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1、2014 年印尼 INAPA 国际汽车零部件展览会-印尼最大最专业的汽配展（INAPA、IIBT、INABIKE、RUBBBER&TYRE EXPO 同期举办）展会时间：2014 年 3 月 19-22 日（早 10：00 - 晚 18：00 ） 展会地点：雅加达国际展览中心 展出面积：35000 平方米 主办单位：印度尼西亚汽车零配件协会、贸易部出口促进局、印尼汽车工业部协会中国组展单位：北京东方益达国际展览有限责任公司举办周期：每年一届展会介绍：第 7 届 INAPA 2014（汽车零部件展览会）将会和 INABIKE 2014（摩托车、自行车及零配件展览会） 、IIBT 2013（商用车
2、、卡车整车及相关零配件展览会）以及 RUBBBER&TYRE EXPO 2014（轮胎展览会）同时举行。该展会在 2013 年吸引了 20 多个国家的 900 多家企业参加，展商数量比 2012 年激增了 30%左右。该展现已成为东南亚规模最大的覆盖乘用车、商用车、双轮车及其零配件的综合性汽摩展，而且展会规模这几年都在持续增长。 INAPA 作为东盟地区首屈一指的汽车工业平台，将继续为该领域的团体进行行业采购和生产企业发展更多商机而不懈努力。2013 年展会情况参展商情况：来自 25 个国家 980 个参展商国际展商：马来西亚，印度，中国台湾，巴基斯坦，新加坡，菲律宾、韩国、中国大陆，泰国等8
3、2%的参展商将会参加 2014 年的展会86%的参展商达到了预期的目地80%的参展商会将这个展会介绍给自己的朋友81%的参展商认为本次展会对于他们开拓市场有绝对的帮助61%的参展商拿到了至少 10 万美金的订单TIPS参展商类型划分汽车部件 20%汽车附件 14%020406080100第一季度第三季度东部 西部 北部工具及用品 7%耐用及特殊车型零部件 12%汽车维修及保养 10%两轮车部件 8%管理系统 3%汽车电子产品 9%轮胎产品 15%其他 2%观众情况：来自 45 个国家 24100 个专业观众参观要求：只允许专业观众参加11%的观众来自海外80%的观众认为参展商符合甚至超过了他们
4、预期的要求79%的观众在采购方面有决定权77%的观众是经理级别的88%的观众表示还会参加 2014 年展会TIPS观众类型划分经理 19%采购 11%销售经理 6%产品生产管理 17%研究与开发人员 12%商业发展 12%工程师 14%一般管理人员 4%其他 5%参展范围：汽车零部件，汽车用品，保养维修，两轮车及零部件，商用车卡车零部件，轮胎产品市场简介：经济状况印尼是东南亚最大的经济体之一，也是 G20 集团成员国。国内消费能力是支撑印尼经济持续发展的重要动力之一。虽然在 20072008 年，印尼经历了经济衰退，但在金融危机覆盖全球的 2009 年，印尼与亚洲其它新兴市场一样，保持了稳定的
5、经济增长率。汽车市场在东南亚，印尼的汽车市场仅次于泰国和马来西亚。印尼汽车工业的基本策略是集中发展零部件产业；持续加强发展小型商用车（5 吨以下）及摩托车产业；发展排气量在 1500cc 以下的微型汽车工业，并以此开拓微型汽车零部件工业的出口市场。印尼共有汽车厂 13 家，汽车零配件生产厂 380 家，年整车生产能力为 75 万辆。1997 年印尼汽车产销量已超过 35 万辆。2004 年印尼汽车销售量为 48.3 万辆，同比增长 36%，当年的增长速度仅次于中国；2005 年汽车销售量为 53 万辆；2006 年受印尼政府提高燃油价格的影响，汽车销售量仅为 31.8 万辆。2007 年全国汽
6、车销量 43.2 万辆，同比增长 35.48%；2008 年激增为 61.5 万辆，同比增长 42.3%。2009 年，受金融危机影响，印尼汽车销售量为 48.1 万辆；2010 年，印度尼西亚国内市场汽车销量达约 76.3 万辆,创该国历史最高纪录印尼投资统筹机构统计显示，自 2010 年 12 月起，印尼政府至少收到 18 份外国投资商投资机车产业的申请书，外国投资商普遍认为印尼机车市场潜力巨大，行业前景亮丽市场潜力随着国内生产总值(GDP)的强劲增长，未来 10 年中，印尼的汽车年销量有望迅速达到 300 万辆。2011年四月印尼进口额达到了 148.9 亿美金，该进口额是印尼进口额的历
7、史最高记录。其中四月的油气产品进口相比上月剧升 35.28%，其中来自中国的进口额达到了 57.5 亿美金，是其第二大进口国。印尼巨大的市场潜力，使其有望成为全球最大的汽车市场之一，2010 年汽车销售达到 765000 辆，为历史最好成绩。更重要的是，印尼较低的汽车保有率意味着，该国有望成为全球最后的主要增长市场之一。以人口数量而言，印尼仅次于中国、印度和美国，位列世界第四。2010 年中国东盟自贸区全面启动，根据我国与东盟 10 国达成的协议，在与包括印度尼西亚在内的 6 个东盟老成员国的贸易互动中，将有 90%的商品实现零关税。这对中国汽车企业无疑是利好信息。市场情报印尼有 2.40 亿人口，其中大部分为年轻人，人们的生活也越来越富裕，但有车族占总人口比重尚不足5%。大部分是日系车，以丰田、本田、铃木为主，其他较多的车型是三菱、起亚、标志等。二手日系车在当地非常好卖，因为新车税较高。并且，由于当地交通过于拥堵且当地贫富差距较大，大部分人也会选择价格相对低廉的摩托车，所以摩配产品在印尼也非常有市场想在印尼迅猛增长的汽车市场中占领一席之地吗？INAPA 2013 会是您的最佳选择
