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1、0一、工程概况一、工程概况 本工程的构架由 110 千伏和 35 千伏组成，我单位负责的 110 千伏设备区及 35 千伏屋外的架构工程。架构采用人字形混凝土等径杆，三角形钢梁组合架构，所有混凝土杆由我单位在乌鲁木齐杆厂定制，钢横梁、柱顶板等其他配件由乌鲁木齐制作、镀锌、现场拼组。二、施工条件及工期二、施工条件及工期1、施工条件：现场土质较差，场地内堆放的材料较多，并与设备支架基础交叉作业，这给施工造成了较大难度。2、工期：根据建设单位 2014 年 10 月 31 日现场会议意见，为确保工程顺利进展，决定于 2014 年 11 月 8 日具备吊装条件，2014 年 11月 9 日正式开始全站
2、架构吊装、设备支架杆组立，计划于 2014 年11 月 12 日全部完成。三、工作量及施工流程三、工作量及施工流程名称代号数量单位施工图号25m 独立避雷针35BLZ-252支T0301-06110 千伏构架避雷针B-12支T0301-06110 千伏 进线 A 型架构柱GJZ10根T0301-04母线构架柱GJZ8根T0301-11110 千伏引线梁GL-16根T0301-05110 千伏引线梁GL-24根T0301-1235 千伏进线 A 型构架柱GZ-33根B015S-T0306-051GZ-42根B015S-T0306-06GL-32根B015S-T0306-0935 千伏引线梁GL-
3、41根B015S-T0306-10110 千伏 母线 PT 构架柱Z-16根T0302-04110 千伏线路 PT 构架柱Z-12根T0302-05110 千伏避雷器构架柱Z-16根T0302-07-081#主变中性点设备构架柱Z-21根T0302-041#主变 10 千伏母线桥构架柱Z-35根T0302-1235 千伏避雷器构架柱Z-13根T0302-07-0835 千伏支柱绝缘子构架柱Z-23根T0302-061、工程流程图 施工准备 基础 钢构件验收（含环型水泥杆验收 ） 构件拼装 构件吊装 验收交接.2、施工准备 （1） 、准备施工的工器具：根据施工要求，现场要准备有 25 吨的汽车吊
4、车、16 吨液压汽车和一部 8 吨的汽车（带托架）负责二次搬运；核算载荷，选择合适的钢丝绳（直径 19.5mm）和单轮滑车（5T） ；初紧时用的气动扳手，终拧用的扭力扳手，测量仪器要经过检验，附有检验合格证并在检验使用期内。 （2） 、基础验收和材料清点：基础交付安装前，要按图纸划好线，杯底找平，标高误差控制在-5+5mm 之内，轴线误差控制在-210mm+10mm 之内，基坑尺寸误差在-10mm+10mm 之内，做好验收记录和工序交接记录。 材料到现场时，要有厂家、项目法人、监理工程师、承包单位代表在场，并随带装车清单，出厂合格证件和试验报告，根据图纸对组装构件的规格、型号、数量进行清点，发
5、现不合格品不予接收，并做好验收记录。 （3） 、搭设监理的拼装平台：在现场利用枕木和槽钢搭设简易平台，使构架的拼装有个平整的平面，又有利于螺栓联接时有足够的操作空间。 （4） 、道路的准备：由于履带式吊式的自重较重，为了满足行驶要求，和基础边的回填边的回填土要夯家，保证起吊时履带不会陷入土中而使构架基础产生位移。 3、构件的拼装 A、钢梁的拼装： 用吊车将钢梁的中段底腹钢梁吊上平台，然后吊上底腹钢梁的两个端头，与中段进行初联接。 （1）安装底腹腹杆，然后吊入平走道板进行安装。 （2）钢梁组合，安装三角支撑，用吊车将钢梁上段钢梁柱依次吊上平台与三角支撑连接，形成一个空间钢结构。 （3）由中间向两
6、端安装腹杆，进行钢结构的永久固定。 （4）钢梁全部安装完毕后，进行构件安装验收和尺寸核对，合格后由卡车运到安装地点，用枕木垫牢。 4、水泥架柱的拼装 3（1）检查水泥杆的表面质量，表面应光滑，无裂纹，无弯曲，规格及尺寸应符合设计要求。 （2）将水泥杆吊上平台，清洗连接的法兰面，依次将水泥杆焊接。吊上 A 型钢的钢帽与水泥杆连接，从杆顶往根部焊接。 （3）连接用的高强螺栓应对其型式、规格、数量进行检查，符合设计要求后方可使用。 高强螺栓必须能自由穿入，不得敲打，不得气割扩孔，且螺栓穿入方向要一致，丝扣外露的长度不得少于 2 扣。锁紧时必须分两次拧紧，初拧时为设计扭矩的 50%-70%，终拧时的扭
7、矩偏差不得超过 10%，终拧时必须留有色标，如果超过设计扭矩，该螺栓必须更换。 （4）螺栓锁紧后，检查 A 型杆的结构根开后，再按图纸安装腹杆，支撑连接板，有爬梯及杆顶避雷针一并组装。 （5）拼装验收合格后，用 8 吨汽车运到吊装现场，并用枕木垫牢。5、吊装前应具备的条件 施工图纸必须经过会审； 对施工班组进行技术和安全交底，核对运到吊装现场的构件是否与设计图纸位置相符合； 机具、检测仪器、设施齐全； A 型杆的吊装 （1）将 A 型杆的杯底清理干净，在 A 型杆上测量划出等高基准线；（2）在 A 型杆顶钢帽前后方向绑扎钢丝绳各两根，安装时作为 A型杆的垂直度调整，固定后作缆风绳用。 （3）用
8、 25 吨吊车缓缓吊起 A 型杆，待 A 型杆完全直立后，将其移4至杯口，缓缓放入杯底。 （4）利用水准仪和钢尺测量杯底到基准线的标高，利用螺旋千斤顶调整到图纸要求的标高；利用纵横垂直的两台经纬仪测 A 型标的垂直度和定位轴线，利用螺旋千斤顶进行调整。 （5）A 型杆定位后用缆风绳将 A 型杆固定住，用木尖将 A 型杆的根部固定，由接地施工人员负责将钢管杆与接地网相连。 6、钢梁的吊装 （1）在钢梁的两端和绑一根缆风绳，以便安装时可以控制钢梁。 （2）用 25T 吊车将钢梁缓缓吊起，至 A 型杆的钢帽上，调整好钢梁与杆顶钢帽的孔位后，用螺栓连接，紧固后将外露丝扣部分打平。（3）同一轴的钢梁都吊
9、装完毕，再吊两端的端撑，一轴吊完后即通过土建对基础进行二次灌浆。 （4）母线桥支架和设备支架采用根柱，先吊装固定，经二次灌浆以后再吊横梁。 四、安全技术措施四、安全技术措施 1、吊车在站内道路行走时，应预先清除路面的一切的障碍物。且吊车的行走应根据行走图行走，不得在规定之外的路面上行走，以防止吊车破坏地下埋设物。 2、吊车起吊主变及进线构架时安全距离控制在 5.0m 以内，起吊钢梁控制在 4.0m 以内，以防碰撞到已建建筑物。 3、吊装重物时应避免超载，禁止斜吊。 54、绑扎构件吊索应满足吊装构件要求，事先复核，绑扎方法要正确，索具应定期检查。 5、设专人指挥，指挥信号统一，鲜明、准确，起吊司
10、机应听从指挥。吊车操作人员应具备相应的有效岗位资格。 6、操作人员应听众指挥，应戴好安全帽，安全带并正确使用安全用具。7、地面操作人员应避免在高空作业下停留或通过，吊装应有明显标志、围护。8、构件安装后必须连接牢回方可拆除挂钩，或拆除临时固定工具。9、吊装时其范围应设禁区，禁止无关人员进入吊装区域。 10、现场用电、用气一律向消防保卫备案，焊接 5.0m 范围内严禁堆放易燃物，备好消防器材。 11、工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊”的原则，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信号不清不吊、有起无落不吊、吊物不清不吊、夜间无照明不吊、吊索不符合规定不吊、吊物绑扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六级
11、风以上不吊” 。12、起重吊装前应对起重吊机进行检查并空吊试运行，各项性能均正常方可进行吊装。起吊前应对所有工作人员的精神状态进行检查，无不利操作状况方可进入施工现场，所有操作人员应持证上岗，且不得酒后工作。起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：（1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；（2） 钢丝绳及连接部6位符合规定；（3） 燃油，润滑油、液压油及冷却水添加充足；（4） 各连接件无松动； （5） 轮胎气压符合规定。 13、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清楚或避开其重臂起落及回转半径内的障碍物，非操作人员严禁进入吊装场地，吊臂旋转半径内严禁站人。 14、 在露天有五级以上大
12、风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 15、起吊重物应绑扎平稳、牢固、不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用450600，且不得少于 300，吊索与物件棱角之间应家垫块。 16、起吊载荷达到起重机额顶起重量的 90% 以及上时，应先将重物吊离地面 200500mm 后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴好拉绳。 17、重物起升和下降速度要平稳、均匀，
13、不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。 18、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、机坑保持安全距离。 19、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使7回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 11000（水准泡居中） 。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 20、作业中严禁扳动支腿操作阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方再行调整。 21、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整支腿必须在无载荷时进行，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。 22、起重臂伸
14、缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 23、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。 24、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变副时不得小于各长度所规定的仰角。 25、 汽车试起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 26、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工情况下额定起重量的 20，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 27、起吊重物达到额定起重量的 50及以上时，应立即使重物下降落
15、在安全的地方，下降中严禁制动。 28、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操8作人员不得离开操纵室。 29、起吊重物达到额定起重量的 90以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 30、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 31、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过 500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。 32、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并应螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操作室们。 9目目 录录一、施工概况1二、施工条件及工期1三、工作量及施工流程1四、安全技术措施510塔城上户 110 千伏变电站工程构支架吊装（专项）施工技术方案（措施）施工单位（章）：四川华渤电力建设投资有限公司年 月 日特殊（专项）施工技术方案（措施）报审表工程名称：上户 110 千伏变电站工程 编号：SJSB3-SG-001 注 本表一式 4 份，由施工项目部填报，业主项目部、监理项目部各一份，施工项目部存 2 份。致 塔城上户 110 千伏输变电工程 监理项目部： 现报上 上户 110 千伏变电
