镗缸不是那么简单

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1、镗缸不是那么简单镗缸不是那么简单镗缸不是那么简单！转贴关于镗缸的知识，必看！? ?Post By：2009-9-11 13:00:06 镗缸不是那么简单！转贴关于镗缸的知识，必看！近期打算堂缸，在搜索各种资料之后，却发现堂缸并不是那么简单地，尤其是“配缸间隙” ，也就是活塞和缸内壁的间隙，让人头疼。间隙大了，无力，敲缸等等。间隙小了，涨缸。在网上搜索了半天，突然发现一篇好文章，赶紧贴来给大家看看，希望会对要堂缸的朋友提供一些参考。镗缸? ? 镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法。湿式缸套主要以更换活塞-缸套组方式进行修理。? ? （1）镗削量的计算。当气缸的修理级数确定后，即可选配同级活

2、塞，然后根据活塞直径和气缸直径计算镗削量。活塞与气缸配合间隙 0.03mm，磨缸余量为 0.03-0.05mm，镗削量可按下式进行计算：镗削量=活塞裙部最大直径-气缸最小直径+活塞与气缸配合间隙-磨缸余量? ? ? （2）镗缸机。镗缸所用的设备有两种，固定式镗缸机和移动式镗缸机，由于移动式镗缸机精度差，工作效率低，已被固定式镗缸机所替代。? ? （3）镗缸定位基准的选择。为了保证镗缸质量，在操作上应注意首先做好定位基准的选择。选择镗缸的定位基准的目的是：保证气缸镗削后，各缸中心线与曲轴主轴承座孔中心线在一个平面上并相互垂直。固定式镗缸机以缸体底面前后两主轴承座孔和气缸上口作定位基准，其镗缸精度

3、比较高。? ? （4）确定气缸镗削中心。定气缸中心有同心法和偏心法两种。同心法定中心是在气缸未磨损部位定中心，可以保证各缸镗削后中心线与原来的中心线不变。偏心法定中心，是在气缸最大磨损部位定中心，镗削后的气缸中心线发生偏移。固定式镗缸机的定位方法是靠装在镗杆上的定心杆进行的。定心杆，由螺钉调整到与气缸直径相应的位置，然后将镗杆伸入到缸口未磨损的台阶部位（如缸口台阶被刮过，需以活塞环行程以下的气缸下部定位） ，使定心杆球端距离气缸顶面 3-4mm。转动镗杆检查定心杆与气缸表面接触的均匀情况。当定心杆与缸壁四周间隙相等时，即为已经对正中心。? ? 在实际生产中，为减少每次镗缸的镗削量，也有采用偏心

4、法来镗缸的。但只能适用于镶过缸套并在允许偏移范围内的气缸。这是因为，偏心法镗缸将使气缸中心偏离原有中心，当偏心过大时，连杆小头将压向活塞销座使活塞一面压向缸壁，增加了气缸的磨损，反而会缩短发动机使用寿命。? ? （5）选择适当的吃刀量。镗削量确定后，应根据每次允许的吃刀量考虑镗削次数。一般铸铁气缸，第一刀切削深度应不大于0.05mm，因为气缸表面有硬化层和气缸磨损不均，吃刀量过大、切削力过大会引起振动，不仅影响气缸加工质量，而且有损于镗缸机，又加剧刀具的磨损。中间几次可以大一些，但不得超过镗缸机限制的最大允许吃刀量。最后一刀，切削深度应控制在 0.03-0.05mm，以保证镗削的精度和表面粗糙

5、度。? ? 镗缸的切削要求：对于一般灰铸铁缸体硬度在 HB180-230，采用 YG6 或 YG8 硬质合金刀具；切削速度为 125-150m/min；走刀量为0.10-0.15mm/r；吃刀量如前所述。? ? 气缸应隔缸镗削。镗缸后缸口应加工成 75倒角，以便活塞连杆机构的装配，并注意倒角宽度应符合规定。? ? （6）镗缸的工艺过程及技术要求。镗缸必须在缸体螺孔、焊补等其他作业完毕后，才可进行，镗缸工艺步骤如下：? ? 根据量缸测量结果，确定加大扩缸修理尺寸。? ? 根据修理尺寸选定同尺寸的活塞，同组的活塞重量、尺寸应一致，按下式进行确定气缸的镗削量：? ? 镗削量=活塞裙部最大直径-气缸最

6、小直径+活塞与气缸配合间隙-磨缸余量? ? 测量选用的活塞的精确直径尺寸，根据配缸间隙，留出粗镗、精镗加工余量及珩磨余量，确定起镗尺寸，初镗进刀量一般在0.03-0.05mm。? ? 粗镗-留精镗加工余量为 0.10mm。? ? 精镗-留珩磨余量为 0.03mm。? ? 珩磨-达到规定尺寸及表面粗糙度。? ? 清洗-将缸体仔细清洁，然后将配对的活塞放进气缸中推行检查配合情况，最后将气缸内涂润滑油防锈。? ? 在珩磨后，缸壁表面粗糙度 Ra 值不大于 3.2m，在缸套表面形成均匀一致的凸凹痕迹（缸壁的表面有 60可见网纹，缸壁呈泛灰蓝色） ，气缸的圆度误差应不大于 0.005mm，圆柱度误差不大

7、于0.015mm；同时要保证气缸与活塞之间 0.03mm 的配合间隙。? ? 在珩磨过程中要随时注意检查气缸的尺寸。一般用量缸表或用活塞试配加工尺寸变化情况。但应注意，加工过程中所产生的切削热量，可能影响到气缸直径的变化，测量时要考虑这一因素，用活塞试配要在珩磨加工结束半小时以后进行。活塞与气缸配好后，应在活塞顶上打好缸号，以防装配时错乱。影响加工尺寸的因素分析要获得良好的珩磨效果，除选用先进的珩磨工具及正确选用磨条材料和粒度外，珩磨时采用的工艺参数对加工质量也有很大的影响。1.珩磨速度 V珩磨速度为旋转速度 V1 和往复速度 V2 的合成，旋转速度 V1 为1825m/min 时最佳。经验证

8、明，缸孔的加工质量和往复速度有着直接的关系，往复速度 V2 为 2535m/min 时，网纹角 为4570时，珩磨效率最高。具体可根据缸孔要求的网纹角和加工粗糙度，进行合理选择。珩磨时对孔的形状精度产生影响的参数有 3 个：砂条的长度、孔的长度和砂条的伸出长度（砂条在珩磨时伸出孔外的长度） 。2.加工检测不稳定由于缸体珩磨机的加工是运用直接测量的方式进行加工，在加工时气压不稳定，校零出现误差，气检电压变化，漏气和气路堵塞都会影响检测造成加工不稳定和 MARPOSS 检测工位出现测量超差现象。我们常看到 MARPOSS 测量设备结果超差就去调整参数，而没有想到过 MARPOSS 测量设备本身的错

9、误，所以在调整参数前需要先确保检具也就是测量设备合格。掌握砂条“微修”技术,提高磨缸精度。磨缸时常见的问题是缸孔上中下尺寸大小不一。尺寸“突变”,磨缸后失圆。上中下尺寸误差也叫圆柱度误差。误差超过一丝了，就要通过修整砂条解决问题。但如何修砂条？用什么去修？如何边修砂条边同时将砂条修的更锋利，快速磨到规定尺寸，这是咱们师傅应当考虑的问题。下面我就这个问题，结合我多年来的实践经验。与各位师傅们沟通一下。 （以下论述所用工具为沙市 4214 绗磨机，天津自强 5 爪绗磨头） 。先假设一种情况：磨缸时缸孔的下部比上部尺寸大了，大的超过 1 丝了，这个时候要修整磨头下半部砂条了。 （所谓“修整”就是拿一

10、块砂轮在砂条上蹭几下， ）修整量是砂条长度的三分之一到二分之一。5 根砂条全修。修完以后开始磨缸。这个时候你会发现，缸孔的尺寸“突变”了。原先是下面比上面大一丝，这会变成了上面比下面大了一丝。甚至是某个部位突然大一道或突然小一道。难以做到上中下一致。误差始终存在。不如人意。怎么办那？我这里告诉你个好办法。你在修砂条的时候，5 根沙条并不全修。而是“间隔”修砂条。只修砂条 1,3,5 根。2,4 根不修。这个时候你会发现尺寸不在发生“突变”了。尺寸慢慢往要求的方向变化，上下趋向一致。很多时候上下误差为“零” 。即便是有 0.5 至 1 道误差，尺寸也是“渐变”的，很均匀。只要是尺寸误差不是太严重

11、。一直坚持“隔根”修砂条。也不用做记号。拿起磨头来随意“隔根”修。操作者只要有足够的耐心想做到什么程度就能达到什么程度。当几个缸都磨得很均匀，缸孔上中下尺寸一致，操作者往往会“喜不自禁” ，成就感跃然心头。另外说一下修整砂条的材料。砂条的微孔组织在磨缸过程中容易被油腻及脱落的金属销阻塞，导致磨销速度变慢，影响加工效率。所以说修砂条的目的有两个：一是调整尺寸。二是把砂条修的锋利，达到快速磨缸的目的。那么用什么东西去修砂条能达到这两个目的那？大家常用的就是用砂条去修砂条。我个人实践感觉：用直径在40 毫米到 80 毫米的软的磨合金用的砂轮做修整工具最合适.（这种砂轮的专业术语叫“绿碳化硅” 。张国

12、耀会长那有卖） 。这种砂轮修砂条很锋利，只轻轻几下。砂条外表面的阻塞物就会脱落，磨起缸来非常快速。再按照上面说的“隔根”修砂条的方法，始终保持锋利的磨销速度，更快更好的完成磨缸工作。关于磨缸失圆，失圆与砂条修整好坏，与操作者手感等有很大关系。遇上砂条不快，操作者急于给磨头上力这时候很容易出现失圆。缸孔留合适的磨量，别太大，一般 4-5 道最合适， “刚刚磨去刀痕就到尺寸” ，这样的磨量最好。具体还要操作者根据自己的机床特点，留合适的量。磨量越大,磨的时间越长,越容易失圆。综上所述掌握三点；一是留合适的磨量，二是：“隔根”轻修砂条。三是用软“合金砂轮“做修砂条工具。要说镗缸是技术，那么磨缸就是技术加艺术了。掌握要领。慢慢体会，练就一手好的磨缸技术。希望同行们共同提高。另：1 毫米=10 丝=100 忽=1000 微。我这里所说的“道”与“丝”其实就是 1 忽，0.01 毫米。