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1、GMDSSGMDSS 通信英语通信英语本文由小尤佳尔贡献ppt 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。建议您优先选择 TXT，或下载源文件到本机查看。GMDSS 通信英语 GMDSS 通信英语大连海事大学通信教研室目录第一章字母及数字拼读 第二章 港口营运业务、船舶动态业务及引 航业务的呼叫 第三章 靠离泊操作及无线电常规业务用语 第四章 船舶设备检验及联检用语 第五章 遇险 紧急 安全 呼叫与通信第一章字母及数字拼读 第一节字母拼读字母拼读，是指由 ITU 统一规定的，在通信 字母拼读，是指由ITU 统一规定的，在通信 过过程中拼读某个英文字组时，对每个英 文字母惊醒说明的一种方法。 ITU
2、规定利用一些人们比较熟悉的名词分别 ITU 规定利用一些人们比较熟悉的名词分别 来代替 26 个英文字母。 来代替 26 个英文字母。 海上工作时，具体的拼读表可以查阅 海上工作时，具体的拼读表可以查阅无 线电规则 线电规则附录十四字母拼读字母 A B C D E 拼写 Alpha Bravo Charlie Delta ECho 发音 AH FAH BRAH VOH CHAR LEE DELL TAH ECK OH字母拼读字母 F G H I J K L M 拼写 Foxtrot Golf Hotel India Juliett Kilo Lima Mike 发音 FoKS TROT GOL
3、F HOH TELL IN DEE AH JEW LEE ETT KEY LOH LEE MAH MIKE字母拼读字母 N O P Q R S T U V 拼写 November Oscar Papa Quebec Romeo Sierra Tango Uniform Victor 发音 NO VEM BER OSS CAH PAH PAH KEH BECK ROW ME OH SEE AIR RAH TANG GO YOU NEE FORM VIK TAH字母拼读字母 W X Y Z 拼写 Whiskey X-ray Yankee Zulu 发音 WISS KEY ECKS RAY YANG
4、 KEY ZOO LOO第二节 数字拼读有关数字拼读，目前通信实务上 多直接使用英语报读，较少使用附 录十四的拼读方式。海上工作时， 可以查阅无线电规则 可以查阅无线电规则附录十四。数字拼读发送的数字或标 使用的电码文字 读如 志 0 Nadazero NAH-DAH-ZAYNAH-DAH-ZAYROH 1 Unnaone OO-NAH-WUN OO-NAH2 3 4 5 Bissotwo Terrathree Kartefour Pantafive BEES-SOHBEES-SOHTOO TAY-RAH-TREE TAY-RAHKAR-TAYKAR-TAYFOWER PAN-TAH-FIVE
5、 PAN-TAH-数字拼读发送的数字或标 使用的电码文字 读如 志 6 Soxisix SOK-SEE-SIX SOK-SEE7 8 9 小数点 句点 Setteseven Oktoeight Novenine Decimal Stop SAY-TAYSAY-TAYSEVEN OK-TOH-ALT OK-TOHNO-VAY-NINER NO-VAYDAY-SEE-MAL DAY-SEESTOP第三节 国际常用的 Q 缩略语 国际常用的 Q为了方便无线电通信，尤其在时间急迫， 或者无线电人员语言存在障碍的情况下， 双方可以使用的一种特殊的缩写。目前 GMDSS船舶已经淘汰了摩尔斯电报，因此 GM
6、DSS 船舶已经淘汰了摩尔斯电报，因此 对于多数的 GMDSS 操作人员，只需对 Q 对于多数的 GMDSS操作人员，只需对 Q 缩 略语基本了解即可。第四节 国际莫尔斯电码莫尔斯符号 字母 H O -I . P .-. J .-Q -. K -.R .-. L .-. S M -T N -. U .-A .B - C -.-. D -. E . F .-. G -.V W .-X -.Y -.-Z -.莫尔斯符号数字1. - - - - 4. . . . 2. . - - - 5. . . . . 3. . . - 6- . . . . 7- - . . . 8- - - . . 9- -
7、- - . 0- - - - -第二章 港口营运业务、船舶动态业 港口营运业务、 务及引航业务的呼叫第一节 港口营运业务，船舶动态业务无线电 通信港口营运业务通信应严格限制在有关船舶业务处理，船舶 营运，船舶安全及在紧急情况下人员安全的通信，公众业 务不属于港口营运业务通信。船舶动态业务通信应限于有 关船舶动态的通信，同样公众业务不属于船舶动态业务通 信。企图进行港口营运业务和船舶动态业务通信的船舶， 可以使用 CH16 进行呼叫，也可以使用在ITU 出版的 可以使用 CH16 进行呼叫，也可以使用在 ITU 出版的海岸 电台表 电台表中用黑体印刷的分别用于港口营运业务或船舶动 态业务的工作信
8、道进行呼叫当开放港口营运业务的海岸电台与船舶电台在 CH16 上建立了联络时，船舶电台应指明其所要求 CH16 上建立了联络时，船舶电台应指明其所要求 的具体业务，然后海岸电台应指明通信交换使用 的信道，最好用信道标志符指明。当开放船舶动 态业务的海岸电台与船舶电台在 CH16 上建立了联 态业务的海岸电台与船舶电台在CH16 上建立了联 络时，海岸电台也应指明通信交换使用的信道， 最好用信道标志符指明。 正常情况下，出于在 CH16 上提供公众业务的海岸 正常情况下，出于在 CH16 上提供公众业务的海岸 电台覆盖范围之内时，船舶电台应该值守 CH16。 电台覆盖范围之内时，船舶电台应该值守
9、 CH16。 但是，如果当地主管机关作出了相关规定，与港 口营运业务或者船舶动态业务海岸电台正在通信 的船舶电台可以只守听上述业务电台的频率，前 提是上述业务电台正在守听 CH16。 提是上述业务电台正在守听 CH16。第二节 引航业务用语凡在特定水域内，在某一个时间段专门协助船长 引领船舶出入和航行于该区域，而不担任所引领 船舶的任何行政或其他事务的人员，称作引航员。 引航员的首要任务是为船舶提供安全及时地引航 服务。另一方面，由于港口水道往往是一个国家 的自然屏障，与国防有着密切的关系，因而近代 欧洲一些国家都要求本国公民担任引航员，并要 求进出港口的外轮，接受强制引航服务。这是一 个主权
10、国家引航权的体现，属于近代以来国家主 权观念的一个要素。一般来讲，船舶在抵达国外港口之前需要通过国 外代理安排引航员、泊位、拖船等事宜。船舶到 达指定报告地点以后向港调（PORT CONTROL） 达指定报告地点以后向港调（PORT CONTROL） 报告，并在指定地点减速或者停车、放舷梯，将 引航员从引航艇接到船上，引航员上船后将在驾 驶台协助船长将船舶驶入港去，靠上码头或者驶 过特定水域。 当船舶电台呼叫提供引航业务的电台时，船舶电 台应使用海上 VHF 波段（156175MHz）的一个 台应使用海上 VHF 波段（156175MHz）的一个 适当信道，船员可以查阅无线电信号表 适当信道，
11、船员可以查阅无线电信号表第六 卷或进港指南 卷或进港指南获得具体的信道和呼号。第三章 靠离泊操作及无线电常规业 务用语第一节 靠离泊操作无线电通信船舶靠离码头时,相关人员经常在驾驶台( 船舶靠离码头时,相关人员经常在驾驶台(包括船长和引 航员) 航员) 、船首（大副） 、船尾（二副）之间为了协调靠 离泊作业通过电话电台经行通信，这种通信被称为靠离 泊无线电通信。靠离泊通信有时也会涉及雇佣的拖船、 港口营运业务电台和船舶动态业务电台。在靠离泊通信 时，既可以使用 VHF 波段（156-174）无线电话电台，也 时，既可以使用 VHF 波段（156-174）无线电话电台，也 可以使用其他便携式通信
12、设备，或者有线对讲设备。考 虑到很多船员、引航员的母语并非英语，在实际工作中， 引航员更习惯先期与船长沟通，然后由船长向大副，二 副转达自己的靠泊计划，而不是使用无线电台直接呼叫 驾驶员。第二节 船上通信为了方便靠离泊操作，同时为了避免不必 要的麻烦，ITU无线电规则 要的麻烦，ITU无线电规则对船舶驾驶 台、船首、船尾之间的通信程序作出了相 关规定，并称之为船上通信（Onboard 关规定，并称之为船上通信（Onboard communication)。在船上通信中，一般称 communication)。在船上通信中，一般称 XXX 轮驾驶台为“ XXX 轮驾驶台为“Control stat
13、ion”,分别称船 station” 首和船尾“ 首和船尾“xxx Alfa station”和“xxx Bravo station” station” station”例如： 例如：“育鲲”轮驾驶台呼叫大副： 育鲲” Yukun Alfa Station ,Yukun Alfa Station , Yukun Alfa Station, This is, Yukun Control Station,Yukun Control Station, Yukun Control Station Calling.第三节 无线电常规业务船舶在海上航行时,经常为了营运的目的, 船舶在海上航行时,经常为了营
14、运的目的,通过无线 电话呼叫船舶公司、船舶营运公司、代理或者某 个人,这都属于无线电常规业务, 个人,这都属于无线电常规业务,在进行无线电常规 业务之前,操作员首先需要查阅无线电信号表 业务之前,操作员首先需要查阅无线电信号表 第一卷中关于经由海岸电台的频率、呼号、值班 时间等信息，然后使用DSC 技术呼叫该海岸电台 时间等信息，然后使用 DSC 技术呼叫该海岸电台 向对方申请常规无线电话业务；也可以在该海岸 电台的无线电话公众呼叫回答信道上经行呼叫。 无论是使用 DSC 技术还是使用无线电话公众呼叫 无论是使用 DSC 技术还是使用无线电话公众呼叫 回答信道沟通之后，双方都转到公众信道上完成
15、 通信。但是当公众信道空闲并且可用时，也可以 直接到工作信道上呼叫。在呼叫回答过程中，如果双方是本次呼叫 的第一次无线电会面，无论是在公众回答 信道上，还是在工作信道呼叫中，双方的 呼号或者识别都发送三次；如果先期沟通 后（包括 DSC 技术的沟通） ，转到工作信道 后（包括 DSC 技术的沟通） ，转到工作信道 DSC 上时，双方的呼号或者识别只需发送一次。 但是如果在 VHF 波段上完成通信、建立通 但是如果在 VHF 波段上完成通信、建立通 信的外部条件足够好，第一次会面的“ 信的外部条件足够好，第一次会面的“三 次”可以被下面的格式替代：Motor Vessel Yukun,(正常的三
16、次简化为一次） Yukun,(正常的三次简化为一次） This is, Dalian Radio,Dalian Radio calling,(正常的三次转 calling,(正常的三次转 化为两次） Do you read me ?over 需要注意的是，任何船舶电台呼叫海岸电 台的时候，船舶电台不要向对方建议工作 频率或者信道；当船舶电台在 VHF 上使用无线电话呼叫海岸电台 当船舶电台在VHF 上使用无线电话呼叫海岸电台 时，需要向海岸电台指明正在使用的呼叫信道。 例如： Dalian Radio ,Dalian Radio, Dalian Radio This is, Motor Vessel Yukun,Motor Vessel Yukun, Motor Vessel Yukun, Calling on Channel sixteen, Do you read me? Over第四章 船舶设备检验及联检用语第一节 船舶设备检验船舶在营运之前, 船舶在营运之前,必须由船舶检验
