《本科毕业论文：软土路基沉降计算方法研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《本科毕业论文：软土路基沉降计算方法研究（40页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、XX 地地质质大大学学 XX 学学院院本本 科科 毕毕 业业 论论 文文题目题目 软土路基沉降计算方法研究系系 别别 工程技术系专专 业业 土木工程学学生生姓姓名名 学学 号号 指指导导教教师师 职职 称称 20 年年 月月 日日XX 地质大学 XX 学院毕业设计（论文）任务书学生姓名学号班 级指导教师职称单 位毕业设计 （论文）题 目软土路基沉降计算方法研究毕业设计（论文）主要内容和要求：毕业设计（论文）主要内容和要求：搜集软土路基工程资料，对现有土层沉降计算方法进行分析研究，选择合理的方法对实际 工程进行沉降计算，把计算结果与实测值进行对比分析，得出该计算方法的优势。毕业设计（论文）主要参
2、考资料：毕业设计（论文）主要参考资料：1、土力学教材2、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）3、科技期刊论文资料毕业设计（论文）应完成的主要工作：毕业设计（论文）应完成的主要工作：1、根据搜集科技期刊资料分析总结现有软土路基沉降计算的方法，并对其适用性进行分析。2、根据实际工程资料，分析其工程地质条件及荷载情况，选择合适的方法进行沉降计算。3、完成毕业论文及相关文档。毕业设计（论文）进度安排：毕业设计（论文）进度安排：序号序号毕业设计（论文）各阶段内容毕业设计（论文）各阶段内容时间安排时间安排备注备注确定毕业论文的选题，收集资料， 整理资料，完成论文的任务书。2010-09 至 2
3、010-12编写论文提纲，撰写开题报告， 进行开题。2010-12 至 2011-01外文资料阅读并翻译2011.01 至 2011.02撰写毕业设计雏形2011.02 至 2011.03填写中期检查表2011.4.1 至 2011.04.15提交终稿给指导教师2011.04.25 至 2011.04.29毕业论文答辩。2011.05 至 2011.06课题信息：课题信息：课题性质： 设计 论文 课题来源： 教学 科研 生产 其它发出任务书日期： 指导教师签名：年 月 日教研室意见：教研室意见：教研室主任签名：年 月 日 学生签名：XX 地质大学 XX 学院毕业论文开题报告学生姓名XX学号专业
4、班级指导教师XX职称单 位课题性质设计 论文课题来源科研 教学 生产 其它毕业论文题目软土路基沉降计算方法研究一、目的和意义目的和意义我国内陆和沿海地区软土分布广泛， 软土的成因一般认为是由于第四纪后期地 表水所形成的沉淀物质 ,多分布在海滨 ,湖滨,河流沿岸等地势低洼地带 ,地表常年潮湿 或积水。所以地表往往有大量喜水植物 ,由于这些植物的生长和死亡 ,使软土中含有较 多的有机物 ，所以软土地基具有承载力低、沉降量大、固结时间长等不良工程特性， 在软土上修建高速公路一直是一个技术难题。随着我国建设的发展，在软土地区修建铁 路、公路、码头等项目将会日益增多，对软土路基沉降计算的精度要求也在不断
5、增高。 因此，改进软土路基沉降的计算方法和观测具有重大的学术价值和社会效益。二、研究现状二、研究现状目前我国对于路基沉降的计算方法种类有很多。普通铁路路基沉降主要以沉降 板、位移监测桩和沉降观测桩为主；客运专线增设高精度智能型单点沉降计、土压力盒、 剖面管、智能数码柔性沉降计、电磁式深层沉降仪、柔性位移计。在许多情况下已 经能够预估出误差不超过 10%20%。但是对于沉降与时间的关系的预估偏差仍相当大。汪江，卢国胜1，简要介绍了常用的软土路基沉降预测方法 ,对双曲线图解法的使用范围及实测数据点的选取进行了分析 ,并使用 LINEST 函数对其进行线性回归 ,将其用于 具体工程实例 ,取得了理想
6、的效果。梁晨2，软土路基在施工期间若沉降量过大 ,会造成工程造价的大幅度增加。为避免这 种现象发生 ,该文从理论和实践等几个方面分析沉降差异的原因,并根据工程经验提出 解决方法。郑澄锋，王保田3，在软土地区修筑高速公路 ,最重要的是控制路基沉降。探讨软土路基沉降的计算方法 ,分析了影响沉降的一些主要因素 ,并指出软土路基沉降计算存在的 困难与问题 ,最后提出了自己的建议。 周红鹰5，文章对公路软土变形和沉降进行了理论上的分析,阐述了公路软土路基沉 降预测的基本方法 ,并从荷载变化的角度对几种方法进行了比较。三、研究内容三、研究内容结合工程实测资料，对软土路基沉降计算方法进行研究。具体内容如下：
7、1、研读大量有关软土地基的专业书籍、规范和期刊论文及硕士论文， 对软土地基 沉降的基本理论及计算方法有全面的掌握，为后续工作奠定基础。2、根据现有的研究成果，对软土路基沉降计算方法进行深入分析，得出有益于工程实 际的结论，为指导工程实践提供依据。3、根据实际例子和现已积累的工程实践，分析比较软土路基沉降计算的各种计算方法 的优劣和实用情况，从而得出最佳计算方法。四、研究方案四、研究方案先对软土路基进行理论学习，对软土路基沉降计算方法进行学习研究，搞清基本 计算方法，然后根据实际工程资料进行比较分析，最后得出各种软土路基沉降计算方法 的不同与优劣。五、进度安排五、进度安排12 月 17 日之前阅
8、读资料，撰写开题报告。12 月 18-1 月 20 日，对期刊资料进行深入研究，并完成文献综述和外文资料的翻译工 作。1 月 21 日-3 月 6 日，撰写论文提纲，构建论文构架，形成总体写作思路。3 月 7 日-3 月 31 日，撰写论文。4 月 1 日-4 月 17 日，修改论文，形成论文终稿。4 月 18 日-4 月 30 日，完成相关表格的填写，准备答辩。六、预期结果六、预期结果通过研读各种有关路基沉降计算方法尤其是软土的沉降计算的资料，对各种不同 的路基计算机理，计算方法，适用范围，准确性有全面的认识。对科技论文的写作要求、 写作要点、写作技巧、所包含内容等方面有全面的理解，并能够在
9、以后的工作中独立完 成科技论文的写作。七、参考文献七、参考文献1东南大学，湖南大学。土力学，北京：中国建筑工业出版社，20052建筑地基基础设计规范（ GB50007-2002）3王春生，王明江。高速公路软土地基沉降观测的程序和方法，新疆北新路桥建设股 份有限公司。4石家庄铁道学院。路基工程，中国铁道出版社，2006指导教师意见：指导教师意见：、指导教师签名：年 月 日教研室意见：教研室意见：审 查 结果： 同 意 不 同 意教研室主任签名：年 月 日XX 地地质质大大学学 XX 学学院院本本科科毕毕业业论论文文文文献献综综述述系 别： 工程技术系 专 业： 土木工程 姓 名： XX 学 号：
10、 XX 20 年 月 日XX 地质大学长城学院 XX 届本科毕业论文文献综述1XX 地质大学 XX 学院本科毕业设计文献综述引言：软土地基定义是指强度低 ,压缩量较高的软弱土层 .多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等 细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。 地下水位高 ,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。软土的成因 一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉淀物质,多分布在海滨 ,湖滨,河 流沿岸等地势低洼地带 ,地表常年潮湿或积水。所以地表往往有大量喜水植 物,由于这些植物的生长和死亡 ,使软土中含有较多的有机物
11、.软土地基的处 理应根据软土 ,淤泥的物理力学性质 ,埋层深度,路堤高度,材料场地情况 ,公 路等级等因素分别采取换土、抛石挤淤、反压护道、渗水、土工材料、塑料 排水板、粉喷桩、碎石桩、超载预压等措施进行处理。 软土地基计算方法的发展和研究现状：地基沉降的理论分析方法大致可归 纳为两种类型:理论公式法和数值分析法。理论公式法建立在太沙基等人创立的 经典土力学基础上，其中引入了许多简化假定。这些方法具有简便、直观、计 算参数少且易取得等优点。数值分析法则是近代土力学的研究产物。70 年代以 来，随着计算机和有限元应用技术的发展，人们可以将复杂的土工计算问题编 制成有限元程序，从而得到较准确的计算
12、结果。利用数值分析方法，可以全面 的考虑土体的变形特性及边界条件，理论上也较为严密;但这种方法比较复杂， 计算工作量大，计算参数多而且选取较为困难。因此，目前主要应用于理论研 究和比较重大的工程项目，在工程实践中的应用并不是很广泛。而理论公式法 因其简单、直观、计算参数少且易获得等优点，常在工程中被普遍采用。 漆宝瑞1阐述了近几年，在我国西南山区铁路建设中，常遇到一种分布在 斜坡上的软弱土，它与海相、湖相等沉积的软土物理力学指标相似，但在形成原因、分布范围、物质组成及其它特性上又有所区别，为强调其分布特征，我 们称其为“斜坡软土” 。目前，国内、外对于这种软弱土的特性研究资料尚属少 见，相应采
13、取的工程措施也很少提及，随着西南山区铁路、公路等工程建设的 增加，在这一方面作进一步的研究十分必要。针对这一现状，本文在广泛查阅 国内外有关软基处理技术文献的基础上，结合株州至六盘水铁路与内江至昆明 铁路建设中的勘探、设计、施工资料，对“斜坡软土”的工程特性与整治措施 进行了较为全面的研究，取得了如下成果： 1指出了“斜坡软土”的形成原 因与环境因素的影响； 2与海相、湖相等沉积的软土进行对比分析，对“斜 坡软土”具有的膨胀性、流变性、触变性等特性进行了研究； 3研究了流变 性对边坡稳定性的影响，对“斜坡软土”的长期强度进行了试验分析； 4研究了“斜坡软土”沉降计算与边坡稳定性计算方法陈仁朋2
14、在其发表的软弱地基中桩筏基础工作性状及分析设计方法研究 提出软弱地基中桩筏基础的研究一直是岩土工程中的一个重要课题，也是土木 工 程设计的一项关键技术。本文对软弱地基桩筏基础的工作性状和分析设计方XX 地质大学长城学院 XX 届本科毕业论文文献综述2法进 行了系统和深入的研究。 采用考虑桩土界面可以滑移的单桩和群桩弹塑 性模型，分析单桩和群桩的荷 载传递特性以及桩土相互作用系数随荷载水平的 变化。揭示了目前普遍采用的弹 性理论法所得的桩土桩相互作用系数偏大的不 足，并和单桩与群桩实测结果进行 了比较，两者相当吻合。 群桩应力分析是 桩筏相互作用分析的基础，建立了群桩应力分析模型。将筏 板基底平
15、均附加荷 载乘以桩端荷载传递系数作用在桩端平面上，桩端以下按照 Boussinesq 解计 算应力分布。采用弹性理论法和有限元法分析了大量的实例，在此 基础上运用 回归分析方法获得了桩端荷载传递系数的表达式。 刘丽萍3在软土路基沉降计算方法的应用研究中研究结合天津地区软 土路基的沉降观测资料，对软土路基沉 降计算方法的工程应用进行了研究，其 主要内容如下： 1对现有软土路基的沉降计算方法进行了评价分析，编制了 有 关计算软件，并探讨了沉降计算有关参数的选用方法。 2对软土路基沉降 有限元分析方法进行了探讨，并编制了相应 的应用软件。 3针对天津软土特 点，开展了软基现场沉降观测试验工作，对 测试结果进行了分析评价。 4结 合天津软基现场沉降观测资料，与理论计算结果进行了比 较分析，并进一步改 进了软基沉降计算软件。 谢乔木4在软土固结沉降反分析研究根据连盐高速公路连云港段现场 实测数据,对该软土地区进行沉降反分析研究。主要工作如下: (1)在连盐高速 公路连云港段进行现场观测试验,并对实验数据进行分析,揭示了连云港海相软 土在加荷和堆载预压下的一些变形特性。结果表明连云港软土地基不排水剪切 沉降 Su 与路基的最大侧向位移 Dmax 和固结沉降 Sd
