桥梁通CAD7.77版增加功能

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1、桥梁通 注意：每次版本升级已将发现的一些错误进行修改，这里不一定全部说明。(2009 年 7 月 3 日)增加的主要功能有：1、桥型布置图增加标注水流方向。2、肋台台身图的侧面竖直钢筋的水平间距标注不对。3、扩基柱式墩和桩柱式墩计算，中系梁重量计入结构计算。桥梁通 (2009 年 6 月 19 日)增加的主要功能有：1、实体桥墩图可根据“桥面横坡形成”选择“盖梁中心弯折”绘制。2、桥型图不等宽无法读入右幅桥第 2、3 个侧面图上部横断面数据。3、桥型图上部梁板外侧与护栏外侧距离增加文字描述。该值不为 0 则生成桥型图横断面时标注该值。4、桥型图如果图框已经显示比例，且桥型图平纵横比例相同时，立

2、面、平面、侧面图不再显示比例。5、辅助工具“工程材料数量表存放的钢筋根数”与“多层土的土中最大弯矩计算的数据”重叠。6、纵坐标 X 改为 N，大地横坐标 Y 改为 E，坐标图 X、Y 同步修改。大地纵坐标改在大地横坐标前输入。7、桩柱台计算或肋台计算，如果不设置耳墙，提示用户“土压力”无法计算等相关信息。桥梁通 (2009 年 6 月 8 日)增加的主要功能有：1、改正搭板钢筋图横向钢筋未除以 )，并优化搭板钢筋图。2、含有 90 度弯钩大样的钢筋图，有时点击偶数次(2、4)生成图纸，该钢筋弯钩增长值会错按 85 规范计算。桥梁通 (2009 年 6 月 5 日)增加的主要功能有：1、增加桥梁

3、通地面线导出功能，导出格式 件格式。 2、地质钻孔资料输入一组数据保存后，要关闭再打开才能继续输入数据问题得到解决。3、柱或桩伸入盖梁或承台部分的箍筋除螺旋筋外，新增“单环筋”选择。4、桥型布置图中增加通航净空的绘制并标明通航宽、高及通航水位。5、桥型布置图当选择测时水位时，桥型布置图还是显示常水位。桥梁通 (2009 年 5 月 31 日)增加的主要功能有：1、斜交桥肋台计算时，顺桥向盖梁自重作用对计算截面的力臂有误导致盖梁引起的弯矩不对。2、肋台计算书增加输出耳墙、背墙、盖梁、台身等分块对各计算截面的弯矩。3、肋台、扩基柱式台计算，锥坡坡度输入值取消除以 )，与一般构造图表述一致。桥梁通

4、(2009 年 5 月 26 日)增加的主要功能有：1、挡块钢筋图优化，并对内侧有斜坡时增加输入“挡块内侧非斜坡段高度”。2、桥型图坐标计算或辅助工具直缓圆缓直曲线计算时，第 2 交点对应的桩号固定值 10000 改为用户输入。3、桩基、桩柱和墩身钢筋图的箍筋大样图改为整体绘制。桥梁通 (2009 年 5 月 15 日)增加的主要功能有：1、当窗体的示意图已放大显示，再打开另外窗体或弹出消息框窗体则被放大示意图挡住。2、墩柱或桩基当采用矩形截面时增加圆弧倒角。3、桥型图绘地面线竖曲线时，增加用户定义标注高程的桩号和标注高程的递增距离。4、生成*纸有错，提示不使用 令，使用桥梁通提供的 具条第

5、2 个图标快速调取图纸。5、桥型图表格中竖曲线变坡点百米桩号应以+注。侧面图双幅等宽时，右幅桥净宽尺寸不对。6、一联水平力分配计算窗体优化减少闪烁，增加：重分配总刚度、降温总刚度、升温总刚度。7、桥台一般构造图增加标注耳墙根部高度。墩一般构造图增加标注地系梁断面尺寸。8、挡块钢筋图的挡块到盖梁端距离增加负值表示投影垂直距离。9、桩底主筋向内偏折时，桩基的箍筋大样图改为在桩底收口。桥梁通 (2009 年 4 月 23 日)增加的主要功能有：1、盖梁钢筋图，横断面跨中下缘增加不通过跨中弯筋编号输入，否则起弯点长下缘只能按第 1 排计算。2、桥型图或墩台图的每根柱径和桩径改为全部标注。桥型平面图“桥

6、梁中心线”标注在全桥中间。3、耳背墙钢筋图增加“背墙水平筋上缘保护层”，“背墙竖直筋保护层”误解为水平筋侧面保护层。4、试算桩长改为最小桩长计算，复核桩长未通过时，其计算的复核桩长有误。5、实体墩计算有错。桥梁通 (2009 年 3 月 31 日)增加的主要功能有：1、墩双排桩分离基础增加“承台侧边方向”可选择“垂直帽轴线”或“平行顺桥向”，对应的一般构造图、钢筋构造图、桥型图、桩基坐标计算等内容作相应修改。2、增加独柱盖梁钢筋图上缘与下缘主钢筋直径可选择相同或不同；修正盖梁钢筋图部分小错误。3、柱顶无盖梁时，增加柱顶钢筋网可选择要或不要。 4、耳背墙钢筋图取消台帽内的背墙绑扎钢筋，并修改部分

7、小错误。5、地系梁钢筋图桩与柱的直径无法读入始终相同。6、扩基柱式桥墩、扩基肋台尺寸、薄壁尺寸等窗体按“退出”后提示“桩基伸入承台的数据不能为空”。7、检测管距桩底描述改为“嵌岩桩一般可取 0；摩擦桩可以取素混凝土段内桩底清理不尽的距离。”桥梁通 (2009 年 3 月 12 日)增加的主要功能有：1、增加桥型图桩基坐标和高程计算，输出计算书并绘制桩基坐标与桥面高程图。注意测试。2、增加仅绘制平面图且正北指向图纸上端，用于与桥位地形平面图叠加绘制。3、桩基础墩台一般构造图增加“桩基深入承台距离”绘制。4、改正盖梁计算时偶尔报错。5、桩柱计算时，如果柱高为 0，取消输出柱截面内力。6、桥型图地面

8、线窗体中，检查竖曲线增加判断 0 号台背墙、N 号台背墙前沿处桩号在竖曲线范围内。7、实体墩“左支座中心到墩台中心线的斜距离”无法存盘。8、U 台进入耳背墙钢筋图，背墙竖直钢筋或耳墙水平钢筋保护层不起作用。9、桥型图最大钻孔数只定义了 3 个，已改回 25 个。10、盖梁绘图“钢筋骨架”为 0 不该提示“可能有错”。桩基“截断的主筋根数”输入 0 不应提示。11、一联水平力计算时，计算滑板摩阻力需读入的右孔(侧)梁板重数据不对。桥梁通 (2009 年 2 月 9 日)增加的主要功能有：1、增加分离式基础绘图功能，即墩台每根柱(或肋)下接的承台或扩基横向可选择断开。2、桩柱、承台钢筋图中的示意图

9、增加中系梁显示。3、独柱墩盖梁钢筋图的悬臂段骨架斜短筋绘制超出盖梁轮廓线。4、改正：声测管图的单位图中 说明中 一致、声测管长度按输入值计算、素砼段按比例绘制。5、如果是双幅桥左右幅等宽度，柱间距、柱的个数等数据始终读入右幅桥，改为读入左幅桥。桥梁通 (2009 年 1 月 9 日)增加的主要功能有：1、对桥型布置图绘制作优化处理。2、一般构造图、桩柱钢筋图、桩基钢筋图、墩台柱钢筋图的柱高或桩长由固定剖断改为判断剖断。3、桥型图当柱间距小于 0，未除以斜交角度。4、一般构造图、桥型图的桥墩增加中系梁设置，并绘制中系梁钢筋图。5、示意梅花桩并提供读入示意数据。6、增加薄壁台挡块沿帽轴线可内移或与

10、帽端齐平，挡块可选择设置或不设置。 7、解决盖梁计算的报错问题。桥梁通 (2008 年 11 月 17 日)增加的主要功能有：1、土中最大弯矩计算，当土深 内剪力未改变符号，即弯矩无极值，最大弯矩取冲刷截面值。2、绘制盖梁钢筋图点击数据检查，程序增加对下缘加强短钢筋作判断。3、辅组工具计算书可生成 式的计算书。4、结构图的绘图比例未在图框的比例栏中显示。5、将盖梁视为“非板式结构”，即 04 钢筋混凝土规范第 右侧公式提高系数取为 1。桥梁通 (2008 年 11 月 8 日)增加的主要功能有：1、桥型图表格中设计线高程由桥中心改为随设计线位置标注设计高程，侧面图增加标注“设计线”。2、桥型图

11、立面图绘制的地面线高程不准确，护栏长度改从起始桩号到终点桩号。3、计算土的变形系数 其混凝土弹性模量由 为 。4、桩柱钢筋图，箍筋在盖梁内、柱顶段、柱底段、桩顶段可分别选择加密或不加密。5、墩台身钢筋图，箍筋在盖梁内、柱顶段、柱底段、承台内可分别选择加密或不加密。6、桩基钢筋图，箍筋在承台内、桩顶段可分别选择加密或不加密。桥梁通 (2008 年 9 月 28 日)增加的主要功能有：1、桩基按 m 法多层土分别建立微分方程，解线性方程组得到桩基弯矩、剪力、位移的精确解。保留 度内计算土平均比例系数，再按单层土计算，包括土中最大弯矩计算、位移计算、群桩计算。2、承台群桩计算时，增加斜桩的计算、桩基

12、平面布置可任意设置，包括矩阵排布、梅花排布等。3、增加“桩端土竖向地基系数 程序自动计算或用户输入。4、肋台计算时，承台以上土浮力计算其中间的凸齿以上土的浮力错用其上的土重。水位低无浮力不影响。5、桥型图当纵横比例不同时，横断面的桥中心与墩台中心距离比例不对。6、新增的“多层土的单排桩位移计算”，土层数由 10 层增加到 20 层。7、桩柱计算位移时，冲刷段桩基的变位其混凝土弹模由 改为 桩顶位移略有减少。8、辅助工具点击计算，数据判断时增加该数据的使用单位。9、盖梁计算时，按撑杆系杆计算边柱外侧截面的钢筋面积表中左或右截面外支点力超过 1 个时报错。10、声测管图当双排桩时按 1 排桩计算数

13、量。桥梁通 (2008 年 8 月 14 日)增加的主要功能有：1、桥型图立面恢复护栏顶线，增加桥型图侧面图比例输入，可与立面、平面图比例不同。2、桥型图的附注可选择由用户直接输入，墩台高度窗体反算桩号不对。3、增加公路桥涵地基与基础设计规范编号 63 算桩身作用效应无量纲系数用表。4、辅助工具截面形心计算，不同截面形状的数据分别存放。5、输出计算书或图纸时，对输出文件作判断，避免 误6、盖梁材料、联孔计算等窗体不能存盘“桩端岩石单轴抗压强度标准值7、辅助工具盖梁悬臂段计算，盖梁高度错以 单位。桥梁通 (2008 年 8 月 1 日)增加的主要功能有：1、桩长按公路桥涵地基与基础设计规范（编号

14、 63算，复核桩长计算的桩端由初拟桩长确定，另增加试算桩长计算内容，桩端由试算桩长确定。2、全桥 20 联不够用，增加到 50 联。3、对桥型平面图的平曲线的步长进行了优化，使得弧线光滑拟合。4、提供桥型图平曲线两曲线连接为公切，即曲线端点之间连接，中间无直线段。5、辅助工具截面形心计算的数据由闭合框的形状分别存放闭合框顶点数、顶点或圆形或矩形等坐标。6、生成钢筋绘图数据时出错。7、墩柱钢筋图的墩台编号始终为桥台编号，桩柱钢筋图柱保护层厚度错以 、桩柱、桩基、墩柱钢筋图的主筋保护层在图纸上除标注的中保护层外增加括号内净保护层标注。桥梁通 (2008 年 7 月 1 日)增加的主要功能有：1、增

15、加系统的选项功能：输入数据窗体缩放功能，窗体底色设置，字型和颜色设置，个性化颜色搭配，记忆打开的桥梁通文件，打开按钮右侧可选择快速打开历史文件，历史文件记录可删除。2、增加主窗体侧边工具栏。功能树和主窗体侧边工具栏可显示或关闭。3、计算或绘图时对绝大部分数据判断不合理后提示该值的适用范围和输入单位。4、当前窗体的中间显示消息对话框，其按钮以中文描述；当前窗体的错台位置显示打开的数据窗体。5、双击导入和点击窗体内导入按钮，弹出窗体后不能操作其它数据，且导入数据联动。6、辅助计算工具增加导入另一文件的某组数据的功能，导入数据联动。7、在车道荷载选择时，增加选择：汽车0 级、汽车、汽车、汽车的轮轴荷载。8、原双孔加载时的集中力 算，增加双孔加载时的均布荷载 算，因城 A 或城 B 荷载 跨径有关。9、修改启动桥梁通的图片显示，用户可自定义图片，存放在目录 文件 0、自定义