保定市华信现代农业物流配送中心项目可行性研究报告

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1、 保定市华信现代农业物流配送中心项目- 1 -第一章第一章 总总 论论1.1 项项目概况目概况1.1.1 项目名称:保定市华信现代农业物流配送中心项目建设性质:新建1.1.2 承建企业:邯郸市华信实业集团有限公司法定地址:邯郸市华信路 58 号法定代表人:王富信职务:董事长注册资金:5000 万元项目拟建地点:保定市区,交通便利处1.1.3 拟建项目概况保定市华信国际现代农业物流配送中心项目规划总占地面积400 亩,其中 4 万吨冷链物流系统项目,占地面积 113 亩,物流配送中心占地面积 287 亩。项目总投资 131064 万元,其中建设投资 120909 万元,流动资金 7504 万元。

2、项目建设期 2 年。项目建成后,正常年销售收入可达 160000 万元,年均利润总额 27000 万元,年均销售税金 8600 万元,年均所得税 6750 万元,年均税后利润 20250 万元,贷款偿还期 4 年,项目盈利能力好,偿还能力强,具有较好的抗风险能力和良好的经济效益。工程主要建设内容为:冷链物流,包括2 万吨冷藏库 2 座,2000保定市华信现代农业物流配送中心项目- 2 -吨恒温保鲜库 1 座,2000 吨气调冷库 1 座、加工配送中心 2 座等;七大类型市场以及检测加工和仓储、 、物流配送、物流商务管理、会展中心、信息咨询和其他服务等主要功能建筑,以及辅助设施和公用设施。项目按

3、功能规划划分为:冷链物流区、市场交易区、检测及仓储区、商务信息区、会展区、服务区以及辅助设施和公用设施。1.2 企企业业概况概况邯郸市华信实业集团有限公司 1 始创于一九九一年,位于邯郸市华信路 58 号,固定资产 25 亿元。公司早期以发展物流 经营为主。逐步发展壮大。经过十几年的不断发展,经营范围已扩大到汽车销售、钢材经营、煤炭物流、生态农业、房地产开发、物业管理、建筑、金融服务(小额贷款、担保公司)、对外贸易、文化传媒和旅游开发等多个领域。公司业务拓展到全国各地,相继在北京、天津、太原、石家庄、长春、沈阳、哈尔滨、吉林、包头、大同、青岛、深圳、十堰、郑州、长治等地设立了分公司(办事处)华

4、信集团在董事长王富信的带领下,集团以“自然、生命、和自然、生命、和谐谐、 、发发展展”为企业发展理念,率先在邯郸市民营企业中设立了非公有制企业党委,构成了以党委为核心,工会、团委等为纽带的组织结构,形成科学、完善的管理体系。公司在不断拓展经营渠道、 扩大经营范围,提高经济效率的同时,十分注重企业文化建设,建立了完善的规章制度和管理机制,对全体员工进行现代化管理和经营知识的培训,对全体员工进行现代化管理和经营知识和培训,建立了一只高素质、高知识保定市华信现代农业物流配送中心项目- 3 -结构、高技术水平的现代化队伍。为企业发展上水平、上台阶奠定了坚实的基础。在企业发展的同时, 集团主动担负起了对

5、社会的责任,积极投身于社会公益事业。连续多年向灾区和贫困地区捐款捐物;为家乡办学修路;救助困难失学儿童;为农民排忧解难、帮助农民致富,在社会上赢得了较高的声誉。诚实守信,遵纪守法作为集团的经营原则,已在实践中得到了社会各界和政府管理机关的普遍认可。集团连续多年被评为省、市、县纳税大户和重合同守信誉单位,河北省百强企业,被各金融机构评为 AAA 级信用企业,并通过 ISO9001:2000 质量体系认证,成为集团型多元化的优秀民营企业。保定市华信现代农业物流配送中心项目- 4 -第二章第二章 项目建设的必要性项目建设的必要性2.1 项项目背景目背景所谓“物流”,泛指原材料、产成品从起点至终点及相

6、关的有效流动的全过程,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务。发展现代物流具有重要的战略意义。现代物流的发展水平和程度是衡量一个城市产业政策化水平和综合竞争力的重要标志,发展现代物流能够促进城市以建设区域经济中心为目标,以增加总量、优化结构、拓宽领域、带动就业、扩大辐射为重点,向发展大产业、培育大基地、做强大园区、建设大项目的战略目标全面发展。2.1.1 现代物流发展趋势作为第三产业的商贸物流业,随着市场经济的发展,通过运用现代经营方式和服务技术,不断加速自我改造和壮大,积极有力地促进产品流通,对繁荣市场经济,推动第一产

7、业和第二产业的发展,加速城市化建设,提高人民生活水平起到了重要的推动作用。据国家统计局数据,经过改革开放 30 年,我国三次产业结构不断优化升级,基本实现了由工农业为主向一、二、三次产业协同发展的转变,现代经济的结构性特征越来越明显。第一产业所占的比重从 1978 年的28.2下降到 2010 年的 10,下降了 18.2 个百分点;第二产业所占保定市华信现代农业物流配送中心项目- 5 -比重 46;第三产业所占比重由 23.9上升为 44,上升 23.9 个百分点。19792010 年,我国第一产业年均增长 4.6,第二产业增长11.4,第三产业增长 10.8。伴随着经济结构的大调整,70的

8、就业人口从事农业的局面有了很大的改观,第一产业就业人数占总就业人数的比重由 1978 年的 70.5下降到 2010 年的 40.8,第二产业就业人口所占比重由 17.3上升至 26.8,第三产业就业人口所占比重由 12.2上升至 32.4。农业内部结构明显改善,基本实现了由以粮为纲的单一结构向农林牧渔业全面发展的转变。种植业占农业总产值的比重,由 1978年的 80下降为 2010 年的 50.4,林、牧、渔业所占比重明显提升。种植业内部结构调整进展明显,1979 至 2010 年,棉花产量增长 2.5倍,油料产量增长 3.9 倍,糖料产量增长 4.1 倍,水果产量增长 26.6倍。中国面对

9、世界经济一体化,第三产业将是推动我国产业结构高度化、优化经济结构、实现现代化的重要途径。国家“十一五”规划提出传统服务业要运用现代经营方式和服务技术进行改造,着重发展商贸流通、交通运输、市政服务等行业,继续将国内市场发展列为重点工作,鼓励大型仓储物流基地建设。商务部在国内贸易“十一五”发展规划的主要任务中对商贸业的发展提出了要求:推进商贸业经营与服务方式创新;促进商品交易市场升级,使其逐步向商品展示订货中心、商贸采购中心、信息服务中心、物流配送中心等现代市场形态转变。商务部推进“双百市场工程”,计划用三年时间带动完成 2000 家农产品商贸物流中心的升级保定市华信现代农业物流配送中心项目- 6

10、 -改造,培育一批符合国家标准、面向国内外市场、现代化的大型农产品商贸物流中心。改革开放尤其是进入 21 世纪年代以来,我国国民经济突飞猛进,取得了长足进展。随着城市消费水平、城市化水平的迅速提升,中心城市及周边城市对优质农产品的需求量与日俱增。现代物流的目的是实现物流的时空效应,同时也是城市社会活动正常高效进行的前提,大力发展现代物流是保证物资的有序流通,推动城市经济快速健康发展的有力保障。现代物流在城市第三产业的经济活动中占有不可替代的地位。因此,建立现代农业物流中心,形成与现代农业配套的现代农业物流体系,辐射北方市场,已呈现强劲的发展趋势。2.1.2 冷链物流产业随着国民经济的快速发展,

11、我国的食品消费方式正在不断变化:从传统的家庭操作型转向方便、熟食、个性型消费。大型量贩店、中型生鲜超市、小型便利商店、食品专门店等成为我国食品流通的主渠道。据资料显示,食品流通过程成本中的 90%是物流,食品卫生、品质、前置期的核心保证因素是物流,食品流通产业管理、技术、效率的 95%取决于物流。食品物流相对于其它行业物流,最突出的特点是:(1)为了保证食品的营养成份和食品安全性,食品物流要求高度清洁卫生,同时对物流设备和工作人员有较高要求;(2)由于食品具有特定的保鲜期和保持期,食品物流对产品交货时间即前置期有严格标准;(3)食品物流对外界环境有特殊要求,比如温度和湿度;(4)生鲜食品和冷冻

12、食品在食品消费中占有很大比重,所以食品物流保定市华信现代农业物流配送中心项目- 7 -必须有相应的冷链设施。冷链物流,就是冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程,是一种需要特别装置和注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。从世界食品冷链市场情况来看,发达国家从 20 世纪 70 年代起,已将发展冷藏链列为国家的产业政策之一,我国这项技术于 20世纪 90 年代才真正起步。我国冷藏运输率目前为 10%-20%,欧、美、日等均达到 80%-90%。随着国民经济的发展和居民消费

13、水平的提高,食品冷链物流产业必将呈现广阔的发展前景。冷链物流中心,主要经营范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品;加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料等产品冷冻冷藏和冷链配送运输。2.2 项项目建目建设设的必要性的必要性2.2.1 加快城市物流产业发展的的需要。目前,与城市国民经济的快速发展要求相比,物流产业还存在着不相适应之处:一是第三方物流发展滞后。受“小而全,大而全”的影响,专业化、现代化的第三方物流发展缓慢,阻碍了物流成本的降低和物流效率的提高。二是“条块分割”影响了物流资源的优化配置。由于运输仓储等设施分属不同部门管理,加之企业

14、之间协作配合不够,使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。三是物流专业人才不足和信息平台建设滞后,使物流业的标准化、信息化进程滞后,服保定市华信现代农业物流配送中心项目- 8 -务内容、服务质量和服务效率都不能适应我市国民经济发展的客观需要。许多小型物流公司普遍存在实力小、信誉度低、运输不合理的问题,对企业造成损失,间接影响整体经济效益。区域商贸物流业是最直接、最快速提升聚集力、吸纳力、辐射力的产业,是城市建设必须重点发展的产业之一。现代农业物流中心项目投入运营后将进一步扩大本地区与国内农产品行业的经济交流,加速相关产业经济的循环、促进经济结构优化升级,带动产业增加值,从而加快城市经济建设进程。

15、2.2.2 合理规划运力,资源合理配置和有效利用的需要物流的小批量、多批次带来的是汽车运输的比重逐步提高,这必然给城市带来诸如空气污染、交通拥挤、噪声等困扰城市的环境问题。如何处理好这一问题,反映了一个国家一个城市的综合竞争力。物流市场的建设就是要通过合理规划组织物流,改善城市环境。本项目通过对城市的物流进行有效整合,可以促进城市功能的改善。通过不断改善物流服务质量,推进农产品市场的发展及提高当地农业产业化的整体运行质量。2.2.3 满足食品流通市场的需要目前,与国民经济的快速发展要求相比,承担食品流通功能的冷链物流产业还存在着不相适应之处:一是与城市居民生活消费方式转变带来对生鲜和冷冻食品大

16、量需求的发展趋势相比,我市冷链物流产业发展相对滞后。冷藏企业设备陈旧老化,冷链运输能力不足,阻碍了冷链物流效率的提高。二是“条块分割”影响了冷链物流资源保定市华信现代农业物流配送中心项目- 9 -的优化配置。由于运输仓储等设施分属不同部门管理,加之企业之间协作配合不够,使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。三是冷链物流专业人才不足和信息平台建设滞后,使物流业的标准化、信息化进程滞后,服务内容、服务质量和服务效率都不能适应我市国民经济发展的客观需要。小型冷链物流企业普遍存在实力小、信誉度低、运输不合理的问题,对企业造成损失,间接影响整体经济效益。因此,有必要大力发展冷链物流产业,以适应食品消费市场需求。2.2.4 符合国家产业政策的要求。中共中央 2012 年 1 号文件明确提出:“加强农产品流通设施建设。统筹规划全国农产品流通设施布局,加快完善覆盖城乡的农产品流通网络。推进全国性、区域性骨干农产品批发市场建设和改造,重点支持交易场所、电子结算

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