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1、您被固态您被固态 PMMA 生产生产 双组份标线涂料了吗？双组份标线涂料了吗？近来有篇网络文章，披露有国内厂家使用固态 PMMA(有机玻璃)生产双组份标线涂料，读后很是感叹，因为如果确有其事，无疑也是标线涂料的一次革新。以前只知道有机玻璃可以溶于三氯甲烷、丙酮之类的溶剂（用来粘有机玻璃） ，但真不知道还能用于生产标线涂料，别的不说，就安全性、高粘度、高成本能解决好了就很不简单了，文中所言：PMMA 既为 MMA 的高聚合物，因而已经完全失去流动性，是固态树脂，不能直接用作道路标线涂料的制造，使用中须通过添加溶剂来赋予固态树脂具有流动特性，以方便成膜，通常要求添加 2040%的溶剂。所以“PMM
2、A 双组份道路标线涂料”本身就是一个伪命题，第一、真正 PMMA 不可能形成双组份涂料，因为 PMMA 不在具有反应活性；其二，如果 PMMA 用于涂料则必须添加溶剂，这和普通油漆一样含有大量的有毒溶剂，与环保无毒、保护环境和人体健康的环保趋势矛盾。于是赶紧上网查询各种相关资料，但发现却是空欢喜一场，原来所谓的“使用固态 PMMA(有机玻璃)做标线涂料”的说法是子虚乌有的传说，是“有厂家”被发文者主观猜测，怕影响其高额的利益空间，进而臆断为使用固态 PMMA(有机玻璃)做标线涂料，这大概就是时下流行的被什么了吧。文中还说到：双组份标线涂料采用的树脂是活性丙烯酸树脂，该树脂呈液体状，粘度较小，施
3、工时加入固化剂而固化，那别人的双组份涂料比你的粘度还低、反应还剧烈、峰温还高的现实为何一字不提呢。采用环氧在乌鲁木齐市施工的彩色防滑路面试验段，干燥时间调不到快干，就说彩色防滑路面越慢干越好，这种谬论也只能是出自这样的厂家了！当问及设计要求是 PMMA 材料的彩色防滑路面时，自己的工人就立刻说，我们是故意做的慢干的 PMMA！真是不知道羞耻啊！文中还用苹果手机举例，以业界乔布斯自喻，将其他厂家一概认定为“山寨” ，并讲述了双组份的发展史，还列举了北美几大公司和国内两三家公司来做印证，似乎除此之外均不配生产这种涂料。但令人意料之外的是，文中所谓的“山寨”厂的双组份涂料技术恰恰就来自其举例的北美公
4、司，他们之间的关系之密切远超一般人的想象，他们所获得（包括来自赢创美国）的技术支持也绝不在任何人之下，在新的拓展应用上更具有得天独厚优势。随便提醒一下，今后如果要引用别人的东西就要用最新的，不要用老黄历，免得贻笑大方，还丢了自己的面子。文中还说到，标线不能太快干，否则附着力不好，那请问为何全世界各国的标准中都会强制规定最低干燥时间而不是越长越好？那热熔、聚脲、红外、微波这些标线还有存在的必要吗？赢创还有必要拼命开发追赶美国的快干双组份树脂吗？再者说了，这不过是一种普通的民用树脂及涂料，和现在的C5、玻璃珠、PE 蜡一样，既不是什么高不可攀的尖端科技，也不是某家公司的独门秘籍，都是现成的技术，只是目前市场太小没人感兴趣而已，一旦需求上来了，一夜之间就会铺天盖地而来，这也是不可逆转的历史趋势。至于施工设备就没有必要多说了，文中所例举的那些国外公司（包括赢创）都在使用和“山寨”厂一模一样的双组份内混喷涂设备。
