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1、气化、甲醇装置气化、甲醇装置 事故汇编事故汇编2011 年年 5 月月 12 日日1气化装置事故汇编气化装置事故汇编1 TEXACO1#炉停车事故炉停车事故1.1 事故概况事故时间：1995 年 5 月 22 日事故部门：碳一分公司事故地点：TEXACO1#炉事故类型：操作事故1.2 事故情况经过当天 15：25，德士古 1#炉投料试车，17：55 洗涤塔循环泵 P2106B 根部阀泄漏严重，只能进行备（A）泵切换。17：59 中控室DCS 屏幕上激冷水流量 FC35137 突然降为零，但 1 分钟后恢复正常，气化炉未停。18：02 激冷水流量又降为零，此时事故高压灰水阀XV36116 联锁打
2、开，但无流量，班长指挥现场操作工马上将 XV36116前后手动阀打开，为时已晚，18：03 中控人员按下“紧急停车”按钮停车。1.3 事故情况分析1.3.1 事故的主要原因是在进行洗涤塔循环泵切换泵操作过程中，当 A 泵开启后，未先将出口阀打开，就将 B 泵停掉，造成 A 泵出口断水，使激冷水断流。1.3.2 同时由于 XV36116 阀阀门法兰有泄漏，将高压灰水阀 XV36116 前后手动阀关闭，使 XV36116 联锁打开未起作用，仍无激冷水流量。 1.4 事故的防范措施1.4.1 切换泵操作过程中，必须先将备泵开启，并将其切入系统后，才停下有故障的泵。1.4.2 对于系统联锁的阀门，在开
3、车状态时前后手动阀必须打开，随时能正常使用。2 TEXACO1#炉停车事故炉停车事故2.1 事故概况2事故时间：1995 年 5 月 25 日事故部门：碳一分公司 事故地点：TEXACO1#炉 事故类型：操作事故2.2 事故情况经过当天 TEXACO1#炉投料试车；15：24 系统压力升至 2.5Mpa 保压捉漏；15：50，发现高温热电偶 TI35115 周围炉壁温度现场实测达到547，马上派人复测。15：53 外方专家测得炉壁温度 11000F，只能紧急停产。2.3 事故情况分析由于没有详细的资料以及安装经验，仪表人员在安装高温热电偶时，热电偶与耐火砖之间存在空隙，导致窜气，炉壁温度超高。
4、2.4 事故的防范措施安装高温热电偶时，热电偶与耐火砖之间的空隙一定要用耐火石棉填实。3 TEXACO1#炉停车事故炉停车事故3.1 事故概况事故时间：1995 年 6 月 29 日事故部门：碳一分公司 事故地点：TEXACO1#炉 事故类型：操作事故3.2 事故情况经过当天 TEXACO1#炉投料试车，15：25“煤浆运行”按钮按下后，系统压力急剧上升，五分钟内升至 3.2MPa，被迫按下“紧急停车”按钮。3.3 事故情况分析经过检查，系统超压是因为背压阀 PV35121A、B 手轮处于手动关闭位置，投料前中控 DCS 屏幕上开度显示为 100%，而实际上现场阀门却并未打开。3.4 事故的防
5、范措施3对开车操作票进行修订，每次投料前中控室要命令现场人员进行背压阀等重要阀门最终确认，使之处于正确位置。4 TEXACO2#炉跳车事故炉跳车事故4.1 事故概况事故时间：1995 年 7 月 16 日事故部门：碳一分公司事故地点：TEXACO2#炉事故类型：操作事故4.2 事故情况经过当天 TEXACO2#炉第一次投料试车。4：40，按下“煤浆运行”按钮气化炉开车成功。5：18，突然发生跳车。4.3 事故情况分析操作人员在调节氧气流量阀 FV35215 时，用数字键输入 51%，不料个位 1 按得过轻未能输入进 DCS，就按了确认键，以至 FV35215 开度由 52%变成了 5%，几乎全
6、关，造成气化炉因氧气流量低跳车。4.4 事故的防范措施操作人员对操作的严肃性认识不足，对关键阀门的调节没有足够的重视。因此，应对职工加强责任心教育，对于一些重要阀门要使用步进键逐步调节。5 TEXACO1#炉停车事故炉停车事故5.1 事故概况事故时间：1995 年 12 月 7 日事故部门：碳一分公司 事故地点：TEXACO1#炉 事故类型：操作事故5.2 事故情况经过4当晚夜班，1#TEXACO 炉锁斗多次发生故障，导致程序无法正常运行。不久 FV35134、FI35139 又出现问题，这时候锁斗程序又卡住了，值班长一边与现场仪表人员联系出故障阀门问题，一边走到 PLC 模拟屏前准备停锁斗，
7、却按了“紧急停车”按钮，导致 1#TEXACO 炉跳车。5.3 事故情况分析当晚工作较忙，当班人员注意力分散，按错按钮，直接导致此次事故发生。5.4 事故的防范措施5.4.1 将原来 PLC 模拟屏上每套装置气化炉联锁按钮部分，都做了一个大的有机玻璃罩子将其罩住。5.4.2 提高职工的工作责任心。6 TEXACO1#、3#炉停车事故炉停车事故6.1 事故概况事故时间：1996 年 11 月 28 日事故部门：碳一分公司 事故地点：TEXACO1#、3#炉事故类型：操作事故6.2 事故情况经过当天 1#、3#炉德士古炉正常运行。13：28，1#、3#炉突然发生跳车，同时，所有的气动调节阀都无法操
8、作了，除了FV35137、FV35337，YV35101/35102、YV35301/35302 处于全开位置外，其它气动阀都关闭了，判断是仪表空气断了，于是按停车程序进行了处理。6.3 事故情况分析当天下午，煤浆工段准备对吹扰煤浆槽的工艺空气管线进行拆卸并清通，需要关闭进界区的工艺空气总阀。气化岗位操作工在不能确定哪一根是工艺空气管的情况下，误将进界区仪表空气阀门当工艺空气阀门而关闭，当他发觉气化系统全线跳车后才知道他关错了阀门，于是赶紧又将仪表空气总阀打开。6.4 事故的防范措施56.4.1 加强对操作工的岗位技能培训；进界区管廊架处挂管道布置示意。6.4.2 规定进界区公用工程总阀不得随
9、意动作，须开关时事先请示调度，在调度到场的情况下方可动作。67 2#球磨机烧毁事故球磨机烧毁事故7.1 事故概况事故时间：1997 年 7 月 25 日事故部门：碳一分公司 事故地点：2#球磨机事故类型：操作事故7.2 事故情况经过当天早班，操作工搞清洁卫生工作。他们用橡胶管接上消防水对磨煤厂房二楼地面进行冲洗，当冲洗到 2#球磨机附近地面时，橡胶管前端的枪头突然松脱，消防水四散飞溅，淋到了正在运行的 2#球磨机电机定子线圈上，造成线圈短路，电机烧毁，磨机跳车。7.3 事故情况分析操作工在搞清洁卫生过程中粗心大意，安全意识淡漠，直接导致事故发生。7.4 事故的防范措施加强对操作工的安全意识教育
10、，特别是对待重要大型机组设备要格外小心，避免类似事故的发生。8 TEXACO4#炉跳车事故炉跳车事故8.1 事故概况事故时间：1997 年 12 月 25 日事故部门：碳一分公司 事故地点：TEXACO4#炉事故类型：操作事故8.2 事故情况经过当天 7：00 左右，值班长派中控人员指挥，气化操作人员在现场手动排渣，当时锁斗正处于集渣状态，中控人员指令气化操作人员打开KV35405、KV35406 泄压，但锁斗压力不降低。后发现激冷水阀门KV35402 还处于开启状态，于是中控人员急忙命令气化操作人员关闭KV35405 与 KV35406，激冷室液位已迅速降低，激冷水通过 KV354027与
11、KV35405 泄至渣池，7：24 4#炉跳车。8.3 事故情况分析由于锁斗系统故障未能及时排除，使操作工只能手动排渣，操作多次后思想放松，不能认真对待。8.4 事故的防范措施对操作人员进行责任心教育，工作中精心操作，思想上重视。9 TEXACO2#、4#炉跳车事故炉跳车事故9.1 事故概况事故时间：2000 年 12 月 7 日事故部门：碳一分公司 事故地点：TEXACO2、4#炉事故类型：操作事故9.2 事故情况经过当天下午，仪表人员进行 TEXACO 添加剂液位计改造，先将仪表气的堵头拆除，使仪表气压力迅速下降，造成 TEXACO2#、4#炉跳车。9.3 事故情况分析由于该仪表管道的泄漏
12、，使整个仪表总管压力低于 4KG，达到高压煤浆泵报警值，而跳车，使气化炉联锁停车。9.4 事故的防范措施9.4.1 施工必须有方案，并得到批准。9.4.2 施工过程中发现问题要与作业区联系后，再进行。10 TEXACO2#跳车事故跳车事故10.1 事故概况事故时间：2001 年 12 月 31 日事故部门：碳一分公司 事故地点：TEXACO4#炉8事故类型：操作事故10.2 事故情况经过2 当天下午 14：40 TEXACO 2#炉合成气出口温度上升，通知仪表校验。仪表工和徒弟准备上框架，师傅要上一下厕所，就对徒弟说你先上去，但不要动。等师傅到达现场时接线盒已拆开，这时候得知 2#炉在15：1
13、8 跳车，问动了什么，徒弟说用万用表测了一下。10.3 事故情况分析10.3.1 实习人员无上岗证单独操作；10.3.2 对联锁跳车的仪表检修先切出再处理。10.4 事故的防范措施10.4.1 明确指出没有上岗证不能单独操作，实习生必须在带教师傅指导下才能做，提高带教师傅的责任心。10.4.2 检修项目要有专人负责和协调。10.4.3 加强职工的业务素质培训，反习惯性违章行为。911 TEXACO2#炉带水事故炉带水事故11.1 事故概况事故时间：2002 年 4 月 27 日事故部门：碳一分公司 事故地点：TEXACO2#炉事故类型：操作事故11.2 事故情况经过当天 15:30 左右，TE
14、XACO2#炉带水严重，导致洗涤塔液位上升，同时又出现洗涤塔黑水管线堵塞现象，操作工虽开大 PV35227A 小角阀，也不能把洗涤塔液位排下去，最终导致大量的水被合成气夹带至甲醇变换工序，入口分离器很快满液位，进而引起中变炉温度下降。此时，TEXACO 作业区虽紧急将 2#洗涤塔黑水排渣池，但为时已晚，中变炉温度已接近 50 0C，15:42 分,部分合成气根据调度指令在 7101 处放火炬。15:47 分，合成切出，联合压缩机停循环，之后一段时间，2#炉合成气切出系统。从 TEXACO 背压阀处放火炬，7101 逐渐关闭。经过对系统工况的调整，17:00，2#炉合成气切回系统，18:00，合
15、成重新进气。11.3 事故情况分析11.3.1 2#炉工况不佳,下降管内严重挂渣，导致带水。11.3.2 操作工反应较慢，未能及时发现洗涤塔黑水管线的堵塞，进而采取相应措施。11.3.3 气化炉背压阀泄漏严重，操作工不得不采取关闭背压阀手动阀的办法来防止合成气漏入火炬系统，导致调度人员在发现 2#炉带水后不能及时指令操作工将 2#炉合成气切出放火炬，以减小事故影响。11.4 事故的防范措施11.4.1 研究近期 TEXACO 气化炉下降管频繁挂渣的原因，进而拿出相应的解决办法。11.4.2 在有条件时做好背压阀的检修工作，解决其内漏问题，避免关手动阀的操作方式。11.4.3 加强对操作工的培训
16、及思想教育，增强其技术水平和责任心，使其能及时发现生产中的问题并加以解决。1012 TEXACO4#炉停车事故炉停车事故12.1 事故概况事故时间：2002 年 5 月 1 日事故部门：碳一分公司 事故地点：TEXACO4#炉事故类型：操作事故12.2 事故情况经过当天 8：15 左右，TEXACO3#炉已停车。煤浆输送岗位职工接中控指令到气化九楼冲洗 3#煤浆管线，而该职工到气化九楼后误将 4#炉XV01/02 煤浆阀之间的冲洗阀作为 3#炉的冲洗阀。在打开过程中发现不对，4#炉煤浆管线中的煤浆迅速喷出，马上将冲洗阀关闭。但已经使进入 4#炉的煤浆减少和波动，造成 4#炉压力波动和局部过氧，在洗涤塔中爆鸣，将 4#洗涤塔三楼人孔吹
