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1、#4 炉 A 空预器电动机电流大幅波动原因分析 12 年 12 月 12 日早班 6:40，#4 炉加负荷过程中出现 A 侧空预器电流大幅波动的现象， 电流最大 一、现象 1、4A 空预器入口烟温达到 380 摄氏度以上时，主电机电流开始出现轻微波动，波动 幅度随着入口烟温的升高而变大，最大曾达到 32A，当入口烟温降至 380 摄氏度以 下时，波动幅度逐渐减小直至消失。 2、4A 空预器主电机电流波动曲线呈有规律的周期性波动，一分钟内，出现五个尖波， 三个小波，一个大波，接着一个小波，如此反复。 3、就地听音，没有较明显的碰磨声，只是在 1A 空预器靠固定端侧听到轻微有规律的 异音。 5、当
2、 4A 空预器电流波动幅度较大时，对其冷端吹灰，能明显降低主电机电流波动幅 度。 二、 我厂空预器形式介绍 我厂二期采用的是回转式三通道空预器，转子的受热元件在烟气侧从烟气中吸收热 量,通过空气侧时再将热量传递给空气。由于转子缓慢地旋转,传热元件交替地通过烟气侧 和空气侧通道,当传热元件与烟气接触时吸收热量并积蓄起来,与空气接触时释放贮存的热 量来加热空气,如此周而复始。 这种空预器动静之间由轴承连接,分为支撑轴承和导向轴承。导向轴承安装在转子 上端,除用作固定转子上端轴的旋转中心外,还承受由风烟压差所引起的侧向推力以及转 子转动时因偏摆晃动而产生不均衡的径向推力。支撑轴承安装在转子下端,与导
3、向轴承 有所不同,它主要是用作支承转子的全部重量,同时还用作确定下端的旋转中心和承受由 风烟压差所引起的侧向推力以及转子晃动所引起的径向推力。 二、空预器电流波动的各种原因分析 通过查看空预器电流波动时各种运行工况下电流曲线以及当时的排烟温度、负荷、烟气 进、出口温度等参数及其变化趋势,结合就地检查空预器的上下轴承、减速箱的温度、 振动、声音及内部摩擦情况,通过各方面技术人员多次对空预器电流波动情况进行了讨 论分析,最后综合分析认为引起预热器电流波动原因有以下几方面因素。 1、 转子与壳体摩擦。 锅炉负荷变化时转子膨胀不匀,转子局部与外壳间隙变小,引起动静摩擦,导致电流摆 动。外壳保温不好或雨
4、水进入等原因,造成空气预热器外壳冷却收缩过快、动静密 封间隙减小,会引起电流摆动。在启动阶段,在外壳局部区域焊接有限制其自由膨胀 的构件,会使外壳向内变形与转子异常接触,也会造成空气预热器的电流摆动。另一 方面空预器转子在温度过高时会产生“蘑菇状”变形，导致空预器底部的径向密封 条会和扇形板发生摩擦，这类摩擦引起的电流波动的曲线呈规律性变化。避免这类 摩擦的手段是控制好空预器的入口烟温不超过 420 度,使空预器转子既不会因温度 过高过度膨胀也不会因温度下降过快变形回复过快。 2、 轴承润滑不良或轴承磨损引起转子转动力矩增大引起电机电流波动。 空预器下轴承是由一盘双列向心球面滚子轴承与一组可倾
5、瓦推力轴承组成,推力瓦 与平衡盘之间有 0. 04 mm 的间隙以保证形成油膜来润滑推力瓦块,如果润滑油不清 洁,油内存在固体小颗粒就可能造成小颗粒进入推力瓦与平衡盘之间导致下轴承内 推力瓦与平衡盘发生摩擦引起振动,这些杂质在推力瓦和平衡盘之间摩擦造成推力 瓦表面油膜破坏,使得推力瓦与平衡盘之间形成大片的接触面,摩擦产生大量的热量, 油膜厚度变薄,进一步加剧破坏了油膜。润滑油不清洁是电流波动的主要原因之一，这种情况下，电动机电流呈振荡上升，不会是有规律的变化。一般改善轴承润滑条 件现象即可消除,如切换滤网、油泵等,通常不会造成永久性损坏。但是如果油中含 有杂质颗粒较大,则空预器电流将会有较大的
6、攀升及摆动,而且瓦面容易磨损且维修 困难。因此需要定期切换和清洗润滑油滤网,定期进行油质化验,保证润滑油油质合 格。 3、 空预器转子偏斜。 当转子水平偏差超过一定程度,特别是转子向烟气侧偏斜,转子水平分力很大,热态时 再加上烟气、送风介质压差造成的水平推力和倾覆力矩。这使导向轴承和底部径向 定位轴承承受的水平方向 力过大,容易导致轴承的损坏,也会造成电流的瞬间增大或周期性摆动。换热面堵灰 会导致空预器出入口压差增大,空预器偏斜受风压影响会更明显。运行措施应加强 空预器吹灰。三、处理建议 1、 在机组运行期间，对轴承润滑油进行化验，检查颗粒度。 2、 根据电机电流波动曲线判断是否是动静碰磨，建
7、议在电流波动幅度较大的情况下， 仔细听音判定碰磨范围，并对冷端吹灰，检查吹灰对空预器电流的影响效果。 3、 利用停机时间进行检查,调整空气预热器径向、轴向密封片间隙,控制密封片与扇形 板的摩擦,检查密封片有无松动或脱落现象。 4、 利用停机时间更换润滑油,定期运行支撑轴承润滑冷却油泵对润滑油进行过滤,必要 时外接滤油机进行滤油,保证润滑油油质合格。 5、 对空预器保温进行检查更换和加固，防止膨胀不均引起碰磨。 6、 严格执行吹灰的定期工作，加负荷之前进行炉膛，水平烟道的吹灰，防止加负荷 过程中出现空预器入口烟温过高导致马达电流晃动大。加负荷过程中，如出现入 口温度超限，可通过短时风烟偏置、降负荷、风量调整等手段控制，然后进行吹 灰，降低空预器入口温度，同时关注空预器电流变化，防止出现空预器卡涩异常 事件。 7、 因此，正常运行中应控制空预器入口烟温不超过 420，当发现空预器入口烟温较 高时，应及时进行水平烟道吹灰；
