汽车车身控制系统实训教程

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1、第 1 章 汽车电路识图与分析 第 1 章 汽车电路识图与分析 随着汽车工业的发展，现代汽车电气设备日益增多，汽车电路也日趋复杂。能否正确读 识轿车电路图，能否结合故障进行分析并找出其特点和规律，已成为汽车检修人员迫切需要 解决的问题。本章结合大众轿车电路，来识读整车电路图。 1.1 轿车电路基本知识 1.1.1 轿车电路特点 1.双电源 汽车的电源由蓄电池和发电机组成，双电源由此而来。发动机起动时，由蓄电池向起动 机、点火系统、仪表等用电设备供电；发动机正常工作时，由发电机向汽车用电设备供电， 同时对蓄电池进行充电；当汽车用电量增大，发电机供电不足时，蓄电池参与供电。由此可 见，两者成并联且

2、互补，可有效的让用电设备在不同的工况下都能正常工作。 2.直流低压供电 为了简化结构和保证安全，轿车电器设备都是采用低压直流供电。低压供电取自蓄电池 或发电机。轿车大都采用 12V 直流电压作为标准电压。轿车在运行过程中的电压一般为 14V 左右(由发电机提供)。 3.电源负极搭铁 我国国家标准规定了汽车电气电路为负极搭铁(世界汽车制造也规定负极搭铁)。所谓负 极搭铁就是将蓄电池的负极与发动机或底盘等金属体用电缆线连接。 搭铁点分布在汽车全身， 它的好处是：有利于火花塞点火，对轿车车架和车身均不易腐蚀，而且轿车电器对无线电设 备的干扰小，如图 1.1 所示。 图 1.1 轿车电路的特点 4.单

3、线并联制 1 汽车电路中，利用发动机和底盘等金属机体作为电气设备的共用搭铁线，而电气设备到 电源只需另设一根导线的接线方法称为单线制。 采用单线制不仅可以节省导线， 使电路简化， 而且也便于安装、检修，同时也使故障率大大降低。 轿车上的各种电器设备都采用并联方式与电源连接。每个电器设备都由各自串联在其支 路中的专用开关控制，互不干扰，如图 1.1 所示。 5.系统电路各自独立 汽车电路由各自独立的系统组成。例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信 号系统和仪表系统等。 1.1.2 汽车电路组成 如图 1.2 所示，任何一个完整的汽车电路都是由电源、熔断器、电器开关、用电设备、 导线和连接

4、器等组成。 2 图 1.2 轿车电路的组成 1.电源线路 汽车由双电源组成，电源线按其功能可分为以下几类： (1)30 号线 从蓄电池正极引出， 中间不经过任何控制开关直接连接到中央继电器盒 30 号接线柱或连 接到起动机接线柱上的火线，是始终有电的导线，称之为“常火线”。 (2)15 号线 30 号常火线经点火开关连接中央继电器盒内的 15 号接线柱或直接对点火系统、仪表系 统、照明系统等小容量用电设备供电的导线，称为“钥匙门来电”。也就是说，只有用汽车 钥匙把点火开关打到 ON(工作)和 START(起动)挡时，15 号线才有电压。 (3)X 线 X 线是卸荷线(也称为大功率线)。雾灯、刮

5、水器、风窗加热等大容量用电设备用电都连接 在 X 线上。 (4)31 号线 搭铁线(搭铁线)也称为 31 号线。 2.熔断器 熔断器也称为保险丝，如图 1.3 所示。它在电路中起保护作用。当电路中有超过额定电 流流过时，熔断器的熔丝通过自身发热而熔断，从而切断电路，防止电路的连接导线和用电 设备烧坏。 图 1.3 保险丝 通常情况下，轿车是将很多熔断器组合在一起安装在熔断器盒内，并在熔断器盒盖上注 明各熔断器的名称、额定容量及位置，并用不同的颜色来区分熔断器的容量大小，例如大众 车系熔断器颜色与安培数对应如表 1-1 所示。 表 1-1 大众车系熔断器颜色与安培数对应表 颜色 安培数 颜色 安

6、培数 绿色 30A 白色 25 A 黄色 20 A 蓝色 15 A 红色 10 A 棕色 7.5A 米色 5 A 紫色 3 A 图 1.4 大众车系保险丝盒 图 1.4 为大众轿车熔断器盒， 一般安装在仪表板的一侧。 由图可见共有 44 个熔断器安装 位置。熔断器 1 到 22 是与电路图一一对应，熔断器从 23 号起在电路图上外加一个数字 2 来 表示，例如电路图标注的是 S228，正确表达：S 表示保险丝；2 看成熔断器盒第二区域；28 表示第 28 号保险丝。 若熔断器熔断，在维修时应注意以下几点： (1)只有在真正找到故障原因后，更换熔断器才能彻底排除故障。 (2)要用与原规格相同的熔

7、断器去更换， 不能使用比额定容量大的熔断器， 否则将失去保 护作用。 3 (3)熔断器与支架接触不良会产生压降和发热现象， 因此， 特别要注意检查有无氧化现象 和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨，使其接触良好。 3.汽车电器开关 汽车电器开关是控制汽车上各种电器设备工作的开关，其控制对象不同，操作的方式也 不同，主要可分两类：直接控制式和间接控制式。 (1)直接控制式 直接控制式即开关直接控制小功率负载。例如点火开关控制、转向灯控制，驻车灯控制 等。 在直接控制的开关中，点火开关是汽车电路中最重要、最复杂的手动多级开关。其主要 功能是：锁住转向盘转轴(LOCK 档)、接通点火仪表指示灯(

8、ON 档)、起动(START 档)、为附件 供电(ACC 档，主要是收放机专用)，如果用于柴油车则增加发动机预热功能(HEAT 档)。其中 起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹 簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。 点火开关各国、各厂家不完全一样，下面举例说明大众、奥迪轿车的点火开关位置功能。 如图 1.5 所示，锁芯处于三位置：1-“OFF”档； 2-“ON”档； 3-“START”档。相对应 汽车钥匙有四种位置即：钥匙拔出；钥匙插入处于“OFF”档；钥匙处于“ON”档；钥匙处于 “START”档。 图 1.5 点

9、火开关 点火开关正面钥匙旋转位置 点火开关背面接柱位置 1)钥匙拔出 在汽车钥匙拔出，30 号线经点火开关 P 触点向停车灯开关(与转向开关集成一起)供电， 如图 1.6 所示，如果停车灯开关向左或右扳动，相应的左或右驻车灯就会亮起，从而引起过 往车辆和行人的注意(相关电路读者可从附录电路图自行分析)。 4 图 1.6 钥匙处于拔出位置,点火开关内部电路 2)钥匙处于锁芯内，处于停止档(不旋转)。 钥匙放置于锁芯内，但不旋转，处于“OFF”档。86S 触点会闭合，30 号线通过 86S 点分 别向仪表、收音机、J393(舒适控制单元)提供 12V 电压信号，如图 1.7 所示。其作用是当钥 匙

10、拔出时，86S 触点断开，切断 12V 电压，中央舒适控制单元 J393 将控制门锁开锁，收音机 将自动关机等。另 30 号线与 P 点仍然接通。 图 1.7 钥匙插入锁芯位置, 点火开关内部电路 3)钥匙旋转，处于 ON(行驶)档 点火开关处于 ON 档时，除 30 号线与 P 点断开，与 86S 仍然接通外。30 号线分别与 15 号接柱和 75 接柱接通，因此 15 号线与 X 线得电，如图 1.8 所示。注意 X 线得电过程：当点 火开关处于 ON 档，12V 电压由 30 号线75 接柱J59 的 86 接柱85 接柱31 号线，从而 形成回路。此时，卸荷继电器两触点(30 与 87

11、)闭合，X 线也就与 30 号常火线接通，如图 1.9 所示。 5 图 1.9 X 线电路 图 1.8 钥匙处于 ON 档，点火开关内部电路4)钥匙旋转，处于 STAR(起动)档 点火开关处于 STAR 档时，30 号常火线除与 86S、15 号接柱接通外，还与 50、50b 接柱 接通，从而控制起动机起动，如图 1.10 所示。值得读者注意的是：75 号接柱与 30 号常火线 此时不导通， X 线断电，使得即便在 X 线上电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发 动机能顺利起动，卸荷线由此得名。 图 1.10 钥匙处于 STAR 档，点火开关内部电路 (2)间接控制式 间接控制式即开关不直

12、接控制负载，而是控制中间继电器，然后利用中间继电器的触点 去控制大功率负载，例如喇叭控制、雨刮器控制等，继电器如图 1.11 所示。 图 1.11 继电器 一般情况下，轿车上使用的操纵开关的触点容量较小，不能直接控制工作电流较大的用 电设备，常采用继电器来控制它的接通与断开，它属于开关的范畴。 继电器是利用电磁或机电原理或其他方法(如热电或电子)，实现自动接通或切断一对或 多对触点，以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。轿车常见的继电器 有进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器清 洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。不同的继电器是不能直接

13、互换使用。 如图 1.12 所示为电磁继电器结构原理图。该继电器共有 4 接柱，分成二对：85 与 86 一 组，称之为控制电路；30 与 87 一组，称之为主电路。若：85 号接柱搭铁，86 号接柱通过开 关 K 接电源线 30，30 号接柱接常火线 30；87 号接柱接用电设备。当开关 K 闭合后，控制电6 路(85 与 86)导通，电磁线圈得电，产生磁性，吸引 30 号与 87 号线路之间的触点闭合，使用 电设备通电工作。 控控控控 制制制制 电电电电 路路路路主主主主 电电电电 路路路路85858686308787K K控控控控 制制制制 电电电电 路路路路主主主主 电电电电 路路路路

14、85858686308787控控控控 制制制制 电电电电 路路路路主主主主 电电电电 路路路路85858686308787K K控制电路 主电路 图 1.12 继电器控制结构 汽车电器开关由于类型的不同，其在电路图中表示方法也不一样，图 1.13 为各个开关的 图型符号。 7 4.电器元件 汽车中只要用电的元器件都把它叫汽车电器设备，在电路图中用各个图型符号中表示汽 车电器设备。图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字 符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，须掌握和熟练地运 用它。常用的电器设备图形符号如图 1.14 所示。 手动按钮开关手

15、动按钮开关手动按钮开关手动按钮开关手动开关手动开关手动开关手动开关手动多级开关手动多级开关手动多级开关手动多级开关机械控制开机械控制开机械控制开机械控制开 关关关关压力开压力开压力开压力开 关关关关热敏开关热敏开关热敏开关热敏开关手动按钮开关手动按钮开关手动按钮开关手动按钮开关手动开关手动开关手动开关手动开关机械控制开机械控制开机械控制开机械控制开 关关关关压力开压力开压力开压力开 关手动多级开关关手动多级开关手动多级开关关手动多级开关关热敏开关热敏开关热敏开关热敏开关图 1.13 汽车各开关的图型符号 手动开关 手动多级开关 压力开关 手动按钮开关 热敏开关 机械控制开关 8 5.连接器 为

16、了安装与维修的方便，线束与线束或导线与导线用连接器相互连接，常用连接器实物 形式如图 1.15 所示。为了防止连接器在轿车行驶中脱开，所有的连接器均采用闭锁装置。 连接器结合时，应把连接器的导向槽重叠在一起，使插头与插孔对准，然后平行插入， 牢固连接。要拆下连接器时，首先要解除闭锁，然后把连接器拉开，不允许在未解除闭锁的 情况下，用力拉导线，这样损坏导线和连接器。 图 1.15 连接器 电磁阀电磁阀电磁阀电磁阀速度传感器速度传感器速度传感器速度传感器喇叭喇叭喇叭喇叭感应式速感应式速感应式速感应式速度传感器度传感器度传感器度传感器蓄电池蓄电池蓄电池蓄电池火花塞火花塞火花塞火花塞点火点火点火点火线圈线圈线圈线圈保险丝保险丝保险丝保险丝 起动机起动机起动机起动机器器器器 机机机机带电压调节带电压调节带电压调节带电压调节 的交流发电的交流发电的交流发电的交流发电电子控制器电子控制器电子控制器电子控制器电磁阀电磁阀电磁阀电磁阀速度传感器速度传感器速度