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1、1目录目录 1、基本情况.21.1 项目名称及地理位置 .21.2 河道基本情况 .51.3 现有水利工程及其他设施情况 .131.4 河段水利规划 .152、 河道演变分析.172.1 河道历史演变概况 .172.2 河道近期演变分析 .172.3 河道演变趋势预测 .183、 防洪评价计算.183.1 设计洪水计算 .183.2 水位流量关系曲线 .263.3 河道行洪能力计算 .273.4 冲刷与淤积分析计算 .353.5 河势影响分析计算 .404、防洪综合影响评价.434.1 与现有水利规划的关系与影响分析 .434.2 与现有防洪标准、有关技术要求和管理要求的适应性分析 .434.
2、3 对渠道泄洪的影响分析 .434.4 对渠道稳定的影响分析 .444.5 对现有防洪工程、河道整治及其他水利工程设施的影响分析 .444.6 对防汛抢险的影响分析 .444.7 对第三人合法水事权益的影响分析 .455、防治与补救措施.466、 结论.472回龙停车场公兴河临时迁改工程防洪综合回龙停车场公兴河临时迁改工程防洪综合影响评价报告影响评价报告1、基本情况1.1 项目名称及地理位置（1）项目名称：）项目名称：回龙停车场公兴河迁改工程（2）工程位置）工程位置回龙停车场公兴河迁改工程位于正兴路以南、元华路南延线以西的双流县公兴镇兰家沟村，位于地铁 5 号线回龙站南侧 1.3km，处于双黄
3、路与公黄路之间，紧邻兰沟路，现已建成主干道元华路，交通较为方便。主要由停车线、检修线及其它 13F 配套建筑物组成。（3）临时迁改缘由）临时迁改缘由公兴河在回龙停车场范围内蜿蜒曲折通过，为使河道路径与回龙停车场的建设相适应需对公兴河进行迁改；公兴河河道大部分为山溪土河沟，仅在河口位置有浆砌石护岸。随着城市建设的发展，公兴河逐步变成了城市河道，对城市河道有一定的景观要求，设计防洪标准为 50 年一遇。（4）迁改范围及控制点坐标）迁改范围及控制点坐标回龙停车场公兴河临时迁改工程改河长度共 344m，改河起止点控制点坐标（成都坐标系）如下：表 2-1 公兴河迁改工程控制点坐标位置桩号横坐标(X)纵坐
4、标(Y)改河起点青规 K13+680-4809.94212448.913改河止点青规 K14+380-5161.34713046.07031.1.1 迁改工程设计方案（1）设计依据）设计依据根据双流县城乡防洪控制规划 （20112030）对河道整治规划的相关内容，结合成都市城市防洪规划报告 （2001-2020） ，四川大学工程设计院提出地铁 5 号线回龙停车场公兴河改河工程的迁改方案，使迁改工程实施后的公兴河符合天府新区规划的要求，并能确保地铁 5 号线回龙停车场的顺利实施。（2）迁改线路总体布置）迁改线路总体布置地铁 5 号线回龙停车场公兴河临时迁改工程全长 344m，迁改工程在停车场范围
5、内尽量顺直，截弯取直，改变原河道弯曲的特点，停车场范围外整治工程尽量利用原河道走向。回龙停车场迁改工程采用复式断面，兼顾防洪及景观效果，两岸设有植草护坡。迁改长度对应桩号为青规 K13+680青规 K14+380。在公兴河整治河段范围内，原河道长度 1.8km，经裁弯取直整治后河道长度缩短至 344m。 （附图临附图临时迁改平面示意图时迁改平面示意图）（3）沟渠断面设计）沟渠断面设计本次新开公兴河沟渠断面采用复式断面，设计洪水标准为 50 年一遇，规划主槽为梯形断面，设计顶宽 8.85-10.65m，底宽 6m，纵向坡度 0.5%，河深1.9m-3.1m 随高程变化而变化，河道两侧边坡坡度为
6、1:0.75。河道两侧各预留一定宽度，搭设临时围堰。按照临时迁改设计河道断面形式和防洪要求围堰外露部分种植草皮进行防护。改河工程上下游进出口高程以原河道为控制高程，进行顺接，改河起点控制高程为 470.7m，改河止点控制高程为 468.9m，上下游顺接至原河道。迁改工程在回龙停车场征地范围外尽量顺直，以现有河道中线定线，适当拓宽河道，截弯取直，该段河道的导线走向基本沿原河道走向定线。围堰围堰外露部分种植草皮防护外露部分种植草皮防护4公兴河改河典型断面图（4）沟渠纵断设计）沟渠纵断设计公兴河改河工程上下游进出口高程以原河道为控制高程，进行顺接，改河起点控制高程为 470.7.m，改河止点控制高程
7、为 468.9m，整个迁改河道比降为 0.5%。设防标准为 50 年一遇。（5）公兴河迁改工程主体工程量）公兴河迁改工程主体工程量根据回龙停车场迁改工程迁改设计方案，迁改工程实施工程量见下表：表 2-2 公兴河改迁工程主体工程量表 序号序号项目项目单位单位数量数量 1土方开挖土方开挖m310414.7 2围堰搭设围堰搭设m39382.3 4地表清理地表清理m28192 6植草护坡植草护坡m25850.71.1.2 迁改工程主要参数地铁 5 号线回龙停车场公兴河迁改方案主要技术参数见表 2-3。表 2-3 公兴河改河工程特性表项目公兴河迁改工程所涉站点回龙停车场防洪标准50 年一遇迁改长度344
8、迁改比降0.5% 断面形式梯形断面改河断面参数渠道底宽(m)65渠道顶宽(m)8.8510.65坡比1:0.751.1.3 迁改工程施工（1）施工条件）施工条件交通条件：场地内已建主干道元华路，附近小路交错，已有临时交通通往施工区。施工用水：利用市政供水管网供水。施工用电：利用市政供电网供电。施工材料：工程所需材料可就近到商品料场购买。表土堆场：土方开挖前先将表土剥离临时堆放，后期做围堰搭设和两侧绿化覆土，多余挖方结合立交主体工程弃渣统一标准堆放。（2）施工导流）施工导流根据“先建后废”原则，在新河道主体完成后，再废弃原河道。（3）施工交通运输）施工交通运输对外交通：已有临时交通通往施工区，交
9、通依托于元华路。场内交通：工程区内新建临时道路，施工期临时道路和回龙停车场统一使用并应考虑当地交通需要。（4）施工总布置）施工总布置站场内布置表土堆场、库房、堆料场及其它场地，充分利用已有场地；新开河道施工前需做好当地农田的赔偿工作。1.2 河道基本情况1.2.1 河道概况公兴河属于府河右岸的二级支沟，公兴河有二个河源，右源叫羊叉堰，发源于高家山、红星水库一带，河源高程 549.7m，由西向东流经钟家山、高家塘，在石子村下游叫石子沟、郭棚子塘下游叫赵家沟，贾家堰下游叫羊叉堰，在王家院子附近注入公兴河。左源叫长冲沟，发源于胜利镇乌棒塘、响水堰一带，河源高程 525m537m。由西北向东南流，流入
10、黄甲镇境内叫白家沟。流经李家大山后叫长冲沟，折向南流，经拦冲堰、黄甲镇第一中心小学、过路堰、火6烧棚，在王家院子附近与羊叉堰交汇前叫长冲沟，长冲沟河源羊叉堰交汇前河长 4.94km，流域面积 7.93Km2。在王家院子附近与羊叉堰交汇后叫公兴河。公兴河干流由北向南流经石堰、苏家堰、蔡家堰，穿过成雅高速公路后，继续流经万洞桥、公兴镇、傅家大院子、筏子堰、河上堰、王家堰、乌木堰、豆渣堰、幺堰等地后在兰家沟村汇入红栏沟。公兴河全长 20.03km，流域面积60.5Km2。回龙停车场公兴河整治迁改工程河段现状大部分为自然岸坡，在整个河段有多条山区冲沟汇入，汛期洪峰形成快，对河岸造成冲严重冲刷，防洪能力
11、仅5 年一遇。公兴河河道大部分为山溪土河沟，仅在下游出口有浆砌石护岸。1.2.2 气象特征场地所处成都地区属亚热带季风型气候，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。主导风向为 NNE 向，常年平均风速为1.2 米/秒，年平均风压 140Pa，最大风压约 250Pa，年平均降雨量为9001000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。根据成都气象台观测资料，成都地区的气象指标如下： 气温：多年平均气温 16.2，极端最高气温 38.3,极端最低气温-5.9。降水量：多年平均降水量为 947.00mm。最大日降水量为 195.2mm。蒸发量：多年平均蒸发量 1020.5mm
12、。相对湿度：多年平均为 82%。日照时间：多年平均为 1228.3 小时。风向与风速：主导风向为 NNE 向，多年平均风速为 1.35m/s。最大风速为 14.8m/s（NE 向） ，极大风速为 27.4m/s（1961 年 6 月 21 日） 。1.2.3 河流水文公兴河属双流县城乡防洪（控制）规划规划范围内重点控制的防洪、排涝沟渠。地铁 5 号线回龙停车场范围内所涉及的公兴河迁改工程位于公兴河下游河段，工程河段未布设水文站点，无实测流量资料。上世纪 50 年代末，四川省水资源勘测局曾在鹿溪河设立了籍田水文站（F=382km2） ，但仅有719571960 年共 4 年的实测水文资料。邻近流域球溪河有北斗水文站，索溪河有涌泉水文站，濛溪河上游有元滩湾水文站，府河
