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1、架架桥桥机挂运机挂运调头调头申申请请呼和浩特铁路局：中铁十九局集团集包增建第二双线铺架项目部架桥机一组 7 辆，在葫芦铺架基地铺设葫芦至集宁方向桥梁作业完毕。根据集包增建第二双线工程安排，架桥机须调头进行葫芦至八苏木反方向的铺架作业。架桥机调头经路如下：架桥机由十九局自备机车经葫芦站 31 号、33 号道岔推送到葫芦站 4 道，单机返回铺架基地；由运用机车挂运经集宁南站、集宁站后返回葫芦站 4 道。到达葫芦站 4 道后由十九局自备机车挂运到铺架基地。架架桥桥机运机运输输方案如下方案如下1.主要技术资料。主机平车1辆，重155t，全长29310mm，10轴；6轴端固定轴距分别为1300mm，架群
2、销距3900mm；4轴端固定轴距为1650 mm，架群销距3000mm。车辆转向架中心销距为20000mm，制动机型式JZ7型。自轨面起：中心高4100mm处宽各555mm；第一侧高36901260mm处宽各1820mm；第二侧高550mm处宽各1500mm；辅机平车1辆，自重93t，全长31810mm，10轴；6轴端固定轴距分别为1300mm，架群销距3900mm；4轴端固定轴距为1650mm，架群销距3000mm 。车辆转向架中心销距为22500mm，制动机型式JZ7型。自轨面起：中心高3500mm处宽各1050mm；第一侧高3000mm处宽各1400mm；第二侧高21501270mm处宽
3、各1750mm；第三侧高1270400mm处宽各1500mm；机臂1件，重54t，全长52500mm，使用60t N 2辆跨装，中间N 1辆作游车，货物转向架高890mm，跨装支距27880mm（两支点分别位于两负重车车底板横中心线上），一端突出支点12940mm，另一端突出支点11680mm。两端各使用60t N 1 辆作游车。装后：中心高3610mm处宽各610mm；第一侧高2130mm处宽各1050mm；2号柱柱帽1件，重8.5t，全长2822mm，安装在机臂上，位于货物转向架支点上方。装后：中心高3840mm处宽各1000mm；第一侧高2330mm处宽各1950mm； 1号柱柱帽1件，
4、重7.8t，全长2440mm，安装在机臂上，位于货物转向架支点上方。装后：中心高3790 mm处宽各1000mm；第一侧高2278mm处宽各1950mm；0号柱1件，重5吨，全长9160mm，支长9000mm，使用机臂11680mm突出端的游车装运。装后：中心高20001210mm处宽各1850mm。以上所有未衔接高度间均为斜坡形。运行条件：（1）A超级超限。（2）曲线及曲线限速。直线及R1200m限速度100km/h；1200mR800m限速度90km/h；800mR600m限速度80km/h；600mR400m限速度60km/h；400mR300m限速度40km/h；300mR180m限速
5、度20km/h；（3）侧向通过12号道岔时限速30km/h，侧向通过9号道岔时限速20km/h；侧向通过复式交分道岔、交叉渡线时限速15 km/h。（4）禁止侧向通过8号及以下道岔。（5）禁止通过半径小于180m曲线线路。（6）禁止通过驼峰和高站台线路、禁止溜放和冲撞。（7）成组挂运，不得拆解，挂于列车尾部（专列除外）。（8）附自轮运转特种设备过轨技术检查合格证一份。（9）KMNPQ。（10）严格按科技装2008157号文件、铁安监2007174号文件和铁安监电201028号电报要求办理。根据铁路局 2011 年 6 月 25 日发第 108 号关于超限货物铺轨机、架桥机运输的会议纪要，架桥机调头经路满足架桥机技术资料要求。请铁路局领导给予批复！中铁十九局集团集包增建第二双线铺架项目部2011 年 7 月 27 日
