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1、XXXXYYYY 铁路项目第铁路项目第 A A 合同段投标书合同段投标书工程施工组织计划工程施工组织计划中铁 AB 公司8-1工程施工组织计划1 1、编制范围、依据及原则、编制范围、依据及原则1.11.1、编制范围、编制范围本施工组织设计编制范围为新建铁路 XX 至 YY 段第 14 合同段，线路起迄里程DK196+000-DK212+000，全长16.09939km。包括桥涵、隧道和路基(含铺碴、改沟、改河及道路改移，不含铺轨、架梁、桥面系及站后工程)在内的全部土建工程的施工、竣工和修复缺陷。1.21.2、编制依据、编制依据1.2.11.2.1、XXYY铁路项目招标文件 、 修改书 、 补遗
2、书及答疑资料 ；1.2.21.2.2、XXYY铁路项目技术规范 ，国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等；1.2.31.2.3、新建铁路XY线XX至YY段修改技术设计文坊至庙前线路平面图 、 线路详细纵断面图 ；1.2.41.2.4、我公司公司现场调查报告，我单位施工能力及类似工程施工经验；1.2.51.2.5、XXYY铁路招标文件及标前会议答疑纪要；1.2.61.2.6、我公司公司经北京九千标准质量体系认证中心认定的ISO9002质量手册和程序文件 ；1.2.71.2.7、我公司公司为完成本合同工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。1.31.3、编制原则、编制原则1
3、.3.11.3.1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件中的合同段划分、工期、质量、安全目标等要求编制施组，使建设单位各项要求均得到有效保障。1.3.21.3.2、遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。1.3.31.3.3、遵循铁路施工技术规范和验收标准的原则。在编制施工组织设计时，严格按铁路工程施工技术规范及XXYY铁路项目技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及XXXXYYYY 铁路项目第铁路项目第 A A 合同段投标书合同段投标书工程施工组织计划工程施工组织计划中铁
4、AB 公司8-2验收标准。1.3.41.3.4、遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据本合同段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。1.3.51.3.5、遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。1.3.61.3.6、遵循科技是第一生产力的原则。在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导保障作用。1.3.71.3.7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化队伍为基
5、本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。1.3.81.3.8、遵循贯标机制的原则。使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2 2、工程概况、工程概况2.2.1 1、概况、概况2.1.12.1.1、线路概况及位置、线路概况及位置XY铁路西起JX省XX市，东至FJ省YY市；途经JX省XX市的VBG、FJ省YY市的KIU，与FJKL线YY站接轨；线路呈东西向延展。本合同段位于FJ省西部YY市连城县境内朋口镇至庙前乡，线路自起点DK196+000沿319国道右侧向东弯曲延伸，在DK202540.04王城村上跨319国道沿其左侧走行
6、至终点；起迄里程为DK196+000DK212+000，全长16.09939km。2.1.22.1.2、主要技术标准、主要技术标准线路等级：I级正线数目：单线限制坡度：12.5（双机）最小曲线半径：800 m牵引种类：内燃（预留电化）XXXXYYYY 铁路项目第铁路项目第 A A 合同段投标书合同段投标书工程施工组织计划工程施工组织计划中铁 AB 公司8-3机车类型：DF4D牵引定数：3500 t（双机）到发线有效长度：850 m (双机880 m)闭塞类型：半自动2.1.32.1.3、线路自然特征、线路自然特征该线位于我国东南部，属亚热带季风湿润气候区。春夏之交多梅雨，秋冬季节降雨较少；春寒
7、、夏热、秋旱、冬冷；四季变化分明，春秋季短，冬夏季长；结冰期短，无霜期长。从三月中、下旬开始至六月是主汛期。沿线河流两侧阶地发育，较平坦开阔，城镇居民点较密。属闽粤台背斜构造褶皱强烈形成的南北走向的中低山区；平均海拔400m左右，地形陡峻，自然坡度约3545，植被茂密，新生沟谷狭窄，局部红层及花岗岩构成之盆地及丘陵起伏相间，线路多迂回升降。2.1.42.1.4、气象、水文及地质特征、气象、水文及地质特征本地区年平均降雨量1743 mm，最大日降雨量322 mm，平均气温19.90C，极端最高气温39.00C，极端最低气温-5.60C，最大风速24.0m/s。本线经过地区属九龙江支流雁石溪流域，
8、地下水以堆积层孔隙水、基岩裂隙水、碳酸岩岩溶水为主；第四系孔隙水主要发育于河流阶地和丘间谷地堆积层中，地下水埋深13m，含水层厚一般大于2m；基岩裂隙水主要发育于构造带和岩体节理裂隙中； 碳酸岩岩溶水主要发育于石灰岩地区裂隙岩溶中。沿线出露主要土层为第三系的冲洪积粘土、粘砂土、砂粘土、砂、红土砾石层、 卵砾石层、砂砾石层，厚度一般为1030m，局部分布有厚210m的软土层；主要岩层为砾岩、砂砾岩、砂岩、页岩、灰岩、白云岩、石英砂砾岩、黑云母花岗岩以及片麻状黑云母花岗岩等。地震基本烈度均小于或等于六度。2.1.52.1.5、不良地质、不良地质线路穿越大面积风化壳厚1030m的花岗岩地区,主要不良
9、地质现象有断层、岩堆和在丘间谷地局部分布的210m厚软土。2.1.62.1.6、招标工期、招标工期XXXXYYYY 铁路项目第铁路项目第 A A 合同段投标书合同段投标书工程施工组织计划工程施工组织计划中铁 AB 公司8-4业主招标工期25个月，开工日期为2002年4月1日，竣工日期为2004年4月30日。2.1.2.1.7、工程施工条件工程施工条件沿线工程用砂、石较为贫乏，仅在上杭、朋口有规模开采，其运距较大；工点附近只在汀江支流王城河有少量河砂，不能满足供应；上杭石料场石料可加工道碴，质地较好。施工用水比较方便，沿线河流小溪池塘遍布，且地下水位较浅，人工挖井即可取水，水质较好，可供生产、生
10、活用水；全合同段仅在良福大桥发现地表水有溶出性中等腐蚀，地下水有硫酸型酸性侵蚀，施工中需采取措施。319国道与本工程线路交叉进行，地方道路也较发达，可加利用。沿线通讯设施较发达，可通过向当地电信部门申请，获得程控电话通讯服务。10kV供电线路平行于线路两侧走行，相距200600m，可T接引用。沿线为革命老区，民风淳朴，支持铁路建设积极性很高；乡镇均有医疗点，具备简易食宿条件。2.22.2、工程特点、工程特点本合同段总的工程特点是“地处山林区，沟谷深切，桥隧相连，深挖高填，工程量较大，地质条件简易， 环保要求高， 地材缺乏且开采未形成规模， 施工场地狭窄， 便道修筑较为困难” 。具体为：（1）
11、、线路、桥涵、隧道、站场工程类别齐全，施工资源配置需求量大。（2） 、线路通过山林区，路基及站场工程多深挖高填，挖方大于填方，路基最大挖深18米，最大填高20m，边坡防护标准要求高，挡护圬工量大；区间路基断面方229.6万m3，施工方131.2万m3，站场断面方207.8万m3，施工方136.4万m3，浆砌片石及混凝土挡护圬工达到14.1万m3。（3） 、桥、隧结构物工点较多，但构造简单，无控制工期工程。本合同段内有大中桥13座2470.23延米，占线路长度15.44%，隧道12座共2776m，占线路长度17.5%，桥隧总长占线路长度32.94；其中单线大桥9 座1928.78延米，双线大桥两
12、座475.35延米，中桥两座166延米，隧道多为短隧道，最长仅744m,其余均为76373m的短隧道。XXXXYYYY 铁路项目第铁路项目第 A A 合同段投标书合同段投标书工程施工组织计划工程施工组织计划中铁 AB 公司8-5桥梁基础结构有钻孔桩、挖孔桩和明挖三种形式，墩台有矩形、圆形和圆端型三种形式，最高墩33.5m；隧道工程均为单线，结构形式简单，主要通过风化的花岗岩层,多为软弱围岩，其中级33m，级762m，级729m，级869m,、级围岩1598m，占隧道总长度57.56%。（4） 、工程临近319国道，交通运输条件较好；但在桥隧等工程量集中地段仅有山间弯曲小路通达工点，需修筑较长便
13、道，方能与319国道连通。（5） 、地材较为缺乏，已开采地材未形成规模，工程实施后须与地方联营妥善办理地材开采及使用手续，以保证工程所需。（6） 、线路所经地区为山林区，多数工点均处于林缘区，植被茂密，已有平地多已辟为耕地， 可供利用之场地极少； 且临近319国道， 工程施工干扰大， 森林防火以及植被保护要求严。2.32.3、难点、重点工程、难点、重点工程临近319国道的路基土石方、桥梁及隧道等工点施工时，减少干扰和控制爆破落石，从而保证正常行车是本合同段工程施工的重点。本合同段无重点、难点以及控制工期工程。2.42.4、主要工程数量、主要工程数量主要工程数量见表表3.13.1主要工程数量表主
14、要工程数量表 。3 3、工期及施工进度安排、工期及施工进度安排3.13.1、总工期、总工期根据招标文件规定结合本合同段工程数量、工程特点和我单位拟上场队伍施工能力、机械装备水平，确定本合同段开工日期为2002年4 月1日，2004年6月31日竣工，其中:路基土石方(包括附属工程)、桥涵、隧道等主体工程2004年1月31日以前完成，区间以及站场铺道碴（底碴、面碴）在2004年6月31日以前完成。主 要 工 程 数 量 表表表3.13.1工工 程程 项项 目目单单位位工工 程程 数数 量量附注附注土石方区间断面方2278090站场断面方2083478XXXXYYYY 铁路项目第铁路项目第 A A
15、合同段投标书合同段投标书工程施工组织计划工程施工组织计划中铁 AB 公司8-6换填渗水土断面方11019路基加固防护工程土 石 方立方米51248干 砌 片 石立方米226浆 砌 片 石立方米125151混 凝 土 圬 工立方米13659抗滑桩、桩板墙立方米2601预应力锚索、框架锚索米孔484土 钉 墙米孔6280D110mm土 工 网 垫平方米202015袋 装 砂 井米根67560粉 喷 桩米根9032土 工 格 栅平方米10640桥涵工程桥涵工程大桥单 线座-延长米9-1928.78双 线座-延长米2-475.35中桥单 线座-延长米2-166小桥单 线座-延长米2-154(框架)涵洞
16、1-1.00m盖板涵座-横延米7-42.31-1.50m盖板涵座-横延米28-1474.11-2.00m盖板涵座-横延米9-558.731-2.50m盖板涵座-横延米5-309.071-3.00m盖板涵座-横延米4-202.291-3.50m盖板涵座-横延米2-87.91-4.00m盖板涵座-横延米2-93.511-4.50m盖板涵座-横延米1-60.3隧道工程L1km座-延长米12-2776轨道工程区间面碴立方米32292区间底碴立方米9011站场面碴立方米6231站场底碴立方米1820底碴铺设完毕,自2004年6 月1日起三个月内安排专业人员等待铺架,在铺轨通过时做好配合铺架工作；上碴整道于铺轨通过后及时组织施工，拟在三个月内完成，达到交验标准。3.23.2、施工进度安排、施工进度安排各单位工程进度计划安排如下：施工准备2002.04.012001.05.31，历时61天。XXXXYYYY 铁路项目第铁路项目第
