《苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程-勘察测量-勘察-路-报告正文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程-勘察测量-勘察-路-报告正文（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程 工程地质勘察报告 1目目 录录1概概述述1.1 工程概况1.2 勘察目的 及技术要求1.3 勘察工作的依据及技术标准1.4 勘察方案及完成的工作量2道道路路沿沿线线工工程程地地质质条条件件2.1 地形、地貌2.2 地基土 的构成与特征2.3 水文地质条件2.4 区域地质构造及 地震效应2.5 不良地质作用2.6 不利的埋藏物3地地基基土土的的物物理理力力学学性性质质指指标标3.1 室内土工试验3.2 原位测试3.3 地基承载力基本容许值的确定4道道路路工工程程地地质质条条件件分分析析与与评评价价4.1 道路工程地质条件分析4.2 基础方案评价4.3
2、道路基 槽（坑）工程评价苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程 工程地质勘察报告 25 结结论论与与建建议议5.1 结论5.2 建议6 说说明明附件：附件：图序图 表 名 称图 号页 数1图例112道路与勘探点平面位置图2-12-333工程地质剖面图3-13-554土工试验成果表4-14-335分层土工试验成果报告表5-15-336综合固结试验成果图617钻孔柱状图7-17-448静力触探单孔曲线柱状图8-18-229勘探点一览表9110建设工程勘察现场工作量一览表101苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程 工程地质勘察报告 31概概 述述我院受苏州高新技术产业开发区浒墅关镇人民政府
3、苏州高新技术产业开发区浒墅关镇人民政府的委托，对其拟建的苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程-横宅桥横宅桥建筑场地进行详细勘察阶段的工程地质勘察工作。1.1 工程概况工程概况因设计方案调整，本工程拟建现代生态农业园道路改线，该段道路为现有道路拓宽工程，本次拟建道路部分路段与前期勘察报告（苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程工程编号 S2013SSZ0593KKC-1）所涉及的线路重合，重合路段为里程桩号 BK0+517BK0+621 路段。本勘察报告为拟建道路 BK0+000BK0+591 段详细勘察报告。拟建道路等级为四级公路。拟建道路位
4、于苏州市高新区浒关镇青灯村，青花路东侧。道路里程桩号为 BK0+000BK0+621，总长度约 621m。设计路幅为 6.0m。沿途穿越 2 条自然河道。其位置详见道路与勘探点平面位置图（图号：2-1 2-3）。根据行标市政工程勘察规范（CJJ56-2012）第 3.0.1 条之规定，该工程重要性等级为三级，场地复杂程度等级为二级，岩土条件复杂程度等级为二级，市政工程勘察等级为乙级。1.2 勘察目的及技术要求勘察目的及技术要求本次勘察的目的是为道路施工图设计和工程施工提供必要的工程地质资料，需要解决的主要技术问题如下：1、查明拟建场地不良地质作用的分布、规模、成因、分析发展趋势，评价其对拟建场
5、地的影响，提出防治措施的建议；苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程 工程地质勘察报告 42、查明场地地层结构及其物理、力学性质；3、查明特殊性岩土、河湖沟坑及暗浜、暗塘的分布范围，调查工程周边环境条件，分析评价其对设计与施工的影响；4、查明地下场地埋藏条件及其和地表水的补排关系，提供地下水位动态变化规律，根据需要分析评价其对工程的影响；5、判定水、土对工程材料的腐蚀性；6、对场地和地基的地震效应进行评价，提供抗震设计所需要的有关参数；7、根据需要，对地基工程性质、围岩分级及稳定性、边坡稳定性等进行分析与评价；8、对设计与施工中的岩土工程问题进行分析评价，提供岩土工程技术建议和相关岩土参数
6、。1.3 勘察工作的依据及技术标准勘察工作的依据及技术标准本次勘察工作的依据及遵循的技术标准如下：1、设计院提供的拟建道路平面图及钻探要求；2、行标市政工程勘察规范(CJJ56-2012)；3、国标建筑抗震设计规范 （GB50011-2010） ；4、国标工程测量规范 （GB50026-2007）5、国标建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011）6、行标公路勘测规范 （JIG C10-2007） ；7、行标公路工程地质勘察规范 （JTG C20-2011） ；8、行标公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007） ；苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程 工程地质勘察报告
7、 59、行标公路工程抗震规范 （JTG B02-2013） ；10、行标静力触探技术标准 （CECS04:88） ；11、行标建筑工程地质勘探与取样技术规程(JGJ /T87-2012)；12、行标公路土工试验规程 （JTJ E40-2007） ；13、 房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定 （2010 年版）1.4 勘察方案及完成的工作量勘察方案及完成的工作量本次勘察方案由设计方布置，野外作业时，因场地条件限制，部分勘探孔进行了移位勘探；对土层变化较大处，加密勘探孔。本次道路勘察中实际勘探孔 12 个，其中取土、标贯孔 4 个，孔号为J1J4，孔深均为 12.30m；静力触探孔 4
8、 个，孔号为 C1C4，孔深均为10.00m；小螺纹钻孔 4 个，孔号为 S1S4，孔深均为 7.00m。各勘探点具体位置详见道路与勘探点平面位置图 （图号：2-12-3） 。本次勘察引用拟建道路上拟建桥梁（横宅桥、戴埂桥）共计 4 个机钻孔资料，孔号分别为 QJ1QJ4，引用深度为 10.0m 以浅。为了查明暗塘、暗浜、暗沟等不利埋藏物的分布，本次勘察共完成小螺纹钻孔 10 个，孔号为S5、S6、S10S17，孔深为 3.106.10m。各勘探点位置详见道路与勘探点平面位置图 （图号：2-12-5） 。勘探点的位置及孔口高程由我院采用 GPS 进行测放，坐标系统为苏州城市坐标系统，高程为 1
9、985 国家高程基准。勘探点高程引测于九太线上点BM，其高程为 3.09m（1985 国家高程基准，道钉及红油漆标示，如设计、施如设计、施工中使用其他高程点，须与该点进行联测换算后，方可使用工中使用其他高程点，须与该点进行联测换算后，方可使用） 。详见道路与苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程 工程地质勘察报告 6勘探点平面位置图 （图号：2-12-3） 。本次勘察野外勘探工作于 2014 年 10 月 10 日进场，2014 年 10 月 14 日完成，室内土工试验成果于 2014 年 10 月 20 日提交，2014 年 10 月 24 日提交本勘察报告。钻探孔结束后，均用原土进行了
10、回填。完成的野外勘探及室内土工试验工作量见表 1.4.1。本报告引用的勘探孔的野外勘探及室内土工试验工作量见表 1.4.2。工作量统计表工作量统计表 表表 1.4.1项项 目目单位单位工作量工作量备备 注注 机钻孔m/个59.2/4SH-30 工程钻机 单桥静力触探孔m/个50.0/4 布置m/个28.0/4螺纹钻加密m/个51.5/10 孔位测放、 孔口高程测量个12地下水位观测个4 取原状土样个35外 业 勘 察取扰动土样个7 含 水 量项42 密 度项35 比 重项42 液 限项31 塑 限项31 压缩试验项35 固结快剪组35 颗粒分析组12内 业 试 验渗透试验组13引用工作量统计表
11、（横宅桥、戴埂桥勘探孔）引用工作量统计表（横宅桥、戴埂桥勘探孔） 表表 1.4.2项项 目目单位单位工作量工作量备备 注注 机钻孔m/个40.0/4SH-30 钻机；孔号：QJ1QJ4 孔位测放、孔口高程测量个4 地下水位观测孔2 取原状土样个24 取扰动样个6外 业 勘 察 标准贯入试验个8 含 水 量项30 密 度项24 比 重项30内 业 试 验液 限项23苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程 工程地质勘察报告 7塑 限项23 压缩试验项24 固结快剪组24 颗粒分析项212道路沿线工程地质条件道路沿线工程地质条件2.1 地形、地貌地形、地貌拟建道路位于苏州市高新区浒关镇青灯村，青
12、花路东侧。道路里程桩号为 BK0+000BK0+621，总长度约 621m。设计路幅为 6.0m。沿途穿越 2 条自然河道。其位置详见道路与勘探点平面位置图（图号：2-1 2-3）。道路沿线多为耕地，地形比较平坦；BK0+000BK0+621 段均为原小路，道路两侧多为耕地，道路宽约 4.0m。一般地面标高约为 1.683.75m（1985国家高程基准） ，相对高差约为 2.07m。拟建道路 BK0+558BK0+591 段分布有一处暗塘。拟建道路 BK0+186BK0+200 段跨越戴埂浜，拟建道路处浜塘宽约5m15m，本次勘察期间未见地表水，淤泥厚度约 1.001.50m。拟建道路戴埂浜处
13、有一近似东西向老桥-戴埂桥，宽约 4.0m。拟建道路 BK0+434BK0+444 段跨越横宅港，横宅港大致为西北-东南走向，河道宽约 10m25m，本次勘察期间测得水面标高约 1.30m（1985 国家高程基准） ，水深约 0.951.50m，淤泥厚度约 0.300.90m。拟建道路横宅港河道处有一近似南北向老桥-横宅桥，宽约 4.0m。拟建道路 BK0+240BK0+286 段穿越沪宁高速公路。详见道路与勘探点平面位置图（图号：2-1 2-3）。道路沿线地貌类型单一，地貌类型属长江三角洲冲湖积平原。苏州高新区浒关镇现代生态农业园道路整修工程 工程地质勘察报告 82.2 地基土的构成及特征地
14、基土的构成及特征据勘探揭露，在地表下 12.30m 深度范围内，除淤泥、填土外，其余均为第四纪晚更新世以来的冲湖积-滨海相碎屑沉积物，主要由黏性土组成，本工程土层划分时与周边同期勘察道路及桥梁土层统一划分，按拟建道路沿线工程特性从上至下分为 5 个层次，其中第层分为 3 个亚层。土层分布、厚度及结构特征详见表 2.2 及工程地质剖面图 （图号：3-13-8） 。地基土构成、特征一览表地基土构成、特征一览表 表表 2.2 土层土层 编号编号土层名称土层名称土层厚度土层厚度 （m）平均厚度平均厚度 （m）层顶标高层顶标高 （m）层顶埋深层顶埋深 （m）土土 层层 描描 述述-1淤泥0.301.30
15、0.80灰黑色，松软，流塑，含有机 质，具臭味，场地河道、浜塘 内分布。-2a淤泥质 素填土3.503.603.53灰黑色，松软，以粘性土为主， 表层含植物根茎，有臭味，含 腐质物，土质不均匀，回填时 间约 5 年，BK0+558 BK0+591 路段暗塘处分布。-2素填土0.802.801.48杂色，松散，欠固结，以粘性 土为主，含少量建筑垃圾、生 活垃圾，局部表层夹植物根茎， 回填时间约 58 年，河道、浜 塘外大部分路段分布。黏土0.803.602.81-1.631.660.303.50灰黄色褐黄色，硬塑可塑， 含铁锰质结核，无摇震反应， 有光泽，干强度及韧性高，全 场地分布。粉质黏土1.902.602.25-2.62-1.622.005.10黄灰
