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1、 新建铁路 XXXX 标毛家村隧道出口正洞反坡施工排水专项方案中铁 XX 局集团有限公司 1目 录1.编制说明 .11.1.编制依据 .11.2.编制原则 .11.3.编制范围 .12.工程概况 .12.1.线路概况 .12.2.技术标准 .22.3.地质概况 .22.3.1.地层岩性 .22.3.2.地质构造 .32.5.气象特征 .43.施工方案 .43.1.XXX 隧道出口施工期间排水方案.54.安全保证措施 .84.1.超前预测预报 .84.2.排水施工管理 .84.3.其他安全保证措施 .95.应急预案 .105.1.事故报告与处置 .105.1.1.安全事故报告制度 .105.1.
2、2.发生事故采取的措施 .11新建铁路 XXXX 标毛家村隧道出口正洞反坡施工排水专项方案中铁 XX 局集团有限公司 25.2.紧急事件应急救援预案 .115.2.1.建立健全应急救援组织体系 .125.2.2.预案实施准备 .145.3.危险源综合、预防控制措施 .166.环水保及职业健康保证措施 .17新建铁路 XXXX 标毛家村隧道出口正洞反坡施工排水专项方案中铁 XX 局集团有限公司1新建铁路 XXXX 标XXX 隧道出口正洞反坡施工排水专项方案1.编制说明1.1.编制依据(1)铁路隧道工程施工技术指南 （TZ204-2008） ；(2)铁路隧道防排水技术规范 （TB10005-200
3、9） ；(3)铁路隧道防排水施工技术指南 （TZ3312009） ；(4)铁路隧道工程施工安全技术规程 （TB 10304-2009） ；(5)XXX 隧道设计图和通用图等设计文件；(6) XXXX 标段实施性施工组织设计。1.2.编制原则(1)反坡施工期间排水，通过移动潜水泵将水抽至集水箱，再由集水箱抽至泵站排至洞外沉淀池，再由沉淀池排至河道内。(2)在施工发生大涌水时，水量超出泵站的能力，将下坡段掌子面段作为临时水仓，但是必须保证施工人员及机械设备能及时撤离掌子面。(3)如涌水量较大，在确保抢险人员生命安全的情况下，应及时采取有效的抢救方案，减少人员伤亡程度，降低灾害损失，积极组织人员全力
4、抢险救灾，处理涌水，尽快恢复施工。1.3.编制范围XXXX 隧道出口反坡施工期间排水。2.工程概况2.1.线路概况本隧位于罗XXX站区间，进口里程为DK139+125，出口里程为新建铁路 XXXX 标毛家村隧道出口正洞反坡施工排水专项方案中铁 XX 局集团有限公司2DK139+654，全长529m。隧道线路纵坡：隧道全隧为11的上坡。线路平面：全隧均位于R-2500m的左偏曲线上。本隧道从出口向进口独头掘进，为反坡施工，施工布置图见图 2-1。图 2-1 施工平面布置示意图2.2.技术标准铁路等级：级。正线数目：单线。速度目标值：160km/h。2.3.地质概况2.3.1.地层岩性测区上覆第四
5、系全新统冲洪积（Q/4al+pl/）及坡残积（Q/4dl+el/）粉质黏土；下伏基岩为印支期（5(1)）花岗岩。地层岩性分述如下：粉质黏土（Q/4al+pl/）：黄褐、灰黄色，硬塑。土质不纯，具中等压缩性，多夹卵石、圆砾和砾砂等，含量10%20%，粒径2050mm为主，岩质为花岗岩及石英等，分布在测区沟槽地带，一般厚03m。属级普通土，D组填料。粉质黏土（Q/4dl+el/）：黄褐、灰黄色，硬塑。土质不纯，局部临沧出口里程 DK139+654大理进口里程 DK139+125529m从出口向进口掘进11新建铁路 XXXX 标毛家村隧道出口正洞反坡施工排水专项方案中铁 XX 局集团有限公司3夹少量
6、碎石角砾，含量5%20%，粒径2060mm，岩质为花岗岩及石英等，广泛分布于测区坡面，一般厚03m。属级普通土，D组填料。黑云二长花岗岩、黑云花岗岩为主、花岗闪长岩（5(1)）：灰黑、青灰、灰白色，风化层呈黄灰、灰褐色。以中粒似斑状黑云二长花岗岩、黑云花岗岩为主、花岗闪长岩、黑云斜长花岗岩、石英二长岩、片麻状花岗岩等，矿物成分主要为钾长石、斜长石、石英、黑云母、角闪石等。等粒、不等粒状结构，块状构造为主。岩石矿物粒度34mm，普遍具有稀疏而较粗大的钾长石斑晶，最大粒径达3cm。常见铁镁矿物的绿泥石化、绢云母化等蚀变作用。岩体易风化，全风化带（W4）多呈粉质黏土及砂砾土状，一般厚1030m，并具
7、有沟槽中较浅，坡面较厚的特点，岩体多保留残余块状结构，但轻碾即呈砂土状，属级硬土，C组填料；强风化带（W3）岩体较破碎，在隧道区厚度变化较大，一般厚530m，钻探局部厚度40m没有揭穿，属级软石，B组填料；弱风化带（W2）属级次坚石，埋深较大，埋深一般1550m，最大埋深超过60m，属A组填料。2.3.2.地质构造工程区处于印度板块与欧亚板块碰撞缝合带附近的滇缅亚板块的保山褶皱带，三级构造单元为三江经向构造体系之XX-蚂蚁堆亚带，与青藏滇缅印尼歹字型构造复合部位西支的东亚支部份之凤庆洛党北北西向构造带呈截连、斜连、反接、复合关系。经历多次构造变动，构造形迹比较复杂，沉积作用、岩浆活动、变质作用
8、都相当强烈。区域内的新构造运动，一般表现为强烈的垂直差异运动和断块的侧向滑移，及以近南北向断裂左旋位移和北西向右旋位移为代表的断裂活动。具有新建铁路 XXXX 标毛家村隧道出口正洞反坡施工排水专项方案中铁 XX 局集团有限公司4继承性和新生性，时间上具有阶段性，空间上具有差异性、掀斜性。新构造以上升为主，上升速率一般在28mm/a。工程区附近主要发育的断层为南汀河断裂、晓街-大寨断裂。2.4.水文地质特征(1)地表水测区属于澜沧江水系罗闸河流域，地表水较丰富。隧道附近地表水主要为瓦房箐沟，为季节性冲沟，旱季沟内无水，雨季沟水丰富，且含泥砂量较重，向北西流入罗闸河，并折向东流入澜沧江，属于澜沧江
9、水系。据在邻近取地表水试验（编号：2014-232）,水质类型属HCO/3-/- Ca2+/型，PH为7.99。根据铁路混凝土结构耐久性设计规范 （TB10005-2010） ，在环境作用类别为化学侵蚀环境时，地表水对混凝土结构无侵蚀性。(2)地下水区内未见泉点出露，地下水埋置相对较深。受地层岩性、地质构造、地形地貌及气象、水文等因素的影响和控制，测区内地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水、基岩裂隙水。区内地下水主要由大气降水及地表水补给。2.5.气象特征隧道位于南亚热带高原型湿润季风气候区，植被茂密，具有一年四季温差小，气候垂直分带明显，冬无严寒，夏季凉爽，雨量充沛，无霜期长的特点。多年平均
10、气温 19.5，极端最高气温 37.9，极端最低气温-1.3，年平均风速 1.9m/s，多年平均降雨量为 911.7mm，多年平均蒸发量为2148.0mm，多年平均日照时数 2234.5 小时，相对湿度 71。降雨受地形控新建铁路 XXXX 标毛家村隧道出口正洞反坡施工排水专项方案中铁 XX 局集团有限公司5制，山区多，盆地少。并具有山高雨多，三里不同天之特点。3.施工方案3.1.XXX 隧道出口施工期间排水方案3.1.1.排水相关各设计参数XXX 隧道出口各设计参数统计见表 3-1。表 3-1 XXX 隧道出口排水相关各设计参数统计表高差计算工点名称起点终点长度（m）坡度（）高差（m）设计预
11、测正常涌水量(m/d)设计预测最大涌水量(m/d)实际计算最大涌水量 (m/d)*1.2泵站正常所需总排水能力Q（m/h）备注XXX 隧道出口DK139+125DK139+65452911 5.95351070128453.5反坡 排水3.1.2.排水设计(1)XXX 出口坡度较缓，隧道长度短，适合采用小集水泵将开挖面的积水抽到主排水管道内，直接排出洞外。(2)水泵及管路选型验算理论扬程计算公式H=h+M1+M2式中：h指两个泵站的垂直高差，单位/（m） ；M1指管路内的损失，单位/（m） ；M2指附件扬程损失，如：弯头、三通、止逆阀等，单位/（m） ；其中：gv 2m2 100M1cbamL
12、cQ 3600v 225. 0cdam2M新建铁路 XXXX 标毛家村隧道出口正洞反坡施工排水专项方案中铁 XX 局集团有限公司6L指两泵站间的管路长度，单位/（m） ；m指水泵动扬程，单位/（m） ；a指使用管道的损失系数（与管路内壁光滑度有关） ；b指输送介质的水系数；c指标准管损失系数（与管径内径大小有关系） ；v指管内流速，单位/（m/s） ；g指重力加速度；c指管道横截面大小，单位/（m2） ；指圆周率，单位/（m） ；d指管道内径，单位/（m） ；指管路损失系数；公式中各个参数取值如表 3-2,3-3,3-4,3-5 所示。表 3-2 管道损失系数序号序号管道材料管道材料使用管道损失系数使用管道损失系数 a a1优质光铁管12优质铸造铁管1.33白铁管1.34焊接铁管15不锈钢管16硬聚乙烯管0.97轻度生锈铁管2.58重度生锈铁管49重度积污钢管4表 3-3 管道输送介质系数序号序号输送介质输送介质输送介质系数输送介质系数 b b1清洁水12雨水（河水）1.5
