地铁隧道地下控制导线测量布设方案对比分析

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1、1地铁隧道地下控制导线测 量布设方案对比分析摘 要:根据地铁盾构施工实践经验,从传统隧道贯通控制导线形式支导线出发,提出了 3 种不同的改进测量方案,即:菱形布网、环形布网、矩形布网,并利用数学扭曲法模拟数据用 计算 机编程计算出 4 种方案的端点精度进行对比 分析 ,得出如下结论:(1)导线横向误差随导线延伸成递增趋势,导线越长增加速度越快;(2)当采用改进方案时,横向精度明显提高;(3)工作量,菱形法比支导线增加约 136 6%,四边形法比支导线增加约 100%,环形导线法比支导线法增加约 118 3%;(4)环形导线比支导线精度提高约 35%,四边形导线精度提高约53 4%,菱形导线法精

2、度提高约 44 2%。总之,四边形法是最优方案,建议在实践中推广使用。关键词:地下导线;点位误差;主辅点法地铁盾构导向测量中井下控制导线测量是导向测量的关键,常规做法是在井下布设边长适当的支导线,为了减小支导线端点横向误差,常常采用减少导线转折角个数(加大导线边长)的 方法 或者选择若干导线边采用陀螺经纬仪测定其方位角1-4,但由于 目前 国内生产的陀螺仪定向误差较大(一般一次定向中误差(1520),测量费时,实际作业时常有意回避采用此法。因此,深入 研究 地下控制导线测量2的布设方案、观测技术并分析端点精度对指导盾构导向有实际的意义。由于井下空间狭小,控制测量布设形式采用支导线方式,为了提高

3、导线端点的精度,在不增加较多工作量的前提下,我们设计了几种改进的布设方式,即:环状布网、菱形布网、矩形布网等,以期提高导线端点的精度。本文就上述几种改进的布设方案作一比较深入的探讨。1 布设方案传统的支导线布设方案(图 1)简单,观测工作量较少,布设灵活,但由于没有多余观测和其他约束条件,在实际工作中即使发生错误也无法检查,同时随导线长度的增加,端点横向误差迅速增大3-6。导线端点横向误差为3-4: 式中:s 为导线边长;m 为测角中误差;n 为支导线边数;=206265。为了避免上述支导线的缺点,提高导线端点精度,并根据实际施工情况及井下工作条件,提出了下列 3 种布设方案:(1)主辅点菱形

4、导线法。在地下控制支导线点(主点)的附近再布设一个导线点(辅点),为了便于同时设置目标和精确量距,考虑两个观测点安装在同一个强制归心观测墩上,边长约为 1015cm,两点之间距离在事先安装好中心螺旋后可用游3标卡尺精确测量,由于游标卡尺丈量精度可达0 2mm,因此,可认为主辅点间长度值没有误差(图 2)。(2)主辅点四边形导线法。在地下控制支导线基础上每 4 点组成四边形,相邻主辅点同样采用游标卡尺测量长度(图 3)。(3)环形导线法。根据隧道实际情况,布设成环形导线,导线点采用强制归心装置,安装在地下地铁隧道侧壁,保持离开侧壁一段距离,一般约 0 50 7m,以保证视线离开侧壁约在 0 5m

5、 以上,减少旁折光的 影响 ,导线所有角度距离采用 I 级全站仪观测(图 4)。2 数值模拟在图 14 中的各个导线点模拟观测角度和边长,为保证成果相互可比性,设定起始点 A、B 无误差,导线边长及角度的取值范围,按数学扭曲法随机模拟若干组数据,采用间接平差法组成误差方程和法方程,求逆得到未知数的协因数阵,估算各点的精度。为了便于计算,编制了专门的计算程序,限于篇幅,这里略。精度估算时取测角中误差 m=2.5,测边中误差 ms=3.0mm,游标卡尺丈量主辅点间的长度中误差m 游=0.2mm,并设测角中误差为单位权中误差,则有:导线前进方向为 Y 轴,与 Y 轴垂直向上的方向为 X 轴。4按上述

6、定权方式4,7,可 计算 出 4 种方案中导线端点的横向误差,见表 1。为了比较各方案中的测量工作量,因游标卡尺量距在安装前可以事先测量,而且比较方便,这里仅考虑测角测边因素,各种方案测量情况见表 2。3 计算结果 分析 比较考虑到全站仪观测中边长观测一般比较方便,瞄准目标后仅需要 410s,而角度观测一测回一般需要 57min,因此我们可以近似认为 5 条边的观测工作量相当于一个角度一测回的工作量。同时假定支导线的观测工作量为 1,那么菱形法比支导线增加约 136.6%,四边形法支导线增加约 100%,环形导线法比支导线法增加约 118.3%,总之上述 3 种改进 方法 增加工作量都在 1

7、倍以上。为形象直观起见,根据各方案的横向点位中误差变化情况绘制 4 种情况的距离与中误差变化关系图见图 5。根据表12 和图 5 综合分析,可以得出以下结论:(1)导线横向误差随导线延伸成递增趋势,导线越长增加速度越快,当采用改进方案时,横向误差明显提高。在上述 4 种方案中,支导线的精度最低,四边形法的精度最高,菱形法、环形导线法次之。5(2)在菱形法、四边形法中,导线是间隔三角形向前延伸,若近似认为其是等腰三角形,则可以认为主辅点精度是相同的。由于四边形图形中,条件数多,精度相对菱形法有所提高,但提高不明显,平均提高约 8%。但四边形相对菱形法工作量减少约 18%。(3)在短导线情况下,菱

8、形法、环形导线法、四边形法 3 种方案中横向误差区别不大,但当导线长度超过 400m 后,环形导线法的精度明显低于菱形法和四边形法。(4)环形导线和支导线相比较,工作量增加 118%,精度提高约 35%;四边形导线和支导线相比较,工作量增加约 1 倍,精度提高约 53.4%。当导线长度达到 1400m 时,横向最大误差也仅为 19.1mm。综上所述,四边形法是最优方案,它的精度明显高于其他3 种方案,而且外业工作量相对增加最少,建议在实践中推广使用,特别是在长距离隧道贯通中使用可明显提高精度,确保隧道准确贯通。6参考 文献 :1李青岳,陈永奇.工程测量学M.北京:测绘出版社,1995.2李青岳.工程测量学M.北京:测绘出版社,1984.3章书寿,华锡生.工程测量M.北京:水利电力出版社,1994.4陈龙飞,金其坤.工程测量M.上海:同济大学出版社,1990.5高俊强,刘宇翼.测有多个陀螺方位角地下导线的平差及横向端点误差分析J.工程勘察,2005,(2):60-63.6高俊强,王斌.测有一个陀螺方位角地下导线的计算及最佳位置的 理论 证明J.南京 工业 大学学报: 自然 科学 版,2005,27(3):47-50.7顾孝烈,鲍峰,程晓军.测量学M.上海:同济大学出版社,1999.

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