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1、XX 高速公路高速公路 X 合同段一分部合同段一分部土方路基土方路基试验试验路段路段施工方案施工方案二二 0 年年 月月 日日1本合同段位于广安区境内，呈南北走向，起点位于广安市广安区悦来镇双屋村 K169+670，止点位于广安市广安区广门乡应家村K182+700，其中 K171+200 处断链，K171+200= K170+175.426，路线全长 14.089km。路基挖方：244.2 万万 m3，填方：222.9 万万 m3。路基土石方计划在开工令下达后第 2 个月至第 23 个月共计 22个月完成全线路基土石方施工。挖土方施工，采用挖掘机挖、装，自卸汽车运至填方现场或就近弃土场废弃。对
2、土质路堑采用逐层顺坡开挖法实施；对小面积路堑且挖方深度小于 3 米时，采用单层横向全宽掘进法实施；对土方比较集中的深路堑，采用双层纵向通道掘进法实施；机械开挖至边坡.1-0.2m 时改为人工修坡，路床表面采用平地机辅以人工调平。挖石方施工，对于邻近边坡线 23m 范围内的路基必须采用光面爆破技术，此外的路基采用中小型松动爆破技术。施工时，采用挖掘机实施挖、装，自卸汽车运至填方现场或就近弃土场废弃。路基填土、石严格按照“三阶段、四区段、八流程”施工工序组织施工，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑。推土机摊铺，平地机精平、整形，20t 重型自行式振动压路机碾压。根据合同文件及规范要求，路堤填筑前应作
3、试验路，我分部土质路堤施工试验路拟建在 K169+100K169+180 段。其实施方案如下：一、试验路段编制依据：一、试验路段编制依据：1 1、承包合同：合同文件专用合同条款及施工单位承诺书等要求；2 2、施工图纸、设计要求：设计单位提供的两阶段施工图设计文件23、 公路路基施工技术规范JTG-F10-20064、 公路土工试验规程JTJ E4020075、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/120046、南大梁高速公路 TJ-E 合同段 E16 分部实施性总体施工组织设计二、试验路施工相关人员二、试验路施工相关人员1、试验路技术负责人：岳百军2、试验路检测负责人：李梅3、试验路现场负
4、责人：熊科 张广龙4、试验路施工人员：工程技术人员（含试验员）4 人，机械操作、修理人员 8 人，土石方爆破人员 7 人，填料解小人员 6 人，安全人员 1 人。三、质量控制三、质量控制1、过程质量控制方法：施工放样 清表开挖错台 原地面处理 原地面碾压 压实度检测 施工放样、高程测量 填方网格布线 填方布料 填料检平、解小 测量松铺高程 初压 精平 复压 压实度检测 边坡修整2、过程质量控制指标施工机械组合、填料 CBR 值、填料层厚、填料粒径、平整度、填料含水量、碾压速度、碾压遍数、压实机械规格。3、填料粒径控制不同岩质的填料，应分别采用不同的填筑层厚：93 区、94 区松铺控制厚度不大于
5、 40cm,96 区不大于 30cm。其粒径要严格控制，满3足如下要求：上下路堤即 0.8m 以下部分，其最大粒径应小于150mm;路床即 0.3-0.8m 部分，其最大粒径应小于 100mm。填料首先从爆破方面入手，严格控制爆破粒径。在装土方时如有大粒径的，必须及时用挖掘机捣碎才能装车。如有没有处理到的大粒径填料运达了填方现场，就采用推土机压碎配合人工解小，达到规范要求。4、质量评价指标及标准1） 、指标松铺系数、最佳含水量及含水量偏差、压实度2） 、压实标准填方路基应分层填筑，均匀压实。采用灌砂法检测路基压实度，并达到如下表标准。压实度填挖类型路床顶面以下深度（m）高速公路、一级公路二级公
6、路上路床00.3m96下路床0.30.8m96上路堤0.81.5m94路堤下路堤1.5m9300.3m96 零填及挖方路基 0.30.8m96四、试验路段落和填料来源四、试验路段落和填料来源1、我分部填方试验路段选在4K169+100K169+180 段全幅填方区，该段长度 80 米，断面宽度平均 50m，该试验路段共计 4000 余平方米。2、填方试验路填料来源于 K169+100K169+180 段挖方，为紫红色泥岩。五、施工准备五、施工准备1、施工机械的准备工作为了达到施工机具的最佳组合，根据以往多条高速公路土石方施工经验，准备了足够的施工机具，以便施工中进行机具调配。包括卡特 320
7、挖掘机一台、推土机 T220 一台、山推 T160 一台、YZ20吨振动式压路机一台、ZL40B 装载机一台、自卸汽车六台、2.6m3双筒式空压机一台、12KW 发电机一台、钻杆十套。2、填料准备和运输道路的畅通(1)将取土段的土样做 CBR 试验及击实试验，获得最大干密度及最佳含水量（此工作试验室已作） 。土样 CBR 值要求：93 区 3%94 区 4%96 区（0.3m0.8m） 5%96 区（00.3m） 8%(2)先在 K170+250K170+400 处爆破开挖 200m2的施工平台，便于挖掘机装料、自卸汽车运输，用 ZL40B 装载机修整运输道路，保证运输道路畅通。(3)根据复核
8、后的导线点、水准点。依据路基横断面设计图用全5站仪放出路基挖方段开挖线，填方试验路段中桩、边桩（左、右半幅各超宽 0.3 米）以确定路基施工范围。3、原地面处理K169+100K169+180 先进行地表的清理工作，将地表的杂草及耕植土彻底清除，坑、洞穴在清除表面沉积物后用合格的填料分层回填压实，压实度不小于 90%， 当原地面横坡陡于 1：5 和纵坡大于 12%时，应将原地面开挖成不小于 1.52m 向内倾斜 2%4%的台阶，同时做好填方段落的排水和防渗处理，特别是靠山一侧的排水防渗处理，陡坡上填方结合部位应比相应层的压实度提高 1%2%，且从填方最底部往上填筑。用 ZY20T 振动压路机压
9、实到 90 区要求的压实度，经试验检测合格后进入下一道工序。并再次施工放线，测量压实后的地面高程同时做好原始记录。六、试验路填筑施工程序六、试验路填筑施工程序1、网格布料用石灰在填方区域按 5.0m5.0m 间距布设填料网格。根据初步确定的松铺厚度（一般不超过 0.4 米） 。计算每辆汽车运载方量，及在网格内倾倒填料的车数。2、填料解小在装料前，用挖掘机对过大粒径的填料捣碎，个别粒径大于层厚 2/3 的安排 6 人专门解小，并均匀摊铺。3、检平用人工辅助 T220 推土机捡平填料，在填方区内均匀摊铺填料，使松铺厚度不大于 0.4 米。填料铺设宽度应超出两侧路堤设计宽度6各 0.3 米，以保证修
10、整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。4、测量松铺厚度根据清表压实后的原地面高程，与松铺精平后各对应点的填筑高程之差取绝对值，计算填料的松铺厚度。5、碾压采用 YZ20T 振动式压路机碾压，第一遍先静压，第二遍先慢后快，由弱振到强震，碾压行驶速度控制在 4Km/h 之内，从路基两边向路中逐轮推进，轮迹重叠 1/32/3，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。6、压实度检测a、用 TYZ20T 振动压路机静压 1 遍，振压 3 遍，用灌砂法现场测定压实度（含水量用酒精燃烧法测定） ，测出填方区平均压实度,达到 93 区压实度要求后经监理工程师检验合格后进入下道工序，否则再增加振压遍数并做好记录以达到
11、要求为准。b、94 区填方试验段重复上面 15 点施工程序后检测压实度（即累计静压 1 遍，振压 4 遍）后，检测压实度，测出平均压实度，达到 94 区压实度要求后进入下道工序, 否则再增加振压遍数并做好记录以达到要求为准。c、96 区填方试验段重复上面 15 点施工程序后检测压实度（即累计静压 1 遍，振压 5 遍）后，检测压实度，测出平均压实度，达到 96 区压实度要求, 否则再增加振压遍数并做好记录以达到要求为准。77、计算松铺系数YZ20T 振动压路机碾压填料至填方无明显的轮迹，经检验压实度达到 93 区要求后，测出与原地表压实后的测量对应点高程即可计算 93 区松铺系数，同时做好压实
12、遍数记录；再振动碾压至压实度达到 94 区要求后,测出与上层对应点高程即可计算 94 区松铺系数，同时做好压实遍数记录; 再振动碾压至压实度达到 96 区要求后, 测出与上层对应点高程即可计算 96 区松铺系数，同时做好压实遍数记录.用每层的上下面高程，计算填料的压实度厚度和松铺系数。七、施工机械组合七、施工机械组合开始填料时，采用一台 PC360 挖掘机挖装土石填料，3 辆 10T自卸汽车运土石，运距为 150 米，用装载机随时清理便道，保证畅通，填方用人工解小，用人工辅助 T220 进行填料摊铺，控制填料松铺厚度不超过 40 厘米；最后用 YZ20 振动机碾压填方成型。八、安全文明及施工环
13、保、水土保持方案八、安全文明及施工环保、水土保持方案1、设立安全文明、环保、水保管理机构以分部经理为组长，总工任副组长，生产、技术、安全、卫生等管理人员为成员的安全文明及环保、水保管理机构，分部配备兼职安全、环保、水保工程师及专职的安全员、环保员、水饱员，每天检查分部所有施工面的安全、环保、水保工作。2、实行安全文明、环保、水保目标责任制分部按国家制度及规范要求制定安全文明、环保、水保责任书，做到个人对生产班组、生产班组对施工队，施工队对分部，层层签订安全文明、环保、水保责任书，建立一套可行善管的安全文明、8环保、水保自我监控体系。3、加强检查和监控工作安全文明、环保、水保施工及现场管理一起检查、考核、奖罚。加强对安全文明、环保、水保方面的检查、监测。采取有效的技术措施，进行安全文明、环保、水保管理。九、试验路技术指标总结九、试验路技术指标总结通过上述试验得出： 试验路松铺厚度 试验路压实厚度 计算松铺系数 93 区压实遍数；94 区压实遍数；96 区压实遍数。最佳含水量及碾压时的含水量允许偏差。十、机械的合理配置十、机械的合理配置通过试验路段的施工，总结出完成同等作业面所需配置的各型机械设备。十一、整理试验路资料并上报成果十一、整理试验路资料并上报成果
