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1、湖北省大广南高速公路第九合同段K230+897 余家湾大桥 支座垫石分项工程开工报告分项工程开工报告编 号：-安徽交通建设有限责任公司湖北省大广南高速公路第九合同段项目经理部2011 年 10 月 18 日目目 录录一、工程开工申请批复单二、施工方案及主要工艺报审表附件：1、工程概况2、主要施工工艺3、工艺流程图4、进度计划横道图5、质量控制措施6、技术保证措施7、安全保证措施8、环境保证措施三、进场设备报验单四、原材料及混合料报验单附件：相关出厂质量证明和试验（含外委试验）资料五、施工测量放样报验单附件：测量放样和水准测量记录表六、分项工程主要人员报验单开工报告审批单开工报告审批单监理单位：
2、浙江公路水运监理有限公司监理单位：浙江公路水运监理有限公司 编号：编号：JK-017-JK-017-工程范围支座垫石里程桩号K230+897 余家湾大桥施工单位安徽交通建设有限责任公司开工申请编号申请开工时间2011 年 10 月 20 日计划完工时间2011 年 12 月 10 日符合性审查意见：（审查格式符合性）监理工程师： 年 月 日测量工程师意见意见：（审查施工放线及控制网）监理工程师： 年 月 日试验工程师意见意见：（审查原材料、混合料、试验性能等）监理工程师： 年 月 日道路/桥梁/隧道 专业工程师意见意见：（审查道路、桥梁、隧道等施工技术方案、组织措施）监理工程师： 年 月 日安
3、全工程师意见意见：（审查安全技术措施或专项施工方案、保证体系）监理工程师： 年 月 日驻地（总）监理 工程师意见意见：（签署同意开工与否的最终意见）监理工程师： 年 月 日工程开工申请批复单工程开工申请批复单施工单位：安徽交通建设有限责任公司施工单位：安徽交通建设有限责任公司 合同号：合同号：DGNLJ-09DGNLJ-09监理单位：浙江公路水运监理有限公司监理单位：浙江公路水运监理有限公司 编编 号：号：ZK-003ZK-003-致（驻地监理工程师） 杨文光 根据合同要求，我们已经准备好 支座垫石 工程（桩号 K230+897 ）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开
4、工日期：2011 年 10 月 20 日 计划完工日期：2011 年 12 月 10 日此项工程现场负责人：附件：1、施工方案及主要工艺报审表2、进场设备报验单 3、工程原材料及混合料报验单4、施工测量放线报验单5、施工组织及人员报验单 施工单位签名： 日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师： 日期：施工方案及主要工艺报审表施工方案及主要工艺报审表施工单位：安徽交通建设有限责任公司施工单位：安徽交通建设有限责任公司 合同号：合同号：DGNLJ-09DGNLJ-09 监理单位：浙江公路水运监理有限公司监理单位：浙江公路水运监理有限公司 编编 号：号：ZK-008-ZK-008-致（驻地监理工程
5、师）： 杨文光 现报上 支座垫石 工程（桩号 K230+897 ）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。附件：施工方案及主要工艺说明和图表。施工单位签字： 日 期：专业监理工程师审查意见：专业监理监理工程师： 日 期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师： 日 期：一、编制依据一、编制依据1、本项目招标文件要求。2、本项目勘察设计合同。3、本项目工程初步设计文件。4、交通部部标准公路桥涵设计通用规范JTG060-2004。5、交通部部标准公路工程技术标准JTGB01-20036、交通部部标准公路工程施工安全技术规程JTJ076-95。7、交通部部标准公路工程质量检验评定标
6、准JTJ071-98。8、公路桥涵施工技术规范实施手册JTJ041-2000。9、本公司安全质量体系要求。二、二、 1 1、工程概况、工程概况本桥左幅桥梁孔跨布置为 2*（4-30） ，共 2 联，右幅桥梁孔跨布置为2*（3-30m）共 2 联。下部结构采用双墩柱，大庆采用 U 台，桩基础，广州侧均采用桩柱台，桩基础。本桥平面位于 R=800m 左偏圆曲线上，桥梁墩台均按径向布置，纵面位于-0.3%的直线坡上。2 2、支座垫石施工、支座垫石施工工艺工艺一、预埋锚固连接件一、预埋锚固连接件盆式支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底和墩台顶面的预埋钢板上。当采用地脚螺栓锚固时，在墩台上应预留
7、锚固螺栓孔，孔深应略大于地脚螺栓的长度，孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直径。当采用焊接时，必须按设计要求，埋设钢板，钢板的尺寸和厚度，均应大干支座顶板和底板的尺寸和厚度并有可靠的锚固措施。预埋支座垫板时要特别注意其埋置方向。二、浇筑支承垫石二、浇筑支承垫石在浇筑前，将支承垫石下面的浮渣、杂物，清理及冲洗干净。按设计要求绑扎和铺设钢筋网，按设计图支承垫石的位置和尺寸，支好模板，浇筑混凝土，并倒固密实，及时收浆、抹面、覆盖，养生 7d 以上。三、支座全面检查三、支座全面检查1、按设计要求检查支座的规格、尺寸是否符合规定，产品合格证书是否齐全，有无技术性能指标等。2、厂家设置的预偏值是否正确，必
8、要时进行更正。3、查看支座部件有无丢失、损坏，滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等。查看橡胶块与盆底间有无压缩空气，若有，应排除空气，保持紧密。4、活动支座安装前，应用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟板的储油槽内注满硅脂润滑剂，并注意保持清洁。支座的其他部件也应擦洗干净。四、测量放样四、测量放样1、支座安装前，除了再次测量支承垫石高程外，还应对两个方向的四角高差进行测量，共四角高差应不大于 1mm。2、测量并放出支座纵横向十字中线，标出准确安放位置。支座纵桥向中线应与主桥中心线重合或平行。五、铺设支座垫层砂浆五、铺设支座垫层砂浆1、将支承垫石顶面清扫冲干净。2、支模板铺浆
9、：为了防止支座垫层砂浆滑移，先支框架模板，或安装提前预制好的钢模框架，框架模板应略大于支座下底板；安装地脚螺栓，并向螺栓孔灌注砂浆或环氧树脂砂浆，捣固密实；铺设 2-3cm 厚的砂浆（接近小石子混凝土）垫层，振捣密实。砂浆应与支承垫石同等强度，砂浆顶面应比支座底面高 3-5mm。六、支座安装六、支座安装1、当安装温度与设计温度不同时，活动支座的预设偏移值进行调整。2、支座吊装前，用螺栓将支座上顶板和下底板临时进行固定，再进行吊装。3、为了使安放的支座高程和易控制准确，在铺垫层砂浆前，可采用贴垫钢片的方法，准确出支座底四点高程。4、按放样位置，将支座小心安全地吊装入位，然后用木锤振击，使支座缓慢
10、下沉，同时反复测定支座中心线位置，以及支座中心和四角高程，均应控制在允许的偏差范围内。支座中心线允许偏差；顺桥向小于或等于10mm，横桥向小于或等于 2mm；支座高程允许偏差；应符合设计规定，无设计规定时为5mm；支座的四角高差不大于 1mm。5、为了避免砂浆垫层在未凝固前，因上支座板预偏心值过大导致支座变位，应在上支座的四角用木块作临时支撑。七、支座锚固七、支座锚固1、当采用地脚螺栓连接时，待砂浆或混凝土达到要求的强度后，应及时将地脚螺栓拧紧锚固。2、当采用焊接锚固时，待支座定位后，用断续跳跃的焊接方法，将支座的顶板、底板分别与预埋钢板焊在一起，然后逐步焊满周边。焊接进应采取有效措施避免因温
11、度过高烧伤混凝土。八、养护八、养护1、支承垫了混凝土及砂浆垫层应及时用湿润的土工布或其他材料覆盖好，且定时洒水养生 7d 以上。2、支座外露部分钢构件应涂红丹漆或灰面漆以防锈蚀。3、将支座周围的杂物清理干净，严禁阻水。施工技术交底施工技术交底工程名称：大广南高速第九合同段 施工单位：安徽交通建设有限责任公司 单位工程称桥梁工程时 间年 月 日分部工程称附属工程分项工程名称支座交 底 部 门工程部被交底单位交交底底内内容容：一、板式橡胶支座一、板式橡胶支座板式橡胶支座安装时，应注意下列事项：1、橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。2、支座下设置的
12、支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过 3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。3、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。4、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。5、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。6、吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准
13、时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。二、盆式橡胶支座二、盆式橡胶支座支座规格和质量应符合设计要求，支座组装时其底面与顶面（埋置于墩顶和梁底面）的钢垫板，必须埋置密实。垫板与支座间平整密贴，支座四周不得有 0.3mm 以上的缝隙，严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内，要排除空气，保持紧密。1、活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氯滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂，并注意硅脂保洁；坡道桥注硅脂应注意防滑。2、盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底
14、面和墩台顶面的预埋钢板上；采用焊接时，应防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度；现浇梁底部预埋的钢板或滑板，应根据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响，设置相对于设计支承中心的预偏值。三、球形支座三、球形支座球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。1、支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。2、支座安装前方可开箱，并检查装
15、箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。3、支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于 2mm。4、支座安装注意事项：支座开箱并检查清单及合格证。安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四周用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高符合设计要求，找出支座纵、横肉向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将支座准确定位后，用对称间断焊接，将下支座板与墩台上预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座及混凝土。5、支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰
