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1、目目 录录一、概述 .11.1 工程概况 .11.2 工程信息 .1二、工程水文及地质条件.12.1 周边环境 .12.2 水文地质条件 .22.3 围护结构形式 .2三、编制依据及原则 .23.1 编制依据 .23.2 编制原则 .3四、施工部署 .44.1 目标确定 .44.2 施工顺序 .44.3 施工组织 .5五、施工方法 .75.1 项目概况 .75.2 施工工艺流程 .85.3 施工准备 .85.4 施工过程 .85.5 钻孔灌注桩质量控制要点 .125.6 施工质量问题及防治指施 .145.7 钻孔灌注桩的验收 .185.8 桩基检测 .19六、保障措施 .196.1 质量保证措
2、施 .196.2 安全保证措施 .216.3 工期保证措施 .236.4 文明施工及环境保护措施 .251一、概述一、概述1.11.1 工程概况工程概况五缘湾停车场为地下一层停车场，以盖板为界，上盖部分预留开发条件及地铁服务的运管中心地块。本工程总用地面积 7.3 公顷，地上拟建一栋 6 层运管中心,运管中心地块用地 1.34 公顷。地下分为运用库和咽喉区两部分，其位置对应于停车场用地地下部分，运用库及咽喉区包含停车库、咽喉区、月临检库、洗车库、牵引降压变电所和通风机房等辅助用房。停车场地块周边建、构筑物较多，管线情况复杂。基坑长约 452.8m，宽约24.0m170.8m，深约 13.9m1
3、7.2m，采用明挖施工，基坑周边及坑内设置降水井，基坑支护采用地下连续墙加土钉和钻孔灌注桩加土钉的支护形式。本工程绝对标高0.000 为 10.5m（轨顶标高） ，运用库、月临检库盖板标高为 21.0m，咽喉区、洗车库、牵引降压变电所和通风机房盖板标高为 20.0m。基础采用桩基筏板基础，所有单体均采用现浇钢筋混凝土框架结构，总建筑面积约 71240.48 ，其中地下建筑面积约 61710.98，地上建筑面积约 9529.5。1.21.2 工程信息工程信息工程名称：厦门市轨道交通 3 号线工程五缘湾停车场施工工程工程地点：福建省厦门市湖里区禾山街道建设单位：厦门轨道交通集团有限公司设计单位：北
4、京城建集团设计有限公司监理单位：重庆赛迪工程咨询有限公司施工单位：中铁十一局集团有限公司二、工程水文及地质条件二、工程水文及地质条件2.12.1 周边环境周边环境五缘湾停车场位于厦门市岛内湖里区，用地处于枋湖北二路以南，云顶北路以西，枋湖东路以东，尚忠路以北的地块内，地块大致呈刀把形， 停车场地块周边建、构筑物较多，停车场北侧（枋湖北二路）1H（H 为基坑深度）范围内有 10KV 架空高压线和地下过街通道，1H2H 范围内有拟建金尚路双十中学站区间隧道；东侧（云顶北路）1H 范围内有 BRT 高架车站人行天桥，1H2H 范围内有BRT 高架桥；南侧（尚忠路）1H 范围内有青菜园土菜馆（两层局部
5、三层） ，1H2H 范围2内有七天连锁酒店（一层地下室）及腾华精品酒店（一层地下室） 。现状道路范围及周边地下管网繁杂，类型众多。管线主要有 10KV 架空高压线、108（219）燃气管 800 砼直埋式雨水管、400 砼直埋式污水管、500 铸铁直埋式给水管、380V 电力线等。2.22.2 水文地质条件水文地质条件2.2.1 地表水及地下水的类型及赋存环境本工程位周边无地表水出露，地下水按成因划分，主要分为三类：第四系松散岩类孔隙水，主要赋存于人工填土、坡积地层中；风化、残积岩孔隙裂隙水赋存于风化残积层和土状风化岩体中；基岩裂隙水主要赋存于碎裂状强风化中。地下水位埋深5.066.54m，高
6、程 16.0019.79m。根据场地地形地貌、地层条件及区域资料，年水位变幅在 1.0m3.0m 左右。2.2.2 地下水动态特征本工程地下水的运动主要受地形、地貌的控制，第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及风化孔隙裂隙水向低处汇流，排泄方式主要有蒸发、侧向径流和人工开采。本工程地下水的动态变化受年降水量变化规律的控制，地下水位一般 3 月开始上升，9 月逐渐下降，56 月为最高水位，12 月至翌年 2 月为最低水位，其变化幅度又因地形、含水层的不同而有差异，总体上基岩裂隙水和风化残积孔隙裂隙水水位随降雨变化较大，第四系松散层地下水变幅较小。2.32.3 围护结构形式围护结构形式本工程基坑长约
7、452.8m，宽约 24.0m170.8m，深约 13.9m17.2m，基坑周长1145.3m。临近云顶北路侧基坑最宽约 170.8m，临近枋湖东路侧基坑最窄约 24.0m，临近枋湖北二路基坑长约 452.8m，临近云顶北路侧基坑最深约 17.2m，临近尚忠路侧基坑最浅约 13.9m。基坑临近枋湖北二路侧，基坑长 460.6m，围护结构采用 800mm 厚地下连续墙结构；基坑临近云顶北路、枋湖东路和尚忠路侧，基坑长 674.7m，采用 1200mm1400mm 钻孔灌注桩、800mm1400mm 高压旋喷桩的围护结构。三、编制依据及原则三、编制依据及原则3.13.1 编制依据编制依据城市轨道交
8、通工程项目建设标准 （建标 104-2008） ； 3城市轨道交通技术规范 （GB50490-2009） ；地铁设计规范 （GB50157-2013） ； 建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-2012） ； 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011） ； 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2012） ；建筑抗震设计规范 （GB50011-2010） ； 建筑基桩检测技术规范 （JGJ106-2014） ；建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008） 建筑基坑工程监测技术规范 （GB50497-2009） 城市轨道交通工程监测技术规范 （GB50911-2013） 福建省标准建筑地基基
9、础技术规范 （DBJ13-07-2006）钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2016）城市轨道交通地下工程建设风险管理规范(GB50652-2011) 桩基础与地下结构防腐蚀技术规程(DBJ/T 13-200-2014) 五缘湾停车场工程施工图纸、设计变更及工程合同3.23.2 编制原则编制原则严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及各项要求，根据工程的特点结合实际情况，组织合理、科学，在计划工期内完成全部施工任务。坚持实事求是，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，采用新技术、新工艺。合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行
10、流水作业、正确选用施工方法，合理组织、科学施工、均衡生产，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合、并充分考虑气候、季节对施工的影响，并采取相应的保证措施。结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。对施工现场进行工序控制，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，严格组织、精心管理、文明施工、4创标准化施工现场。四、施工部署四、施工部署4.14.1 目标确定目标确定4.1.1 工期目标根据
11、招标文件、业主要求及施工策划工期安排，结合我项目部当前施工备置及状况，围护结构施工工期安排如下：围护结构工程于 2018 年 3 月 1 日开始，计划于 2018 年 9 月 30 日结束，施工工期214 天。4.1.2 质量目标杜绝一切质量事故，分项工程一次验收合格率达 100%，分部竣工验收的质量为合格。4.1.3 安全目标建立完善的安全管理体系和明确的应急措施。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，实现杜绝一切行车、人身伤亡、火灾及交通重大事故，确保施工安全的目标。4.24.2 施工顺序施工顺序根据设计要求，基坑高边坡范围内临时立柱桩需在现状地面开挖前打设，因此围护结构施
12、工部分涵盖围护钻孔灌注桩、地下连续墙、旋喷桩止水帷幕、临时立柱桩及格构柱施工。本方案只针对围护钻孔灌注桩施工。5下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下图 4-1 围护结构施工流程图4.34.3 施工组织施工组织4.3.1 主要工程量围护桩为机械成孔灌注桩，桩径 1200，数量 489 根。钻孔灌注桩桩身的混凝土设计强度等级为 C35 混凝土。4.3.2 机械准备拟定投入主要机械为：2 台旋挖钻机。具体机械设备投入情况见下表：表 4-1 主要机械设备配置表序号设备名称单位数量型号备注1旋挖钻机台2280 以上2挖机台3220 以上3汽车吊辆220T4履带吊辆120T5平板运输车辆1大于 12 米10钢筋笼加工设备套16电焊机台57泥浆运输车辆48砂浆搅拌设备套14.3.3 人员
