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1、XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目铁路专用线（站前部分）工程二标段 投标文件0六、施工六、施工组织设计组织设计第一章第一章 总总体施工体施工组织组织布置及布置及规规划划1.施工施工组织设计组织设计的的综综合合说说明明1.1.编编制依据、原制依据、原则则、范、范围围1.1.1.编编制依据制依据1.1.1.1.XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目-铁路专用线(站前部分)工程施工总价承包招标文件。1.1.1.2. XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目-铁路专用线(站前部分)工程施工总价承包招标补疑(答疑)书。1.1.1.3.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。1.1.1.4.我
2、单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。1.1.1.5.我公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。1.1.2.编编制原制原则则1.1.2.1.遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。1.1.2.2.遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。1.1.
3、2.3.遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目铁路专用线（站前部分）工程二标段 投标文件1严肃安全纪律，严格按规程办事。1.1.2.4.遵循“科技是第一生产力”的原则。充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。1.1.2.5.遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。把全标段建成资源节约型、环境友好型铁路。1.1.2.6.遵循标准化管理原则。
4、制度健全、职责明确、监督到位、管控有力，强化标准化管理，确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.1.3.编编制范制范围围XX集团西昌钒钛资源综合利用项目-铁路专用线(站前部分)工程施工总价承包二标段为成昆线K570+791.05BK1+366.749段(含涵洞接长)。施工内容包括：(1)拆迁工程；(2)路基工程;(3)涵洞工程;(4)轨道工程；(5)站场工程；(6)大型临时设施及过渡工程等。1.2.总总体目体目标标以标准化管理为手段，全面落实“安全、质量、工期、投资效益、技术创新、环境保护”“六位一体”管理目标，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，确保业主计划工期及质
5、量要求，又快又好完成本标段任务。1.2.1.质质量目量目标标符合铁道部现行工程质量验收标准，质量合格率 100%。1.2.2.安全目安全目标标营业线无 C 类及以上一般事故;人身安全无群死群伤;施工安全无大事故;无建设行为引发的其他责任事故。1.2.3.工期目工期目标标招标文件要求工期：总工期 90 日历天。XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目铁路专用线（站前部分）工程二标段 投标文件2我单位计划工期：总工期 90 日历天。具体开工以中标通知书发出后五天签订施工合同并进场展开施工为准。1.2.4.环环境保境保护护目目标标水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制
6、，减少水土流失，铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境友好型的铁路。 1.2.5.文明施工目文明施工目标标现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、 铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求。1.2.6.职业职业健康目健康目标标 注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。2.工程概况工程概况2.1.线线路概况路概况XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目-铁路专用线(站前部分)工程主要为既有成昆线上经久火车站至在建 XX 钒钛钢新基地的工业编组站，该编组站主要由交接场兼到发场、出
7、发场兼装车场、编组场、存车场及卸车场。本标段为出发场兼装车场。2.2.主要工程数量主要工程数量本标段主要工程包括站场土石方工程、路基附属工程、涵洞工程及轨道工程等项目。主要工程数量详见表 1-2-1。2.3.自然条件自然条件2.3.1.地形地貌与地地形地貌与地质质XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目铁路专用线（站前部分）工程二标段 投标文件3西昌市地质构造与发育历史极为复杂、具有演化多样性、地层出露齐全性的特点，除奥陶系有所缺失外，从下元古界至新生界各系均有不同的表表 1-2-1 主要工程数量表主要工程数量表序 号工程项目单位数量挖土方立方米240495利用土填方立方米55646挖石方立方米83
8、560A 组填料立方米18013站场土 石方AB 组填料立方米40835土石方立方米18832浆砌石圬工方1578砌体及 圬工混凝土圬工方2373播草籽平方米10068绿色 防护栽植灌木株15037复合土工膜平方米101869抛填片石立方米8864地基处 理垫层立方米790挡土墙片石混凝土圬工方238.11路基路基 附属 工程桩板挡土墙圬工方1742.12桥梁框架式桥顶平米563.46盖板箱涵横延米/座158.89 /3 座 3涵洞接长 涵洞框架涵横延米/座53.21/1 座拆除及重铺线路公里0.088 正线 粒料道床(有干扰)立方米299铺新轨公里14.079铺新岔组44无干扰立方米4441
9、7粒料 道床有干扰立方米1554轨道站线改建拆除线路公里0.5站场建筑平过道平方米175混凝土路面平方米4416硬化面平方米14400站场附属工程排水槽圬工方74375站场绿化、美化播草籽平方米5820XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目铁路专用线（站前部分）工程二标段 投标文件4表表 1-2-1 主要工程数量表主要工程数量表序 号工程项目单位数量栽植灌木株5820浆砌片石圬工方197人行踏板平方米4750 岩层分布。西昌位于杨子准地台西缘、川滇地轴中段。整个市区的基底系前震旦纪变质岩系会理群组成。构造线近东西向，而盖层构造线呈南北向。经“晋宁运动”，使地槽回返，形成了褶皱基底。随后的“四川运动
10、”又使盖层发生剧烈而全面的褶皱。下古生代以来，几度强烈而明显的不均衡升降运动，导致市辖区一些地区的缺失、断裂及岩浆的频繁活动。西昌市全境海拔在 1500 米以上。地形以中山为主。本标段位于市区东南邛海与市区之间平原上。邛海为一断陷湖，为四川省内第二大淡水湖。湖岸东西陡峭、南北平缓，特别是北部与城区之间，有一约 50 公平方公里的广阔平原，构成湖盆粮食、蔬菜及其它经济作物的主产区。2.3.2.气象特征气象特征西昌气候属亚热带高原季风气候区，夏半年受西南和东南暖湿季区控制，雨量充沛；冬半年受极地大陆气团影响，晴暖干燥。主要气候特点是：干湿季分明，降雨集中，气温年较差小，日较差大。年平均气温 11.
11、621.3，年平均日照 2423.1 小时，年平均降雨量1013.1mm，年最高降雨量 1471.1mm，年最低降雨量 691.2mm。降雨量多集中在 5 月中旬10 月中旬，约占全年总降雨量的 93%左右。该地区年平均蒸发量 1945mm，除雨季外，其余时间蒸发量大于降雨量。当地主导风向为北风，年均频率 21.8%；次主导风向为 SSE 风。2.4.施工条件施工条件2.4.1.交通条件交通条件XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目铁路专用线（站前部分）工程二标段 投标文件52.4.1.1.铁铁路条件路条件本项目位于既有成昆线经久车站东南侧，紧接该车站。工程施工可充分利用既有铁路的运输能力，将主要
12、材料运输至经久车站。2.4.1.2.公路条件公路条件沿线公路交通便利，交通网满足于项目的修建。附近主要公路主要有泸黄高速 G5、省道 S307 等。本次工程利用省道 S307 完成主要材料的公路运输。通过该路穿框架桥即可直达施工现场。2.4.2.水、水、电电、油条件、油条件既有经久站附近村镇密集，水、电、油料资源丰富。工程用水部分接城镇自来水。电可就近利用 T 接车站站内既有电源或附近村镇电源。油料可在就近的经久乡加油站购买。2.4.3.通通讯讯条件条件本工程地处乡镇，通信网能全标段覆盖，通讯条件较好，可直接利用通信网络进行施工指挥联络。2.4.4.材料供材料供应应(1)材料和工程设备按铁道部
13、现行物资管理办法，由我单位自行采购或在发包人的监督下自行采购。(2)对业主供应(甲供)或管理控制(甲控)的材料，项目经理部严格执行业主的规定和安排，根据合同进度计划的安排，按时报送交货计划。甲供材料由项目物资部门负责在卸车地点接收、运输和保管并做好可能提前交货准备。(3)甲供外的主要材料与设备招标采购应按时报送采购计划并充分征求甲方意见，按设计的规格和型号由项目部统一组织招标采购。2.5.工程特点、重工程特点、重难难点及点及对对策策2.5.1.工程特点工程特点XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目铁路专用线（站前部分）工程二标段 投标文件62.5.1.1.重、重、难难点分析点分析(1)既有车站内施
14、工，确保既有线行车安全是重点本标段位于既有经久站范围内，站前与站后、线上与线下的关系紧密，既有线与新建线过渡工序繁琐，交叉干扰大，对既有线行车干扰大，确保行车安全是重点。既有成昆线，行车密度大，过渡施工要在确保行车安全的前提下完成。合理利用“天窗”，一点多用，不中断行车，合理科学组织是本标段的关键。(2)工程项目齐全，多专业平行交叉施工，组织管理组织难度大本标段工程项目齐全，有路基及其附属工程，桥涵工程，区间无缝线路改移、站线铺轨、铺岔、铺道床及线路沉落整修、车站及站场建筑等。多专业平行交叉施工，每个单项工程施工工期都十分有限；交叉施工多，组织管理跨度大；和既有线运营单位协作配合多，因此必须科
15、学划分施工区段，合理安排施工队伍及施工顺序，一环套一环组织施工，保证有序均衡施工。(3)工程所处环境气候条件对工程影响较大，制约工期本标段施工期正处于高温季及雨季。路基工程特别是软土、膨胀土路基施工将受到严重制约。高温炎热气候对路基施工，特别是填料含水量的影响较大，也对结构混凝土施工造成一定的影响。(4)环保、水保要求高。本标段所处区域为粮食、蔬菜及其它经济作物的主产区，施工期间临时工程、路基等工程的施工对环境的影响较大，因此本工程的环境保护和水土保持技术措施要求更高。2.5.2.工程重工程重难难点及施工点及施工对对策策工程重难点及施工对策见表 1-2-2。XX 集团西昌钒钛资源综合利用项目铁
16、路专用线（站前部分）工程二标段 投标文件73.施工施工总总体体规规划及施工划及施工组织组织措施措施3.1.总总体体规规划方划方针针、 、总总体措施体措施3.1.1.总总体体规规划划以总工期为目标，以轨道工程施工为主线，以控制、重难点工程为主要控制点，突出主线、兼顾其它，合理安排施工程序和顺序，采用平行流水法和网络计划技术科学安排进度计划。点面结合，统筹兼顾，均衡连续，全面推进，科学组织，克难攻坚，确保安全、优质完成建设任务。表表 1-2-2 工程重工程重难难点及施工点及施工对对策表策表工程 重难点施工对策与既有线并 行地段、改 造既有线地 段施工时， 要确保既有 线行车安全1.工程开工前，按铁道部、成都铁路局的有关规定，办理营业线施工许可证，和招标人签订 安全责任状，和有关运营单位和行车组织单位签订施工安全协议。 2.成立安全领导小组，建立健全安全保证体系。 3.设驻站联络员进驻相关车站，时刻与车站保
