《青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）（35页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）I青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）II目目 录录1 1 总则总则.12 2 术语术语.23 3 工程概况、影响及环境保护目标工程概况、影响及环境保护目标.43.1 工程概况.43.2 工程对环境的影响.53.3 环境保护对象.83.4 环境保护目标.114 4 施工指南施工指南.134.1 三江源自然保护区施工指南.134.2 生态环境保护施工指南.144.3 水环境保护施工指南.244.4 环境空气保护施工指南.264.5 声环境保护施工指南.274.6 固体废物处置措施施工指南.284.7 社会环境保护施工
2、指南.284.8 施工期间环保管理及宣传指南.295 5 附则附则.32青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）第 1 页 共 32 页1 1 总则总则1.0.1 为确保青海省共和至玉树（结古）公路工程施工环保质量，保护我们共同的青藏高原、 “中华水塔” 、三江源自然保护区以及珍稀的野生动植物资源，实现人与自然的和谐发展，特制定本指南。1.0.2 本指南适用于青海省共和至玉树（结古）公路工程路基路面、桥涵、隧道、交通工程、环境保护等工程施工中的环境保护，保护的范围包括本次工程的设计范围，含主体工程、临时工程的施工现场、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、施工机械营
3、地极其临近受影响的范围。1.0.3 环境保护管理工作贯穿工程建设期的施工准备阶段、施工阶段以及竣工验收阶段。 1.0.4 本指南未涉及到的内容应按本项目环境影响评价文件（报告书及批复） 、水土保持方案文件（方案报告书及批复）以及相应的现行国家法律法规、部委规章、技术规范和设计文件中有关要求执行。青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）第 2 页 共 32 页2 2 术语术语2.0.1 施工期生活污水施工期生活污水施工营地及施工管理区产生的生活污水。2.0.2 施工期噪声施工期噪声施工期间各种施工机械和运输车辆，这些设备会发出强烈的噪声。其中主要施工机械有打桩机、挖掘机、推土机
4、、装卸机、压路机等，运输车辆包括各种卡车、自卸车。2.0.3 施工期大气污染施工期大气污染公路施工过程中的对环境空气产生的施工扬尘及沥青烟气等污染。2.0.4 施工期固体废弃物施工期固体废弃物施工期固体废物主要包括生产垃圾和施工人员生活垃圾。2.0.5 施工期生态破坏施工期生态破坏公路施工过程中对野生动植物、占用土地、引起水土流失、破坏原有植被、湿地以及冻土环境等。2.0.6 施工期社会影响施工期社会影响公路施工过程中对项目沿线居民日常生产生活、交通出行、名族习俗以及地方经济方面的影响等。2.0.7 施工期公路环境污染防治施工期公路环境污染防治 防治公路施工期的噪声、废气、污水、固体废弃物等对
5、公路沿线环境污染的对策与措施。2.0.8 公路建设水土保持公路建设水土保持在公路施工期的公路主体工程区域、取弃土场、临时工程等范围内预防和治理水土流失的综合性技术措施。青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）第 3 页 共 32 页2.0.9 环境敏感点环境敏感点也称环境敏感区,包括需特殊保护地区、生态敏感与脆弱区、社会关注区等。2.0.10 TSP（总悬浮颗粒物）（总悬浮颗粒物）总悬浮颗粒物是指能悬浮在空气中，空气动力学当量直径100 微米的颗粒物。记作 TSP,是大气质量评价中的一个通用的重要污染指标。2.0.11 COD（化学需氧量）（化学需氧量）是指在一定条件下，采用
6、一定的强氧化剂处理水样时所消耗的氧化剂量。它是指表示水中还原性物质含量的一个指标。2.0.12 BOD5（5 日生物需氧量）日生物需氧量）指的是水中的微生物可以降解的有机物被降解后消耗的氧的量。但是生物完全降解有机物所需时间较长。为了规范和提高检测效率，国家规定以 5 日生物需氧量为说明水质的标准，也就是说用生物降解水中有机物 5 天所消耗的氧的总量。2.0.13 SS （固体悬浮物）（固体悬浮物）是指固体悬浮物浓度，是 Suspended solid 的缩写，一般单位为：mg/L。青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）第 4 页 共 32 页3 3 工程概况、影响及环境保
7、护目标工程概况、影响及环境保护目标3.1 工程概况工程概况本项目起点位于青海省海南藏族自治州共和县恰卜恰镇，与在建京藏高速倒淌河至共和公路相接，终点位于玉树藏族自治州玉树县结古镇，与在建巴唐机场公路相接，地理坐标为东经 970010035，北纬 32583616。3.1.1 路线走向及主要控制点路线走向及主要控制点（1）主线工程路线起点接于共茶高速，设单喇叭互通立交进行高接高交通流转换，向西南布线跨越共和至切吉地方道路，然后继续向前沿荒滩布线至达连沟口，跨越达连沟至一塔拉，穿越一、二、三塔拉平坦开阔荒草地后，经铁盖乡、河卡镇到达河卡山脚隧道进口，隧道穿越河卡山后到达兴海叉口，沿既有国道 214
8、 线右侧布设，跨越黄清沟沿山谷布设，至青根河，跨越青根河后路线布设至鄂拉山采用隧道穿越，路线穿越鄂拉山后经过温泉到达姜路岭再次采用隧道穿越后至苦海滩。苦海滩至查拉坪段路线总体上由东北向西南布设，路线起自玛多县苦海滩现有里程碑 K367 附近，路线从苦海滩、红土坡垭口至花石峡过境段布设于老路右侧，经花石峡至长石头山脚，路线翻越长石头山垭口后至玛多县黄河沿，路线跨黄河后至黑河乡西侧，路线从黑河乡西侧经黑河桥、野牛沟至查拉坪。查拉坪至新寨段路线总体由东向西布设，经巴颜喀拉山垭口，向西过清水河镇后，向南过珍秦乡、称多岔口，设隧道过雁口山后右转向西进入歇武沟，经歇武镇，通天河大桥和通天河隧道至新寨。路线
9、的主要控制点为共和县、河卡镇、河卡山隧道、兴海叉口、黄清沟、青根河、鄂拉山隧道、温泉、姜路岭隧道、苦海滩、红土坡、花石峡镇、长石头山、黄河沿、黑河乡、大野马岭、黑河桥、小野马岭、野牛沟、查拉坪、巴颜喀拉山垭口、清水河镇、珍秦乡、雁口山隧道、歇武镇、新寨。（2）共和至结古公路结古镇过境线路线自新寨跨扎曲河后，沿既有 G214 结古过境线布设，即沿扎曲河北岸布设，采用城市一级主干道形式过境，开放式交通，道路红线宽度 25.0m，设计速度 40km/h，与在建巴塘机场路起点相接。青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）第 5 页 共 32 页3.1.2 本项目与现有本项目与现有 G
10、214 公路的关系公路的关系共和至结古公路定位为分幅、分期修建的高速公路，本项目为共和至玉树（结古）公路高速建设的一期工程，新建工程线位基本与原有 214 国道平行，部分路段与原有 214 重合或交叉，但不会对现有国道 214 线的正常运营形成干扰。3.2 工程对环境的影响工程对环境的影响3.2.1 对三江源自然保护区的影响分析对三江源自然保护区的影响分析本项目主要涉及三江源自然保护区中的星星海、扎陵湖星星海、扎陵湖-鄂陵湖以及通天河鄂陵湖以及通天河保护分区保护分区（如下图） ，对保护区内最主要的影响就是生态植被影响，本项目穿越保护区各段沿线植被情况见表 3.2-1。三江源自然保护区及其分区与
11、本项目关系图三江源自然保护区及其分区与本项目关系图本项目本项目青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）第 6 页 共 32 页表 3.2-1 穿越保护区各段沿线植被情况保护分区保护分区植被现状描述植被现状描述星星海保护分区 1本段工程位于黄河冲积平原上，属于青藏高原冻土区；线路右侧靠山，左侧为 原有国道 214，国道 214 一侧为黄河沿河滩地。植被以草原化草甸和草原为主， 覆盖度相对较低，约 30%左右；主要群系为针茅-冷蒿草原、草原化嵩草草甸。星星海保 护分区 2本段工程位于星星海保护分区内的低山丘陵区，两侧为星星海的大小湖泊。路 线两侧的土壤多沙化，植被以草原化草甸和垫状植被为主，覆盖度相对较高； 但是偶有离湖较近的区域路线两侧为沙丘，植被覆盖度较低。本段工程主要穿 越星星海保护分区的缓冲区。星星海保 护分区 3本段工程位于黑河冲积平原和山前冰水-冲洪积扇平原野马滩上，地势平坦， 积水面积大。植被主要为草原化草甸、沼泽草甸和高寒灌丛草甸。本段工程主 要穿越了星星海保护分区和扎陵湖-鄂陵湖保护分区的实验区。扎陵湖- 鄂陵湖保 护分区本段工程为翻越巴彦喀拉山段，海拔较高，沿线两
