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1、C1汽车科目3考试技巧一、上车五报告 1.报告，由后到前绕车一圈查看车的情况，看车头位置是否可以直接起步，回到车门上来，再次报告，前后看一下。这里是上车前对车和周边环境的检查，目的是：确定是否可以上车。 2.报告考官检查身份证，调整座椅系安全带，踩离合，挂空挡，启动车。这步的目的：确定考试者身份，并做启动汽车发动机前的准备。 3.报告考官各仪表正常，请求起步。 （1）踩离合挂档开转向灯鸣喇叭看后视镜放手刹 （2）车动上二档，20公里上三档，30公里上四档，40公里上五档。行车中每隔20秒看后视镜。第三大步的目的：开车前对仪表的检查，再次确保人身安全，并给出了开车的步骤。4.选点停车：踩刹车，车
2、速降到25公里减档，从最高档依次减到最低档，距路边30公分停车，停车后，拉手刹回空挡熄火上一档摘安全带。这一步的目的：停车步骤 5.报告考官操作完毕，下车关车门。2.注：停车时注意前方路口不得低于30米，过路口可以停；加油站、桥梁前后50米不得停车。 3.个人归纳：整个考试过程，可分为以下几步 （1）上车准备。绕车一周，检查车的安全部为、轮胎、车灯，看车头位置是否可以安全起步，报告考官；回到车门位置，由前向后观察交通情况，确认安全后报告考官，打开车门，按规范动作进入驾驶室。 （2）安全启动发动机。上车后，关闭车门，请考官检查身份证，调整座椅、头枕、后视镜，系好安全带，踩离合，挂空挡，启动发动机
3、。 （3）安全起步。检查仪表正常后，报告考官，请求起步；踩离合挂一档开转向灯鸣喇叭看后视镜放手刹。 （4）变速。 加速。车动上二档，踏下离合器踏板的同时，松开加速踏板、加档，加档后抬离合器踏板的同时，逐渐塌下加速踏板，20公里上三档，30公里上四档，40公里上五档。行车中每隔20秒看后视镜。 减速。抬起加速踏板，踩刹车，踩下离合器踏板、减档（5）停车。停车前打开右转向灯，松抬加速踏板，右脚放到制动踏板上，踩刹车，车速降到25公里减档，从最高档依次减到最低档，车速降到10公里/小时后，塌下离合器踏板，将车停在预定地点，距路边不得大于30公分。停车后，拉手刹回空挡熄火上一档松离合器踏板和制动踏板摘
4、安全带。 （6）报告考官操作完毕，下车关车门。4.开车时，要有险情预测的意识。 5.车辆行驶中，要做到少转少回，预转预回。 6.行驶速度的控制。常用的控制方法有：利用发动机牵阻作用控制车速、利用制动器控制车速、利用离合器的半联动控制车速（狭窄、拥挤路段）汽车九项练习心得注意事项：1.开始九项操作前，系好安全带，否则不合格。 2.必考项目之一，坡道起步和定点停车。不用手刹，用脚刹和离合器进行坡道起步时，踩住离合器和脚刹（定点停车时，一定要先踩离合，再踩刹车，否则会憋死火），慢松离合，直到车抖动后，松刹车，一次松到位，关键：此时一定要稳住离合，不要动，等松刹车、车往前走后，再将离合完全松开。 3.
5、侧方位停车时，车在倒和前进的过程中不能停车，否则不及格。 4.限速通过限宽门时，车速控制好，轻踩油门就可控制在20迈。倒车入库与侧方移位心得1.汽车在起点位置停正（如果不正，倒车时首先调整车辆。车停正是一切活动的开始）。 2.车距路底线（与车平行的线）1-1.5m，如果小于1m，进行右扎翅（倒入乙库）、往右打死方向盘时，前轮容易出路底线（如果出现这种情况，就得往右打死方向盘前稍往右调整，避过前轮压路底线，这样势必扰乱后边的看点，增加难度）；当处于1-1.5m范围内、车正时，直接倒车，身体坐正，头往右偏，看车（皮卡车）的右后门的玻璃，当中杆出现时，往右打死方向盘（如果你在打死的情况下一直往后倒，
6、此时车屁股可能不是那么正好的倒入车库，如果车倒得早了，也就是说车尾整体离中杆近了，当感觉到这种情况的时候，提前进行修正，也就是往左打转向盘，随倒随调，一定要控制好车速，当感觉车尾进入乙库，此时如果左右车尾角距离两杆位置均等，再往右打死方向盘的话，后倒，会造成离中杆过近；如果右车尾角稍大于左车尾角，此时就可往右打死方向盘，后倒，然后看左边反射镜，当反射镜中出现后杆时马上停正，然后看左右反射镜进行微调，倒入乙库；如果右车尾角小于左车尾角，就需要提前回正车辆，不必等左后视镜看到后杆，然后随倒随往右调，直到看左右车镜，两边宽度相同，此时一定要注意车头的镜子；）这一步重点就是使车辆正好的倒入乙库，保证车
7、辆不离中杆近，也不离边杆近，换句话说就是不早也不晚，而保证这个重点的要素就是车尾，当顺着车斗的左右变线看两个杆时，如果中杆离车斗边线大于边杆离车斗边线时（考试时可以看先拐进去的车尾，如果车尾稍大于30CM），就打死方向，后倒，注意：不能过大，否则可能造成厥线。 3.当车辆调整好左右宽度后，直往后倒，车尾距离底线30cm时，停车。这个距离判断有难度，车感差的，还是留的距离大些吧 4.此时进行侧方移库操作，也就是从乙库移到甲库。首先往右打到底，前行，当左顺水槽与甲库边杆马上要重合时，迅速往左打到底，这个四一定要快等车正，停车，离中杆不要过近，为了考试距离稍大一些，没有关系，然后回正方向。（242操
8、作完成，进行了一进的操作） 5.往右打到底，等左顺水槽冲乙库边杆时，慢倒，进行四的操作，方向盘往左打到底，这四圈要连贯的操作，把握速度（如果四圈过快车辆移的过少，过慢的话车尾厥线，控制方法：心里数着1234）等车正后，回正方向，又一个242完成，进行了一进一退得操作。 6.使车辆直行，适当位置停车，完成一进 7.往右打一圈方向，慢倒，当左车角与中杆重合时，往左打两圈，速度控制同第5步，最后一退完成，至此二进二退，侧方移库完成。 8.斜出库，往左打一圈，当前车盖缝与乙库边杆重合时，回正，往前行，注意左右镜子，当缝前端与路底线重合时，往左打到底，等车正，回正方向，停车，斜出库完成。 9.左扎翅（倒
9、入甲库），坐正，往左侧歪头，当看到乙库边杆时，往左打到底，后方法同前步骤。 10.倒入甲库大于1m后，停车，前行，回到终点。任务完成。今天又练习倒库，考试前最后一次：不过还是又张了点经验1.有倒改为进，或有进改为倒时，首先换好档位，再调整方向；这样可以防止溜车和撞杆。 2.考试时一定要控制车速，尤其是在将车倒入库门，要回正方向盘的时候，一定要慢，或者干脆踩下刹车（踩刹车前一定要将离合踩到底，记住：只要踩刹车，就踩离合，没有坏处）。 3.移库，由乙库向甲库移动，先打一个242，注意这个4，一定要快，而且最好等左侧顺水槽快要对上边杆的时候就打，不要等到对上之后，否则很容易造成头的撅线。第二个242
10、的四的时候，可以慢一些，在心中数着一二三四就可以了，不过得随走随打；打完两个242后，往前直走，再来最后一退得121，这个保证车正的2，第一圈快打，第二圈慢一点，OK！ 4.车变换方向，都是打三把方向，也即是先将车调到要拐的目的地（超过目的地一些距离），然后向相反方向打刚才的两倍，使车回正，等车正后，在讲方向轮回正。 5.在倒库和移库的考试中，与底线或边线不确定时，可以保留一些余量，对最终的结果影响很小。在停车时究竟是先踩离合器，还是先踩刹车？就以下三种情况予以说明：第一种情况：已经取得驾驶证，在道路上正常行驶时停车：如果你的车速比较快，比如，行驶速度在40公里以上，你如果要停车，必须提前减速
11、，可先抬起油门减速，在符合滑行条件时，可以利用滑行减速（但是，电喷车在滑行时反而费油），待车速减到40公里以下时，你再停车，停车时，变速杆如果在空档位置，你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，根据你停车的位置来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。如果你的车速在40公里以下，那么你随时可以先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板停车。第二种情况：在考试时停车：既然是考试，你别跑的太快，一般都在30到40公里之间，如果考官在这时命令停车，你首先要抬起油门减速，然后打开右转
12、向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直以后，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。在抬起油门减速的过程中，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。第三种情况：在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速（考试时不允许滑行），快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。在抬起油门减速的过程中，车辆还没有到停车位置，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然发动机就要熄火。如果你减速过早，档位已经减
13、到1档或2档时，但车辆还没有到停车位置，你可以加油再往前走一些，到停车位置时再停车。评述：你们的教练让你们先踩刹车的原因是，在车速较快的情况下，发现前面的情况过晚，或者距离停车目标过近，需要用刹车来配合减速。这时，你可先踩刹车，车速减到车辆即将出现抖动时，必须及时将离合器踏板踩下去，不然发动机就要熄火。再一，在考试时，学员的心情或多或少都有一些紧张，一但刹车踩的过重，很容易造成发动机熄火。我们知道，刹车的寿命也是有限的，用一次，它的寿命就会缩短一次，我们在行车时，看的远一些，如发现情况需要减速或者停车时，提前采取减速措施，在能不用刹车的情况下，尽量不用或者少用刹车，这就是所谓的预见性制动。减速时，一定要确定提前量，比如，在高速公路上行驶时，前面就是收费站，究竟提前多少米采取减速措施，技术含量是很高的，考虑的因素有：车辆的滑行性能的好坏、发动机对车辆牵制作用的大小、车辆行驶速度的快慢、路面阻力的大小、气候条件的影响（比如，逆风、顺风）、车辆到收费站距离的估计等因素。技术好的驾驶员，车辆接近收费站时，车速已经降到30公里左右，技术较差的驾驶员，车辆接近收费站时，车速可能还在40公里以上（这时，你可先踩刹车来配合减速），或者是还没到收费站，车辆已经无力前行了。所以说，驾驶的技术，也是学无止境啊。
