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中国密封网http:/ 一开始就高速超负荷运行，使环与气缸接角不良，漏气、加速磨损。4、由于气缸装配不当，造成缸套变形面与活塞环接角不良造成与第二点相同的磨损情况；5、机油质量太差或使用时间过长，机油中杂质含量增加，粘度下降，不易形成均匀的油膜，都有会使用权环与缸套表面磨擦增加，环的磨损加快；6、空气滤清器没有按要求装好，油料不干净，致使用权缸套的灰尘、杂质不被吸入发动机，形成研磨膏，也会加快活塞环的磨损；7、发动机长时间在超负荷的状态下工作，造成温度过高，散热不良中国密封网http:/ 活塞环严重磨损10、环槽高度过小，和环槽上下侧加工精度差异致使活塞环结胶卡死折断。11、缸孔圆度，垂直度及位置度较差，导致活塞不耐磨12、冷却系统质量不好，过热导致活塞环的早期磨损较大13、缸孔外表面粗糙度过大，导致活塞环磨损严重14、活塞裙部与缸套间隙过小，会导致早期磨损加快，甚至表面拉伤。为了减少活塞环的非正常磨损，一定要注意在安装时对气缸进行检测，尺寸超差、表面有明显拉伤、沟槽的缸一定要修理后再使用，不要使用权用质量太差的气缸，润滑油要定期更换，质量要可靠，空滤器要定期清理，使其工作正常，要保证发动机散热良好，不能长时间超负荷工作，在新装活塞环后，要跑好磨合期。安装活塞环时应注意以下几点：1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。中国密封网http:/
