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1、出租车经营模式出租车经营模式广州南沙出租车公司改经营模式 近半的士被退休来源：金羊网-新快报 2010 年 01 月 15 日 04:39出租车公司将经营模式由挂靠变承包，遭车主拒绝， “垂死”车辆无法更新新快报记者 尹政军 王华平从 1 月 5 日至 13 日，广州市南沙经济开发区穗港运输有限公司（以下简称“穗港公司” ）旗下 36 台出租车陆续过了报废期，但是公司将经营模式由挂靠改为承包，遭车辆承租方（车主）拒绝。双方多次协商未果，导致车辆一直未能办理报废更新手续，只能停运休息。由于停运车辆占了南沙区出租车的近半数，这给南沙区市民出行造成了一定影响。目前，当地政府部门正在积极协调处理此事。
2、现场：车辆无法营运只好拒载前日上午，记者来到南沙客运码头附近，发现几十台破旧的蓝色出租车停靠在路边，司机们聚在一起闲聊。有人从码头出来准备打的时，却被所有司机拒载，原因是车子“已经到了报废期，再上路被交警逮着就麻烦了” 。客人无奈只好走了。司机李师傅表示，穗港公司共有 42 台出租车，约占南沙区出租车数量的一半，而从 1 月 5 日至 13 日，他们共有 36 台出租车相继过了报废期。因为车辆无法报废，他们已经多日停运在家。 “这严重影响了市民出行。 ”在环岛路某公司上班的李小姐向记者抱怨称，她每天都打的上下班，最近发现打的越来越难了， “原来是这么回事” 。她希望车主和公司双方尽快协商解决此
3、事。司机：挂靠变承包月亏 2000 元据了解，穗港公司一直采用私人挂靠公司的经营模式，即由车主出资购车，挂靠在公司名下经营，车主缴纳少量管理费（每月320 元）给公司，车辆的营运权和财产所有权归车主，车主可自行聘请司机。按规定，穗港公司承担为车辆办理年审和报废更新等手续的义务。现在，公司方面改变了经营模式。42 辆车的车主共同选出的车队长李叶权向记者提供了一份被指是由穗港公司拟定的合作意向书，当中规定，更新车辆由穗港公司购买，购买车辆的税费和办理相关手续的费用由车主承担，作为车主的投资。 “每个月要向公司交8000 多元租金，公司再返回 4025 元作为我们的投资回报，我们算了一下，各种费用摊
4、在一起，我们一个月要亏 2000 多元。 ”李叶权说，车主拒签了这份意向书。公司：“我们是按国家规定办”穗港公司的法人代表李静瑜则表示，此次改变经营模式是依法行事。她说，国家相关法规规定出租车企业必须采取承包经营模式。“我们公司是按照国家的规定来办，没想到惹来这么多麻烦！”李静瑜称。目前，穗港公司和车主都聘请了律师来协商此事，南沙区政府和交管部门也派员参与协调此事，但尚未有定论。交管部门：会尽快处理好此次纠纷南沙区交管站的王站长接受记者采访时表示，穗港公司以前的经营模式确是挂靠，这是因为当时企业没有资金购车。现在，国家和广州市颁布的几个文件都明令禁止挂靠。王站长说，他们会认真调查此事，尽快协调
5、处理好这起纠纷。争执焦点原有财产确认书是否有效？在这起纠纷中，一份由穗港公司原法人李刚毅在 2008 年 11 月25 日与车主签订的财产确认书 （以下简称确认书 ）成了车主们和公司争执的焦点， 确认书确认出租车的所有权及营运使用权归车主所有，穗港公司以名义上的经营主体对车主的车辆经营进行管理。显然，车主与公司的关系确是挂靠。李静瑜则表示， 确认书确是她的前任签的，章也是公司的，但其合法性还需通过法律途径来确认。她还称，现在 36 台出租车都已到了报废期，就等于过了合同有效期，这份确认书是否有效还不好说。 南昌酝酿出台出租车“公司化”经营管理新模式中国南昌新闻网 2010-02-26 在线投稿
6、 新闻热线：0791-3988076相关新闻：南昌交警与出租车司机结对创建和谐交通南昌新闻网讯 春节期间，市民出行次数增多，出租车的生意也异常红火起来。然而，本是走亲访友的高兴日子，许多市民却反映出租车拒载让人心里添堵。 “明明是空车，也没有挂暂停载客的牌子，可是一听说我要去红谷滩，就是不让我上车。 ”市民王女士说起大年初一晚上的打车经历，一肚子委屈。半小时内被拒载 7 次春节期间有着与王女士同样经历的市民还有很多，记者也亲身体验了一回。大年初三晚上九点，记者与众多市民一道在广场沃尔玛附近打车，发现许多出租车司机停车后都先问乘车者的目的地，如果太远，就拒载。短短半个小时内，记者共被拒载 7 次
7、，在焦急烦躁中也深感出行不便。好不容易上了一辆出租车后，记者问司机，路程远的话，赚的钱也多，为什么就不愿意载客呢？司机张师傅道出了其中缘由。原来，春节前后出租车供不应求，在老城区跑短途能多接几趟客，既省时间又赚钱。张师傅给记者算了笔账，繁忙的时段，送客人去红谷滩来回至少半个小时，费用在 30 元左右，更何况还存在回程空载的风险。而在老城区跑短途，半小时内至少能接 3-4 趟客人，更划算。市民维权意识薄弱而据记者了解，我市对出租车的管理一直比较规范，拒载遭投诉三次就会吊销出租车营运证？，为什么遭遇拒载的市民大多数不会拿起维权的武器去投诉呢？网友“豫章风行”给出了答案，他说：“首先是市民的维权意识
8、薄弱，被拒载后很少想过去投诉。再就是大过年的，谁都希望少点麻烦，有时间都忙着跟亲戚朋友团聚，这点子烦心事就得过且过了呗！”而网友“趴在窗台上兔子”说，他某次在被拒载后，前往出租车公司投诉，得到的答复却是驾驶员是车主私人请的，他们管不到，最多也就是对车主进行处罚，在取证方面也比较麻烦。“公司化”管理模式呼之欲出目前，南昌出租车经营管理模式大多是买断承包经营，即出租车企业得到出租车经营指标后，采取一次买断或分次买断的方式将经营指标使用权卖给出租车承包经营者，出租车承包经营者又分时段发包给司机，于是一辆车便是一个经营主体。许多市民表示，车主对驾驶员管理乏力，驾驶员在利益的驱使下不顾职业道德，这是造成
9、春节期间拒载现象增多的主要原因之一。据知情人介绍，我市正酝酿出租车“公司化”经营管理新模式，以改变长期以租赁承包为主的经营管理模式。届时，出租车驾驶员将由“承包人”变成“企业职工” ，驾驶员只需要完成企业下达的生产任务，同时公司还为驾驶员缴纳养老保险等，减轻了驾驶员的压力，使驾驶员不再损害乘客利益来盈利。而大部分市民也对出租车管理模式的转变充满期待，市民刘曦晨对记者说：“希望我市相关部门出台更多有益举措，擦亮出租车这张城市的流动名片 ” 。 （记者 范嘉欣）来源：南昌新闻网-南昌日报长春市出租车的经营模式悬赏分：0|提问时间：2010-5-20 10:20|提问者：碧露微语|问题为何被关闭其他
10、回答共 1 条长春出租车经营权基本都在 2013 年到期，分为出租公司经营权，个体经营权。2013 年以后的情况不明朗，目前个体出租经营权在 20万左右，公司目前挂靠出租车价格都很高。回答者：中国教育精英|二级|2010-5-20 10:36中国的出租车和公交车的经营模式是怎样的？悬赏分：15|解决时间：2008-11-7 18:26|提问者：华哥 1988出租车主和公交车主与相应的公司是怎样的关系？公司和政府又是怎样的关系？政府对公交车有补贴吗？最佳答案出租车车主和公司有两种关系，一种是老板和员工的关系，一种是包租公和租客的关系。公交车在大的城市不讲都是老板和员工的关系，一些小的城市里则会有
11、挂靠的关系吧。公司和政府可以说是没有什么关系的，只能说是管理与被管理吧，都是市场经济了。公交车要看是什么性质的线路，有时候政府会为了解决部分群众出行难的问题和公交公司商量后的一些线路，而且明显客源不足的，那么政府就会给予一定的补贴。3 回答时间：2008-11-5 20:37|我来评论其他回答共 1 条都是有固定的公司经营的！出租车有个人经营公司的，公交车一般都是国营的！由政府调控 1 在适当的时候增减不同线路的频率，来满足不同的要求！回答者：314979406|一级|2008-11-5 20:38出租车公司经营机制悬赏分：0|提问时间：2009-11-24 12:04|提问者：5213679
12、4|问题为何被关闭怎么成立公司，出租车司机与公司的关系，公司怎么收益，司机怎么收益。出租车司机怎么加入公司，出租车牌照贵是为什么？其他回答共 2 条看一下车神秘笈这本书，里边的知识可以解决你关于出租车的一切问题，建议你去看一下。它能够让你的出租车月收入直线上升。超乎你的想象回答者：车神一号 1|一级|2009-11-24 13:35我是的哥，我不懂，可是我也想开个公司，好让广大的士司机不再这么辛苦。回答者：心的方向 i|四级|2009-11-25 11:45出租车经营权到期后是优先卖给公司还是个体悬赏分：20|提问时间：2008-10-10 15:33|提问者：曲全书 123焦急等待其他回答共
13、 1 条LZ 好，2008 年 7 月 7 日，记者从兰州市培育和组建品牌出租客运企业动员大会上获悉，今后，兰州市出租客运企业总量将由现在的 27 家减少到 10 家15 家，重点扶持一批专业化、大型的出租客运企业。据透露，今年 9 月底前，兰州市将命名首批品牌出租客运企业。风风雨雨，走过 25 年历程的兰州市出租车今后将彻底改变小、散、弱现象，通过整合兼并，进行一次大规模“瘦身” 。兰州出租“千车一面”将彻底打破兰州市城市交通运输管理处负责人介绍，今年，兰州市出租车千车一面的现状将彻底打破，从出租车的车容车貌、驾驶员服务态度、企业对出租车的管理模式到人员培训都将发生新的变化。根据兰州市政府关
14、于培育、组建品牌出租客运企业的部署，兰州市今年将通过培育、组建品牌出租客运企业，创新企业经营管理模式，提高企业管理水平，打造职业化、高水准的驾驶员队伍，实现出租车准入制以来又一次创新和机制变革。同时加快车辆 GPS 监控调度系统和IC 卡智能管理系统的推广使用，提升出租车现代化装备水平。品牌企业可单独为出租车设颜色据了解，这次培育品牌客运出租企业将实施“好中选优” ，真正把有资质、有规模、管理好的出租客运企业评选出来。在今年的出租车更新换代中，评选出的品牌出租客运企业可以在更新中设置独有的车身颜色和企业标识，扩大企业的知名度和美誉度。目前，兰州市现有的 27 家出租客运企业中还存在一定程度的小
15、、散、弱现象，下一步，兰州市城运处将引导各企业走兼并、整合、做大、做强的路子，以命名品牌客运企业为重点，将出租客运企业总量减少至 10家15 家，扶持一批专业化、大型出租客运企业，真正实现“行业主管部门管企业，企业管驾驶员”的分级管理模式。兰州出租车历史兰州市出租车从 1983 年起步，发展至今，运营车辆由当时的 200 多辆发展壮大到现在的 4889 辆，出租客运企业从 1997 年的 116 家整合发展为今天的 27 家。20 多年来，出租车最高保有量达到 6538 辆，出租车单车经营机制由个体挂靠、股份制逐步转变为两权归企的公司化经营，出租车驾驶员从 500 人发展到 10000 多人。 具体更换的消息还没有通知下来呢的。不过估计就快了吧。更换汽车的时间也要有公示，而且那么多家出租公司要整合，需要时间啊。呵呵。 1936 希望对你有帮助！参考资料：. onunnhs回答者：一语惊醒 863|五级|2008-10-10 15:36
