南充市城市概况

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1、南充市城市概况南充市城市概况南充是四川省著名的历史文化名城，辖顺庆、高坪、嘉陵三区，西充、南部、蓬安、营山、仪陇五县和阆中市。顺庆区是南充传统的商业消费中心，为城市中心区。辖区内人口密度大，商业繁荣，但由于所处老城区，人口基数大、增长迅速，区内的交通和市政配套设施已不能满足城市功能扩张的需求。城市建成区向外延伸，扩张已是必然趋势。根据最新的南充市发展规划，未来南充城市结构将形成“一核一心，三环六轴”的发展。其中“一核”为城市核心，以旧城商业区和高坪商业区共同组成一个拥江发展的商务区，是城市最重要的功能区和景观重心。 “三环”为城市内环（顺庆滨江大道与玉带路构成） ，共 13 公里；中环（通过小

2、龙电航桥、张爷庙大桥、江东大道等，加强 3 个城区之间的联系） ，共 27 公里；外环（绕城高速、西环高速公路） ，共约42.5 公里。 “六轴”为 3 条东进轴（涪江路、模范街至鹤鸣路，大东街至高坪东方大道，胜利路至松林大道） ；3 条南北拓展轴（人民南北中路、滨江大道、江东大道）等构成的交通干道。南充，历史悠久，人杰地灵，胜景众多，文化璀璨；气候温和，物华天宝；教育事业兴盛，科技实力雄厚；南充是川北地区政治、经济、文化、科技中心；是四川省内陆地区交通、通讯枢纽和对外开放的重要口岸；是闻名遐迩的“丝绸之乡”和盛产柑橘的“果城” 。 由于居于“西通蜀都，东向鄂楚，北引三秦、南联重庆”的特殊地理

3、位置，与成都、重庆形成三角两小时经济圈，南充成为四川东北部的交通、通讯枢纽和该地区最大的商品集散地，长江三峡经济区的重要组成部分，国家对外开放的重要口岸。按规划，南充城区沿嘉陵江两岸布置，将形成“沿江、分片、大分散、小集中”的布局结构，市区共分为市中心、都尉坝、高坪、小龙、龙门、搬罾、荆溪等七个片区，最大片区人口规模 27万人，最小片区 6 万人，既不过分分散，又不过分集中。城市发展以嘉陵江为主轴，318 国道、达成铁路为次轴，212 国道、南前省道、南芦县道为一般轴，形成以南充城市为中心，向 7 个方向发展的放射状城镇结构。位于嘉陵江以西、西河以北的市中心和荆溪河以北的搬罾、荆溪三片区属顺庆

4、区；位于嘉陵江以东的高坪、小龙、龙门三片区属高坪区；位于嘉陵江以西、西河以南的都尉坝片区属嘉陵区。顺庆城区为南充市党政机关所在地，是全市政治、经济、文化商贸、金融及水陆交通中心。高坪城区与顺庆城区仅一江之隔，南充嘉陵江大桥、嘉陵江三桥和清泉寺大桥将两城区联为一体，经国道 318 线及省道仪北路、南前路可达巴中、广安、达州、万县等地，是南充市的东大门。嘉陵城区经西河大桥和桓子河大桥与顺庆城区连为一体，经国道 212 线和 318线及成南高速公路可达重庆、成都、广安，是南充市的西大门和南大门。顺庆区可经国道 212 线达绵阳、广元等地，是南充的北大门。（2） 、南充市城市总体规划为把南充市建设成为

5、川东北的中心城市和四川省八大城市的需要，南充市人民政府对南充市城市总体规划作了第六次修订。南充市第六次总体规划修编由具有国家甲级规划设计资质的四川省城乡规划设计研究院编制。此次城市总体规划修编的重点是：城市发展方向和用地选择；城市功能的优化调整；城市对内对外道路交通体系研究；城市形象与生态环境研究。城市性质：川东北地区中心城市和交通信息枢纽，省级历史文化名城，是以发展轻化工、文教科研、商贸为主的综合性生态型园林城市和嘉陵江中游的绿色屏障。城市规模：2005 年城市居住人口为 59 万人，建设用地 53平方公里；规划 2010 年城市人口为 70 万人，城市用地规模 55.8平方公里； 远期 2

6、020 年城市人口为 87 万人，城市用地规模 72.3平方公里；远景（2030 年）城市人口为 100 万人，城市用地规模100 平方公里。城市功能布局：城市功能分为六大功能区。 （1）城市中心区：由旧城区和高坪中心区共同构成：市中心区至西河，北至达成铁路线，南至大西街。向东跨嘉陵江至松林大道，面积共计14.4km2,为全市的金融、商贸、文教、居住与行政管理区，环境优美的历史文化名城；（2）行政文化教育区：（包括铁路线以北白土坝、燕儿窝、清泉寺等片区）：是全市行政文化中心及以科学城、大学城为主的教育园区；（3）高科技产业园区：包括周家坝、潆华路沿线；（4）工业区：（城南高速公路以南）：包括高

7、坪都京坝等，以嘉陵区现状工业为基础，发展机械工业和石油化工工业；（5）物流园区：（小龙、龙门片区）利用其发展全市的物流园区和一类工业园区；（6）旅游度假区：西部黄莲湾、西山一线为全市旅游及城市形象结构为城市人口 100 万人左右，概括为：“一核一心、三环六轴、六园四带” 。城市对外交通体系规划：南充市区内交通运输方式为公路、水路、铁路运输，交通方便，已形成了四通八达的交通网，国道212 和国道 318 线汇合后纵贯南充；达成铁路经过南充；成南、南广高速公路和南充二级机场已经通车通航。规划中的兰渝铁路、兰渝高速公路经市区。已形成国道、省道、乡道公路相互交叉，互为依托的公路交通网。空航线通达成都、重庆等地。嘉陵江航道北通广元、南至重庆。嘉陵江可常年通航，西河、东河等 10 多条支流小河可间断通航。