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1、倔强的骡子-法国车在中国新增毕加索，献给爱大师的人们说明：本文无诋毁法国车之意，只是结合法国车在中国的故事和传说，凸显法国车卓越的个性，博一笑。请广大车迷勿对号入座。据说在二战期间一次首脑会议上，英国首相丘吉尔望着大步流星走过来的戴高据说在二战期间一次首脑会议上，英国首相丘吉尔望着大步流星走过来的戴高乐将军对美国总统罗斯福低声说道：乐将军对美国总统罗斯福低声说道：“你看他像不像一头骡子？你看他像不像一头骡子？”图图 1 1 相比身残志坚的美国总统罗斯福和堆坐一团的英国首相丘吉尔，正襟危坐相比身残志坚的美国总统罗斯福和堆坐一团的英国首相丘吉尔，正襟危坐的法国戴高乐将军（右的法国戴高乐将军（右 2
2、 2）更加桀骜不驯，尽管法国在二战期间全部国土沦陷，）更加桀骜不驯，尽管法国在二战期间全部国土沦陷，但是戴高乐决不向希特勒屈服，甚至也不像英美盟友妥协，其执拗的精神是法但是戴高乐决不向希特勒屈服，甚至也不像英美盟友妥协，其执拗的精神是法兰西民族孤傲性格的完美体现，也许法国车的灵魂就源于此。兰西民族孤傲性格的完美体现，也许法国车的灵魂就源于此。“倔强的骡子倔强的骡子”-”-用这个词评价法系车在中国的表现非常贴切。法国人的用这个词评价法系车在中国的表现非常贴切。法国人的高傲和倔强导致法系车一直在中国火不起来高傲和倔强导致法系车一直在中国火不起来- -虽然他们引进中国的几乎每一款都虽然他们引进中国的
3、几乎每一款都是好车！是好车！19941994 年，法国雪铁龙公司和中国合资，法国人拿出了他们的年，法国雪铁龙公司和中国合资，法国人拿出了他们的“大杀器大杀器”-92-92 年刚在法国上市，拥有巴黎年刚在法国上市，拥有巴黎- -达喀尔拉力赛冠军头衔的雪铁龙达喀尔拉力赛冠军头衔的雪铁龙 ZXZX，冠以，冠以“富富康康”的名字，这款车血统高贵，短小精悍，操控灵活，风阻低，高速表现良好，的名字，这款车血统高贵，短小精悍，操控灵活，风阻低，高速表现良好，对同期德国人引进到中国的八十年代产品，对同期德国人引进到中国的八十年代产品，9090 年改款的年改款的“捷达捷达”和帕萨特和帕萨特 B2B2， 法国人非
4、常不屑，自认为他们的精品两厢车才是潮流。法国人非常不屑，自认为他们的精品两厢车才是潮流。图图 2 2 CitroenCitroen ZXZX 拉力赛冠军血统，拉力赛冠军血统，9292 年法国上市，年法国上市，9494 年引入中国，年引入中国，“老三老三样样”先进生产力的代表先进生产力的代表图图 3 3 同期一汽大众引进的捷达是北美第二代同期一汽大众引进的捷达是北美第二代 Jetta90Jetta90 款，属于款，属于 8080 年代技术年代技术图图 4 4 上海大众的桑塔纳原型帕萨特上海大众的桑塔纳原型帕萨特 B2B2，技术上比捷达，技术上比捷达 9090 款更老款更老可惜，当时的国人，对轿车
5、的概念等同于轿子，只认可惜，当时的国人，对轿车的概念等同于轿子，只认“两头平两头平”，前后低，中，前后低，中间高，四平八稳，外加四个轮子间高，四平八稳，外加四个轮子“抬抬”着，才有轿子的感觉。如果法国人肯翻着，才有轿子的感觉。如果法国人肯翻一下历史书，看看当年老佛爷对汽车司机的位置居然比自己高这件事都耿耿于一下历史书，看看当年老佛爷对汽车司机的位置居然比自己高这件事都耿耿于怀，肯定能早一点领悟到泱泱文明古国的神奇风俗。但是，执拗的法国人选择怀，肯定能早一点领悟到泱泱文明古国的神奇风俗。但是，执拗的法国人选择了坚持！坚持认为两厢代表汽车发展的潮流；坚持高速发动机才是王道（须知，了坚持！坚持认为两
6、厢代表汽车发展的潮流；坚持高速发动机才是王道（须知，即使到今天，中国的驾校师傅还是在教导学员即使到今天，中国的驾校师傅还是在教导学员“车一动就挂二档。车一动就挂二档。”）；坚持）；坚持认为喇叭不能放在方向盘中央，一定要放在方向杆的端头（法国人认为这样在认为喇叭不能放在方向盘中央，一定要放在方向杆的端头（法国人认为这样在转弯的时候不影响按喇叭）；坚持认为和自己的后轮随动的弯道能力相比，德转弯的时候不影响按喇叭）；坚持认为和自己的后轮随动的弯道能力相比，德国大众同期引进中国的七八十年代的拐弯就侧倾的桑塔纳和捷达根本就是糊弄国大众同期引进中国的七八十年代的拐弯就侧倾的桑塔纳和捷达根本就是糊弄中国人。
7、法国人的这中国人。法国人的这“四个坚持四个坚持”很快就在市场上遭到了惨败。平心而论，在很快就在市场上遭到了惨败。平心而论，在技术上，富康是老三样里最接近当时世界先进水平的，但是在销量上，富康却技术上，富康是老三样里最接近当时世界先进水平的，但是在销量上，富康却远远低于被法国人鄙视的德国的两款远远低于被法国人鄙视的德国的两款“老爷车老爷车”，以致在，以致在 20082008 年，当桑塔纳还年，当桑塔纳还2000,30002000,3000，志俊的，志俊的“糊弄糊弄”中国人时，当捷达还在屁股的尾灯上做文章中国人时，当捷达还在屁股的尾灯上做文章“娱乐娱乐”国人的时候，富康却早早退市了。这一轮，法国人
8、败了！其实在富康之前，法国人的时候，富康却早早退市了。这一轮，法国人败了！其实在富康之前，法国人还在广州投资做过国人还在广州投资做过“标致标致 505”-505”-就是有个性感的上翘屁股，中网上挂个就是有个性感的上翘屁股，中网上挂个“小猴子小猴子”那款（当时，很多人都没看出来标致的车标是狮子，当猴子看了很那款（当时，很多人都没看出来标致的车标是狮子，当猴子看了很多年多年:-):-)）。据开过这车的师傅们说，高速的功夫十分了得！但是，同样是因为）。据开过这车的师傅们说，高速的功夫十分了得！但是，同样是因为法国人的执拗，广州标致也夭折了。法国人的执拗，广州标致也夭折了。图图 5 5 雪铁龙独有的雪
9、铁龙独有的“后轮随动后轮随动”技术，赋予技术，赋予“富康富康”等非凡的高速过弯能力等非凡的高速过弯能力（示意图，后轮随动的秘密在于后悬架的四个橡胶垫块，使得后轮可以在过弯（示意图，后轮随动的秘密在于后悬架的四个橡胶垫块，使得后轮可以在过弯的时候发生柔性的偏转，从而顺利入弯，出弯）的时候发生柔性的偏转，从而顺利入弯，出弯）图图 6 6 标致标致 505505 也是款不错的车也是款不错的车图图 7 7 CitroenCitroen CXCX 连德国总理都是它忠实粉丝，连德国总理都是它忠实粉丝， 8080 年代曾经少量进口作为北京年代曾经少量进口作为北京的出租车，的出租车，CXCX 最神奇的地方是它
10、可升降的底盘最神奇的地方是它可升降的底盘图图 8 8 底盘可升降的底盘可升降的 CitroenCitroen CXCX当富康惨淡经营的时候，法国人怒了，认为中国人不懂车，痛定思痛之当富康惨淡经营的时候，法国人怒了，认为中国人不懂车，痛定思痛之后认为自己的问题出在了引进的车型上车，不是太先进，而是还不够先进！这后认为自己的问题出在了引进的车型上车，不是太先进，而是还不够先进！这一会，法国人又拿来了更加能代表一会，法国人又拿来了更加能代表“先进生产力先进生产力”的，同样在世界拉力锦标赛的，同样在世界拉力锦标赛上多次蝉联冠军的极品！上多次蝉联冠军的极品！-“-“塞纳塞纳”。据说有。据说有“塞纳塞纳”
11、在在 WRCWRC 上驰骋的时候，其上驰骋的时候，其他车型只能跟在它屁股后面吃土。但是，法国人这次又犯了一次错误，由于之他车型只能跟在它屁股后面吃土。但是，法国人这次又犯了一次错误，由于之前中国人不认没屁股的富康，法国人就给富康加了个屁股，冠以前中国人不认没屁股的富康，法国人就给富康加了个屁股，冠以“988”“988”的名字，的名字，然后又在此基础上出了款然后又在此基础上出了款“爱丽舍爱丽舍”，为了充分满足国人，为了充分满足国人“喜新厌旧喜新厌旧”的嗜好，的嗜好，特意为特意为“爱丽舍爱丽舍”换了内饰，但是内饰恰恰是抄袭了换了内饰，但是内饰恰恰是抄袭了“塞纳塞纳”的，等到了的，等到了“塞塞纳纳”
12、上市，挑剔的中国人发现这车价格奇贵不说，居然连内饰也是从上市，挑剔的中国人发现这车价格奇贵不说，居然连内饰也是从“爱丽舍爱丽舍”抄来糊弄中国人的，而且连屁股都没给个丰满些的抄来糊弄中国人的，而且连屁股都没给个丰满些的- -只有半个，于是纷纷评价法只有半个，于是纷纷评价法国人国人“不厚道不厚道”，至于什么，至于什么 WRCWRC 冠军，后轮随动，独立悬挂（法国人号称）的冠军，后轮随动，独立悬挂（法国人号称）的头衔和技术则统统湮灭在头衔和技术则统统湮灭在“不厚道不厚道”的唾沫星子里，只有极少数真懂车的才真的唾沫星子里，只有极少数真懂车的才真正的理解什么叫塞纳，据说塞纳退市了好久，有人在买车的时候，
13、还念念不忘正的理解什么叫塞纳，据说塞纳退市了好久，有人在买车的时候，还念念不忘拿塞纳说事：拿塞纳说事：“这车在加速性上比塞纳这么样？这车在加速性上比塞纳这么样？”塞纳俨然就成了一个标准！塞纳俨然就成了一个标准！这一轮，法国人又输了！这一轮，法国人又输了！图图 9 9 对同时代的赛车来说，能和塞纳同场竞技是一种荣耀，虽然结果往往是对同时代的赛车来说，能和塞纳同场竞技是一种荣耀，虽然结果往往是悲剧悲剧图图 1010 爱丽舍爱丽舍 有中国特色的雪铁龙有中国特色的雪铁龙 ZXZX 三厢版三厢版图图 1111 爱丽舍爱丽舍太多的元素克隆自塞纳，却不幸导致了塞纳审美疲劳太多的元素克隆自塞纳，却不幸导致了塞
14、纳审美疲劳在连续两次领略中国人在连续两次领略中国人“没屁股没屁股”，“少屁股少屁股”的的“屁股情节屁股情节”后，后，法国人终于意识到了中国车市对屁股的热爱。多年以后，当法国人要引入卖火法国人终于意识到了中国车市对屁股的热爱。多年以后，当法国人要引入卖火了欧洲半边天两厢了欧洲半边天两厢 307307 时，对这点儿时，对这点儿“屁事屁事”上升到了战略层次，这一回，法上升到了战略层次，这一回，法国人终于不再相信自己的直觉了，在充分反省自己的傲慢与偏见之后，法国人国人终于不再相信自己的直觉了，在充分反省自己的傲慢与偏见之后，法国人这回认真搞了回市场调研，这回认真搞了回市场调研，“当您选择轿车时，您期望
15、选择三厢车还是两厢车？当您选择轿车时，您期望选择三厢车还是两厢车？”调研的结果显示：绝大多数的中国用户仍旧钟情于三厢车。这回，法国人终调研的结果显示：绝大多数的中国用户仍旧钟情于三厢车。这回，法国人终于信心十足了，标致急令自己的设计部门以于信心十足了，标致急令自己的设计部门以“迅雷不及掩耳盗铃迅雷不及掩耳盗铃”之势为之势为 307307加了个格外丰满的屁股，并以最快的速度在中国投产、上市。奇怪的是三厢加了个格外丰满的屁股，并以最快的速度在中国投产、上市。奇怪的是三厢307307 上市以后不但没有遭到国人的追捧，反倒再次招来一片骂声，大骂上市以后不但没有遭到国人的追捧，反倒再次招来一片骂声，大骂
16、 307307 的的屁股怪模怪样，不是原汁原味的屁股怪模怪样，不是原汁原味的 307307，俨然成了法国人再次糊弄中国人的罪证！，俨然成了法国人再次糊弄中国人的罪证！更有甚者，居然因为三厢更有甚者，居然因为三厢 307307 这个硕大的屁股放弃购买这个硕大的屁股放弃购买 307307。这一回，法国人。这一回，法国人彻底蒙了，不是调研过市场吗？不是中国用户喜欢三厢车吗？为什么受伤的总彻底蒙了，不是调研过市场吗？不是中国用户喜欢三厢车吗？为什么受伤的总是我？在认真分析了市场调研的目标人群后，法国人发现：原来调研的时候忽是我？在认真分析了市场调研的目标人群后，法国人发现：原来调研的时候忽略了一个细节，调研人群居然针对的是有车一族，而有车一族多数都是三厢车略了一个细节，调研人群居然针对的是有车一族，而有车一族多数都是三厢车的用户，而面对庞大的持币待购人群，却没有充分分析他们的购买诉求。这一的用户，而面
