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1、煤矿窄轨轨道质量标准及检查评级办法煤矿窄轨轨道质量标准及检查评级办法一、总则：总则：、为提高煤矿窄轨轨道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及检查评级办法。、本标准及评级办法适用于煤矿窄轨轨道（包括运输线路与道岔）的质量检查和等级评定。、本标准及评级办法未包括的项目，按煤矿安全规程的相关规定进行执行。、为保证煤矿窄轨轨道质量经常处于良好状态，各队组应加强日常检查，检查中发现威胁安全行车的问题和隐患，必须立即处理。、窄轨轨道应有巡回检查制、岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历簿等。所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。2、质量标准：质量标准：煤煤矿矿窄窄轨轨轨
2、轨道道线线路路质质量量标标准准质量标准及允许偏差 序 号检 查 项 目主要运输线路一般运输线路备 注1轨 道 中 心 线单轨中心线符合设计，不大于设计值50mm双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值 20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于 50mm检查时，井下以巷道 设计中心线进行选点挂 线检查；井上以中心线 桩为准。2坡 度 与 标 高轨面的实际标高与设计标高的偏差为50mm，坡度误差 50m 内不超过1，即 50m 内不超过50mm（包括倾斜巷道的绞车道）井下量取腰线至轨道 面的垂直距离；井上用 水平仪测量3接 头 平 整 度轨面及内侧错差不大于 2mm，不应有硬弯4方 向直
3、线目视直顺，用 10m 弦量不 超过 10mm曲线目测圆顺，用 2m 弦量相邻 正失差；半径为 50m 以上的不超 过 2mm，半径为 50m 以下的不超过 3mm直线目测直顺，用 10m 弦量不超过 12mm曲线目测圆顺，用 2m 弦量相邻正失差不超过 3mm在接头前后 5内选 点检查。用 2m 长细绳 在外轨内侧量取曲线的 正失值5轨 面 前 后 高 低目视平顺，用 10m 弦量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15mm（设计变坡点不在此限）用 10m 弦量不超过 15mm检查接头处前后各 5m（用单丝细尼龙线规 定挠度为 2mm）6轨 距轨距符合设计，允许偏差；直 线段+5mm2mm;曲线
4、段加宽后5mm，2mm直线+6mm，2mm;曲线加宽后6mm,2mm在接头前后 5m 内检 查（轨面以下 13mm 处 测）7钢 轨轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道，钢轨 磨损不应超过规定8水 平直线段两股钢轨水平，误差不 大于 5mm;曲线加高后误差不大于 5mm直线两股钢轨应水平， 误差不大于 8mm；曲线加 高后不大于 8mm用水平尺检查9轨 缝井下直线段不大于 5mm，曲线段不大于 8mm，焊缝无焊裂缝，地面夏季不大于 7mm，冬季不大于 10mm，无三处以上的连接 瞎缝量最大间隙，井下推 广无缝线路10轨 枕 质 量规格与数量应符合要求，轨枕 无失效接头处无失效，其他无
5、3 根以上连续失效轨枕腐朽、损坏、断 裂、不起作用者为失效11接 头 方 式接头应采取悬接，直线段应对接，相对错距不大于 50mm； 曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不 小于 2m12扣 件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求， 数量齐全，密贴、紧固有效用小锤敲击全部扣件13道 钉规格与轨型配套，数量齐全， 浮离不大于 2mm，混凝土轨枕螺栓、 压板紧固齐全，浮离不大于 2mm数量齐全，浮离不大于 2mm用塞尺检查 用小锤 敲击14轨 枕 距 离轨枕间距符合设计要求，误差50mm15捣 固道碴捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于 2mm 者为吊板）目测、锤击
6、、脚踩有 松动者为空板、吊板16路 基无严重塌坡、地鼓、沉降现象17道 床道碴材质和颗粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于 100mm（个别底板突出不小于 50mm） ，地面不小于 150mm。道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞 车道木枕必须露出 1/3） ，无积水、淤泥。地面无杂草坡度较大的绞车道铺设 有困难时，可采用固定 道床和其它措施。新建 和大修线路的道碴应埋 没轨枕 2/318水 沟排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板 应齐全、牢固19托 绳 轮数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件20变 坡 托 绳 轮巷道变坡点应增加托绳轮，变坡度数在 15以上的，
7、在变坡 点处应装设直径不小于 300mm 的托绳轮，托绳轮坑内应清洁 无杂物积水.托绳轮安设的中心位置和高低应符合设计要求， 最大允许偏差为 30mm，间距偏差不大于一个轨枕间距，并平 整牢固、转动灵活21线 路 要 求同一线路必须使用同一型号钢轨，所用道岔的钢轨型号，不 得低于线路的钢轨型号，无杂拌道22轨 距 拉 杆在曲线段内应设置轨距拉杆，间距（无设计时不大于 3000） 规格、型号、强度和结构应符合设计要求和相关加工标准， 零件齐全，安设牢固,无失效现象，间距最大允许偏差 200mm23防 滑 器1、在坡度超过 15上安设轨道时，应设置防滑器；规格、 型号、强度和结构应符合设计要求和相
8、关加工标准。2、零 件齐全，安设牢固，无松动、失效现象，间距最大允许偏差200mm。3、安装质量和数量符合设计要求，位置最大允许偏差 500mm。煤煤矿矿窄窄轨轨轨轨道道岔道道岔质质量量标标准准序号项 目质量要求及允许偏差备 注1轨 距按标准加宽后+3mm;辙岔前后，轨距 偏差+3.0mm尖轨前端量一处，尖轨根部量两 处，曲连接轨中部量一处，道岔后 量两处2水 平 偏差不大于 5mm尖轨前端量一处，直、曲连接轨 中部各量一处，道岔后部量两处3方 向直线目视直顺，用 10m 弦量不超过 10mm 曲线目视圆顺，用 1m 弦量相邻两点正 失差不大于 2mm，用 2m 弦量相邻两点 正失差不大于 3
9、mm直线检查三点，曲线检查两点4轨面前 后高低目视平直，用 10m 弦量 10mm共检查三点，道岔前后及中间各 一点（用单丝尼龙绳，规定挠度为 2mm）5接头平整 度轨面及内侧差错不大于 2mm6尖 轨尖轨尖端与本轨密贴，间隙不大于 2mm 无跳动；尖轨损伤长度不超过 100mm， 在尖轨顶面宽 20mm 处与基本轨高低差 不大于 2mm7开 程尖轨开程 80110mm8轨 缝尖轨根部不大于 8mm，其它同线路部 分的要求相同检查所有轨缝9心轨和护 轨工作边 间距600mm 轨距为 572mm、偏差+2.0mm 每组道岔量 2 处10护 轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象，心轨尖端与护轨工
10、作中点相对（垂直）偏差50mm11辙 岔心轨、翼轨垂直磨损不超过 7mm,铆钉 无松动，焊缝无裂纹心轨在顶面宽 35mm 处量，翼轨量 喉部12滑板床应与尖轨底面贴合，其间隙不超过 2mm用塞尺检查全部滑板床13基本轨与 连接轨垂直磨损不大于 7mm 用卡尺、卡钳检查 14轨 撑应与基本轨密贴，间隙不大于 1mm， 数量齐全，无松动现象用小锤敲击，塞尺检查15扣 件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套、 数量齐全，紧固有效16道 钉规格符合标准，数量齐全、浮离不大 于 2mm用塞尺检查17轨枕质量 规格符合标准，无失效现象18轨枕间距 按设计要求布置，偏差为 50mm19捣 固 捣固坚实，无空板、吊
11、板20转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵敏 可靠21道 床 道床整洁，道碴不埋轨枕面三、临时轨道铺设质量标准三、临时轨道铺设质量标准（一） 、线路1、临时轨距误差不大于 10，不小于 5，曲线段加宽后+10，-5。2、轨道接头间隙不超过 10，内差错、高低差不大于 5，水平误差不大于 10，曲线加高后不大于 10。3、轨枕间距不大于 1m，偏差100，连接件齐全紧固有效。每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次。无杂物拌道，轨枕无浮离、空吊板现象。4、轨枕接头处无失效，其它无三根以上连续失效。5、道床轨枕槽应密实、无积水、无淤泥、无杂物。6、道床槽底的下凹在 1范围内不得大于 100，不得上凸。7
12、、轨枕槽的深度不应小于轨枕厚度的 1/2。8、轨道接头不应有硬弯。9、方向：直线目视直顺，用 10 米弦量不超过 20；曲线目视圆顺，用 2 米弦量正失差不超过 6。10、轨面前后高低：用 10 米弦量不超过 25。11、钢轨轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超过规定。12、焊接轨焊缝无裂纹。13、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效。14、道钉数量齐全，浮离不大于 2。15、路基无严重塌坡、地鼓、沉降现象。16、水沟应保证排水畅通，水面应低于路基。17、托绳轮数量齐全、转动灵活，钢丝绳不磨轨道、轨枕及扣件。托绳轮架要具有防脱闭锁功
13、能，托绳轮之间一般间距为 15m，最大距离不超过 25m。18、轨道截割头加工道夹板螺栓孔时，必须用钻床进行加工。螺栓孔直径为 24，孔水平中心线离轨面距离 51.9；第一个螺栓孔中心距截割面距离 60.5，第二个螺栓孔中心距第一个螺栓孔中心距离为 127（加工前，以上尺寸与鱼尾板螺栓孔尺寸复核） 。19、在曲线段内应设置轨距拉杆，间距（无设计时不大于 3000毫米）规格、型号、强度和结构应符合设计要求和相关加工标准，零件齐全，安设牢固，无失效现象，间距最大允许偏差 200。20、在坡度超过 15上安设轨道时，应设置防滑器，规格、型号、强度和结构应符合设计要求和相关加工标准。防滑器零件齐全，安
14、设牢固，无松动、失效现象，间距最大允许偏差 200，安装质量和数量符合设计要求，位置最大允许偏差 500。21、在不方便安设道岔的地方安设转盘，转盘的基础应符合设计要求，加载不晃动，转动轻便，且易定位，轨面间的错位允许偏差为 05，接缝最大允许偏差 8。（二） 、道岔1、轨距按标准加宽后不大于 10；撤岔前后，轨距偏差+3。2、水平偏差不大于 10。3、方向：直线目视直顺，用 10 米弦量不超过 10；曲线目视圆顺，用 1 米弦量相邻两点正失差不大于 2，用 2 米弦量相邻两点正矢差不大于 3。4、轨面前后高低目视平顺，用 10 米弦量不超过 10 毫米。5、接头平整度：轨面高低及内侧左右错差
15、不大于 5。6、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于 2，无跳动尖轨损伤长度不超过 100，在尖轨顶面宽 20 处与基本轨高低差不大于 2。7、尖轨开程为 80-110。8、护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象，心轨尖端与护轨工作边中心相对偏差50。9、撤岔的心轨、翼轨垂直磨损不超过 7，铆钉无松动，焊缝无裂纹。10、滑床板应与尖轨底面贴合其间隙不超过 2。11、基本轨与连接轨垂直磨损不大于 7。12、轨撑应与基本轨密贴，其间隙不大于 2，数量齐全，无松动现象。13、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。14、道钉规格符合标准，数量齐全，浮离不大于 2。15、轨枕质量规格符
16、合标准，无失效现象。四、质量等级评定四、质量等级评定煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良” 、 “合格” 、及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：（1） 、线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级，评定标准：质量等级主要项目单项合格率一般项目平均合格率不合格项目情况优良90%及以上80%及以上合格70%及以上60%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理完毕不合格不符合“合格”标准（二） 、道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，按每个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：质量等级主要项目单项合格率一般项目平均合格率不合格项目情况优良90%及以上80%及以上（1）不影响安全行车合格70%及以上60%及以上（2）质量问题要妥善处理完毕不合格不符合“合格”标准道岔采取
