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1、挖法，即沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。当路堑纵向长度和挖深都很大时，宜采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。（3）施工工艺流程施工准备 测量放样 路基开挖 整修边坡（平台）路床整理 18T 振动压路机碾压 精铺层摊铺整形 18T 压路机碾压 质量检测评定 资料整理报验施工准备 在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入
2、农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 计划配套施工作业的施工机械作好维修、保养工作。 对原地面进行表层清理，清理深度 3040，清除不适合做路堤填料的草皮土、耕植土、树根和腐杇物质的土，清表土集中堆放，施工便道建成后将清表土弃于弃土场。 按第三节准备工作完成施工便道建设和土工试验工作。测量放样根据复测批准的导线点、水准点恢复路线中线，施工队对恢复的路线主点桩应向路线两侧引申固定，并根据试验确定的岩土性质和路堑开挖深度测量计算放出路堑开挖线。施工人员指挥挖掘机按开挖线挖出样坡及开挖口，机械开挖时应予留 20人工清坡，避免超挖。路基开挖过程中随时进行高程和边坡控制测量，钉桩标记控制开挖
3、深度和边坡坡率。挖至分级平台重新测量放样后方可继续进行开挖施工。路基开挖 路基开挖按照施工计划和施工方法进行。 路基开挖过程中随时注意土体变化，一般路基挖方边坡高度每 8M 分一级，大于 8M 而小于等于 10M 时，仍按一级边坡设置；大于 10M 时，按两级边坡设置，下级边坡高度依此类推，挖方边坡坡率视岩土性质与产状确定。 膨胀土挖方路段，挖方边坡每 6M 分一级，每级边坡高度大于6M 而小于等于 8M 时，仍按一级边坡设置，大于 8M 时，按两级边坡设置，以上挖方边坡依此类推。对膨胀土路段，当下部挖方岩土不是膨胀土时，该级挖方边坡按一般路基路段处理。整修边坡（平台） 挖方边坡从开挖面往下分
4、级刷坡，一般下挖 3m 左右时刷坡工作同时进行，级以下岩土可采用平地机或用带侧铲的推土机刷坡，人工辅助作业。 平台（碎落台）宽度 2.0M，平台横向坡度 3%向内倾斜，纵向坡度与路线纵坡平行。平台上的排水设施应与路堑排水系统相连。路床整理 土方路基开挖至下路床顶面予留标高时，应尽快取样做土工试验，确定下路床岩土性质，若为膨胀土，则按挖方段下路床膨胀土 4%掺灰设计处理措施进行施工。 【挖方段下路床膨胀土（4%）掺石灰处理工程数量表附后】 一般土方路基开挖至予留标高后，重新测量放样，放中边桩，用灰撒出边线，做出路床整形（平）灰平。用推土机、平地机整形精平。碾压 采用18T 振动压路机碾压，碾压前
5、测定土料含水量，控制含水量在最佳含水量2%的范围内，否则须翻松晾晒或洒水湿润。 压实度96%，达不到要求时，应将路床表层原状土翻松整形后进行压实，直至达到规范要求。精铺层摊铺、整形 精铺层填筑饱水 CBR12 的各种填料，如开山毛渣、碎石土、石灰土，应因地制宜、就近调运，填料最大粒径不宜超过层厚的 1/3。 摊铺采用推土机按测量放样的控制线、面进行，人工配合用大锤将超粒径石块砸碎。 采用平地机整形（精平） ，在直线段及不设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。 用 18T 压路机快速静压 1 遍，以暴露潜在的不平整。 再用平地机按所述进行整形（精平） ，整形过程中，及时消除粗细填料离析现
6、象。整形按规定的路拱和坡度进行，并注意接缝顺适平整。碾压 精铺层碾压前应根据毛渣中细粒料的含水量大小，用洒水率均匀地将精铺层洒水湿润，在晾至表面不粘压路机钢软时方可进行碾压。 用18T 振动压路机进行碾压，碾压的顺序是由边到中曲线段由内侧到外侧，两侧（边）多压两遍，碾压的速度是先慢后快，振频（幅）由小到大，由弱振到强振，直到碾压成型。质量检测及资料报验 精铺层的压实度检验按“公路路基施工技术规范”7、1、5 条款进行检验。 精铺层施工完成后应恢复线路中线、边线并钉出中桩，进行几何尺寸及压实度等检测，将检测结果报监理工程师签认。2、石方路堑的开挖（1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育
7、程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械开挖的均应采用机械开挖，也可人工开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则应采用爆破法开挖。（2）本合同段部分路段土石成分划分为类岩土，宜采用大型推土机配合大型挖掘机开挖施工。其施工方法及施工工艺同土方路基开挖。（3）若在施工中岩土硬度大于类，则按爆破法石方开挖施工方案报监理工程师批准后实施。二、填方路基1、施工准备（见第三节施工准备）2、地基表层处治（1）地基表层为松散土层（旱地等） ，厚度不超过 30时，可清除地表杂草、腐质土后碾压至 90%密实度；当松散层厚度大于30时，应将其翻开，分层压实至 90%。（2）水田、堰塘地段，应视其具体情
8、况采用排水清淤或晾晒压实。若水塘还保留一部分，则应按浸水路堤的要求修筑（详见相关设计图）（3）填高小于路面和路床总厚度，其地基表层一定厚度属下路床的范围，应按下路床的要求（压实度96%）处治。（4）地面自然横坡缓于 1：5 时，可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基；若自然横坡陡于 1：5 时，原地面应挖台阶（宽度不小于 2.0m） ，阶面坡度 24%向内倾斜；当基岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶；对自然横坡陡于1：2.5 的路段、尤其是顺倾山坡路段，必须满足路堤稳定性。（5）地基表面有地下水或地表水影响路基稳定时，设截、排水沟设施，或用坚硬、耐风化的碎石填在路基底部（厚度不
9、小于50） 。3、填方路基断面形式与坡度（1）一般填方路基标准横断面由路面系、边坡、护坡道（2.0 m）排水沟组成。（2）一般填方路基当边坡高度10 m 时，边坡率采用 1：1.5；当边坡高度10 m 时，在 8m 处变坡，设 2m 宽的边坡平台，边坡上部高度 8m 范围边坡坡率采用 1：1.5，8m 以下边坡坡率采用1：1.75。护坡道宽度 2.0m，平台、护坡道设置 3%向外倾斜横坡，平台纵坡同线路纵坡。（3）路基侵入养殖水域、饮用水域时，在水位0.5 米处设4.8m 宽的边坡平台（边坡平台上设置 0.6m0.6m 的梯形排水沟）后将下部边坡变缓（上部为 1：1.5，则下部变为 1：1.7
10、5；上部为 1.75，则下部变为 1：2） ；路基侵入藕塘或灌溉水域时，不设边坡平台，只将水位0.5 米以下边坡变缓（上部为 1：1.5，则下部变为 1：1.75 上部为 1：1.75，则下部变为 1：2） 。4、路基填筑施工方法（1）根据本合同段丘陵地貌、地形起伏变化较大、路基填筑作业较短的特点，合理选择路基填筑施工作业区域，将作业区划分为工程量（作业长度）相差不大的工序流水作业段。使路基填筑施工形成分别流水与平行流水相结合的作业面。（2）采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次 层向上填筑，由最低处填起。按“四区段、八流程”进行施工。 “四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾
11、压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量、碾压范围和碾压遍数。 “八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤填筑施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合设计要求和规范规定。（3）填土路堤施工工艺（附：路基土方填筑施工工艺框图）（4）填石路堤填料选择：填石路堤的石料强度不应小于 15Mpa(用于护坡的不应小于 20Mpa)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的 2/3。填石路堤施工方法采用分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层， 层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。纵向接缝必须设台阶。 （附：桥、涵、
12、通背处理设计图）桥涵及其他构造物的填土，应适时分层回填压实，回填时对桥涵土方工的强度等要求应按照公路桥涵施工技术规范有关规定办理。桥台背后填土宜与锥坡、相邻路基同时分层填筑。分层填筑严格控制含水量，分层松铺厚度不宜大于 15，并应充分压（夯）实。涵洞、通道缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台、管身胸腔部分及检查井（竖井）周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。涵顶面填土压实厚度大于 50时，方可通行机械和车辆。 挡墙墙背回填应与挡墙施工同步进行，严禁挡墙施工后再进行墙背回填，墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。回填结束后，顶部应及
13、时封闭。施工过程中，做好防雨排水工作，防止水的浸害。墙背回填范围（附：仰斜式路肩标准图）（7）路基填挖结合部处理填挖高差 3m 以上、或地面坡度较陡路段，横向半挖半填路基和纵向填挖转换路基的填挖结合部，均应进行强化处理设计。a、结合部的填方部分按公路路基设计规范（JTGD302004）第 3.3 节、3.6 节的规定办理。其中，过渡区域（详见填挖交界处理设计图）的填料质量要求应适当提高，压实度应比相应层的压实度提高1%2%，并且强调必须从最底部往上填筑（应先按填层厚度挖台阶） ，并按每层填方量开挖山体，移挖作填，压实后再挖上一层所需方量。不允许将大量挖方堆到底部，而影响分层填筑。必要时，应采用
14、冲击碾压或强夯等进行增强补压，以减小填挖间的差异沉降。b、结合部的挖方区应按一般路段的设计要求办理。挖方区的表层清除作其它用，选渗透性好的、风化程度低的、颗粒较小的材料填到过渡区。c、土工格栅分上下两层铺设，填挖交界处各置一半，铺设位置见填挖交界处理设计图。 【附：特殊路基设计工程数量表（填挖交界处理） 】当横向半填半挖路段的地面自然横坡陡于 1：2.5 时，还应先进行填挖间路基稳定性分析，最小稳定安全系数不小于公路路基设计规范 （JTGD302004）表 3、6、8 的规定值。当不够稳定时，则应根据地形、地质条件在路堤边坡下方设支挡工程，提交变更设计报告交监理工程师批准。 当结合部的原坡面有
15、地下水出露时，应根据地形设置完善的地下排水系统，防止其渗透至填挖接触面。 填挖交界处理范围：自然横坡陡于 1：5 时，原地面应挖台阶（宽度不小于 2M） ，挖台阶数量见（其它工程数量表附后） ；当基岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶。 填挖结合部处理施工工艺a、清除表土：将填方、挖方路段表层不小于 30种植土、草皮土、树根和含有腐杇物质的土清出，集中堆放于弃土场。b、测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出填挖交界线，钉桩撒线标记。并放出纵向填挖过渡段下层，上层土工栅、盲沟的轴线（填挖交界线）位置，边线外
16、设桩固定。c、挖台阶：填前碾压前半填半挖沿路线纵向，填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘机开挖宽度不小于 2M的台阶，台阶设 4%向内倾斜的横坡。d、填前碾压：用18T 的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍，压实度检测时交界面应高出 1%。e、填筑与挖台阶：施工填筑高度达第一台阶顶高时用推土机或挖掘机开挖上一阶台阶，台阶开挖要求同 C，土方填筑碾压方法同一般路基填筑，只是加强对交界面的碾压遍数，以提高其密实度。f、底层土工格栅铺设：在距上路堤顶标高 50处挖台阶时，台阶宽度不小于一个行车道宽（3.0M） ，交界面碾压成型后，人工对土工格栅铺设面进行清理干净，土工格栅以钉桩标记的交界线为轴线，横向全断面铺设，铺设土工格栅应均匀、平整，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等。g、盲沟施
