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1、梧州西江机场进场道路工程梧州西江机场进场道路工程（k0+010k0+092）软基换填开工报告软基换填开工报告建设单位：梧州市苍海建设开发有限公司监理单位：柳州贵中公路工程监理有限责任公司承包单位：贵州建工集团有限公司二 O 一 三年 九月2开工报告目录开工报告目录序 号名 称1分项工程开工申请批复单2施工技术方案申报批复单3施 工 放 样 报 验 单4施工组织设计（施工方案）5施工、安全技术交底6测量资料7试验资料8土石方路基施工相关图纸开工报告一式三份开工报告一式三份3第一章第一章 编制依据编制依据、原则和范围原则和范围1、编编制制依依据据： 1） 、 二阶段施工图设计 2） 、 施工合同
2、3） 、 公路工程质量检验评定标准第一册（JTG F80/12004） 4） 、 公路路基施工技术规范JTG F10-2006 5） 、 公路土工试验规程 （JTG E40-2007） 6） 、 公路路基现场测试规程 （JTG E60-2008） 7） 、 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ017-96/JTJ033-95） ；2、编制的原则：编制的原则：1、遵循合同条款，响应业主要求，确保实现合同工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等工程目标。2、坚持科学技术为第一生产力，指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学。3、严格执行相关施工规范、规程和技术标准。4、贯彻
3、执行国家造价人才网和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。5、确保安全生产的原则：本工程路线均在山区中，山脉众多，高边坡开挖与防护施工中的安全问题是方案考虑的重点。方案编制过程中始终坚持安全第一的原则，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。6、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行 GB/T19002ISO9002 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。7、确保工期的原则根据合同文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密
4、的施工方案，合理安排进度，监理工程师论坛实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。8、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理、技术人员，上专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。9、合理布局的原则4从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，合理利用当地民宅，充分利用永久占地。工程完成后，及时平整，恢复植被与耕地。10、施
5、组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊工艺和普通工艺相结合，总体上使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。3、 编编制制范范围围： 梧州西江机场进场道路工程K0+010-K0+092 软 基 换 填工程。第二章第二章 施工组织及部署施工组织及部署一、一、 工程概况工程概况 1 1、地理位置地理位置梧州西江机场进场道路施工招标路线起于梧州市藤县塘步镇广西理文化纤责任有限公司附近，与省道 S304 线（目前正在准备扩建为一级路）相接，起点桩号 K0+000=省道 S304 线藤县至苍梧一级公路 LK13+230（扩建设计桩号） ，路线向北经待村背后至终
6、点，终点位于浔江南岸赤水圩作业码头西南侧，与梧州西江机场规划的机场内部进出口道路相接，终点桩号 K2+234.176，路线全长2.34176 公里。 2、设计标准设计标准：全线采用双向四车道一级公路标准，设计行车速度 80kmh，路基宽度为24.5m，路基标准横断面组成为 2.0m 中央分隔带+2O.5m 路缘带+27.5m 行车道+22.5m 硬路肩+20.75m 土路肩。桥涵设计荷载等级为公路-级。二二、主主要要工工程程数数量量该 K0+010K0+092 处于水塘地段，填方软基处理共长 82m，平均处理宽度46.4m、平均处理深度 3.7m，挖除不良土共 8104m,排水 9383 m。
7、填料为路基利用石方或外购片石。目前人员、机械、材料均已进场，施工队驻地满足建设标准要求，准备充分，满足开工要求。三、计划施工工期三、计划施工工期计划施工工期：2013 年 月 日至 2013 年 月 日。四、施工组织机构四、施工组织机构本公司成立了“梧州西江机场进场道路工程项目经理部”代表本公司全面负责该项目工程的施工组织、成本核算、进度、质量控制及目标管理。项目组织机构设置5项目组织机构图项目经理部项目经理 项目副经理项目技术负责人工 程 技 术 部：质 量 安 全 部：中 心 试 验 室：综 合 部：财 务 部：路 基 施 工 队：涵 洞 施 工 队：路 面 施 工 队：防 护 施 工 队
8、：交 通 设 施 施 工 队：6安全保证体系及组织机构项目部下设路基土石方施工管理机构，人员配备及职责如下：技术负责人：全面负责施工技术，路基工程师：施工现场责任人，测量工程师：负责全线放样工作；施工质检负责人：质检工程师，负责施工质量检验，各种质检表格的填写和上报；安全保证体系技术保证（专职 安全工程师）资源保证（专职 安全员）制度保证 （项目经理）思想保证 （项目经理）组织保证 （公司）经理部每月一次 安全教育班组每周 安全活动项目部安全 领导小组项目部安全 监督部经理部安全 第一责任制公司安全部门公司安全 领导小组部门安全 责任制安全法规、安全制度、操作规程与经济收入挂钩的考核制度、 安
9、全否决制度进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩安全技术措施计划施工组织安全措施、安全技术交底安全技术培训安全 QC 小组现场安全防护设施、安全标志、劳保、安全用 品安全宣传教育、安全竞赛活动岗位安全责任制7试验室负责人：试验工程师、试验员 ，负责施工现场试验，填报各种试验表格； 专职安全员：负责施工现场安全，安全交底及安全检查。施工员：负责现场施工技术，生产进度安排，机械调度； 4 4、主要机械设备、人员配备、主要机械设备、人员配备施工机械、人员按工期、工程性质、工程量大小和具体的施工作业面情况配备各作业队。每个作业队配备一套完整的施工机械，其中如压路机、冲击压路机、平地机、洒水车等公用大型设
10、备由项目部统一管理配置，按照工程施工情况，按需配备给各个作业队使用，同时配备相应数量的管理人员。主要进场人员主要进场人员序号岗 位人数备注1技术负责人12路基工程师13施工员44安全员15质检员16试验员27测量员3主要机械设备的配置施工机械、测量仪器配置表施工机械、测量仪器配置表序号机械名称机械型号单位数量备注1挖掘机PC220台2 2推土机山推 220台2 3装载机Z2C50台2 4洒水车8m3辆1 5自卸汽车15t辆8 6压路机YZ25台1 7柴油空压机20m台2 8凿岩机YT28台89潜孔钻CHA660台310单级离心泵台48试验设备配置表试验设备配置表 序号仪器设备名称规格型号单位数
11、量 1灌沙筒150mm套2 2电子秤1g台2 3电子天平0.01g台2 4数显恒温干燥箱45*55个1 5弯沉仪5.4套1 6直尺3m把1 7荷兰触探仪台19第三章 施工方案一、一、施工准备施工准备 （一）现场准备1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。2、试验室标准试验成果汇总表。3、施工所用片石属于利用石方都已取样并检测合格，可用于换填施工。4、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。5、挖除不良土统一弃运至 K0+350 左侧弃土场。6、为避免地下水的不利影响，软基的处治，应选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺
12、利施工的同时，避免不必要的工程量增加。7、临时道路准备：临时施工便道采用旧路与新修的施工便道相结合，便道设置在路基范围以外，路面宽度 3 米，并在 100 米内设置长 20 米宽 6.5 米的会车道，以保证施工机械能顺利进场。（二）技术准备1、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本试验路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。2、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。3、软基换填段的测量放样换填段每填筑一层均
13、采用全站仪坐标放样法，逐桩放出换填路段的中、边桩及内加桩,每个横断面至少放样 3 个桩进行控制，并用水准仪测量控制高程，便于较精确地控制每层填筑松铺厚度及压实系数,每侧超填宽度按设计要求50控制。并将测量记录成果由测量主管和技术人员共同复核签字后，上报监理工程师审核批准。4、施工前软基探测检验按设计要求对 K0+010K0+092 软基换填段现场实际触探实验勘察，现场实际触探采用荷兰轻型触探仪以贯入 20cm 所需的锤击数进行判别，当贯入 20cm的锤击数12 锤时，可判断为软土地基。计算判断公式:16.1x-28.8150(x 为锤击数)，小于 150 时可判定为软土地基。估算清淤数量，并根
14、据清淤数量配置设10备，确定淤泥开挖及处治方案报监理工程师批准。检测时为 10m 一个断面，一个断面至少检测 5 个点，后附软基探测检验报告。 二、施工方案二、施工方案 1、施工顺序施工测量放样鱼塘草袋围堰抽水排水挖除不良土换填片石、分层回填填筑碎石垫层质量检验。2、测量放样进行处理之前先核对施工设计图或变更设计图和软基处理方案，计算平面放样数据，用全站仪进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽 50cm。每间隔 10m，钉出软基处理具体位置的左右边桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置、挖高。3、草袋围堰：（1）从 K0+092 处开始进行，向
15、L 线方向填筑左右二处草袋围堰堤，横向位置距路基坡脚线外 3 米开始，草袋围堰时编织袋装土采用“丁” 、 “顺”码砌。为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，围堰应筑成放坡式。在围堤背水一侧边坡中打入两排木桩加固，木桩的直径不小于 10 厘米，长为 35米，排距 0.5 米，桩距 1 米交错排列，木桩间用铁丝绑扎连成整体;在木桩外侧用装满粘土的编织带筑顶宽不小于 1 米宽的小堤，高出水面 0.5 米高。在围体迎水面铺面一层农膜，接头搭接为 0.5 米，在堰顶农膜上压一层编织袋装土，下部深入淤泥层 0.5 米压实，以防大量渗水。围堰高度则根据实际情况现场确定。路基围堰平面示意图如下：11路
16、基围堰平面示意图围堰断面图注：围堰当鱼塘水深1 米时，直接用土围堰，围堰顶宽度为 1.0 米，坡率为 1：1围堰当鱼塘水深2 米时，围堰顶宽度为 1.5 米，坡率为 1：1。围堰当鱼塘水深大于 2 米时，围堰顶宽度为 2 米，坡率为 1：512（2）路基淤泥处理工程结束后，进行围堰拆除施工。围堰拆除应自上而下，由外向内退挖。围堰拆除由中间向两端进行。 （3）填筑前需注意事项：a.土、草（麻）带围堰填筑前，应清除堰底处河床上的树根、石块、表面淤泥及杂物等。 b. 土、草（麻）带围堰采用松散的粘性土不得含有石块、垃圾、木料等杂物，冬季施工时不应使用冻土。c. 土、草（麻）带围堰施工过程中，对围堰应随时进行观察、测量、如放生滑坡、渗漏、淘刷等现象时，应分析原因，及时采取加固措施。d.草（麻）带围堰堰顶宽宜为 12，堰外边坡坡度视水深及流速确定，宜为 1:0.51:1.0：堰内边坡坡度宜为 1:021：0.5。草袋
