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1、第八届“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛 技技 术术 报报 告告学 校：北京科技大学队伍名称：北京科技大学摄像头一队参赛队员：周 尧顿海洋罗林聪带队教师：杨 珏马 飞II关于技术报告和研究论文使用授权的说明本人完全了解第八届“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛关保留、使用技术报告和研究论文的规定，即：参赛作品著作权归参赛者本人，比赛组委会和飞思卡尔半导体公司可以在相关主页上收录并公开参赛作品的设计方案、技术报告以及参赛模型车的视频、图像资料，并将相关内容编纂收录在组委会出版论文集中。参赛队员签名： 带队教师签名： 日 期： III摘 要本文设计的智能车系统以MK60N512VMD100 微控
2、制器为核心控制单元，通过CMOS 摄像头检测赛道信息，使用模拟比较器对图像进行硬件二值化，提取黑色引导线，用于赛道识别；通过光电编码器检测模型车的实时速度，使用 PID控制算法调节驱动电机的转速和转向舵机的角度，实现了对模型车运动速度和运动方向的闭环控制。为了提高模型车的速度和稳定性，使用 C#、MFC 上位机、SD 卡模块、键盘模块等调试工具，进行了大量硬件与软件测试。实验结果表明，该系统设计方案确实可行。关关键键字字：MK60N512VMD100，CMOS，PID，C#，SD 卡IVAbstractIn this paper we will design a smart car syste
3、m based on MK60N512VMD100as the micro-controller unit. We use a CMOS image sensor to obtain lane image information. Then convert the original image into the binary image by the analog comparator circuit in order to extract black guide line for track identification. An inferred sensor is used to meas
4、ure the cars moving speed. We use PID control method to adjust the rotate speed of driving electromotor and direction of steering electromotor, to achieve the closed-loop control for the speed and direction. In order to increase the speed and the reliability of the car, a great number of the hardwar
5、e and software tests are carried on and the advantages and disadvantages of the different schemes are compared by using the C#、MFC simulation platform, SD card module and the keyboard module. The results indicate that our design scheme of the smart car system is feasible.Keywords: MK60N512VMD100，CMO
6、S，PID，C#，SD cardV目 录摘 要.IIIAbstract.IV目 录.V引 言.1第一章 系统总体设计.21.1 系统概述.21.2 整车布局.3第二章 机械系统设计及实现.42.1 车模转向模型分析.42.2 舵机安装.52.3 转向轮的定位.72.4 车模重心.82.5 编码器的安装.82.6 摄像头的安装.92.7 齿轮啮合及差速调整.10第三章 硬件系统设计及实现.113.1 硬件设计方案.113.2 传感器的选择.113.2.1 摄像头.113.2.2 陀螺仪.143.3 电路设计方案.143.3.1 单片机最小系统板.153.3.2 电源稳压电路.163.3.3 图像处理电路.173.3.4 电机驱动电路.17VI3.3.5 保护隔离与电平转换电路.183.3.6 键盘拨码电路.183.3.7 LCD 液晶显示屏接口.19第四章 软件系统设计及实现.214.1 赛道中心线提取及优化处理.214.1.1 原始图像的特点.214.1.2 赛道边沿提取.224.1.3 图像校正.
