《DK300+374涵洞实施性施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DK300+374涵洞实施性施工组织设计（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1DK300+374 涵涵洞洞实实施施性性施施工工组组织织设设计计1 编编制制说说明明1.1 编编制依据制依据（1）厦深客运专线标段施工合同。（2）厦深州客XSGZQ-6客货共线潮汕至惠州南段指导性施工组织设计。（3）中铁十七局集团厦深铁路客货共线XSGZQ-6标施工总体规划。（4）DK300+374框架箱涵设计图。（5）中铁十七局集团新建铁路厦门至深圳铁路XSGZQ-6标段投标文件、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南、 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准及铁道部与相关行业现行规范标准。（7）现场调查报告。（8）本单位施工能力及类似工程施工工法、科技成果。 （9）投入本涵洞工程的专业技术人
2、员、机械设备等资源。1.2 编编制范制范围围DK300+374框架箱涵的基底处理、基础、涵身、防水层、出入口及附属工程等施工。2 工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量2.1 工程技工程技术标术标准准铁路等级：级。 正线数目：双线。 最大坡度：6。线间距：4.6 米。 速度目标值： 200km/h，预留提速条件。最小曲线半经：4500 米。 闭塞类型：自动闭塞。到发线有效长度：850 米。 牵引种类：电力。建筑限界：满足开行双层集装箱要求2.2 自然特征自然特征地形地貌：丘坡及丘间谷地。丘坡自然坡度10-50度，相对高差约60m，坡上植被发育，主要为树木、杂草。丘间谷地地势平坦，呈带状，
3、辟为水田。.地层岩性：丘坡表层 Q4el+dl 粉质粘土，棕黄色，硬塑，含少量碎石，2厚 0-0.5m。下伏基岩 J3dl 流纹岩，强风化，棕黄色，见石英颗粒。节理裂隙较发育，岩性较破碎。发育节理。.水文地质条件：场地地下水类型为孔隙水；地表水有二氧化碳侵蚀，环境作用等级为 H1；地下水有二氧化碳侵蚀，作用等级为 H1.2.3 工程概况工程概况DK300+374 框架箱涵，线路大里程与涵洞中心线斜交 55，涵长 34.3 米。框架箱涵地基处理方式换填砂夹碎石 1 m 厚，涵身主体结构采用 C35 钢筋混凝土，防水层为高聚物改性沥青防水卷材。出入口八字墙采用 C35 混凝土，出入口边坡、沟床锥体
4、采用碎石垫层，出入口垂裙采用 M10 浆砌片石铺砌。2.4 主要工程数量主要工程数量涵洞主要工程数量表见表2-1-1表表 2-1-1 DK300+374 框架箱涵表框架箱涵表里程孔径涵长用途砼用量钢筋量DK300+3741-1.534.3m排洪128.3m3Q235-2452.8kgHRB335-7701 kg3 施工施工总总体安排体安排本框架箱涵施工遵循“先主体后附属，先框架（涵身）后出入口”的原则施工。3.1 施工施工组织组织机构机构此涵洞由综合二队负责施工，详见施工组织机构图 3-1。3.2 工期安排工期安排计划 2009 年 2 月 4 日开工，2009 年 5 月 15 日竣工，计划
5、工期 101 天。基 坑 2009 年 2 月 4 日 -2009 年 2 月 6 日，历时 3 天地基施工 2009 年 2 月 7 日 -2009 年 2 月 22 日，历时 16 天主体工程 2009 年 2 月 23 日 -2009 年 4 月 14 日，历时 51 天防护工程 2009 年 4 月 15 日 -2009 年 4 月 30 日，历时 16 天附属工程 2009 年 5 月 1 日 - 2009 年 5 月 15 日，历时 15 天3图图 3-1 综综合二合二队组织队组织机构机构图图3.3 施工施工组织组织 3.3.1 劳劳动动力力组组织织表 3-1 劳动力安排表管理人员
6、技术人员技术工人普通工人4210153.3.2 主主要要施施工工机机械械设设备备配配备备详见施工机械设备表 3-2。表表 3-2 主要施工机械主要施工机械设备设备配配备备表表序号设备名称型号单位数量备注1混凝土拌合站HZD120 型座1DK300+150 集中拌43.4 施施工工方方法法3.4.1 基基底底处处理理本涵洞施工首先按设计（或变更设计）要求对基底进行处理，检测合格后进行基础施工。3.4.2 基基础础施施工工基础施工工艺流程图详见图 3-41.开挖施工开挖施工基坑开挖施工现场做到“三通一平”，备足各种原材料。原材料进场前经试验室检验合格。测量放样，定出箱涵的轴线与法线及基础轮廓线，并
7、用白灰撒布，准备基础开挖。涵身基坑与出入口基坑开挖可分步进行。基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，底部预留10cm保护层。采用人工开挖时，基坑顶部四周3.0m范围内，禁止堆放重物。下雨时用雨布覆盖坑壁，以防雨水浸渗，造成坑壁塌方。施工时根据具体情况采取草袋围堰等不同的基坑防护方法，遇到岩石地层时，采用小炮进行松动爆破。基坑开挖线放样应根据地质情况进行合理的放坡（坡度一般为 1：1），防止坍塌。需要进行加强防护的,可现场进行技术交底。基坑内还应挖好排水沟、集水井等施工临时设施。若基坑内有积水，应及时安排抽水，保持基底干燥。在基础基坑经检验合格后，由拌合站统一供料，浇筑 C35 抗侵蚀混凝土。合2电焊
8、机台23钢筋弯曲机台14钢筋切割机台15发电机250kw台16挖掘机台17平板振动器台28混凝土运输车辆19自卸车辆110振动器（棒）台252.垫层垫层施工施工基础开挖加固后，回填砂夹碎石，经夯实碾压，达到路基密实度要求；立设侧模，准备 10cm 厚的35 素混凝土垫层浇注。测量放线现场管线探测及迁移是否允许放坡开挖基坑开挖是基底加固混凝土垫层施工基坑排水放样布筋立模钢筋加工、运输检查、验收浇注混凝土检查、验收混凝土养护拆模防水层及沉降缝处理端翼墙施工及洞口处理回填级配碎石箱体施工顺序：底 板侧板、顶板6图图 3-4 框架箱涵基框架箱涵基础础施工工施工工艺艺流程流程图图3.基基础垫层础垫层施工
9、施工涵身基础垫层设计为35 素混凝土，厚度为 10cm。垫层混凝土施工一次性满灌。混凝土拌合、捣固按规范要求进行。3.4.3 框框架架箱箱涵涵主主体体施施工工主体涵身设计为C35抗侵蚀钢筋混凝土。框架箱涵身分两次施工，第一次混凝土施工到底板顶面以上梗肋板的位置；第二次剩余混凝土施工全部完成。沉降缝在立模时采用3cm厚沥青木板隔断。框架箱涵主体施工工艺流程图详见图3-5。(1)底板当底板砼强度达到 70%后，绑扎底板钢筋，钢筋绑扎严格按照规范要求，按设计的数量、尺寸及规格型号绑扎钢筋，同一根钢筋不得有两个接头。底板钢筋绑扎时要将墙体与底板连接部分的钢筋一同绑扎，同时注意预埋沉降缝钢筋及橡胶止水带
10、，待底板钢筋绑扎完毕并经监理工程师检验合格后，开始浇筑混凝土，底板混凝土浇筑应浇筑到底板内壁以上 30cm。底板钢筋绑扎（预埋边墙钢筋）及模板立设完毕，并经监理工程师检查签证后，开始浇注砼。底板钢筋在六号搅拌站内钢筋加工场集中加工，钢筋焊接采用闪光对接焊，进行纵向打磨加工后，运至现场绑扎。底板模板采用定型组合钢模板。混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运至现场，汽车吊配合浇筑，50mm 插入式振动棒振捣。边墙处混凝土浇注至底板斜角上部位置。混凝土初凝后洒水养生。(2)翼墙施工开挖翼墙基础基坑，立设翼墙基础侧模，经监理工程师检验合格后，浇筑C35混凝土。待基础混凝土达到一定强度后，立设翼墙墙身模
11、板，经监理工程师检验合格后，浇筑C35混凝土。吊配合浇筑，50mm 插入式振动棒振捣。边墙处混凝土浇注至底板斜角上部位置。混凝土初凝后洒水养生。7图图3-5 框架箱涵主体施工工框架箱涵主体施工工艺艺流程流程图图(3)墙、边墙及顶板立框架端墙、边墙模板前，将端墙、边墙底部混凝土表面浮浆凿除，用水冲洗。端墙、边墙钢筋绑扎完毕，立边墙及顶板内模，然后绑扎顶板钢筋，立端技术准备测量放样底板钢筋绑扎、立模钢筋制作养生、拆模钢筋试验自检后报监理工程师 检查报监理工程师审批报监理工程师审批试件制作强度测定试件制作自检后报监理工程师 检查绑扎顶板钢筋、 立端墙模板绑扎边墙钢筋、立边墙及顶板模板强度测定养生、拆
12、模进入下道工序砼配合比设计砼拌合底板砼浇注浇注边墙、端顶板砼报监理工程师审批浇注基础砼8墙及边墙外模模板。完毕后，报监理工程师检查并签证后，开始浇注混凝土。待混凝土初凝后洒水并覆盖养生。模板框架外模采用大块整体钢模板，内模、端模均采用定型组合钢模板。立模立边墙及顶板模板时，采用12 吨吊车吊装，边立模板边做好支撑设置。模板间用16 螺栓连接。脚手架框架内采用万能杆件搭设满堂脚手架，用50 钢管作斜向剪刀撑，用十字转向卡与万能杆件连接。万能杆件按横向0.9m、纵向1.2m、高度0.9m设置，下部用底托支撑于地面，上部用上托托住方木支撑模板，中部横向对撑，两端采用两个上托支撑模板，支撑模板横撑采用
13、通长杆件，增强横撑的稳定性。外部用万能杆件搭设两排脚手架。模板加固模板采用纵向、竖向双层钢管加固，竖向在里层，纵向在外层。竖向、纵向均采用两根钢管并列设置，上下间距0.6m，内外模之间采用短钢管支撑以保证涵身的结构尺寸。钢筋及混凝土 涵身钢筋在搅拌站钢筋加工场集中加工，运至现场绑扎，浇注混凝土前要检查所有的预埋件是否齐全，位置是否正确，如有移动应及时校正，钢筋接长必须采用闪光对焊，并进行纵向打磨加工。钢筋绑扎采用22#铅丝绑扎。混凝土在搅拌站搅拌，混凝土运输车运至现场，12t 吊车吊装漏斗浇注，50 插入式振动棒振捣。顶板和边墙的混凝土必须一次浇注成型。拆模待混凝土混凝土达到一定强度后即可进行
14、外模拆除；当混凝土强度达到设计强度的75后，方可进行内模的拆除。3.4.4 附附属属工工程程施施工工涵背回填按照设计图，涵洞两侧基坑分层回填级配碎石，基坑回填至原地面。涵洞9与路堤连接部分设置过渡段，按照路基专业相关标准和要求办理。出入口铺砌施工出入口铺砌采用 M10 浆砌片石浆砌，严格按设计图组织施工。3.5 施工技施工技术术措施措施加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。加强涵洞基础隐
15、蔽工程的质量检查基础开挖后，要请设计单位、监理单位进行检查签证。基础钢筋工程、混凝土工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一步施工。施工中对每道工序严格检查。控制模板质量涵身模板自行加工制作或由信誉好的、有资质的专业厂家定做，采用大块定型组合钢模板，确保不漏浆、不跑模，几何尺寸符合精度要求。4 安全保安全保证证措施措施4.1 组织组织措施措施建立完善的安全生产管理机构，配置安全检查工程师，负责日常安全管理检查工作；分工区同时配置专职安全员。安全组织机构见下图 41。4.2 技技术术措施措施4.2.1 现场施工一般安全技术措施任何人进入施工现场必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，
16、听从指挥；现场施工人员均应戴好各类劳保防护用品；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入施工现场。施工中发现现场出现有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志并派人看守，并迅速报告施工领导人员，及时采取处理措施，组织人员进行抢险。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。10图图 41 框架箱涵施工安全框架箱涵施工安全组织组织机构机构图图临时住房及材料堆放处设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。4.2.2 工地临时用电安全专人负责看守用电安全。4.3 安全安全组织组织机构机构4.3.1 工区成立安全领导小组组 长：郝汝忠 副组长：郝志刚、张晓亮 组 员：侯代影、张伟刚、刘志华、李俊川、郭高中、王付红4.3.3 实行系统安全分析方法根据基本事件的概率，计算事件发生的概率
