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1、道路抗滑和交通安全问题探讨道路抗滑和交通安全问题探讨摘要：本文论述了道路抗滑性对现代交通安全的重要意义极其影响因素，根据道路抗滑设计的基本原理及其测 定方法,重点论述道路抗滑性与交通安全的关系,说明国家最新的有关规范标准对道路抗滑性的要求并且重点论 述道路抗滑性可行性评价,从实际出发,结合福州闽江大道的道路抗滑性情况,进行相关的道路交通安全评价. . 关键词：抗滑性 交通安全 摩阻力 摩擦系数 The path anti- slides with the traffic safety question discussion Abstract： This article elaborated p
2、ath anti- sliding to affect the factor extremely to the modern traffic safety vital significance, anti- slid the design basic principle according to the path and its the determination method,Key elaborates path anti-sliding and the traffic safety relations, explains the national newest related stand
3、ard standard and key to elaborate the path anti- sliding feasibility appraisal to the path anti- sliding request,Finally embarks from the reality,Unifies the Fuzhou Minjiang river main road the path anti-sliding situation,Carries on the correlation the road traffic safe appraisal. Key words：Anti- sl
4、iding traffic safety friction friction coefficient 随着我国国民经济的不断发展，道路交通事业和其他行业一样突飞猛进，路面使用品质的 好坏直接影响行车的快捷、安全、舒适与运营的经济，因而要求路面应具有平整、抗滑等优良 的使用性能。本文从道路抗滑设计基本原理及其测定方法发，重点论述道路抗滑标准与交通安 全关系及评价。路面施工和养护管理者可以根据这些理论和建议，采取各种有效的措施，合理 提高路面的抗滑能力，这必将有效地减少道路交通事故和事故损失，从而获得显著的社会效益 和经济效益。 1 路面抗滑性 1.1 路面抗滑性的重要意义 良好的路面抗滑性是安全
5、行车的基本条件和基本保证，虽然有车辆性能、交通管理等各种 因素影响着行车安全，但在受制动影响明显的交通事故中，路面的抗滑性至少可以减轻事故的 严重性，甚至避免事故的发生。特别是环境不良路段，如急弯、陡坡、反超高、交叉口和加减 速车道等经常使用制动的路段，更应具有足够的抗滑能力，不致因路面的抗滑性能不好而增加 雨天交通事故。根据有关抽样调查资料1，我国现有干线公路沥青路面的摩擦系数摆值 Fb4 %）路段加深表面处理深度，铺 筑抗滑沥青面层等切实保证路面抗滑性能。 养护优先顺序树立养护优先顺序新观念，不仅要修补坑槽、脱皮、啃边、车辙、露骨等病 害，尤其要首先重视对抗滑力明显下降路段的及时处理，杜绝
6、因路面摩擦系数不足而发生的交 通安全事故。 探索新技术道路路面类型中，沥青路面的抗滑性存在较大的问题,而高速交通大多采用沥青 路面。所以对于沥青路面的施工，应积极探索采用既能摊铺或翻修，又能在新铺的路面上压出 连续花纹的新的施工机械与施工工艺，这样不仅利于路面纵横向排水，又能提高其粗糙程度。 应进一步探索新型面层结构，如采用具有较好的抗滑性与耐久性的嵌入式或半刚性沥青硅面层， 以及已被许多国家应用而发展成为一种有效的路面养护修复或重建技术的 CaPe 封层技术8。 应大力推广改性沥青路面，例如采用开级配大空隙排水性（ OGFC）及沥青玛蹄脂碎石混合料 路面（SMA ) ，可以有效地提高路面防滑
7、性、耐抗性等使用性能。 综合治理道路环境。为防止尘土带上路面，在道路两侧进行绿化可减少尘土污染，有增加 路容美观度。尽量将路肩硬化，土路与油路正交连接时土路应在 100m 以外开始硬化，力争做 到道路两侧不见土。道路严禁堆放杂物，加强平时的路政管理与养护工作。5 闽江大道道路交通安全的抗滑性评价 闽江大道作为通往福州金山开发区的主干道，其抗滑路面表层主要是有于密级配沥青混凝 土铺筑而成，由于密级配沥青混凝土具有良好的稳定性和耐磨性等优点，因此普遍认为其也具 有良好的抗滑性，有资料研究显示，密级配细粒式沥青混凝土表面层可满足车速为6O80 kmh的路面抗滑要求。但在车速为12O160 kmh时抗
8、滑性能不能满足要求。由于闽江大道 道路线形比较流畅，道路比较宽敞，视距良好，交通控制信号较少等因素，在几天的调查中发 现，每天行驶在闽江大道的机动车中，小汽车占很大的比例，并且它们的速度普遍在12O160 kmh范围之内，因此不能满足密级配沥青混凝土表层的抗滑要求，而开级配沥青混凝土抗滑 性能优于密级配沥青混凝土结构，为了满足闽江大道密级配沥青抗滑性的要求，提高机动车行 驶的安全性，如果建设资金满足要求的话，建议将其路面铺筑成开级配沥青混凝土面层。在调查中还发现，闽江大道上永辉超市到空军医院那一路段的抗滑性也出现明显的问题， 这一路段路面表层主要是用水泥混泥土铺筑的，水泥混凝土路面的抗滑性能虽
9、然比沥青路面好， 但经过长年累月的行车磨耗，其表面开始出新裂缝，裂痕，施工缝破损严重，导致抗滑性能严 重下降，加上那个路段旁边是居民住宅区，又离洪山桥附近的交叉口很 近，每天车来人往比较频繁，因此是一个交通事故的潜在危险区，在那个路段经常发生由于道 路抗滑性差，导致机动车刹车不及时而发生交通事故。因此为了提高这一水泥路段抗滑性的要 求，消除事故隐患，主要措施为刻槽及辅以沥青罩面层两种方法：辅以沥青罩面层法，主要是 采用沥青表面处治层来增强该路段的粗糙度，可以采取如下选用材料： 选用高硬度石料： 石英质岩类、金刚砂或人工石料等； 采用高粘稠沥青、改性沥青或混合料沥青10；而刻槽 法主要是用金刚砂
10、砂轮切割机械按一定间距切割沟槽，效果也较好。参考文献 1 沙庆林高等级公路半刚性基层沥青路面M 北京: 人民交通出版社,2002 2 李宇峙,邵腊庚等路基路面检测技术M 北京: 人民交通出版社,2003 3 李宇峙,邵腊庚等路基路面检测技术M 北京: 人民交通出版社,2003 4 宋丽霞. 纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用J 长安大学学报:自然科学版, 2005，(4)：9-12 5 裴玉龙道路交通安全M 北京: 人民交通出版社,2004 6 裴玉龙道路交通安全M 北京: 人民交通出版社,2004 7 邹毅，朱晓波 由路面养护问题引起的特大交通事故分析J 吉林工业大学自然科学 学报,20
11、01， （3）：53-56 8 王新增. cape 封层技术在国外的发展与应用J 国外公路, 2000，(5)：60-64 9 黄勤,沈斐敏. 福州市道路交通安全评析J 安全与健康, 2004，(21)：65-67 10 袁江林,詹剑波. 路面抗滑性能的探讨J 交通科技, 2003，(6)：52-53 11 韩永久.根据路面摩擦系数逐渐限制车速保证交通安全J 山西交通科技, 2001，(5)： 5-7 12 孙烈明 张忠良.路面抗滑性能的研究综述J 吉林交通科技,2004，(4)：7-9 13 柳和气，罗志强.沥青路面抗滑技术研究J 广东工业大学学报,2004，(3)：88-92 14 杨春风.道路工程M 北京：中国建材工业出版社，20002 15 JTJ014-2004，公路沥青路面设计规范S 16 JTGf30-2004，公路水泥混泥土施工技术规范S 17 JTGF80/1-2004，公路工程质量检验评定标准S 18JTJ073.1-2003，公路沥青路面养护技术规范S 19JTJ073.1-2003，公路水泥混凝土路面养护技术规范S.
