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1、淮滨至固始高速淮滨至固始高速公路土建工程第七合同段公路土建工程第七合同段路基填筑施工作业路基填筑施工作业二级技术交底二级技术交底山东鑫泰公路工程有限公司山东鑫泰公路工程有限公司淮固高速公路土建七标段项目经理部淮固高速公路土建七标段项目经理部淮固高速公路土建第七标段关于对路基填筑施工的技术交底（二级）报告致：河南豫淮高速公路有限公司北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司依据豫交建管【2010】55 号文件精神，总监理工程师及项目总工关于对路基土石方工程的技术交底 ，本人（张金光：项目总工）现已完成了对我项目部技术人员及施工班组长的技术交底，特此汇报如下：1、交底内容：路基填筑施工难点及关键环节的质
2、量控制，施工过程中安全事项，突发事件应急方法；2、交底时间：3、交底地点： 4、交底人：张金光（项目总工）5、接受交底人：项目部各部室成员及土方施工队队长。附表：接受交底人签字表特此报告！报告人：日 期：接受交底人签字表接受交底人签字表工程部质检部试验室合同部安保部土方一队土方二队土方三队土方四队土方五队路基施工技术交底路基施工技术交底一、路基各分项工程的施工方法一、路基各分项工程的施工方法、填土路堤施工流程：放样与准备工作清表基底碾压卸土填筑摊铺整平碾压检测、填土路堤施工：在正式填筑之前，选择具有代表性的路段作为试验段。试验路段无构造物且具有代表性，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定
3、，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指针的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。、路基填筑施工方法：按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测” 。八流程是：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。各区段流程单独作业，不交叉作业。、准备工作、测量放样，确定路堤用地边界和填筑范围，并设置明显标志。、普通路堤的填筑应先开挖排水沟，排除地表水。、路基用地范围内的树木、垃圾、有机物残渣、建筑物废料及原地面以下 30cm 内的草皮、农
4、作物的根系和表土等不良材料采用机械配合人工进行清理，对路基范围内存在的局部不良材料报监理工程师批准后，进行清除并换填。清理出的表土堆弃至路基以外集中堆放。、土密实、地面横坡缓于 1:5 时，清除地表后可直接填筑；原地面横坡为 1:5-1：2.5 时，将原地面挖成宽度不小于 2.0m,设内倾 4%横坡的台阶，再分层填筑。、场地清理完毕后，地基土用压路机进行填前碾压，使其压实度不小于 90%。、当填筑区内存在坑穴或低洼处，先对低洼处表土进行清理，并用合格填料回填，并使其压实度不低于 93%。、基底松散土厚度大于 30cm 时，应翻挖在回填分层压实。、稻田、坑塘、河道、及湿软路基、膨胀土路段按不良地
5、质段和特殊路基考虑。、低填路基处理方案为：路堤高度小于 2 米时，超挖至路床底标高后，先进行碾压后进行回填土，路床 80cm 范围内掺石灰处治，上路床 40cm 为 6%石灰土，下路床 40cm 为 5%石灰土。地下水位高的路段(粘性土，地下水位低于 0.5m；粉性土，地下水位低于 1m)，在路床（或上路堤）设 30cm 厚的砂垫层，地下水位交底路段，不设置砂垫层。、结构物和路基过度段：为减少跳车现象，提高车辆行驶的舒适感，本设计对基地有厚层软弱土的桥头地基采用水泥搅拌桩或换填砂处治；桥涵等构造物两侧台背设置过渡段，过渡段路基填筑采用中粗砂等透水性材料，基底至路床顶范围压实度不小于 96%。、
6、路堤填筑材料、取土场应取土试验各项指标满足 JTJ05193公路土工试验规程的要求后方可作为填料源，不符合规定的填料不用于路堤填筑。、路堤填筑非适用材料、沼泽土、淤泥、冻土、生活垃圾和建筑垃圾。、含有树根和易腐质土、土方填料有机物含量不得大于 5的土。、下路堤：液限不得大于 50，塑性指数不得大于 26。、上路堤：液限不得大于 40，塑性指数不得大于 16。、当仍使用以上条款达不到指标要求的填料时，采取满足设计要求的改良技术措施，并报请监理工程师批准后方可使用。、卸土填筑、每填筑施工前， 先进行施工放样，设立边桩标志，用白灰划方格设定明显的填层厚度标线控制，派专人在现场指挥汽车卸土，卸土地点分
7、布应大致均匀，严格控制；填筑宽度按路基设计宽度两边各加宽 30cm 控制，以确保边坡压实度。、路堤填筑按路面并行线采用分层分段填筑控制填土标高， 摊平后碾压。每层摊铺厚度控制在 30cm 以内。每段施工长度根据现场试验段的施工情况和压路机工作效率确定，控制在 150-200 米左右。、当路堤分几个作业段施工时，在两作业段交接处，如不同时间填筑，则先填段按 1：1 坡度分层填筑，每层碾压到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成 1m 宽向内倾斜 4%的台阶，分层填筑碾压；当两段作业同时施工时，交替搭接，搭接长度不小于 2m。、施工便道与主线衔接处，在便道封闭前将便道施工时填筑的土层彻底
8、清除干净后，挖台阶分层碾压密实，不得在便道上直接填土。、不同土质的填料须分层填筑，每种填料层总厚度不大于30cm。、路堤填筑至路床顶以下 30cm 处最后一层的压实厚度不小于10cm。、摊铺整平：每层路堤填料用推土机初平、平地机刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。、碾压：路基碾压前对填土层的松铺厚度、 平整度和含水量进行检查，符合要求后方进行碾压。压实应根据试验段现场压实试验提供的松铺的 90%厚度和压实遍数进行控制。碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不宜超过 4km/h；在直线段碾压由两边向
9、中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头一般错轮1/3 轮宽。压实时应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。、压实度检测、压实度按两阶段设计要求重型击实法进行检验，现场检查采用灌砂法检验压实度。填挖类型路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415填方路基下路堤150 以下9331503096810零填及挖方路基 308096510、路堤填筑经压实检验合格后方可转入下道工序， 不合格处应进行补压后再做检验，直到合格为止。、路堤临时排水、路基填筑施工过程中坡面设置临时泄水槽，
10、临时泄水槽用水泥砂浆或土槽加塑料布铺面，防止雨水冲涮坡面，泄水槽与坡脚外排水系统相连通。、路基填筑至路床顶时，应加强临时排水系统的检查、清理、疏通和导流管理工作，以防冲涮坡面。填土路堤施工工艺流程框图填土路堤施工工艺流程框图二、二、纵向填挖交界处路基处理、纵向填挖路基施工流程：放样与准备工作确认填挖情况挖台阶（铺垫土工格栅）路基填筑检测、纵向填挖交界台阶设置、当路基纵向填土坡度大于 12%，横向坡度大于 5：1 时应接设计要求挖台阶，设置台阶，台阶宽度不小于 2m，台阶底设 4%向内路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清除表土压实度检查 测量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量检查
11、平整压实处理弹簧压实度检查 边坡修整排水施工填上层料监理检查倾斜坡度。、按设计要求每个台阶铺设一层双相土工格栅，格栅纵横向抗拉强度均大于 30KN，伸长率 2%时的拉伸力大于 10.5KN，格栅网尺寸 40*40mm，单位面积质量 40010g/m2。当进行土工格栅纵向搭接时，其搭接宽度不小于 20cm，搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接。、纵向填挖交界处施工：对纵向填挖结合部挖方段设置不小于 5m 过渡段，过渡段内，将路床按设计要求厚度的原状土翻松并分层填筑、碾压至设计要求，压实度不小于 96%。纵向填挖交界处路基处理施工工艺流程框图纵向填挖交界处路基处理施工工艺流程框图四、四、施工
12、方案及注意事项路基施工时，应严格按照公路路基施工技术规范（JTGF10-2007）执行，确保路基的稳定性。填方路基在填前碾压前应将表层 30cm 厚腐植土清除，填前碾压宽度为左右侧护坡道外边缘以内，路堤修筑范围内的坑穴应用砂性土回填，并按规定进行压实。挖方路基应尽量保证挖方边坡稳定和平顺美观。挡墙墙后填料及桥头填料的压实度要求达到 96%。路基放样挖台阶铺垫土工格栅路基填筑挖方路段表层 30cm 腐植土弃掉或用于填方边坡、中央分隔带、碎落台种植土。为确保路基边缘压实度，路基两侧应超填 30cm,待刷边坡时，再予以清除。对地面坡度大于 1：5 的填方路段，均应在原地面开挖 2m 宽的台阶。对原地
13、面为沟梁相间的填挖交界处的挖方路槽底面，需超挖后再分层回填压实，超挖深度为 1m,顺路线方向长度为 5m,宽度为路槽底面宽度。填方段路基当填土高度小于 1.5m 时，应将原地面以下 40cm的地基挖松后再分层压实，要求压实度达到 93%。在修建防护工程或排水工程时，应将基底夯实后再进行砌筑，并根据实际地形将排水设施的设置位置、设备长度、标高等做适当调整，使之更加完善合理。对于填平加截水沟的路段，土方采用应近弃方，压实度要求达到 90%。加筋材料单向土工格栅在铺设时，应将强度的方向置于垂直于路堤轴线方向，材料之间的联接应牢固，在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于
14、15cm,层与层之间回折搭接不应小于 2m。对岩石地基，挖错台后，将铺设的土工格栅的一端用 12 钢筋锚固于岩石内，锚固长度不小于 1.5m。土工格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面；铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅 8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于 6cm。土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，间隔时间不应超过 48h,加筋路堤的边坡防护应和路堤的填筑同时进行，在夏季施工如防护工作滞后，应及时对坡面的土工格栅采取临时保护措施，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。土工格栅上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土
15、机或前置式装载机，填料的摊铺与填筑从路堤的中线位置开始，对称地向两侧填土；一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。六、安全交底六、安全交底（1）认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，经常组织职工学习安全法规、条例和安全操作规程，提高职工的安全意识和安全操作技能，设置安全标志和特殊安全保障措施。（2）各级管理人员坚持“管生产必须管安全”的原则，布置任务安排工作都必须讲安全，工序前做好安全技术交底，方可施工。落实安全生产责任制，逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全工作职责，制定安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，做到“安全生产，人人有责” 。（3）制定安全技术措施，高空作业必须
16、设置防护网，作业人员要戴安全帽、安全绳、安全带；机械操作手必须建立机组责任制，持证上岗，定人定机，遵守使用及操作规程；施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工施工要求的夜间照明；施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用。（4）坚持“创安”工作评比，每月定期检查工地一次，平时进行不定期的检查，做到及时发现隐患及时整改。（5）深化安全教育，强化安全意识。工地操作人员必须持证上岗，做到上岗必有证无证不上岗，严禁无证上岗操作；工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。（6）抓好现场管理，搞好安全施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号的标识，正确傅用风水管路，供电线路。施工工序有条不紊进行，做到文明施工、安全。（7）加强班组建设，选好班组
