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1、XX 长江大桥公路引桥工工 程程 监监 理理 总总结结XX 建设监理有限责任公司XX 长江大桥工程监理部二XX 年 X 月目目 录录一、 工程概况二、 工程施工情况三、 监理工作执行情况四、 质量检测情况五、 工程质量检验评定情况XX 长长江江大大桥桥公公路路引引桥桥工工程程监监理理总总结结一、一、 工工程程概概况况XX 建设监理公司负责监理的 XX 长江大桥公路引桥总长度2.85km。工程范围包括：无为岸公路引桥 G06 墩G039 台，里程桩号为GDK8+590.00GDK9+909.90，长度 1319.90 m（引桥长 1156.85 m，引道长 163.05m）。XX 岸公路引桥 G
2、22 墩G65 台，里程桩号为DK12+748.00GDK14+440.65m，长度 1692.65m。XX 长江大桥公路桥桥面宽 21m，其中车行道 18m，两侧人行道各1.5m，公路引道全宽 24.5m，在桥头引道设置 100m 的加宽过渡带。两岸引桥基础均为钻孔灌注桩，设计钻孔桩 560 根，其中 1.0m 钻孔桩 208 根，1.2m 钻孔桩 344 根，1.5m 钻孔桩 8 根。无为岸钻孔桩桩长 4650m，XX 岸钻孔桩桩长 2841m。上部构造除 XX 岸跨长江路和延安北路分别为三孔和五孔现浇连续箱梁外，其余为 40m 和 20m 预应力砼简支 T 梁。其中无为岸公路引桥有 40
3、m T 梁 192 片、20m T 梁 72 片，XX 岸公路引桥有 40m T 梁 280 片（含曲线梁 48 片） 。两岸公路引桥桥面铺装下层为钢纤维砼，上层为沥青砼。无为岸公路引道采用粉喷桩加固地基，共设计粉喷桩 2893 根，总桩长 36408m，其中 15m 长的桩 564 根，12m 长的桩 2329 根。粉喷桩直径50cm，平面布置为正三角形，纵向桩距 1.3m，横向桩距 1.5m。二、二、工工程程施施工工情情况况公路引桥施工单位为：铁道部大桥局四处（无为岸、标段）、中港二航局四公司（XX 岸标段）、铁道部大桥局二处（XX 岸标段）、上海建工（集团）总公司（XX 岸、标段）。全桥
4、沥青砼摊铺由建设单位另委托上海市政一公司承担。、标段开工日期为 1999 年 6 月 28 日，、标段开工日期为 1999 年 11 月 15 日。截止 2000 年 9 月 28 日，各合同段施工内容均已按合同要求完成。三、监理工作执行情况三、监理工作执行情况1监理组织机构本工程监理组织机构为两级，总监理工程师辖四个监理组进行质量和进度控制，投资控制、合同管理、信息管理及组织协调由监理部专人统一负责。监理组织机构框图如下：2主要监理措施工程监理的核心是质量监理。监理部对质量控制工作的要求是：开工有报告，施工有方案，技术有交底，图纸有会审，定位有复查，材料有检验，检验有记录，工序有交接，隐蔽有
5、验收，检验有标准，完工有评定。根据本工程的具体情况，监理部及时制定了监理工作大纲、监理规划和XXX 建设监理公司芜湖长江大桥工程监理部合同、计量、信息档案组织协调第一监理组无为岸、合同段第二监理组第三监理组芜湖岸、合同段芜湖岸、合同段质 量 控制进 度 控 制合 同 管 理投 资 控 制信 息 管 理第四监理组全公路桥桥 面监理实施细则，经过业主审查批准后认真贯彻执行。监理部对质量控制坚持“一个原则、二个重点、三个阶段、四个手段”。即坚持按合同、技术规范、设计图纸施工的原则；注重重要的工序和关键部位的质量控制；抓住施工准备阶段、施工阶段、成品验收阶段的质量控制；实行旁站、测量、试验及指令性文件
6、四种手段加强质量控制。XX 长江大桥公路引桥工程自 1999 年 6 月开工以来，现场监理人员严格履行职责，按作业程序即时跟班到位进行监督检查，重要工序都实行旁站制度，对达不到质量要求的工程不予计量和支付。主要监理措施有：(一) 预控措施(1) 对施工单位质量自检体系的预控按合同文件及有关规范、规程，检查施工单位的质量保证体系是否建立，自检人员资质是否合格到位，责任和职权范围是否明确，自检所用设备是否齐全。(2) 对施工图质量的预控认真审查施工图质量，会同设计单位向施工单位进行技术交底，参加图纸会审，做好图纸会审详细记录，未经会审的图纸不得施工。(3) 对施工单位组织体系的预控按合同文件要求施
7、工单位派驻合适的施工力量，由经验丰富的管理人员组成强有力的项目经理机构，工程技术人员和技术工人必须持证上岗，施工单位应健全项目组织体系，技术、质检和施工管理人员名单应报业主和监理部，项目经理、技术和质保体系人员到岗、到位后不得随意更换或抽走，必须更换的要书面报业主及监理部同意，对不合适人员监理部有权要求更换。(4) 对复测及施工放样的预控施工单位对设计交桩进行实地复测或补测，核对和补充控制点，并设置护桩；根据复测后的桩位和控制点去进行放样，复测和放样监理人员全过程旁站，并进行必要的抽检，严格履行放样报验制，放样资料未经检验不得施工。(5) 对施工机械、设备的预控每项工程开工前，监理对施工单位的
8、施工机械、试验仪器设备进行检查，主要检查数量、型号、规格是否满足该项工程的工期要求，是否满足该项工程施工工艺和工程质量的要求，精度能否满足该项工程质量检测和试验要求。(6) 对进场材料的质量预控进场材料必须具备出厂合格证，并按规定要求分批复试合格，否则一律不得进场，进场材料必须将出厂合格证和复试合格证报监理部审批。(二) 质量检查在施工的全过程中监理人员经常性的巡视、检查工地，检查内容包括：岗位人员上岗证、工艺、机械和设备使用情况、原材料、施工配比及计量、几何尺寸、标高等等，发现不合格或有质量隐患的及时指令更改，直至拆除重建。(三) 质量验评对施工过程的每道工序和每一分部分项工程完工后，施工单
9、位先进行自检，自检合格后填写检验申请批复单（附施工记录、复试报告）报监理检验，监理根据公路工程质量检验评定标准进行验评。(四) 进度控制根据合同工期要求，督促施工单位编制各阶段施工进度计划报监理部，施工单位严格按月进度计划控制进度，监理对进度计划和实际完成量定期进行对比，找出计划拖后的原因，各方协调消除原因，并要求施工单位及时调整进度计划。(五) 投资控制本工程为固定单价承包合同，投资控制重点是对工程变更的控制，对所有的设计变更和工程洽商内容反复比较严格审查，当好业主参谋，一切变更都经业主批准。四、质量检测情况四、质量检测情况1钻孔桩桩身完整性质量检测公路引桥钻孔桩采用的质量检测方法是：1.
10、反射波法动力测桩 560根，检测频率 100%；2. 超声波法动力测桩 148 根，检测频率 25%；3. 钻探取芯法检验 23 次（检验频率 0.4 %）。负责公路引桥钻孔桩质量检测的单位分别是：1. XX 市建设工程质量监督站检测中心：反射波法动力测桩；2. 合肥工业大学岩土工程勘察设计研究院：超声波法动力测桩；3. 铁道部科学研究院铁道建筑研究所：反射波法和超声波法动力测桩。承担钻探取芯工作的单位分别是：1. 核工业 XX 工程勘察院；2. XX市勘察测绘设计研究院；3. 安徽省建筑工程勘察院。经检测，XX 岸有 3 根钻孔桩发现有质量缺陷，后采用高压注浆法加固补强处理，复测结果均达到良
11、；无为岸有 4 根钻孔桩发现桩头下3.28.1m 有质量缺陷，后采用人工凿除重新灌注砼。公路引桥钻孔桩质量检测结果统计如下：检 测 结 果 合同段施工 单位检测单位检测 数量优良合 格优良率XX 质监站232193 (83.2%) 36 (15.5%)3 (1.3%)98.7%XX6431 (48.4%)32 (50.0%)1 (1.6%)98.4%铁 科 院232145 (62.5%) 87 (37.5%)100%标段大 桥 局 四 处 监监理理复复评评232178 (76.7%) 50 (21.6%)4 (1.7%)9 98 8 % %XX 质监站152128 (84.2%) 24 (15
12、.8%)100%XX3724 (64.9%)12 (32.4%)1 (2.7%)97.3%铁 科 院152110 (72.4%) 42 (27.6%)100%标段二 航 局 四 公 司监监理理复复评评152126 (82.9%) 25 (16.4%)1 (0.7%)9 99 9 % %XX 质监站176137 (77.8%) 39 (22.2%)100%XX4431 (70.5%)12 (27.3%)1 (2.2%)97.8%铁 科 院12878 (60.9%)50 (39.1%)100%标段上 海 建 工 集 团监监理理复复评评176130 (73.9%) 43 (24.4%)3 (1.7%
13、)9 98 8 % %注：监理复评主要依据测桩曲线及抽芯验证结果，凡经过加固处理的桩，即使检测单位处理后复测为“良” ，监理复评时仍判为“合格” 。2粉喷桩加固地基的质量检测有 4 根桩进行了钻孔取芯，有 5 根桩进行了复合地基静载荷试验，测桩结果表明粉喷桩施工满足设计要求。钻孔取芯单位为核工业 XX 工程勘察院，复合地基静载荷试验单位是 XX 市建设工程质量监督站检测中心。3基桩静载荷试验两岸公路引桥共有 6 根桩进行了基桩静载荷试验，试验单位是河海大学岩土与结构工程检测研究中心。4T 梁静载荷试验两岸公路引桥共有 8 片 T 梁（标段 3 片，标段 2 片，标段 3片）做了静载荷试验用以检
14、验梁体结构性能和质量。所有试验梁在各级荷载下均未发现开裂，各试验梁的刚度和抗震性能均能满足设计及使用要求，梁体的结构性能及施工质量符合规范要求。试验单位是合肥工业大学公路工程试验检测中心。5工程材料及试件试验施工单位中，上海建工委托 XX 市一建公司试验室（综合二级）为其中心试验室，大桥局二、四处和二航局四公司在 XX 均设有中心试验室（所）。各施工单位均能根据规范规定的抽样频率、时间和方法进行施工过程中的抽样试验和工序或单项工程完工后的检测试验，并向监理工程师提出试验结果。监理单位委托 XX 市建设工程质量监督站检测中心作为自己的试验室，对工程项目的材料、配合比和强度进行有效控制。监理进行的
15、试验检测数量汇总如下：检验项目检查数量合格数量合格率钢 筋115115100 %水 泥2525100 %钢材焊接8989100 %粗 骨 料3333100 %细 骨 料2020100 %砼 强 度151113 75 %五、工程质量检验评定情况五、工程质量检验评定情况各标段验评项目划分如下：XX 长长江江大大桥桥公公路路引引桥桥验验评评项项目目划划分分单位工程名称分部工程名称分部验评项数分项工程名称分项验评项数备 注钻 孔 桩*560承 台76墩 柱*69墩 台 身6墩 台 帽*71钢筋加工安装783基 础 及 下 部 构 造*76锥 坡2每根桩为一分项验评项每墩(台)为一分部验评项T 梁预制*
16、544钢筋加工安装544制 梁*68预应力加工和张拉*544每片梁为一分项验评项每跨梁为一分部验评项架 梁*3T 梁架设68每跨梁为一分项验评项钢筋加工及安装60预应力加工和张拉*60现 浇连续梁*4节段浇筑*60每幅每节段为一分项验评项每幅桥为一分部验评项桥梁总体*12钢纤维砼桥面铺装*12栏 杆12人行道铺设12上部构造*总体及桥面3伸缩缝安装*13每联为一分项验评项每道伸缩缝为一分项验评项粉 喷 桩*1路基土方*1台背回填*1引道工程1路 面*1护 坡2芜湖长江大桥公路引桥防护排水工程1 浆砌排水沟2每侧为一分项验评项分部工程验评项数 157 项 分项工程验评项数 3516 项注： 表内标注* 号者为主要工程，评分时给以2 的权值。质质 量量 验验 评评 汇汇 总总分 部 工 程分 项 工 程 合同段 验评项数合格率优良率验评项数合格率优良率标段35100%100%6901
