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1、架架桥桥机挂运机挂运调头调头申申请请呼和浩特铁路局:中铁十九局集团集包增建第二双线铺架项目部架桥机一组 7 辆,在葫芦铺架基地铺设葫芦至集宁方向桥梁作业完毕。根据集包增建第二双线工程安排,架桥机须调头进行葫芦至八苏木反方向的铺架作业。架桥机调头经路如下:架桥机由十九局自备机车经葫芦站 31 号、33 号道岔推送到葫芦站 4 道,单机返回铺架基地;由运用机车挂运经集宁南站、集宁站后返回葫芦站 4 道。到达葫芦站 4 道后由十九局自备机车挂运到铺架基地。架架桥桥机运机运输输方案如下方案如下1.主要技术资料。主机平车1辆,重155t,全长29310mm,10轴;6轴端固定轴距分别为1300mm,架群
2、销距3900mm;4轴端固定轴距为1650 mm,架群销距3000mm。车辆转向架中心销距为20000mm,制动机型式JZ7型。自轨面起:中心高4100mm处宽各555mm;第一侧高36901260mm处宽各1820mm;第二侧高550mm处宽各1500mm;辅机平车1辆,自重93t,全长31810mm,10轴;6轴端固定轴距分别为1300mm,架群销距3900mm;4轴端固定轴距为1650mm,架群销距3000mm 。车辆转向架中心销距为22500mm,制动机型式JZ7型。自轨面起:中心高3500mm处宽各1050mm;第一侧高3000mm处宽各1400mm;第二侧高21501270mm处宽
3、各1750mm;第三侧高1270400mm处宽各1500mm;机臂1件,重54t,全长52500mm,使用60t N 2辆跨装,中间N 1辆作游车,货物转向架高890mm,跨装支距27880mm(两支点分别位于两负重车车底板横中心线上),一端突出支点12940mm,另一端突出支点11680mm。两端各使用60t N 1 辆作游车。装后:中心高3610mm处宽各610mm;第一侧高2130mm处宽各1050mm;2号柱柱帽1件,重8.5t,全长2822mm,安装在机臂上,位于货物转向架支点上方。装后:中心高3840mm处宽各1000mm;第一侧高2330mm处宽各1950mm; 1号柱柱帽1件,
4、重7.8t,全长2440mm,安装在机臂上,位于货物转向架支点上方。装后:中心高3790 mm处宽各1000mm;第一侧高2278mm处宽各1950mm;0号柱1件,重5吨,全长9160mm,支长9000mm,使用机臂11680mm突出端的游车装运。装后:中心高20001210mm处宽各1850mm。以上所有未衔接高度间均为斜坡形。运行条件:(1)A超级超限。(2)曲线及曲线限速。直线及R1200m限速度100km/h;1200mR800m限速度90km/h;800mR600m限速度80km/h;600mR400m限速度60km/h;400mR300m限速度40km/h;300mR180m限速
5、度20km/h;(3)侧向通过12号道岔时限速30km/h,侧向通过9号道岔时限速20km/h;侧向通过复式交分道岔、交叉渡线时限速15 km/h。(4)禁止侧向通过8号及以下道岔。(5)禁止通过半径小于180m曲线线路。(6)禁止通过驼峰和高站台线路、禁止溜放和冲撞。(7)成组挂运,不得拆解,挂于列车尾部(专列除外)。(8)附自轮运转特种设备过轨技术检查合格证一份。(9)KMNPQ。(10)严格按科技装2008157号文件、铁安监2007174号文件和铁安监电201028号电报要求办理。根据铁路局 2011 年 6 月 25 日发第 108 号关于超限货物铺轨机、架桥机运输的会议纪要,架桥机调头经路满足架桥机技术资料要求。请铁路局领导给予批复!中铁十九局集团集包增建第二双线铺架项目部2011 年 7 月 27 日