《2012年一级建造师公路工程重难点解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2012年一级建造师公路工程重难点解析（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、http:/ 大家论坛2012 年一级建造师公路工程重难点解析1B420000 公路工程项目施工管理公路工程项目施工管理本章阐述了公路工程项目（施工）管理中的组织、质量、成本、合同、现场及生产要 素等方面的知识，强调了公路工程施工技术与项目（施工）管理的结合。本章主要内容包 括：公路工程施工组织设计；公路工程施工质量管理；公路工程施工现场技术管理；公路 工程造价与施工成本管理；公路工程合同管理；公路工程施工现场生产要素管理；公路工 程施工主要质量通病及防治措施。对以上知识综合运用的要求是本章重点。1B420010 公路工程施工组织设计的编制公路工程施工组织设计的编制1B420011 掌握公路工
2、程施工组织设计的编制特点掌握公路工程施工组织设计的编制特点1、 公路工程施工组织的特点公路工程施工组织的特点由于公路施工自身的特点，使得公路工程施工组织设计与房屋建筑工程、水利工程等 土建工程的施工组织设计有所不同。（1）线性分布工程、施工流动性大，使得公路工程施工组织设计工作量大。）线性分布工程、施工流动性大，使得公路工程施工组织设计工作量大。公路是沿地面延伸的线性人工构筑物。由于它的线性特点，使施工流动性大，临时工 程多，施工作业面狭长，施工组织与管理的工作量大，也给施工企业员工的生活安排带来 困难。工程数量分布不均匀。大、中型桥梁、隧道、高填深挖路段的路基土石方工程等，往 往是控制工期的
3、集中工程。小桥及涵洞、路面工程、交通工程及沿线设施、环境绿化等， 可视为线性分布工程。（2）工程类型繁多）工程类型繁多公路线形及构造物型式受地形、地质、水文等自然条件的影响，又因公路等级和使用 要求而异。因此，公路工程类型多种多样，标准化难度大，必须个别设计，施工组织亦需 个别进行。就是同一地区相同技术等级的公路，也不可能采用同样的施工组织，这是因为 施工时的技术条件（物资供应、机具设备、技术水平等） 、自然条件（季节、气候等）和工 期要求等不尽相同的缘故。（3）工程形体庞大，施工周期长）工程形体庞大，施工周期长公路结构物与其他土建工程一样，具有形体庞大的特点，加之公路工程的线性特征， 使这一
4、特点对施工的影响更为严重。首先是同一地点要依次进行多个分部工程作业，使施 工周期长，特别是集中的土石方工程、大桥工程等处，在较长时间内占用和消耗大量的人 力资源与物资，直到整个施工周期结束，才能得到直接使用的产品；其次是施工各阶段、 各环节必须有机地组成整体，在时间上不间断，空间上不闲置，才能有正常的施工秩序， 否则将导致延迟工期，造成人力、物力和财力的大量浪费。（4）施工组织考虑因素多）施工组织考虑因素多公路工程施工需要时间（工期） 、占用空间（场地） 、消耗资源（人工、材料、机具等） 、 需要资金（造价） 、选择施工方法、确定施工方案等。公路施工又有它自身的客观规律性， 比如，任何一段公路
5、必须先进行路基施工，后进行路面施工，隧道施工只能是先掘进，后 衬砌，这是不能违反的。另一方面，公路施工的各个环节，以及与外部条件之间又存在有 机的联系，比如，同一座钢筋混凝土梁式桥，用现浇法施工时，必须先施工下部结构，后 施工上部结构；而用预制法施工时，下部结构的现场施工与上部结构的预制可同时进行， 两者的工期有很大的差别。因此，公路施工需要具备哪些基本条件，如何按照施工的客观 规律来考虑工期的安排、场地的布置、资源的消耗等，就成为公路施工组织设计必须认真 解决的问题。1B420012 熟悉公路工程施工组织设计的评价与优化熟悉公路工程施工组织设计的评价与优化http:/ 大家论坛1、理解工程进
6、度曲线（“S”曲线）一般情况下，项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作，劳动力和施 工机械的投入逐渐增多，每天完成的工作量也逐渐增加，所以施工速度逐渐加快，同时也 表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形；在项目 施工稳定期间，施工机械和劳动力投入最大且保持不变时，若不出现意外作业时间损失， 且施工效率正常，则每天完成的工作量大致相等，投入施工的费用也大致相等，这时施工 速度近似为常数，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为直线；项目施工 后期，主体工程项目已完成，剩下修理加工及清理现场等收尾工作，劳动力和施工机械逐 渐退场，每天完成的工程量
7、逐渐减少，施工投入也减少，此时施工速度也逐步放慢即工程 进度曲线的斜率逐步减小，此阶段的曲线则为凸形。施工组织设计完成后，通过对“S”曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作 内容安排的合理性，并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时， “S”曲线还可以在工 程项目实施的过程中，结合“香蕉”曲线（工程进度管理曲线）进行施工中的进度、费用控 制。1B420020 公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则1B420021 掌握公路工程施工总平面布置图包含的内容掌握公路工程施工总平面布置图包含的内容1、施工总平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织
8、的需要而定，一般应包括：1） 原有地形地物；2） 沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；3） 沿线的便道、便桥及其他临时设施；4） 基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；5） 安全消防设施；6） 施工防排水临时设施；7） 新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置；8） 标出需要拆迁的建筑物；9） 划分的施工区段；10） 取土和弃土场位置；11） 标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系，以及因施工 需要临时改移的公路的位置；12） 控制测量的放线标桩位置。页 21B420022 掌握公路工程施工总平面布置图的设计原则掌握公路工程施工总平面布置图的设计原则1、施工
9、总平面布置图应遵循以下设计原则：1） 在保证施工顺利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占农田，因地制宜，以 降低工程成本；2） 充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响，尤其要慎重考虑避免自然灾害 （如洪水、泥石流）的措施，保护施工现场及周围生态环境；3） 场区规划必须科学合理，应以生产流程为依据，并有利于生产的连续性；4） 场内运输形式的选择及线路的布设，应力求材料直达工地，尽量减少二次倒运和 缩短运距；5） 一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程、机械设备及科学组织生 产的需要；6） 必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。http:/ 大家论坛1B420030 公路
10、工程进度控制公路工程进度控制1B420031 掌握公路工程进度计划的编制特点掌握公路工程进度计划的编制特点1、比较公路工程进度计划的主要形式1） 横道图公路工程的进度横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标， 按一定的先后施工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划 图表。公路工程中常常在横道图的对应分项的横线下方表示当月计划应完成的累计工程量 或工作量百分数，横线上方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数。2） “S”曲线“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般 在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线，实际线
11、高于计划线则实际进度快于计划，否 则就慢；曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。有时，为反映实际进度另增加一条实际 完成线（支付滞后于完成） 。在公路工程中，常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中， 称之为“公路工程进度表”，既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体的进度。3） 垂直图（也称斜条图、时间里程图）垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工 进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。垂直 图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进 度越快。4） 斜率图斜率图是以时间（月份）
12、为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，将分项工程 的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲（折）线。事实上就是分项工程的“S”曲（折） 线，主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程的施工进度。5） 网络图：参见综合指导书建设工程项目管理中相关内容。2、比较公路施工过程组织方法和特点（1） 顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点1没有充分利用工作面进行施工， （总）工期较长；2每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作；3施工现场的组织、管理比较简单；4不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利 于提高劳动生产
13、率；若按工艺专业化原则成立专业作业队（班组） ，各专业队是间歇作业， 不能连续作业，材料供应也是间歇供应，劳动力和材料的使用可能不均衡。（2） 平行作业法的主要特点1充分利用了工作面进行施工， （总）工期较短；2每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，材料供应特别集中，所需作业 班组很多，影响资源供应的组织工作；3如果各工作面之间需共用某种资源时，施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量 大；4不强调分工协作，各作业单位都是间歇作业，此点与顺序作业法相同。这种方法的实质是用增加资源的方法来达到缩短（总）工期的目的，一般适用于需要 突击性施工时施工作业的组织。（3） 流水作业法的主要特点1必
14、须按工艺专业化原则成立专业作业队（班组） ，实现了专业化生产，有利于提高http:/ 大家论坛劳动生产率，保证工程质量；2专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；3尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；4每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；5需要较强的组织管理能力。这种方法可以充分利用工作面，有效地缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而 又集中的大型构筑物的施工，如大型桥梁工程、立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。页 31B420032 掌握公路工程进度控制管理掌握公路工程进度控制管理1、工期和时间安排的合理性的审查要点（1） 施工总工期的安排应符
15、合合同工期。（2） 各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与材料 和设备的进场计划相协调。（3） 易受冰冻、低温、炎热、雨期等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采 取有效的预防和保护措施。（4） 对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地。2公路工程项目进度检查应包括下列内容：（1） 工作量的完成情况。（2） 工作时间的执行情况。（3） 资源使用及进度的互配情况。（4） 上次检查提出问题的处理情况。3进度计划检查的方法（1） 横道图比较法。横道图比较法是指将在项目实施中检查实际进度收集的信息， 经整理后直接用横道线并列标于原计划的横道线处，进行直观比较
16、的方法。（2） “S”型曲线比较法。S 型曲线比较法与横道图比较法不同，它不是在编制的横道 图进度计划上进行实际进度与计划迸度比较。它是以横坐标表示进度时间，纵坐标表示累 计完成任务量，而绘制出一条按计划实施累计完成任务量的 S 型曲线，将施工项目的各检 查时间实际完成的任务量与 S 型曲线进行实际进度与计划进度相比较的一种方法。（3） “香蕉”形曲线比较法。 “香蕉”曲线是由两条以同一开始时间、同一结束时间的 S 型 曲线组合而成。其中，一条 S 型曲线是工作按最早开始时间安排进度所绘制的 S 型曲线， 简称 ES 曲线；而另一条 S 型曲线是工作按最迟开始时间安排进度所绘制的 S 型曲线，简称 LS 曲线。除了项目的开始和结束点外，ES 曲线在 LS 曲线的上方，同一时刻两条曲线所对 应完成的工作量是不同的。在项目实施过程中，理想的状况是任一时刻的实际进度在这两 条曲线所包区域内的曲线 R.（
