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1、汽车配件覆盖件模基本工序有： 落料，拉深，整形，修边，翻边和冲孔等工件拉伸时易出现的现象： 破裂原因： 解决方法： 1、压边力大 减小外滑块压力 2、凹模口或拉深筋圆角半径太小 加大圆角半径 3、拉深筋位置布置不当或间隙太小 调整拉深筋数量、位置或间隙 4、压面料粗糙度不够 降低表面粗糙度 5、凹模与凸模间隙过小 调整间隙 6、润滑不足 改善润滑条件（可加适当薄膜） 7、毛坯放偏 正确定位，必要时可预弯曲 8、毛坯尺寸太大 减小毛坯尺寸 9、毛坯质量不合格 更换材料 10、局部形状变形条件不好 加工艺切口或改变拉深筋局部形状起皱原因： 1、压边力不够 调整滑块螺母，加大压边力 2、压面料里松外
2、紧 修磨压料面，消除里松外紧 3、凹模口圆角半径太大 减小圆角半径 4、拉深筋太少或布置不当 增加数量或改变位置 5、润滑油太多或润滑位置不当 适当减少润滑 6、毛坯尺寸太小 加大尺寸 7、毛坯料过软 更改材料 8、毛坯定位不准 改善定位有鼓膜现象原因： 1、压边力不够 加大压边力 2、拉深筋太少或位置不当 增加数量或改变位置 3、毛坯扭曲，拉深时受力不匀 将毛坯面滚压压平装修线不清或压双印原因： 1、凸模下行程不够 调节深度或换大吨压力 2、凸凹模不同心，间隙不匀 将材料滚压平整 3、毛坯与凸模有相对运动 调整进料阻力，改变冲压方向主缸压力影响工件成型的深浅（即形状是否完整，边缘是否压制到位）边缸压力成品拉破，起皱的影响要素
