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1、九三区试验路段施工组织设计一、一、试验路段的确定及期试验路段的确定及期本施工组织设计根据临湘至长沙高速公路项目招标文件 、公路路基施工技术规范的要求现场地质，断面形式均具有代表性的 K55+530K55+690 段作为 93 区试验路段进行填筑压实试验的确定填筑 93 试验路段时行填筑压实试验以确定填筑 93 区土石方工程正确的压实质方法，以达到规定的压实度所需要压实遍数，确定有效的压实层厚，总结不同土质及不同机械（挖、运、装、卸、平整等）设备的组合下的最佳施工方法。收集施工中的相关数据指导全线 93 区路基施工。二、二、工程概况工程概况1 本试验路段的 K55+530K55+690，全长 1
2、60m。施工工期拟定在 8 月 7 日至 8 月 9 日。2 本试验段填料来源于 K55+260、K55+500、K55+100 三处山头，土质为砾石土。3 本路段纵向施工畅通，运输方便。三、三、投入本工程的主要设备、人员数量投入本工程的主要设备、人员数量1投入本工程的主要人员：见人员配置计划表2搞入本工程的主要机械设备：见机械设备一览表四、四、施工准备工作施工准备工作1土工试验中心试验室已 取取土区土样进行土工试验，检测土样的各种指标（含水量、液限、塑限、塑性指数、CBR 值、最佳含水量、最大干密度等） ，以确定填料 （能否用于填筑） ，为路基压这辛苦的检测提供依据。2下承层检验93 区下承
3、层已通过监理处检查验收，各项验收指数均已达到合格标准，详见附表。3测量放样根据设计文件放沿路基中线和边线，放样后，在相应桩位的路基外侧逐桩设置易于保护的以显标志（即标桩） ，为保障中基边缘压实度将路基实际填筑宽度各超出 50cm，作出路在层实预留部分。五、五、路基填长路基填长设备配套见附表，在下承层松铺 20cm 原填料在填筑区边桩上挂 26cm 的松铺厚度挖制线，并在下承层表面上用石灰划出 44m 的方格网。合理分布车辆倒土的填料中粒值超标的粒料，待填料上满后，用 D85 推土机进行粗平，压路机碾压 12 遍，然后用平地机精平，并保证处低中高调整横 “L”字排水坡，直不横坡调至 2%4%为止
4、，待精平后，用 50T 压路机由两边向中间碾压、碾压两次轮通重叠不少于 20 ,压实时的含水量应挖制在最佳含水量的2 范围内，不符合最佳含水量范围内时利用平地机翻拌凉晒成洒水车洒水的方法予以调整，确保路基压实在最佳含水量下时行，保证路基质量，每压实一遍，测出压实度统计压实度数据，直至压实度达到 93%以上为止，测出顶面标高，确定松铺厚数。六、六、成果整理，试验报告及构造方案成果整理，试验报告及构造方案将整个施工过程中收庥的有关数据（每遍压实的压实度、松铺厚度、压实遍数） ，进行归纳整理，然后总结出一套能确保工程质量完全满足规范要求的最佳方案，以指导全段 93 区路基施工。将 93 区试验路段施工中所测得各种数据汇总成表，呈报监理工程师批准。
