与控制293、技术措施344、监控监测3635、应急预案38第六章、劳动力计划第六章、劳动力计划411、专职安全施工管理人员412、特种作业人员423、主要劳动力计划表43第七章、技术书及相关图纸第七章、技术书及相关图纸441、顶管顶力计算442、起重系统验算453、吊钩验算464、管内通风计算46附图附图474第一章第一章 工程概况工程概况一、工程简介一、工程简介本工程的建设使北碚老城区与滨江区域连为一体，以便打造嘉陵江散步大道、滨江广场把单一的滨江居住功能区改造为居住、旅游、休闲为一体的慢生活之城”，营建休闲、精致、慢生活的文化老城区，强化北碚气质，对内提
3、高宜居品质，对外增强旅游吸引力，因此北碚滨江路下穿道的建设迫在眉睫。道路全长 1138.2m，为城市次干道，为双向四车道，设计行车速度采用 40km/h。全线设置车行下穿道一座长 498m，对滨江路下穿段东、西侧现状道路的改造以及对滨江路下穿段东侧道路的拓宽。其中改造长度约 362m，东侧道路拓宽（现状宽12m 拓宽为 14.5m）长约 288.2m。区域内共计 2 给排水节点工程，PS141PS140 段 d500 雨水管道与下穿道标高冲突，考虑废除，在桩号 K0+240 左右新建雨水 d1500 顶管，后段沿斜坡绿化敷设，最终排入嘉陵江。K0+420 南侧新建 d2000 雨水顶管横穿下穿
4、道，后段沿斜坡绿化敷设，最终排入嘉陵江，主要用于收集南侧地块和下穿道雨水。管道采用非开挖专用钢筋混凝土管（级），管径分为 DN1500、DN2000、这两种规格。其中 DN1500 共计 63 m、DN2000 共计 60 m。本次顶管工程各个节点分布不均，在工期压力情况下分两套顶进设备平行施工，本次工程的难点是 K0+420 南侧新建 d2000 雨水顶管横穿下穿道 DN2000,节点一的 DG-1DG-5 工作井间距离长 180 米，而且工作井 DG-5 深度达 13.3 米，人工开挖工作量大持续时间长且安全系数低。难点二是节点采用 DN2000 大管径顶进施工也是工作的难点。2 2、地质
5、概况、地质概况2.1 地形地貌 北碚滨江路位于北碚老城滨区，西起文星湾隧道，东至泰吉滨江小区，场地周边城区道路四通八达，交通便利。2.22.2 气象气象场区气象特征具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点。5气温：多年平均气温()18.3；极端最高气温()43（2006 年 8 月 15 日）；日最低气温-1.8（1975 年 12 月 15 日）。最冷月(一月)平均气温():7.7。最冷月(一月)平均最低气温():5.7；最大平均日温差:11.9,出现日期:1953 年 7 月。最热月（八月）平均气温()：28.1。降水量：区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为 1163.3
6、mm，其中1998 年降雨量最大，为 1679.8mm。降雨量多集中在 59 月，其中 5 月降水最为丰富，平均降水 177.2mm。降水不足 25mm 的少水月为 12、1、2 月，以 1 月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量 93.9mm。年平均降雨日为 161.3d。日降雨量大于25mm 以上的暴雨日数占全年降雨日数的 62%左右，小时最大降雨量可达 62.1mm。湿度：年蒸发量(毫米):1079.2 毫米；最大年蒸发量(毫米):1347.3 毫米，出现年份：1959 年。平均相对湿度(%)：79%；每年平均绝对湿度(hpa):17.7hpa。风：年平均风速（米/秒）：1.
7、39 米/秒。年最大风速（米/速）：26.7 米/秒，风向：西北。2.32.3 水文水文场区东北侧约 100m 处为嘉陵江，江水自北西向南东流。嘉陵江是地表水最低的排泄基准面，枯水季节一般在 11 月至次年的 4 月，最枯水位期为 13 月，汛期洪水由暴雨、久雨形成，多出现在 69 月，是典型的雨源类河流，年流量过程曲线特点是参差不齐的羽状多峰型，河床多年平均洪水位 195.97m，多年平均枯水位176.46m，20 年一遇洪水位 201.82202.09m，50 年一遇洪水位 204.29204.49m。本段滨江路所处位置属于温塘峡与观音峡之间的顺直微弯型河段，河床开阔，河床断面面积大，水流
8、流速比较稳定，常年平均流速在 2.1m/s，最大流速为 3.3m/s，年迳流总量 657.7 亿 m3，江水最大流量 44800m3/s，最小流量 200m3/s；勘察期间江水水位约 176.50m。2.42.4 地形地貌地形地貌场区原始地貌为丘陵河流漫滩地貌，原始地形平缓，堆积大量的冲积卵石、砂土。但场地邻近城区，人类活动频繁，于 2000 年已修建防洪堤，堤内改造为滨江路，原6始地形面貌已不存在，原始地形改造成两级台阶式护岸堤，河堤以下为河漫滩，标高175177m，河堤以上为滨江路，标高 203204m 左右。本次勘察场地位于上台阶的滨江路，场地地形平坦，道路红线范围内地面高程 19620
9、7m 左右，相对高差约11m，地形宏观坡角 15。2.52.5 区域地质构造区域地质构造场区位于川东南弧形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部的次一级构造北碚向斜东翼。岩层呈单斜产出，层面结合差。岩层产状：倾向 302，倾角 42。根据邻近工地及露头的地质测绘调查，基岩内裂隙发育程度为较发育，岩体呈块状结构。主要发育两组构造裂隙：J1：倾向 3543，倾角 5565，优势产状 3861，裂隙微张 35mm，裂隙间距 35m；裂隙面较平直，局部碎石填充，为软弱结构面，结合差。J2：倾向 130140，倾角 4560，优势产状 13550，裂隙张开度多为15mm，裂隙面较平直，未见充填，裂隙间距 58m，
10、为软弱结构面，结合差。2.62.6 地层岩性地层岩性场地出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统填土层(Q4ml)、冲积层卵石土（Q4al）、冲积层中砂和粉质粘土（Q4al）、和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)沉积岩层。各层岩土特征分述如下：（1）第四系全新统(Q4)素填土 (Q4ml)：呈杂色，（沿线大部分表层为 0.20.5m 的路基混凝土），以粘性土夹砂岩、泥岩碎（块）石为主，颗粒含量 2030%，粒径 10300mm，最大可达500mm，稍湿，勘察揭露厚度为 2.2015.60m，其堆填年限一般在 10 年左右，结构主要呈稍密中密状。部分含有建筑垃圾及少量回填卵石，回填卵石粒径1050mm
11、，含量一般少于 5%。砂砾（卵）石填土(Q4ml)：呈杂色，主要为砂夹砾（卵）石为主，卵石粒径一般60100mm，最大可达 200mm，含量 40%左右，砾石粒径一般 550mm，含量约 20%左右，为机械分层碾压回填，回填时间 10 年左右，结构主要呈中密，全线皆有分布，7厚度约 10m 左右。冲积层卵石土（Q4al）：杂色，成份以石英岩，石英砂岩，火成岩为主，夹有1020%的中砂，卵石径在 20250mm，磨圆度较好，级配差，结构中密。冲积层中砂（Q4al）：暗褐色为主，以长石、石英为主，夹有粒径 210mm 的圆砾 1525%左右，结构稍密，潮湿度很湿。3、顶管实施区域周边环境情况通过业
12、主提供的综合管网布置图以及现场踏勘，顶管施工区域均无房屋构造物以及地下综合管网，适应顶管作业施工。4 4、工程难点、工程难点1）部分顶管段为抛填土，土体稳定性差。2）大部分顶管段为砂岩，对水磨钻设备磨损大。3）大管径顶管施工、出土量大、工期紧。5 5、危险源分析、危险源分析由于本顶管工程工作井、接收井及检查井基坑开挖深度大，最深达 42m，为了确保施工安全，我项目部对本顶管工程进行了认真的分析，确定出以下几个重要的危险源：（1）高处坠落：掉入坑洞；（2）物体打击：物体掉入顶管井、检查井内砸到人；（3）坍塌：顶管井、检查井土石方开挖，顶管前方土体坍塌；（4）中毒和窒息：深坑底、管道内有毒有害气体
13、中毒；（5）机械伤害：机械操作不当、车辆伤害；（6）触电伤害：室外临时用电、施工机械设备用电、井室内设备用电；（7）火灾：焊接作业；（8）爆炸：氧气瓶、乙炔爆炸；（9）高温中暑：夏季气温高；（10）起重伤害：吊装材料、井内出土。二、施工平面布置二、施工平面布置1 1、临时设施、临时设施项目经理部设在福生大道旁美联物流厂区内，临时租用办公室一楼，采用板材隔8离出会议室、办公室、食堂、员工宿舍 10 间。现场采用临时板房，办公、生活区与生产区分开布置，以便于管理。所有临设房屋的搭设采用 A1 级标准防火板材。厕所、厨房采用砖砌。2 2、临时用水、临时用水由于施工区域内水系丰富，项目部采用园区内自来水接入，施工现场采用就近取水的方式（自来水、抽取地下水、抽取江河、湖泊、堰塘水、集水坑收集山水）。 3 3、临时用电、临时用电根据业主指示，接电就近 500KVA 箱式变压器，另配备 2 台 50kw 发
