民航述职报告搜一百

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1、管理资料下载网 http:/ 最好的资料下载网站管理资料下载网 http:/ 最好的资料下载网站民航述职报告搜一百民航述职报告搜一百我是在定检部 MD11 小组工作的，主要从事 MD11，B747 飞机的 A 检工作以及一 些改装工作，飞机的定检工作是对飞机的一项非常重要的定期性工作检查。是 使飞机经常保持良好状态的必要手段。我是从事发动机部分的维修工作，根据 工卡完成布置给我的工作。刚开始跟着师傅们后面搭搭手，看他们如何工作， 给我解释一项项工作的目的和完成的要求，看他们工作的条理很清楚，思路是 那么的严密。一张工卡做下来基本上没有什么遗漏，做的比较到位。再到后来 自己一步步的独立从事工作，

2、从比较基础的勤务工作到外边检查，再到内部检 查。刚开始时，工作总是有这样或那样的没做到，要师傅们提醒我。他们告诉 我，我们所有工作的依据是工卡，只要在工作时把工卡吃透，那么就没有问题 了，剩下的也就是熟练后的检验问题了。如果遇到自己吃不准的可疑地方，可 以寻求质量经理来进行判断或通过查询手册来解决，几次过后会使自己的技能 得到提高。由于 MD11 是老龄飞机，所以在工作时要特别细心，你一大意它就可能立即给你 颜色看。这就要求我们工作时每张工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工时 发现的问题要及时反馈，以便质量部门及时更改。除了工卡上要求的工作，在 日常工作中发现经常出现问题的地方也要注意，还有就

3、是工作前的准备工作一 定要充分，这样开工后才不至于忙乱。再就是一些细节方面的，比如工具的三 清点，毛巾的回收，废弃航材的处理等，这些虽然都是些比较简单的事情，但 是你一忽视就可能导致一些严重的差错，或给公司造成不必要的损失。至于 B747 由于相对而言是新飞机，我们缺乏相应的维修方面的经验，这就要求我们 要勤于学习，总结，重视维修手册的应用。因为维修工作是一个复杂性的工作，很多工作要求几个人合作完成，甚至涉及 到几个部门间的配合。这就要求我们要发挥互帮互助的精神，团结一致。工作 时要互相提醒，不能说你干一件工作，其他工作你就不管，我们是一个大家庭， 如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也

4、不至于忙的忙死，闲的闲死。 这样工作的质量就能得到保证，效率也能得到提高。当然，人与人之间肯定有 这样那样的矛盾，我们要小事不计较，大事讲原则，那样就能保证班组的和谐 稳定，为工作的保质保量完成提供一个稳定的大后方。在这段工作时间中让我体会到了维修人员的辛苦，我在工作中也吃了不少苦， 受了不少委屈，但我觉得这是值得的，毕竟我还年轻，年轻就是资本，年轻的 时候最不怕跌倒的时候，我会勇于面对各种挫折困难和挑战，这样对我今后的 工作是有一定帮助的。现在只是开头，以后的路还很漫长，我现在所做的维修 工作是为今后的工作打基础，我会不断鼓励自己，使自己对工作始终保持一个 良好的精神状态，我会不断充实自己，使自己能不断的提高，发挥自己的特长， 能够为祖国的民航事业献一份力！