德邦物流卸车改善方案

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1、德邦卸车操作流程改善方案德邦卸车操作流程改善方案1、改善方法改善方法1、在尾板部分加一传送带用的材料（如图中黄色部分） ； 2、用起重磁铁将传送材料四角固定（如图中红圈，车厢上面、尾板下面各左右2 个） ；注：强力起重磁铁参考图：重工业大型起重磁铁（能够吸住比自身重很多倍的物体）轻工业小型起重磁铁（能很好地将传送带固定住，让传送带支撑起重物）二、原操作流程二、原操作流程注：上图只是现有的大体流程（仅针对于湛江廉江市环市东路营业点） ，各营业 点操作也不尽相同，实际操作也并非统一 而有效。 三、改善后操作流程三、改善后操作流程4、小结小结1、通过改善，可以减少升降尾板的时间； 2、由于车厢较小，

2、只能放得下一个踏板，当决定在踏板上面放置件数为(1-3)件 的货物时，(1-3)件的，需要搬到旁边，以方便找（搬）件数为(1-3)件的货物。 相反，当决定在踏板上面放置件数(1-3)件的货物时，又得将件数为(1-3)件的搬到一边。改善后，可以同时在车子下面放置 2 个踏板，不管是(1-3)件的，还是(1-3) 件的货物，只要能找齐，便可以往下推，装上踏板，避免上述过多的搬运。 3、将汽车尾部降至与踏板高度平齐，下滑之后，下面的操作人员只需将货物左 右挪动便可以将货物挪移到踏板合适的位置，减少过多的将货物全部搬起的动 作。降低操作难度，减少员工疲劳； 4、减少卸车人员，多余员工，给客户提货，以提高客户满意度（以我营业点为 例，卸车时经常人手不够，此时客户来提货，需要等待相当长的时间） ； 5、具体效益需要实时测算，假设卸车效率提高了 1%，全国 4200 多个网点， 1%*4200=42，换句话，就是说每天可以不用卸 42 辆车！ 五、存在问题与不足五、存在问题与不足1、靠近车厢里面的货物需要推至车厢外； 2、较重的货物，如机器设备等不能使用； 3、滑行速度过快，可能会损坏货物，因此，选用材料是应考虑材料表面的摩擦 阻力以及耐用性。 4、操作可行性有待验证。