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1、目目 录录1.编制依据 .11.1.编制依据.11.2.编制原则.11.3.编制范围.22.工程概况 .22.1.线路主要技术标准 .22.2.工程概述 .22.3.主要工程量 .33.工期安排 .34.施工方案 .44.1.施工准备 .44.1.1 内业准备 .44.1.2 外业准备 .44.2.无砟 WZ500 铺轨机组简介 .54.2.1 铺轨机组成 .54.2.2 主要技术参数 .64.3.长钢轨铺设施工工艺.64.4. 施工程序 .74.4.1 长钢轨装车、运输.74.4.2 机车对位.74.4.3 卷扬机拖拉钢轨.74.4.4 卷扬机拖拉钢轨.74.4.5 牵引钢轨.84.4.6
2、放置滚筒.84.4.7 钢轨对位.84.4.8 撤出滚筒.84.4.9 安装扣件.84.4.10 地面设备转移.85、劳动组织 .96、设备机具配置 .97.长轨铺设保证措施 .107.1.工期保证措施 .107.1.1 保证工期的组织管理措施.107.1.2 保证工期的技术措施.117.2.质量保证措施 .117.2.1 技术要求 .127.2.2 施工要求 .127.2.3 质量控制及检查.137.3.安全保证措施 .137.4.环境保护措施 .147.5.文明施工措施 .147.6.应急预案措施 .157.6.1 安全应急预案措施 .157.6.2 各类事故的现场救援应急预案措施 .17
3、1长轨铺设施工方案长轨铺设施工方案1.1.编制依据编制依据1.1.1.1.编制依据编制依据1.高速铁路轨道工程施工质量验收标准 （TB10754-2010） ；2.高速铁路轨道工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ；3.客运专线铁路无砟轨道和道岔施工标准化管理要点 （铁工管2009226 号） ；4.中铁第四勘察设计院相关图纸和资料说明；5.沪昆客专江西公司相关会议纪要；6.沪昆客专江西公司最新指导性施工组织设计；7.现场施工调查情况及类似工程施工经验；8.钢轨焊接第 1 部分：通用技术（TB/T1632.1-2005）; ; 钢轨焊接第2 部分：闪光焊接（TB/T1632.2-20
4、05）; ;9.根据 GB/T9001-2000 质量管理体系、GB/T24001-2004 环境管理体系、GB/T28001-2001 职业健康安全和 ISO10012 测量管理体系建立的中铁四局集团质量、环境、职业健康管理安全及测量管理体系；1.2.1.2.编制原则编制原则1.坚持“预防为主，安全第一“的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。2.针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量。3.以服务主体工程，满足实际需要为基准，实事求是，力求经济、适2用、合理、可行。4.高度重视文明施工和环境保护工作。5.
5、科学安排各项施工程序，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。1.3.1.3.编制范围编制范围新建沪昆铁路客运专线江西段 HKJX-7 标轨道工程（DK569+839.17DK825+035）无缝线路闪光焊接及锁定施工。2.2.工程概况工程概况2.1.2.1.线路主要技术标准线路主要技术标准杭长客运专线线路主要技术标准为：1.铁路等级：客运专线；2.正线数目：双线；3.设计时速：350Km/h；4.线间距：5.0m；5.最小曲线半径：7000m；6.最大设计坡度：20；7.到发线有效长度：650m；8.牵引种类：电力；9.列车类型：动车组；10.列车运行控制方式：自动控制；11.运输调度方式：综
6、合调度集中；12.建筑限界：新建时速 300350 公里客运专线建筑限界；313.轨道结构：CTRSII 型板式无砟轨道结构型式。2.22.2. .工程概述工程概述新建杭长铁路客运专线（江西段 HKJX-7 标轨道工程） ，从南昌西站起，线路向西，经高安市以北 3km、新余市以北 6km 设站之后，在宜春市东南4km 处设宜春东站，之后基本并行 G320 至萍乡，在萍乡以北 4km 处设萍乡北站，后四跨萍水经湘赣省界进入湖南省境内。共设 5 个车站，自东向西分别为南昌西站、高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站。杭长客专 HKJX-7 标轨道工程无缝线路焊接锁定施工范围为：DK569+839.1
7、7 至 DK825+035，其中正线焊接锁定 511.185 铺轨公里，站线焊接锁定 33.908 铺轨公里。2.3.2.3.主要工程量主要工程量杭长客专江西段 HKJX-7 标轨道工程无缝线路焊接锁定主要工程数量见表表 2-12-1。表表 2-12-1 主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1江西段正线焊接锁定铺轨公里511.1852南昌西站站线焊接锁定铺轨公里13.3273南昌西动车走行线焊接锁定铺轨公里3.3714杭长向莆联络线焊接锁定铺轨公里5.9985高安站站线焊接锁定铺轨公里2.1656新余北站站线焊接锁定铺轨公里3.3127宜春东站高速场焊接锁定铺轨公里2.5768萍乡北站站线焊
8、接锁定铺轨公里5.0709总计铺轨公里545.09343.3.工期安排工期安排杭长客专江西段 HKJX-7 标轨道工程无缝线路焊接锁定计划于 2013 年7 月 20 日开始施工，首先从宜春东站向南昌方向，宜春以东焊接锁定施工完成后向赣湘省界方向施工。无缝线路焊接锁定具体施工计划见表表 3-13-1。表表 3-13-1 无缝线路焊接锁定施工计划安排表序号施工内容开始时间结束时间备注1宜春东站至新余北站2013.7.202013.8.82新余北站至高安站2013.8.092013.9.13高安站至 DK569+839.17 东焊轨点2013.9.22013.10.54宜春东站至萍乡北站2013.10.62013.10.285萍乡北站至 DK825+035(赣湘省界)2013.10.292013.11.104.4.施工准备施工准备4.14.1 内业准备内业准备1.组织技术人员进行设计图纸会审，并熟悉相关施工、设计文件以及无砟轨道相关规范、规程、技术条件等。 2.编制无缝线路焊接放散相关技术资料。3.组织技术人员和施工人员认真学习实施性施工组织设计、作业指导书和设计技术交底。4.制定相关施工安全保证措施及应急预案。4.24.2 外业准备外业准备1.无缝轨道钢轨施工完毕，经验收合格后方可施工。2.无砟道床施工完毕，经验收合格后方可施工。3.根据确定的道岔施工方案
