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1、一、液体静压力具有两个基本特性是什么?答：1）静压力是沿着液体作用面的内法线方向，压力总是垂直于受压面；2）液体中任一点压力大小与作用面的方位无关。二、液压传动的优缺点是什么?答：1）与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点：（1）液压传动的各种元件，可根据需要方便、灵活地来布置；（2）重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快；（3）操纵控制方便，可实现大范围的无级调速(调速范围达 2000：1)；（4）可自动实现过载保护；（5）一般采用矿物油为工作介质，相对运动面可行润滑使用寿命长；（6）很容易实现直线运动；（7）容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过
2、而且可以实现灌控)。2）液压传动的主要缺点 （1）由于流体流动的阻力损失和泄漏较大，所以效率较低。如果处理不当，泄漏不仍污染场地而且还可能引起火灾和爆炸事故。（2）工作性能易受温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。（3）液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。（4）由于液体介质的泄漏及可压缩性影响，不能得到严格的定比传动。（5）液压传动出故障时不易找出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。三、溢流阀、减压阀与顺序阀的异同之处答：溢流阀：维持阀进口压力近于恒定，系统中多余的流体通过该阀流回油箱的压力控制阀。顺序阀：以控制压力来使阀口启闭, 从而控制执行元件实现预定顺序动作的阀。
3、减压阀：:用节流方法使出口压力低于进口压力, 并保持出口压力近于恒定的压力控制阀。溢流阀减压阀顺序阀控制油口进口压力出口压力进口压力工作状态常闭常开常闭设泄油口无有有油路流向油箱系统系统四、什么是液压泵的工作压力、额定压力和最高允许压力？答：1工作压力 液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失，而与液压泵的流量无关。2额定压力 液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。3最高允许压力 在超过额定压力的条件下，根据试验标准规定，允许液压泵短暂运行的最高压力值，称为液压泵的最高允许压力，超过此压力，泵的泄漏会迅速增
4、加。五、液压泵的分类有哪些？答：液压泵的分类方式很多，它可按压力的大小分为低压泵、中压泵和高压泵。也可按流量是否可调节分为定量泵和变量泵。又可按泵的结构分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，其中齿轮泵和叶片泵多用于中、低压系统，柱塞泵多用于高压系统。六、空穴现象有什么危害，产生的原因，如何防止何减少？答：如果液压系统中发生了空穴现象,液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时,气泡在较高压力作用下将迅速破裂,从而引起局部液压冲击,造成噪音和振动,另一方面,由于气泡破坏了液流的连续性,降低了油管的通油能力,造成流量和压力的波动,使液压元件承受冲击载荷,影响其使用寿命。同时气泡中的氧也会腐蚀金属元件的表面,
5、我们把这种因发生空穴现象而造成的腐蚀叫汽蚀。在液压传动装置中,汽蚀现象可能发生在油泵、管路以及其它具有节流装置的地方,特别是油泵装置,这种现象最为常见。为了减少汽蚀现象,应使液压系统内所有各点的压力均高于液压油的空气分离压力。例如应注意油泵的吸油高度不能太大，吸油管径不能太小（因为管径过小就会使流速过快从而造成压力降得很低）,油泵的转速不要太高,管路应密封良好,因油管出口应没入油面以下等。总之,应避免流速的剧烈变化和外界空气的混入,汽蚀现象是液压系统产生各种故障的原因之一,特别在高速、高压的液压设备中更应注意。七、什么是空穴现象？答：在液流中当某点压力低于液体所在温度下的空气分离压时，原来溶于
6、液体中的气体会分离出来产生气泡，这就叫空穴现象，当压力进一步减小而低于液体的饱和蒸汽压时,液体就迅速汽化形成大量蒸汽气泡，使空穴现象更为严重，从而使液流呈不连续状态。八、什么是液压冲击？产生的原因是什么？答：在液压系统中,当油路突然关闭或换向时,会产生急剧的压力升高,这种现象称为液压冲击。造成液压冲击的主要原因是液压速度的急剧变化、高速运动工作部件的惯性力和某些液压元件反应动作不够灵敏.当导管内的油液以某一速度运动时,若在某一瞬间迅速截断油液流动的通道（如关闭阀门）,则油液的流速将从某一数值在某一瞬间突然降至零,此时油液流动的动能将转化为油液的挤压能,从而使压力急剧升高,造成液压冲击。高速运动
7、的工作部件的惯性力也会引起系统中的压力冲击,例如油缸部件要换向时,换向阀迅速关闭油缸原来的排油管路,这时油液不再排出,但活塞由于惯性作用仍在运动从而引起压力急剧上升造成压力冲击。液压系统中由于某些液压元件动作不灵敏,例如不能及时地开启油路,也会引起压力的迅速升高形成冲击。九、什么是理想液体和实际液体？答：理想液体：假设液体既无粘性又不可压缩。实际上不存在理想液体，仅在一般分析中为了简化分析才引用这一概念。实际液体：任何液体都具有粘性，而且可以压缩（尽管压缩很小） ，这样的液体称为实际液体。十、什么是压力与压强？压力的单位是什么？答： 液体的压力是指液体在单位面积上所受到的垂直作用力，常用 p
8、表示。压强与压力概念相同，是同义词，在物理学上称为压强；在液压与气动中成为压力。压力的法定计量单位为 Pa 或 MPa。十一、对于层流和紊流两种不同流态，其沿程压力损失与流速的关系有何不同？答：层流状态时，沿程压力损失与流速的一次方成正比；紊流时，沿程压力损失与流速的1.75 2 次方成正比。十二、液压油黏度的选择与系统工作压力，环境温度及工作部件的运动速度有何关系？答：选择液压油黏度时，系统的压力越高，环境温度越高，工作部件运动速度越慢时，选用液压油的黏度应越大。十三、轴向柱塞泵的柱塞数为何都取奇数？答：轴向柱塞 泵的柱塞数取奇数，是为了减小流量脉动。十四、为什么柱塞泵一般比齿轮泵或叶片泵能
9、达到更高压力？答：液压泵的泄漏量随压力的升高而增加。柱塞泵的工作腔是规则的圆柱面配合，密封性好，泄漏少，即使在高压下工作也可获得较高的效率。十五、确定双作用叶片泵的叶片数应满足什么条件？通常采用的叶片数为多少？答：双作用叶片泵的叶片数影响输出之流量脉动。故其叶片数应有利于减小流量脉动，即应使同时位于过渡曲线内的叶片数是 4 的整倍数，常采用叶片数为 12 和 16。 十六、通常所说的压力升高会使流量减少，是否正确？试简单说明。答:正确.因为压力 p 升高导致泄漏量q 增加q（qt-q）.十七、什么是齿轮泵的困油现象?如何消除?答: 为使齿轮泵能正常运转和平稳工作,必须使齿轮啮合的重叠系数大于
10、1,即在运转中前一对轮齿未完全脱开时,后一对轮齿已开始啮合,故在一段时间内, 同时有两对轮齿啮合,此时,在这两对啮合轮齿之间便形成了一个密闭容积,称为困油区.齿轮旋转时,困油受挤压,压力急剧升高,并从一切可能泄漏的缝隙里挤出,使轴承负荷增大,功率消耗增加,油温升高.当容积增大时,困油区产生真空度,使油液气化,气体析出,气泡被带到液压系统内引起振动,气蚀和噪声,这种不良情况称为齿轮泵的困油现象.消除措施:在两侧泵盖上铣出两个卸荷槽.十八、伸缩缸活塞伸出、缩回的顺序是怎样的?答:活塞伸出的的顺序从大到小,相应的推力也是由大到小,而伸出速度则由慢变快.空载缩回的顺序一般从小到大,缩回后缸的总长较短,
11、结构紧凑,常用在工程机械上.十九、什么是差动连接?它适用于什么场合?答:当单出杆液压缸两腔互通,都通入压力油.由于无杆腔面积大于有杆腔面积,两腔互通压力且相等,活塞向右的作用力大于向左的作用力,这时活塞向右运动,并使有杆腔的油流入无杆腔,这种连接称为差动连接.差动连接主要用于在不增加泵的流量的前提下实现快速运动.二十、为什么要在液压缸中设置缓冲装置?简述它的原理以及常用的缓冲装置.答:为了避免活塞在行程两端撞击缸盖,一般液压缸设有缓冲装置.它的原理是:使活塞在与缸盖接近时增大回油阻力,从而降低活塞运动速度.常用的缓冲装置有:1)圆柱环状缝隙式缓冲装置.2)圆锥环状缝隙缓冲装置.3)可变节流沟缓
12、冲装置.4)可调节流孔缓冲装置.二十一、液压缸的作用是什么，有哪些类型?答：液压缸是液压系统中的执行元件，是一种把液体的压力能转换成机械能以实现直线往复运动的能量转换装置。主要有：活塞缸、柱塞缸两类。二十二、若先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死，将会出现什么故障？答：若阻尼孔完全阻塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就会失去对主阀的压力调节作用，这时调压手轮失效。因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流，溢流口瞬时开大后，由于主阀上腔无油液补充，无法使溢流口自行关小，因此主阀常开系统建立不起压力。 若溢流阀先导锥阀座上的 阻尼小孔堵塞，导阀失
13、去对主阀压力的控制作用，调压手轮无法使压力降低，此时主阀芯上下腔压力相等，主阀始终关闭不会溢流，压力随负载的增加而上升，溢流阀起不到安全保护作用。二十三、流量阀的节流口为什么通常要采用薄壁孔而不采用细长小孔？答：（1）薄壁小孔的流量特性好（薄壁小孔节流指数 m = 0.5，而细长小孔 m =1） 。（2）薄壁小孔的流量公式中不含黏度参数，流量受温度的影响小。（3）薄壁小孔不容易堵塞，可以获得最小开度，故可以获得比细长小孔更小的稳定流量。二十四、液压系统中溢流阀的进口、出口接错后会发生什么故障？答：液压系统中流溢阀的进口、出口接错后，溢流阀始终不能开启，因而将产生超压现象，损坏液压元件。二十五、
14、为什么说先导式溢流阀的定压精度比直动式溢流阀高？ 答:先导式溢流阀将控制压力的流量与主溢流量分开，从而减少了弹簧力变化以及液动力等对所控制压力的干扰。二十六、什么是液控单向阀、其工作原理如何，有何用途答：液控单向阀具有良好的单向密封性能，常用于执行元件需要长时间保压、锁紧的情况下，也用于防止立式液压缸停止时自动下滑以及速度换接等回路中。其工作原理通过控制油口不通压力油，允许油液按某一方向流动，而反向截止；控制油口通压力油，液流双向都能自由通过。二十七、节流阀为什么能改变流量？答：节流阀的流量特性决定于节流口的结构形式。流量与节流口前后的压差、油温以及节流口形状等因素密切相关。改变阀口的通流通道
15、的长短来改变液阻， 调节流量。二十八、先导式溢流阀的两根弹簧哪根刚度大？答：先导阀弹簧大。先导阀弹簧起调压作用，主阀弹簧只是一根回位弹簧，比较软。二十九、设计油箱结构时应注意那些问题?答:1)油箱要有足够的强度和刚度.2)防污密封要好.3)吸油管与回油管设置的应尽量远些.4)邮箱正常工作温度应在 1565之间.5)油箱内壁要经喷丸,酸洗和表面清洗.6)对功率较大且连续工作的液压系统,应进行热平衡计算,然后再确定油箱的有效容积.三十、举出滤油器的各种可能安装位置。答：滤油器在液压系统中各种可能的安装位置有:（1）液压泵吸油管路上（2）系统压力管道上（3）系统旁通油管上（4）系统回油管路上（5）单
16、独设立滤油管路上三十一、蓄能器有哪些作用？答：蓄能器的作用是将液压系统中的压力油存起来，在需要的时候又重新放出。具体如下：l） 、作辅助动力源。 2） 、作紧急动力源。 3） 、补充泄漏和保持恒压。 4） 、吸收液压冲击。 5） 、吸收脉动、降低噪声。三十二、什么是液压基本回路？常见的液压基本回路有几类？各起什么作用？答：由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路，称为液压基本回路。常见的液压基本回路有三大类： 1）方向控制回路，它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。2）压力控制回路，它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制，用来实现稳压、减压，增压和多级调压等控制，满足执行元件在力或转矩上的要求。3）速度控制回路，它是液压系统的重要组成部分，用来控制执行元件的运动速度。三十三、液压系统中为什么要设置背压回路？背压回路与平衡回路有何区别？答：在液压系统中设置背压回路，是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。这就要在回油路上设置背压阀，以形成一定的回油阻力，一般背压为 0.30.8MPa，背压阀可以是装有硬弹簧的单向阀
