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1、 特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案1XXXX 东站特大桥东站特大桥 14#14#20#20#墩既有线上方墩既有线上方 桥面运梁、泄水管拆除及无砟轨道施工方案桥面运梁、泄水管拆除及无砟轨道施工方案编制：编制：复核复核:审核：审核：XXXXXXXX 标项目部标项目部2020 年年 月月特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案2XXXX 东站特大桥东站特大桥 14#14#20#20#墩墩 既有线上方桥面运梁、泄水管拆除及无砟轨道施工方既有线上方桥面运梁、泄水管拆除及无砟轨道
2、施工方 案案1.1.编制说明编制说明1.1.编制依据1.1.1.铁路营业线施工安全管理办法 （铁运2012280 号） ；1.1.2.铁路营业线施工安全管理办法补充规定 （铁总运2014180 号） ；1.1.3.广铁集团营业线施工安全管理实施细则 （广铁运发2008316 号） ；1.1.4.广铁集团营业线施工工务安全监督管理办法 （广铁工发2010117号；1.1.5.广铁集团建设工程营业线施工安全管理实施细则 （广铁建设200983 号） ；1.1.6.广铁集团营业线安全管理补充实施细则 （广铁运发2010161 号） ；1.1.7.关于规范驻站安全防护联络、联控工作的通知广铁运函200
3、91315 号；1.1.8.广铁集团建设工程事故应急预案广铁建发2009449 号；1.1.9.铁路工程基本作业施工安全技术规程 （TB10301-2009） ；1.1.10. 改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定 （铁建设200814 号） ；1.1.11.关于进一步重申临近营业线施工有关安全防护措施的通知 （广铁安监司 2011 年 3 月 8 日发布） ；1.1.12.铁路桥涵施工安全技术规程 （TB10303-2009） ；1.1.13.高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10752-2010） ；1.1.14.高速铁路桥涵工程施工技术指南 （铁建设2010 241 号）
4、 ；1.1.15.DCY900 型运梁车操作说明书郑州大方特种车股份有限公司。1.2.编制原则1.2.1.贯彻执行国家、铁道部、当地政府制定的有关政策。1.2.2 遵循设计文件原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案3情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。1.2.3 确保既有线安全的原则。为了确保既有设备安全、既有营业线行车安全，优化施工方案，制定安全保障措施及安全应急预案。1.2.4 按照铁路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境
5、。1.2.5 确保大型机械设备施工安全原则。严格遵循设备操作说明，制定设备日常安全监察制度、维修保养制度，定人、定岗、定责制度。1.2.6 加强质量管理，全面开展质量管理活动，严把质量关，确保工程质量符合要求。1.2.7 确保营业线行车及人身安全的原则，营业线施工必须“将确保铁路营业线行车安全放在首位” 。1.2.8 自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。 1.3.编制范围根据广铁集团临近营业线安全管理办法的通知（广铁运发【2009】451号）规定，临近既有线中心 30m 范围内为临近既有线施工；同时根据广铁集团客运专线平行和跨越营业线箱梁架设安全管
6、理办法 （广铁建函【2009】1005 号）的通知规定：施工设备外轮廓边缘与接触网、回流线等行车设备的最小距离小于2m、2m5m、大于 5m 三类分别属于箱梁架设级、级、级施工。根据现场施工调查，XX 东站特大桥 14#20#墩作业范围与贵（南）广线正交，交角约 90 度，在其共 14 股道的正上方，与既有贵广线间距小于 30m，且最小间距（拆除泄水管）为 5m，双块式轨枕及运梁施工距离既有接触网、回流线等设备距离大于 5m。2.2.工程概况工程概况贵（南）广线共 14 股道以路基形式下穿 XX 城际 XX 东站特大桥 14#20#墩，交角约 90 度，正相长度约 170 米，贵（南）广线接触
7、网拉线距梁底高度约为 4米，距梁面高度约为 5.2 米。目前贵（南）广接触网已通电试车，XX 城际 XX 东站特大桥 14#20#墩主体工程施工已完成，桥面防护墙、竖墙、遮板、护栏、泄水管也已经施作完成。剩余工程只有桥面运梁、桥面轨道板工程，但因在贵（南）特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案4广验收中，提出 XX 城际 XX 东站特大桥 14#20#梁翼缘板下方设计泄水管有可能跌落，影响下方列车运行，所以确定拆除已施工好的翼缘板下方泄水管。2.1.总工期进度计划根据目前实际情况，本项目剩余箱梁架设计划开工日期为 2014 年 10
8、 月 16日，架设完成计划日期为 2015 年 4 月 15 日。本段双块式轨枕工程总计划工期为2015 年 5 月 1 日至 2015 年 5 月 31 日结束。本段双侧泄水管拆除工程计划工期为2014 年 11 月 1 日至 2014 年 11 月 20 日。2.2.施工负责人本工程主体由 XX 集团公司 XX 城际 XX 标项目经理部担负施工，施工负责人为项目经理姜涛，营业线施工安全负责人为副经理林立文，技术负责人为总工程师周胜利，具体现场负责人为运梁分部经理王国栋、泄水管拆除：周全忠，双块式轨枕：赵金虎。2.3.主要的作业内容及工程数量运梁 235 榀，双侧翼缘板下泄水管：各 170
9、米，双线双块式无砟轨道含 2 组8 号道岔，各 170 米。3.运输条件运输条件该项工程施工严格遵守临近营业线施工的各项操作规程及相关文件要求，运梁、运输混凝土及管材等施工物资全部在 XX 线已完工的梁面上进行，能够确保营业线正常运营，施工过程中无需限速、慢行及封锁。4.4.施工准备施工准备4.1.施工机具准备4.1.1.运架设备配置 我经理部投入郑州大方特种车股份有限公司生产的 DCY900 型型运梁车一台。主要技术参数见下表 5.3，已完成拼装，可以正常使用。DCY900DCY900 型型轮胎运梁车技术参数轮胎运梁车技术参数 特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案特大桥既有线上
10、方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案5项 目 设 计 指 标备 注额定载重量900t整车尺寸(长宽) 36.45.205m 平台尺寸(长宽)315.205m最大牵引力66000kgf最小内转弯半径20m驱动轴/从动轴20/64自重230t轴线载重量52t/轴适应最大纵坡3%适应最大横坡4%整机功率2375kw4.1.2.双块式轨枕施工机械设备配置双块式轨枕施工主要机械设备配置计划机械名称单位数量备注汽车吊(QY25)辆2梁面作业砼泵台2梁面作业钢筋加工设备套1梁面作业构件运输车台1梁面运输砼泵车台1线外作业砼灌车台4梁面作业4.1.3.泄水管施工机械设备配置利用原安装时自制吊篮进行，人员站在吊
11、篮内，逐段拆除。5.5.主要负责人员培训及职责主要负责人员培训及职责5.1.人员培训特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案6施工负责人、专职防护员、驻站联络员、现场安全员、领工员、技术员及现场监理均经过广铁集团营业线施工安全培训，并考试合格执证上岗；大型机械操作人员（吊车、汽车泵）等需进行营业线施工安全的岗前培训，考试合格后方可上岗。5.2.人员职责进一步明确在营业线施工过程中，不同岗位人员的职责，确保工程顺利施工。5.2.1.现场施工负责人职责(1)施工负责人负责现场的作业组织，协调各单位施工作业，协调解决施工过程中的问题及突发事
12、件，检查落实施工方案确定的各项事宜，对违反方案要求，盲目乱干的行为要坚决制止。(2)负责检查开工前的各项准备工作。(3)掌握施工进度，及时向车站值班员反馈现场信息，及时向指挥部汇报施工情况，减少施工对营业线运营的影响，维护施工期间的正常约束秩序，确保营业线安全。5.2.2.专职防护员职责(1)防护人员必须严格遵守铁路营业线作业规定，服从工作安排；当班时要校对时间、检查通信及信号器材性能、状态是否良好，身着防护服装，带齐防护信号用品，坚守岗位，集中精神，注意瞭望，持证按章防护；因有事暂离开岗位时，须向值班负责人报告，让其他防护人员替代后，方可离开。(2)防护人员应了解当日施工内容、施工机械、车辆
13、数量，并且要对施工机械、作业车辆全过程盯控；要时刻提醒机械作业人员注意接触网，对野蛮作业机械人员有权责令其停止作业。并立即汇报施工负责人和值班经理。同时要认真做好记录，书写要工整，字迹要清楚。 (3)防护人员要保持通讯畅通，并与施工负责人、值班经理保持通信联系，在通报信息时，吐字要清楚，语言简明，不允许报错。(4)防护人员应严格遵守铁路营业线施工作业规定和劳动纪律，不得擅自离岗。(5)防护人员对现场围挡、防护栏杆要加强维护，发现缺损处要立即恢复；特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案7保持围挡及防护栏杆的完好无损。(6)发现有隐患存
14、在时，能处理时及时处理，事后要给施工负责人和值班经理汇报；不能处理时立即报告施工负责人和值班经理；做好信息反馈工作。5.2.3.现场安全员职责(1)负责对施工全过程的安全进行监督检查，纠正违章作业。(2)负责项目部的机械设备，电气线路，脚手架及施工环境的安全管理，为施工生产提供安全保证。(3)参加对安全事故的调查及安全违章行为的处罚。(4)配合有关部门排除安全隐患、组织安全教育和全员安全活动，监督劳动保护用品质量和正确使用。(5)认真贯彻安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度。5.2.4.驻站联络员职责(1)严格按广铁司发2010131 号关于规范驻站安全防护联络、联控工作的通知要求执行。
15、(2)携带经审核签发的广铁集团安全防护驻站联络派遣单进行驻站，负责办理施工要点登记手续。(3)及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车、开车后等有关手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。(4)驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开应有人代替。(5)防护用品设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。(6)与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并按广铁集团驻站防护控制表内容，及时记录通话内容。5.2.5.现场领工员(1)严格遵守铁路营业线作业规定，服从工作安排。(2)严格执行本管段临近营业线施工中的各项安全技术措施，督促
16、现场的落实。(3)配合专职防护员、现场安全员的工作，坚守岗位。(4)发现安全隐患或违规操作行为时，必须马上阻止，及时处理；不能处理特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案特大桥既有线上方桥面运梁、泄水管及无砟轨道施工方案8时立即报告施工负责人，做好信息反馈工作。6 6施工工艺及方法施工工艺及方法6.1.运梁施工方法及对既有线影响DCY900 型轮胎式运梁车在梁面防护墙内运梁通过，运梁作业范围在防护墙内，对既有线接触网无直接影响，但所运梁两侧翼缘板边与 1516#墩处梁面基本平齐，为保证运梁过程中无异物坠落，两侧翼缘必须有专人负责清理，保证两侧无杂物后才能通过，清理由提梁负责人李海伟负责，现场安全员负责在进入本区域前进行检查确认，确保每一片梁安全通过。6.2.双块式无砟轨道施工方法及对既有线影响桥面系主要施工工作内容有：防护墙浇筑、遮板安装、竖墙浇筑、接触网
