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1、长沙县欲建设湖南汽车产业走廊在长沙县星沙镇这块 25 平方公里、面积并不算太大的土地上，许多世界级知名工程机械和汽车及零配件制造企业的旗帜在高高飘扬：三一重工、长丰猎豹、北汽福田、山河智能、德国博世4 月 7 日至 9 日，中国长沙工程机械与汽车产业合作洽谈会在星沙召开，国内外的工程机械和汽车产业巨头云集星沙，共商中国工程机械与汽车产业合作大计，这必将助力星沙打造中国工程机械制造之都，建设“湖南汽车产业走廊” ，为“三湘首善”插上圆制造梦想的翅膀，为湖南新型工业化的推进装上一个引擎。“制造之都”呼之欲出星沙，人口不足 20 万，建成面积只有 25 平方公里，却注定要成为世界都将为之惊叹的明星。
2、长沙县人有一个伟大的梦想，那就是把星沙打造成中国工程机械制造之都。摆在记者面前有这样一组数据：2007 年，长沙县工程机械、汽车及零部件制造业完成总产值双双突破百亿元大关，无论是规模、总量，还是质量、效益，都已成为全省同行业的排头兵。在记者手上，还有一份坐落在星沙区域内的长沙经开区最新的材料。材料显示：区内工程机械及其配件企业 7 家，工业总产值约为长沙市工程机械产值的 90。长沙工程机械产业三大主力军，三一重工、山河智能均落户长沙县，中联重科也在长沙县建有重要基地。三一重工泵车市场占有率达 955，拖泵市场占有率 36，已成为国内工程机械产业领头羊，预计 2008 年产值将达 220 亿元，
3、2012 年突破 1000 亿元。山河智能是国内最大的桩工机械生产企业，其液压静力压桩机在国内排名第一，市场份额 50以上，凿岩设备技术水平国际领先。中联浦沅的汽车起重机国内市场第一，预计 2008 年产值 60 亿元。全区工程机械产业产值在 2008 年达到 300 亿元，2012 年达到 1200 亿元。而据记者了解，2007 年，长沙市工程机械行业总产值超过 300 亿元，占长沙全市工业制造业产值的近 13，成为全市第一大工业产业。近 5 年，长沙工程机械行业的产值每年超过 60的速度增长。这，或许就是长沙县人敢于提出打造中国工程机械制造之都的胆气和底气所在！“近几年来，长沙县凭借工业优
4、势、区位优势和基础优势率先发展，工业经济突飞猛进，短短几年时间，长沙县崛起了工程机械、汽车及零部件等重点产业集群。长沙县、长沙经开区适时提出打造中国工程机械之都、建设湖南汽车产业走廊 ，可谓水到渠成，顺风顺水。 ”长沙市委常委、长沙经开区党工委书记、长沙县委书记杨光荣在接受记者采访时说。杨光荣书记说，近几年来，长沙县紧紧抓住龙头企业的“点” ，拉长优势产业的“链” ，扩大产业集群的“面” ，走集约化、集群化发展之路，培育了以三一重工、中联浦沅、山河智能为龙头的工程机械业，全县逐步形成了以“一区六园”为基地的集约化生产、规模化经营、集群化发展的现代工业发展格局。值得一提的是，2007 年底，中联
5、重科、三一重工、山河智能三家工程机械类上市公司总市值一举突破 1000 亿元大关，超过国内其他工程类上市公司市值总和。中联重科、三一重工双双跻身世界工程机械50 强行列，长沙县“中国工程机械制造之都”呼之欲出！“汽车走廊”血肉渐丰汽车及零部件与工程机械产业可谓是长沙县工业经济的“左膀右臂” 。“星沙是长沙市乃至湖南汽车产业相对集中、且近年来取得快速发展的地区，其汽车及零部件制造业在全省汽车产业和县域经济中都占有重要地位，初步形成了以长丰汽车、北汽福田、同心实业等三大整车制造企业为龙头，众多零部件制造企业相配套的产业集群雏形。现在，长沙县已经被省科技厅和省商务厅分别批准为汽车及零部件特色产业基地
6、和汽车及零部件生产、出口基地。今年 4 月 8 日，在中国长沙工程机械与汽车产业合作洽谈会上，湖南省人民政府将授予长沙县“湖南汽车零部件制造基地”称号。说起长沙县的汽车及零部件产业，长沙经开区管委会主任、长沙县县长杨懿文一脸的自豪。据记者了解，2007 年长沙经开区、长沙县共有汽车及零部件制造企业 100 多家，其中规模工业企业 60 多家，从业人员近 3 万人，共完成工业总产值 1018 亿元，占全市同行业总产值的 91，生产各类汽车871 万辆。区、县现有整车制造企业主要是长丰汽车、北汽福田长沙汽车厂和三一汽车等三家，目前生产能力 20 万辆以上。仅长沙经开区就云集 21 家汽车及零部件企
7、业，整车生产能力近 70 万辆，汽车产出台量占全市的 972，产值占 472。长沙县汽车零部件制造历史较长，企业众多，集中分布在梨、江背、干杉、果园、暮云、黄花和星沙等乡镇。主要产品有驾驶室、汽车电器、车架、货厢、汽车拉线、钢板弹簧、内饰件等。产得多还要销得多。长沙县整车出口以北汽福田为主。北汽福田以越南市场为突破口，首先进军东盟，继而逐步开拓南亚、中东、北非、中南美、东欧等汽车新兴市场，取得了令人瞩目的成绩。而易通科技、磐吉奥和同心实业则是汽车零部件出口的代表。易通公司成功实现与美国通用汽车公司产品配套，磐吉奥公司则为纯粹的外向型出口企业，产品全部销往美欧市场。同心公司以越南市场为重点，其产
8、品被越南交通部定为信得过产品。“长沙县大力发展汽车及零部件产业，优势还是比较明显的。 ”杨懿文县长向记者一一道来：“长沙县除了优越的交通区位优势，整车制造企业云集星沙，是经开区和长沙县发展汽车产业的依托。 ”长丰汽车是我国中高档轻型越野汽车的排头兵，有年产 5 万辆的生产能力；北汽福田长沙汽车厂有年产 15 万台工程车和时代轻卡及中重卡的生产能力；三一汽车已具备各种特种车辆和大中型客车等研发和生产能力；众泰集团、陕汽集团项目投产后将形成年产 10 万辆轿车和 25 万辆重卡的生产能力。这几大主机企业是经开区、长沙县汽车及零部件产业做大做强的重要依托，对打造汽车产业集群具有极大的拉动作用。4 月
9、 8 日，在中国长沙工程机械与汽车产业合作洽谈会上，签约约 200 亿元，有汽车音响、轮胎、发动机、汽车配件、技术合作等 20 多个重大项目。“一区六园”势头强劲“我们要致力于在重大项目上寻求突破，不断增强发展后劲。 ”在长沙县的有关汽车及零部件的产业发展规划中，记者看到了这样的一句话。在未来五年，长沙县将把建设汽车产业走廊作为工作的重点，努力打造“一个中心、多个组团”的格局。一个中心即：以经开区为中心，主要生产轿车、越野车以及汽车电器、模具；第一组团：以梨、干杉为主，重点生产轻、中、重卡和汽车及工程机械配套件；第二组团：以江背同心产业园为主，为全国汽车配套，重点是专用汽车项目；第三组团：以黄
10、花、果园为主，重点生产模具、板簧、车身等产品；第四组团：以暮云、北山为主，重点生产内饰件、汽车拉线、模具等配套件。规划指出，努力将“一个中心、四个组团”打造为中部地区汽车及零部件产业基地，力争 2008 年汽车及零部件实现工业产值 150 亿元，2012 年实现工业产值 400 亿元。“五个打造”迈向目标“打造中国工程机械之都、建设湖南汽车产业走廊”的蓝图已经绘就，如何实现宏伟蓝图是长沙县的当务之急。杨光荣表示，长沙县将继续按照新型工业化的要求，全力推进“五个打造”：一是进一步打造优势产业集群。目前长沙县的汽车、工程机械等产业都已具有一定规模，其中工程机械产业正朝着打造中国工程机械之都迈进，产
11、业前景都十分看好。长沙县将把这三大产业作为全县工业发展的重要抓手，整合各类资源，完善产业链条，促进产业进一步做大做强。二是进一步打造园区载体。突出基础建设和招商引资两个重点，全力推进“一区六园”（即国家级长沙经开区和六个工业园）的建设，并以此为基础，着力打造一条全省惟一、全国知名的“工程机械及汽车产业走廊”。三是进一步打造知名品牌。四是进一步打造人才高地。五是进一步打造现代服务业。为此，今年初长沙县、经开区出台了支持“一区六园”载体、企业发展，支持工程机械、汽车和零部件两大产业做大做强的政策文件。长沙县：一片充满活力的热土长沙县钟灵毓秀，生机萌动。这里，延绵着“荆楚重镇，湖湘首邑”的辉煌；这里
12、，正书写着“三湘第一县”、 “全国三百强县”的荣光。从 2000 年开始，长沙县已连续 7 年跻身全国县域经济基本竞争力百强县行列，名次从 73 名迅速前移至 45 名！县综合经济实力由 129 位跃进到 94 位，2007 年，在全国 3000 多个中小城市综合实力排名居第58 位，长沙县成为湖南惟一的“三百强县”！这是一块投资兴业的宝地，商机涌动。韩国 LG、瑞典伊莱克斯、日本三菱、德国博世等 10 多家世界500 强纷纷抢滩，三一重工、远大空调、长丰猎豹、山河智能、同心实业等一大批知名企业正茁壮成长，企业之星交相辉映，一座现代化的新城正冉冉升起。区位优势得天独厚长沙县地处长株潭都市经济圈
13、的核心地带，是连接中国东部发达地区与中西部开发地区的枢纽，也是“长三角”、 “珠三角”进入内陆的重要通道。从地图上看，她正像一只坚强而有力的手掌，从东、南、北三面紧紧拥托着湖南省会长沙城，并以 16 个现代化交通接口与市区紧紧相连。她的县城星沙已成为长沙市 2020 年城市总体规划“一主两次”中的两个城市次中心之一和长沙市商业体系规划“一主两副”中的两个商业副中心之一。长沙县水陆空交互的立体化交通网络南伸北展、东贯西通。航空：湖南黄花国际机场坐落县境，目前，已开通国内外航线 84 条，平均每两分钟有一次航班起降。公路：京珠高速、长永高速、机场高速、长株高速、绕城高速纵横交错，107 国道、31
14、9 国道穿行其中。 “四高速、两国道、一机场”的陆路交通格局业已形成。铁路：京广铁路、武广高速铁路横穿县境，县城星沙距长沙火车站、货运站及建设中的武广客站均约十分钟车程。水运：湘江、浏阳河通江达海，千吨级深水码头霞凝新港距星沙仅 10 公里。“栽好梧桐树，引来凤凰栖”，配套齐全的基础设施，是长沙县吸引投资者的重要筹码。经过十多年的投入，长沙县的水、电、路、话等基础设施日臻完善。路：星沙大道、开元大道、黄兴大道、S207 线等 40 多条省、县主次干道，与四高速、两国道、一机场实现了互通。放眼全县， “三纵九横”骨干道路网架全面拉通，以星沙为中心的“一刻钟经济圈”、 “三十分钟经济圈”已经形成。
15、水：县内主要水源来自湘江、浏阳河、捞刀河，供水充足，水质综合合格率达 100。县城拥有日供水 20 万吨的自来水厂、日处理污水 8 万吨的污水处理厂各 1 座。电：长沙县已建成 35 千伏变电站 11 座、110 千伏变电站 9 座(其中用户变 3 座)；拥有 110 千伏输电线路 11 条，35 千伏输电线路 14 条，10 千伏输电线路 168 条，主设备完好率 100。话：数字星沙工程全面实施。全县固定电话装机容量 18 万户，拥有程控电话用户 108 万户，移动电话用户 78 万户，人均占有率居全省前列。国际互联网实现了与全球 156 个国家和地区的通信宽带传输。长沙县人力资源储备丰富
16、，先后引进湖南信息管理专修学院、湖南大众传媒学院、机电职院、水电学院、交通技校、长沙卫校、长沙理工大学、长沙师范等公、民办大中专院校 31 所，职业教育特色鲜明，产教结合，提供了坚实的人力资源储备。产业集群独领风骚以国家级长沙经济技术开发区为龙头，长沙县积极构筑了“一中心”、 “六组团”、 “三重镇”的 200 平方公里经济核心区。全县已形成了电子信息、工程机械、汽车及零部件等三大支柱产业，文化、轻工、轻纺等产业也初具雏形。得益于工业经济优质、快速的发展，长沙县赢得了“湖南工业看长沙，长沙工业看星沙”的美誉。关于工业的发展，长沙县有着一个宏伟的目标，那就是要将星沙打造成中国的“工程机械之都”，打造一条以开发区为中心，包括梨、干杉、江背、黄花、果园等诸多乡镇的“湖南汽车产业走廊”，到 2010年年产值突破 300 亿元。位于星沙的国家级长沙经济技术开发区，已基本形成“两业为主、多元推进、物流配套”的产业格局，聚集了以先进机械制造和电子信息产业为主导，新材料、轻印包装、食品饮料为补充，现代物流业为配套的200 多家企业，并形成了初
